北京新能源汽車創業

1. 新能源汽車技術就業前景好嗎

總的來說，由於國家對新能源汽車技術的政策扶持，目前以及未來幾年間，該專業的就業形勢應該相當不錯，主要表現在以下幾個方面：

1．新能源汽車專業的人才稀缺。雖然我國的新能源汽車技術發展迅速，各種品牌的新能源汽車不斷涌現，但我國的新能源汽車技術與世界領先技術仍有較大差距，還有很多技術改進和研究要做；另外，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家財政對新能源汽車技術的投入較大，因而促進了該產業加速發展；從而，在未來幾年的發展中，該行業對新能源汽車專業的人才需求量較大，該專業人才就業比較容易；

2．新能源汽車專業就業面很廣。從該專業的課程體系可以看出，該專業不僅需要學習新能源汽車知識，還需要學習現代汽車的基礎知識，因而其就業范圍很廣。一般可以從事新能源汽車製造，新能源汽車機電維護，新能源汽車性能測試，新能源汽車新技術培訓，新能源汽車維修業務接待，新能源汽車銷售、新能源汽車調試，新能源維護技術主管，質量檢驗員、新能源汽車的生產和維護管理，新能源汽車服務企業的運營和管理等。根據一家企業的招聘負責人介紹，目前中國大約有17萬左右新能源汽車人才。據估計，到2020年，該專業人才需求將達到85萬左右，實際短缺68萬左右，因而該產業的發展前景是光明的。從相關統計數據也可以看出，該專業的薪資待遇也一直處於中等偏上水平；

還要看到，我國的新能源汽車在製造、專利、電池管理、續行里程等方面仍與國際先進技術有較大差距，新能源汽車專業人才還有很多事要做，祝願我國新能源汽車發展越來越好。希望可以幫到您。

2. 新能源汽車行業前景怎麼樣

新能源是汽車行業的發展方向，前景廣闊。

3. 中國，普通人怎樣參與新能源車的創業

跟賣普通汽車一樣的，肯定才需要交加盟費，開連鎖店的

4. 新能源汽車前景怎麼樣發展趨勢

目前，全球能源和環境系統面臨巨大的挑戰，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，需要進行革命性的變革。因此，世界各國都紛紛大力發展新能源汽車，節能減排，我國更是將其列入到七大戰略性新興產業之中，中央和地方各級政府對其發展高度關注，陸續出台了各種扶持培育政策，為新能源汽車的發展營造了良好的政策環境。

中國新能源汽車產業發展報告(2016)顯示，截至去年底，我國新能源汽車產銷累計49.7萬輛，成為全球保有量最大的國家。專家預計，隨著新能源汽車的爆發式增長，2020年我國新能源汽車市場規模將達到145萬輛。

從應用領域來看，截至2015年12月底，新能源汽車用於公共領域的比例為65%， 而且消費者對於新能源汽車的接受程度越來越高。2015年4月，私人領域份額超過公共領域，達到最高值61%。汽車限購城市是私人領域推廣的主要貢獻者，貢獻度前三名為上海(26%)、北京(14%)、深圳(8%)。

從長遠來看，新能源汽車的政策鼓勵機制還會持續，力度上也越來越大，除了新能源汽車的購買補貼外，以後地方政府還會陸續出台一些優惠政策，例如購置稅優惠，停車收費優惠等，還將會提供一些行駛上的便利，比如新能源汽車不限行等。再隨著電池技術進步，充電樁等基礎設施建設加快，將大大提升充電便利性，降低購置成本，也會加快促進電動轎車進入家庭的速度。

面對當下新能源汽車的發展趨勢，良性的市場與政府的支持必不可少，更主要的是，要打造出適合市場可持續性發展的好產品，要從傳統的汽車產品、充電設施、車輛服務和車聯網領域，逐步擴充至以滿足用戶綠色出行為核心需求的智慧出行生態圈，全方位覆蓋到新能源車生活的各個領域，為人們打造更加環保、高效、便捷的出行體驗。未來的新能源汽車，值得我們拭目以待！

5. 新能源汽車創業要怎麼辦

當前，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，並且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。新能源汽車專業畢業生就業途徑比較廣。你的選擇方向是對的。新能源汽車專業畢業生可以通過競聘，做新能源汽車公司的技術人員；也可以到4S店做新能源汽車的維修技師；還可以通過自主創業實現就業。建議你可以聯系專業的汽車學校，就業有保障，創業有幫扶。希望我提供的信息能對你有所幫助。

6. 北汽新能源啟動車電價值分離商業模式有何意義

北汽集團麾下的北汽新能源7月5日在北京正式發布面向私人市場的車電價值分離商業模式。這是中國新能源汽車在共享經濟領域探索更高維度共享形式和內涵的舉動，與燃油車相比，車電價值分離商業模式極具成本優勢。

對於各界關注的換電站，北汽新能源也將面向社會實現開放共享。在此商業模式下，建設一座換電站只需4小時，設備佔地面積僅為67.5平方米，不足5個車位面積，每日最高能服務私家車300輛。

北汽新能源公司總經理鄭剛表示，啟動車電價值分離模式是北汽「開放共享戰略」推進過程中的階段性成果。

業內認為，車電價值分離商業模式的啟航，意味著中國新能源汽車開放共享取得階段性成果。該模式不但可促進純電動車的推廣、加速綠色出行方式的普及，同時也為世界交通出行的轉型升級提供中國方案，推動純電動汽車真正代替燃油車，成為民眾出行的優先選項。

7. 學新能源汽車技術將來發展前景如何

新能源汽車產業鏈分為：上游關鍵原材料及核心零部件、中游整車製造、下游充電服務及後市場服務。其中，上游零部件的「三電系統」是新能源汽車區別於傳統燃油車的核心零部件，約占整車成本的50%，中國的「三電技術」整體實力較強，但與國際頂級技術水平仍有差距。目前，中國的新能源汽車企業主要集中在北京、上海、廣東、江蘇和浙江等地區。福建將依託福建省汽車工業集團和寧德時代新能源科技股份有限公司，打造新能源汽車全產業鏈，助推福建汽車業「彎道超車」。

新能源汽車產業鏈全景梳理：「三電技術」與國際頂級技術水平仍有差距

上游主要是為中游的整車製造提供原材料及零部件， 原材料包括鋰、鈷等礦產資源;正極材料、負極材料、電解液、隔膜等共同構成電芯及PACK;動力電池、驅動電機、電控三大系統是構成整車的核心部件。中游是新能源汽車的整車製造，按照新能源汽車的功能細分為乘用車、商務車以及專用車。下游為充電服務和後市場服務兩大部分，充電服務包括充電設備、換電設備及電池回收，後市場服務包括汽車金融、汽車保險、汽車租賃、二手車交易、汽車維修養護及汽車拆解回收。

—— 更多數據及分析請參考前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

8. 新能源創業有什麼好項目

現在的新能源行業像新能源燃料行業就不錯；

數千年來，人類的炊事燃料，經歷了柴薪、煤碳、柴油、燃氣等變遷。現在在中國廣大農村，仍然以柴灶和煤爐為主，在大中城市大都設法用上了燃氣灶、燃油灶，在眾多的小城市介於上述二者之間。這些與千家萬戶日常生活關系最密切的東西，目前存在著兩個大問題：一是環境污染和有害炊工健康問題，二是資源短缺問題。因此，急待新的替代產品。

由藍海科創研發的無醇燃料可替代柴油、液化氣，用於工廠、學校、餐飲酒店大型廚房灶具。無醇燃料相比傳統燃料，使用更安全，環保清潔，燃燒無煙無味，無毒無害、無壓力，不爆炸，熱值高。集清潔衛生、安全、價格低廉、使用方便等眾多優點於一身，已贏得用戶的衷心喜愛，並且廣泛應用於人們的生產生活。

在講求雙重效益的社會大背景下，新型燃料不僅安全、低碳無污染、使用方便外，更重要的是它的低成本投入也是很多商家及有志創業的人青睞的原因。目前柴油市場價6000元/噸，液化氣6500元/噸，並且價格還在不斷上漲。新型無醇燃料燃氣市場售價僅為4500元左右/噸，毛利潤2000元/噸，效益十分可觀。投資建一座日供 3-5 噸，擁有6000用戶的石油液化氣站，基本投資不少於100萬元。而建一座同等規模的無醇燃油站，總投資3-5萬元即可。生產工藝十分簡單，僅需混合分裝即可。生產過程無廢氣、廢水、廢渣排放，是國家大力提倡的環保節能事業。

地球人都知道：現有資源日趨枯竭，國際國內市場原油不斷上漲，然而作為芸芸眾生，要想生存發展，誰能離得開吃穿住行用，更何況民以食為天，燃料就是人們離不開的衣食父母，龐大的市場需求以及國家環保政策的大力支持，投資新能源無醇燃料就是在關注民生，既順應節約能源，和諧發展的時代主題。
新能源燃料行業新鮮度高，發展前景大，市場廣闊，需求量大，無飽和。危險性小，節能環保，排放無污染。一個人輕松簡單，收回成本快。從業人員無需高學歷，技術要求不高，配方簡單，容易掌握。