寶馬3系有電動汽車嗎

㈠ 不容特斯拉撒野，純電版寶馬3系要上了

眾所周知，寶馬3系在豪華品牌中級轎車的細分市場中一直是巋然不動的標桿，但多半是在燃油車方面。近幾年來，以特斯拉為主的新能源品牌，憑借旗下純電動車型的獨特身份卻在這一細分市場撒野，讓寶馬不得不徹底淘汰內燃機，推出純電動版寶馬3系，以應對這種形勢。

此外，考慮到Model3還提供有462馬力的動力配置，所以純電版本寶馬3系應該也會出個與之匹敵的性能版，個人感覺很有可能會是純電動版M3。

續航能力上的話，按照官方對i4承諾的547至700公里續航表現，純電版3系應該也會處於這一水平。當然，考慮到i4本身定位會高於純電版3系，因此續航能力上能否達到這個區間，還是要看官方的信息才准。但我們從寶馬近年來的風向不難看出，動力和續航肯定還是純電版寶馬3系的賣點。

何時上市，多處未知靜待揭曉

說了這么多產品實力的猜測，其實目前我們連純電版寶馬3系何時會上市都不得而知，不過，寶馬官方曾在未來產品規劃聲明中表示：「到2023年，寶馬旗下的產品將會有25種電動車型，其中一半會是純電動的動力系統。」

因此可以猜測，純電動版寶馬3系很有可能也將會在這一時間節點上市。屆時，純電版寶馬3系的實際產品表現，是否如同上文推測一樣，相信就會有明確的答案了。

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（運營人員：阿為）

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㈡ 有望2021年正式亮相，全新一代寶馬3系純電動版測試諜照曝光

至於動力方面，新車有望搭載與iX3相似的動力總成，即最大功率286馬力的後橋單電機配80千瓦時左右的電池組，由於自重更低，無論是百公里加速還是純電續航里程應該都比iX3有所提升，而後者為6.8秒破百，WLTP續航里程460公里。有關新車更多的信息，還有待官方公布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

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㈢ 寶馬純電動3系國內路試諜照曝光 或在2022年內發布

從國內的諜照中可以看出與國外諜照並無明顯區別，保險杠的樣式、頭燈組的樣式、甚至車型偽裝覆蓋的手法都保持一致。新車 取消了排氣設計，預計量產後前臉的細節設計會有局部的調整，強調與燃油車的區別，同樣的部分還包括內飾部分。

在動力方面，在此前有報道稱，純電動長軸版3系可能將會與寶馬iX3共享電力驅動技術，預計功率210千瓦，扭矩400牛米，電池組容量74千瓦時，續航里程可達500公里。<!--5f39ae17-8c62-4a45-bc43-b32064c9388a:eyJjaGFyIjoi5Y+

㈣ 寶馬終於對3系下手了，所以電動版的寶馬3系還有靈魂嗎

作者：趙宇奇

作為寶馬最負盛名的車型寶馬3系，在當前電動化的浪潮下，也逃脫不過電動化的命運安排。但這也讓不少車迷朋友開始懷疑，沒有了發動機的咆哮，寶馬3系引以為豪的操控性還能原汁原味的傳承下來嗎？不過該來的總會來，看看現在的特斯拉Model3在賽道上竟還能「秒殺」不少重量級選手。所以對於電動版寶馬3系的運動屬性，我們也不用太擔心。

動力系統方面，根據此前報道的消息，新車可能將會與寶馬iX3共享電力驅動技術，預計功率210千瓦，扭矩400牛米，電池組容量74千瓦時，續航里程可達500公里。同時，外媒報道的最新消息是，未來寶馬3系電動版可能會推出「i330e」車型，或許會採用單電機後驅布局，功率190千瓦，續航也是500公里。（圖片來源於網路）

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㈤ 寶馬3系電動版最新消息 競爭對手鎖定特斯拉Model 3

近日，我們從相關渠道獲得了寶馬3系電動版的最新消息及渲染圖，新車有望於2022年發布，針對中國消費者的喜好，將會推出後排空間更加出色的長軸距版車型，競爭對手鎖定特斯拉Model3。

同時，外媒報道的最新消息是，未來寶馬3系電動版可能會推出「i330e」車型，或許會採用單電機後驅布局，功率190千瓦，續航也是500公里。不過隨著未來車型的豐富，大概率會推出單電機和雙電機版車型。

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㈥ 寶馬3系將出現純電版，它可能叫i3！

此外，寶馬計劃到2023年將推出25款電動車型，而寶馬3系純電版車型也在該計劃之中，寶馬iX3將於今年開始進行國產，將由華晨寶馬進行生產，所以，寶馬3系純電動版車型也很可能將在這一年投產。至於命名，參考ix3的命名方式，大概率會命名為寶馬i3。

從國內的新能源市場競爭格局來看，愈演愈烈的趨勢愈發明顯，一方面，特斯拉的國產化，大大降低了成本，同時也避免了貿易摩擦帶來的不必要的困擾，面對中國潛力無窮的新能源市場，勢必要大幹一場；另一方面，3系純電版的推出，意味著後續更多傳統廠商的純電版將接踵而至。那麼問題來了，在新一輪的市場競爭中，自主品牌又將何去何從呢？能否實現所謂的「彎道超車」，我們拭目以待。

本文作者為踢車幫楊帆

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㈦ 寶馬3系電動版路試諜照曝光 基於3系長軸距版打造

日前，邦老師獲取了一組寶馬3系純電車型的路試諜照。

值得注意的是，寶馬3系純電動車型是基於中國獨有的長軸距版打造，軸距達到2961毫米,優於同級別大多數車型。目前具體技術細節還未得知，但很明顯長軸距額外增加的長度有利於安裝更大尺寸的電池組，也可以保證更大的駕乘空間。

實際上，目前為止，寶馬官方並未透露寶馬3系將推出純電動版車型的消息，只是宣布，到2023年寶馬將推出25款電動汽車，其中包括12款純電動車型，首款純電動SUV?iX3將於2020年底投放市場。

動力方面，考慮到實際成本，寶馬3系有可能借用iX3的動力總成，即採用286馬力電動機和74千瓦時電池組的組合，WLTP工況下續航里程超過440公里

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㈧ 寶馬3系純電動版動力曝光！國產計劃確認，續航可達500km

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㈨ 寶馬3系純電加長版曝光，或率先投入中國市場，對比特斯拉你會選擇誰

很多車主他們在選擇買車的時候也會在網上去搜集相關的信息，並且也是希望自己在買車的過程中能夠讓自己選擇一個最為性價比高的選擇。而且隨著時代的發展，很多人也會發現一些汽車他們在設計上也是變得越來越優秀了。並且對於一些政策上面的響應，和對於環境上面的保護現在越來越多的汽車他們也是偏向於新能源或者是像純電動的這種汽車了。

並且很多網友們在看了寶馬三系的電動版的汽車之後，也會發現從整體上的造型特別的炫酷，而且也是迎合了中國的消費者們的審美眼光。從整體上來看的話，它的造型非常的好看，而且與之前的寶馬三系的圖片並沒有特別大的出入。而且他在純電動上的設置也會在面向新能源的汽車有一定程度上的競爭力，從產品力來說的話可能沒有太大的優勢。但是與其他的一些同類型的電動車來比的話，它的造型以及它的品牌可能更為一些有錢人所選擇，另外就是像這樣的一個寶馬三系的電動車，它的售價將會保持在33萬左右，可能對於傳統的轎車型的價格要貴一點，但是它畢竟是新能源的汽車。