電動汽車在冬天怕凍嗎

Ⅰ 電動車電池冬天怕凍嗎

電動車電池冬天怕凍。

當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。

電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。

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冬季使用蓄電池有注意事項：

1.蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

2.避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

3.蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。

4.汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。

5.在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液，切忌用飲用純凈水代替，因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。

6.每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

Ⅱ 電動車冬天放在外面可以嗎(把電池拿出來了,只有車會不會凍壞,我在哈爾濱)

電動車不會凍壞，保證電池不要被凍壞即可，因為電池受凍後會影響電動車的續航里程。

當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。

據專業人士介紹，電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。有些市民不注意，習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。

消費者盡量使用原配充電器，及時充電，不要等待電力低於30%或報警燈亮後再充電。在電動車啟動時，不要立即啟動電池，最妥當的辦法就是騎行助力。

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電瓶的保養方法：

1、切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。

2、要定期檢驗。在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。

3、勿大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理性能。

4、掌握充電時間。一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5、防止高溫曝曬。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

Ⅲ 電瓶車在零下十七六度天氣下放著會不會凍壞電瓶

不會。

電動車冬天是不怕冷的，但是電池會怕冷，受天氣影響，續航能力會越來越短，比夏天會縮減不少公里。冬天電池電解液粘稠度越來越稠，發生化學反應的阻力越來越大！充電時間隨溫度降低而隨之縮短。

建議冬季用車，用電百分之50-60即可充電，充電時凈量車子放到室內充電，避免電池過度放電導致電池放虧電被凍壞。

電瓶車注意事項

絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電（一般10天）。

電動自行車剛起動時，要用腳踏（無腳踏的可以用腳推地面的方式）幫助起動，上坡時候，用腳踏幫助電動車上坡，以免放電電流過大而損壞電瓶。

Ⅳ 冬天騎電瓶車放在外面，電瓶會凍壞嗎

電池受凍後會影響電動車的續航里程。

當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。這就需要用戶在使用時加強保養與維護，延長使用壽命。

據專業人士介紹，電動汽車在冬天需要持續充電8小時左右，在夏天可以短暫充電2小時。有些市民不注意夜間充電的習慣，這樣會縮短電池的壽命。電動汽車的電池壽命也取決於消費者充電的次數，電池充電越頻繁，電池壽命就越短。

消費者盡量使用原裝充電器，並及時充電。不要等電源小於30％或報警燈亮後再充電。電動汽車啟動時，不要立即啟動電池，最合適的方式是乘坐輔助。

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電池的維護方法：

1、切忌貯電損失。延遲狀態是指電池在使用後沒有及時充電，電池容易硫化，硫酸鉛晶體附著在極板上，阻塞離子通道，導致充電不足，電池容量下降。閑置時間越長，電池損壞越嚴重。當電池空閑不使用時，應每月充電一次，以延長電池使用壽命。

2、要定期檢查。在使用的過程中，如果電動自行車的里程短時間內突然下降了十多公里，很可能至少有一個蓄電池組電池出現破碎的網格，活性物質軟化、卷板脫落和其他短路現象。這時，應及時到專業的電池修理機構進行檢查、修理或配套。

3、不要大電流放電。電動自行車在起步、載人、上坡時，最好採用腳踏動力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，破壞電池極板的物理性能。

4、掌握充電時間。正常情況下，電池在夜間充電，平均充電時間為8小時左右。如果淺放電（充電後的里程很短），電池很快就會充滿，繼續充電會出現過充現象，造成電池失水、發熱，降低電池壽命。因此，電池一次充電時以放電深度60％－70％為最佳，實際使用時可轉換為騎行里程，根據實際情況進行必要的充電，避免有害充電。

5、防止高溫暴露。電動汽車禁止暴露在陽光下。高溫環境會增加電池和電池的內部壓力自動限壓閥是被迫開放，直接後果就是增加電池的水損失，和電池的過度失水將不可避免地導致電池活動的下降，加速板軟化，充電殼加熱，殼牌鼓、變形和其他致命的傷害。

Ⅳ 冬天把車放在外邊過冬，車能凍壞嗎

冬季車輛放在外面不會凍壞，但是冬季由於氣溫低，經常會出現汽車故障，這些故障中常見的有冷啟動故障、電瓶虧電和暖氣系統故障，都和溫度有關，像冷啟動故障主要表現在車輛需反復多次才能啟動，有時甚至無法啟動。

1、蓄電池沒電

冬天低溫下，蓄電池的電解液活躍程度相對較低，儲電的能力較差，尤其對於電動汽車來說，尤其要注意時刻檢查蓄電池的電量，熄火後不要忘記關空調、大燈等用電設備，避免虧電，也避免把自己扔到半路挨凍。

2、啟動困難

冬天發動機總是啟動困難，除了蓄電池沒電造成的車輛無力外，還有可能是發動機進氣部位積碳造成的，建議入冬前清洗一下節氣門，可以減少這種情況的發生。另外，機油在冬天粘稠度會增加，使發動機阻力加大，也是造成發動機啟動困難的原因之一，可以適當改換粘稠度稀一點的機油。

3、加速闖車

在低溫下加速闖車，也是冬季常見的故障之一，主要表現為車子剛剛啟動不久，在需要加速的時候卻加不起來，出現拉扯感，幾分鍾後恢復正常。這種情況的發生可能是火花塞積碳過多，熱車不充分造成，等水溫達到正常溫度故障消失；或者是火花塞或點火線圈故障，表現為單缸或多缸失火，同時故障燈會發出提示。

建議車主定期檢查火花塞，如果積碳過多或間隙過大，應及時清理或更換。

4、ABS故障燈

在冬季出現ABS故障燈報警，多數都是車子在雪天行駛時，車輪內側的ABS感測器與雪水發生接觸，出現和連接磁感應線圈接觸不良，導致ABS在自檢時出現故障。一般在雪水幹了以後，故障就會消失。如果報警燈仍然不滅，可以去維修站清理一下ABS感測器並進行故障檢測，看看是否存在其它問題。

5、水溫上不來

發動機溫度上不來或升溫速度很慢，且暖風不熱，這個問題較為常見。多數會表現為堵車或等紅燈時水溫回升，車子一跑起來溫度迅速下降。導致這種情況的最主要原因是節溫器故障，總是保持在大循環的狀態，更換節溫器後立即得到改善。

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冬季汽車要注意：

一、檢查防凍液

防凍液全稱為防凍冷卻液。很多人認為防凍液只有冬天才用，實際上防凍液是發動機必備，主要作用是負責發動機的冷卻。它在發動機冷卻系統中循環流動，將發動機工作中產生的高溫熱量帶走，使發動機能以正常工作溫度運轉。而防凍，則是此液體可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而凍壞散熱系統，同時使汽車無法正常使用的情況。

二、檢查電瓶

新車的電瓶一般很少出現問題，相比之下老車更應該注意電瓶的檢查。如果冬天啟動時扭動打火開關，車輛啟動並不順暢，甚至出現打不著火的情況，那麼就要及時到4S店或修理廠進行檢查。

三、檢查或更換輪胎

隨著溫度的降低，輪胎會變硬而相對變脆，與路面的磨擦系數會降低，也相對於其他季節更容易出現扎胎、爆胎等情況。所以在冬季應該比平時更頻繁的檢查車輛的輪胎。需要提醒大家的是，輪胎壽命一般在3-5年，5萬公里左右。如果發現胎側有很多細小的裂紋，說明輪胎老化比較嚴重了，需要及時更換輪胎。

四、車輛是否跑偏

另外，跑偏也是一個很常見，而同時也很容易被忽視的問題，很多朋友都不會在意這一點點的跑偏，但是冬天受到溫度影響，路面及車輛狀態都會有所下降，平時的小問題在這個時候會放大，帶來比較嚴重的安全隱患，所以如果車輛平時有一些「跑偏」，那麼建議在入冬之前為愛車做一次四輪定位。

Ⅵ 電動車電池怕凍嗎,零下多少度沒事

摘要 1、冬天電動車電池是怕凍的，建議不騎的時候拿到屋裡，短暫的停放在外面要拿一些東西把電池部位裹住以防凍壞。

Ⅶ 電動車冬天放在外面怕凍嗎

電動車冬天放在外面怕凍，主要會影響電動車的電瓶。

電動車電瓶屬於鉛酸電瓶，鉛酸電瓶最適合的工作溫度是25度，如果低於零下10度，電瓶內部的活性物質活性減弱，會造成電瓶充不滿電，那電瓶的電量無法完全釋放，會出現電力衰減加速的狀態，可能會影響車輛啟動。所以寒冷的冬天，電動車電瓶充電最好在溫暖的室內。

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電動車電瓶保養方法：

一、正確使用充電器：

1、確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符；

2、確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符；

3、先插充電器與電池盒相連的插頭，後插交流電源插頭；

4、充電器用於室內，應注意防潮，防震動。充電時嚴禁覆蓋，應放在通風散熱的地方。

二、電瓶不能隨時都充：

1、鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。

2、充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。

三、防止電瓶過充電：

1、電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。

2、電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

四、防止電瓶過放電：

1、在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。

2、防止大電流放電，在起步、上坡和逆風行駛時，盡量用腳助力。 2.防止長時間放電，不要經常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。

五、防止電瓶虧電：

對長期擱置不用的電瓶，應每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉綠燈後繼續浮充5小時為佳。

六、經常護理電瓶：

Ⅷ 電動車冬天怕冷嗎，電機怕冷嗎

這是電沒有充足，環境溫度低，充電慢，要多沖一些時間就會好的，電機本身不怕冷。太過寒冷還是存在不少問題。

參考解決辦法：
當溫度低於0℃的時候，電瓶的電量就會下降50%，如果說溫度低於零下10℃，電瓶的電量連30%的容量都沒有，所以會造成電動不如天氣暖和的時候好騎，甚至不能正常工作。
如果電動車冬天進水被凍住，可採用下面方法：電機都有三根相線.拆下電機後，把其中的兩根線並接當一條線用，然後把另外一根和兩根合在一起的那根線接到12V20A的電瓶（舊的，但有一定高的電壓和容量還能用但走不遠的那種電池）的接線柱上。
接上電後電機的線圈會慢慢發熱，當溫度上升倒手感覺受不了的時候斷開12V電源，當線圈溫度下降後再接上12V電壓。一般3次就可以把水份排干

Ⅸ 電動車的電瓶在氣溫零下二十五度時怕凍嗎

怕凍。

電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環境，蓄電力減弱會更加明顯。冬季電動車續航能力下降主要是由於蓄電池儲電能力受氣溫影響而降低，所以不管是停車還是充電，盡量選擇溫度較高的環境(如地下停車場、封閉式車庫)，這有利於讓蓄電池保持溫度和活性，減少續航里程方面的損失。

(9)電動汽車在冬天怕凍嗎擴展閱讀：

電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時。習慣進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決於消費者的充電次數，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短。

電動車充電應注意事項：

1、不要長時間給電動車充電，電池老化要及時更換。

2、不要私自改裝電池、改動電氣線路、拆除限速裝置。

3、不要貪圖便宜購買劣質充電器，要選擇正規廠家的電動車和充電器。

4、不要在樓梯間、過道或房間室內充電。

Ⅹ 電動四輪汽車60伏40安冬天怕凍嗎

如果車子裡面有空調的話就不用怕凍啊，潤時代電動汽車友情回答