大力發展電動汽車減少燃油汽車

1. 為什麼大力發展新能源汽車

政策紅利是新能源車銷售穩步上揚的關鍵因素。跟2017年國內新能源車月銷量數據，銷量曲線呈現穩步上升的趨勢，前後差距明顯，一躍銷量僅2941輛。到中後期增幅變大，尤其最後一個月，銷量較11月直接翻番，狂飆至19.6萬，一個月的銷量占據了整年銷量的35%。

結合新能源車市場政策，可以解釋曲線變化的原因。2017年初銷量的欠佳，是受到目錄重審、新補貼政策延遲下發的影響。政策逐步穩定後，銷量開始穩步上升。到年末，2018年補貼將會收緊的消息傳出，據稱部分車型補貼額度會在20%退坡基礎上再退，加之年末車企開始加大力度刷銷量，導致了年底銷量直線攀升。

由於國家補貼政策中純電動補貼力度高於插電混動，導致新能源車中純電動汽車的佔比八成以上，而雙積分政策，則給了自主品牌在新能源市場獲得領先優勢的機會。

2017年國內純電動車銷量top10中，微型轎車占據了6席之多，從中可以看出新能源車在我國發展態勢良好的另一個原因：在限號限牌限購城市，購買有政策優惠的新能源車，是消費尋找家用汽車暫時替代品的一個途徑，因而微型車成為最佳選擇。

然而，這並不是個好消息，微型車在新能源領域的廣受歡迎，說明消費者對於新能源車的認知還大多在暫時替代家用車的階段，是諸多約束條件下不得已的選擇。這類車在技術、車型、容量上，都有其不可忽視的劣勢。未來，倘若政策發生變動，補貼下降，或者成熟的合資、進口電動車大量引進，那麼許多國產新能源車的日子，可能就不那麼好過了。

新能源汽車興起原因：我國發展新能源汽車之四大原因

能源消費結構急需改變

在新能源汽車發展以前乃至現在，燃油車一直占據著我國汽車市場的絕大部分。我們都知道，燃油車的燃料原材料是石油，我國作為一個缺油少氣，但石油消費量排在全球第二的國家，石油極度依賴進口，這不管是對我們國家以後的能源發展還是經濟發展來說，都是十分不利的。中國石油集團經濟技術研究院發布《2017年國內外油氣行業發展報告》顯示，2017年我國石油進口與對外依存度創下了歷史新高，其中石油進口已達3．96億噸，對外依存度達67．4％。大力發展新能源汽車，減少燃油車的產銷，有利於我國的能源消費結構從高度依賴石油向以電力消費為主轉變，有利於解決我國因缺油帶來的各種問題。

環境問題需要改善

霧霾是中國最嚴重的環境問題之一，你如果看過柴靜的《穹頂之下》，就會了解霧霾最主要的來源就是汽車尾氣，而汽車尾氣來自哪裡呢？燃油車。使用柴油的汽車是排放細顆粒物的「重犯」，使用汽油的汽車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為二次顆粒污染物，加重霧霾。所以大力發展新能源汽車，減少燃油車的使用，能夠減少汽車尾氣的排放，自然也能對霧霾問題起到相當大的改善作用。

成為汽車強國的必然之路

我國不是一個汽車強國，在傳統燃油車製造方面落後西方國家一百多年的情況下，新能源汽車剛剛出現不久，各個國家起點都差不多，意味我國有機會擺脫以往燃油車一直跟在其他汽車強國屁股後面發展的姿態，甚至一舉超越他們，成為新能源汽車的全球領頭羊。目前我國的新能源汽車產業鏈已經日趨成熟，而且在電池電機電控的技術和資源上我國也擁有優勢，我們完全可以憑借大力發展新能源汽車，繞過發動機和變速箱這兩座大山，靠著我國日漸強大的新能源汽車技術，實現對現有其他汽車強國的彎道超車。

能源利用效率需要提高

我國已經成為世界第一能源消費大國和第二大經濟體，無論從經濟還是能源來看，我國均成為世界上的能源大國和經濟大國。但是，反映一個國家能源發展水平高低的不是能源消費總量，而是能源利用效率。我國的能源利用效率與發達國家的差距十分大，中國是一個煤資源豐富的國家，但能源利用技術與發達國家仍有差距，現在國內很多先進技術和和管理經驗等都是從外國引進的，很多是發達國家淘汰的。能源利用技術跟不上，能源利用效率自然就低了。但在風力發電、水力發電等可持續能源的利用上，我國的技術已經十分成熟，排在世界前列，畢竟，全球排名前20的水電站中，中國就佔了11個。新能源汽車所使用的電能，除開煤電外，風電、水電、太陽能發電和潮汐能發電等，都是清潔環保、可持續發展的新能源。大力發展新能源汽車，有利於促進我國能源利用效率的提高，讓我國成為一個能源強國。

2. 未來電動汽車可能會取代燃油汽車，你怎麼看呢

首先我們的能源結構適合發展新能源汽車，石油資源短缺，但煤炭資源豐富，火力發電，太陽能發電，風力發電，水力發電都有長足的發展，而且有多年的積累！電動車用電，電的來源比化石燃料來源更多樣，風力發電，水力發電，核發電等等，如此一來，電動車可以不受能源限制。電動車還有利於降低城市雜訊污染。

充電時間過慢，加油最多5分鍾，充電最少也要半個月，甚至1個鍾以上，才能續航到下一個充電樁。從理論上來說，電動汽車結構相對簡單，很少需要維護保養，這是電動汽車相對於燃油汽車的一大優勢。在動力性能上來說，電動汽車是絕對可以滿足需要。這個答案是肯定的，電動汽車可能不是很准確，新能源汽車必將取代燃油汽車。電動汽車只是目前技術比較成熟的一種方式。原因有三:石油資源有限、環境污染問題、國家政策或趨勢。

3. 為何現在各國都在大力發展電動汽車，電動汽車有何好處

近些年不管國內還是國外，基本都在大力推動發展電動汽車，由於技術等原因雖然暫時還無法取代燃油車，但是電動汽車的不少優勢已經凸顯出來了，也是各國今後汽車產業發展的方向。那發展電動汽車具體有哪些好處呢，下面就讓我們來分析一下。

電動汽車雖然具有不少優勢，但缺點也還是有的，現在電動汽車發展就存在三個瓶頸，要是能解決這些問題的話，電動汽車產業應該會有突破性的發展。第1個瓶頸是電動車充電時間較長，出行較多的人會感覺吃不消，因為每次開完一定路程之後都需要充電好幾個小時，這個時候如果有事要出去的話，就要中斷充電，不然的話就只好打車；第2個是續航時間不夠，這也是電動汽車普遍存在的問題，許多人開電動車都會擔心電力不夠，害怕拋錨在半路上，都養成了經常關注電池電量的習慣；還有一個就是充電設施不夠，公路上的充電樁太少就會很不方便，也會制約人們購買電動汽車的念頭。

4. 現在國家大力發展電動汽車，這究竟是為什麼呢

節能減排，燃油車排出的尾氣對大氣有污染，改用清潔能源；

5. 隨著時代的發展，電動汽車會代替燃油汽車嗎

肯定會的。因為燃油汽車對環境污染太大，電動汽車絕對是未來趨勢。

6. 是什麼原因導致國內大力發展電動汽車的

隨著燃油的逐漸枯竭，新能源汽車具有低能耗，使用成本低，0污染等特點，此外很多地區還不限號，有相關補貼，所以新能源車發展迅速。我本人也買了一台電動汽車，是在九紫新能源買的，日常上下班用，還很方便，車小好停車，使用成本真的非常低。

7. 新能源汽車在未來是否可以替代汽油車

技術上，車主最關心的就是電池的續航里程，現在最新的電動車一次充電能跑300公里左右，隨著技術的不斷突破，未來新能源車的續航里程，一次跑上千公里是不成問題的，這點比燃油車更合算。其次就是量產成本，新能源的汽車也和傳統汽車一樣，檔次有高有低，像比亞迪高配版，售價也幾十萬，比一般奧迪還貴，有網友調侃，在不努力奮斗以後連比亞迪都開不起了，低配版，也是平民價格，人人都能買的起。綜上所述，新能源車完全取代燃油車只是時間問題。

制約電動汽車地位最核心就是電池技術，所謂重賞之下必有勇夫，社會必然會加快電池技術的研發，電池能量密度一旦達到能夠超越燃油車的水平，新能源車取代燃油車就勢如破竹，就像當年蘋果安卓一出，傳統手機迅速退出歷史舞台一樣。

8. 國家為什麼大力支持新能源汽車

國家為什麼要發展新能源汽車，從長期來看，對中國的汽車消費、技術創新和能源安全都會有巨大的意義，具體有以下4點。

1、因為它本身對環境友好，並且對消費者的使用成本非常友好。

2、汽車是一個非常巨大的市場，中國是世界第一，我們要利用這個世界第一和巨大的市場來拉動我們的經濟發展。

3、在燃油車和新能源車的對比上，我們的新能源車已經達到，並且持續會保持自主技術創新能夠全世界領先。

4、新能源車本身，因為能量消耗的原因，對我們國家的能源戰略，從長期來看，有非常重大的意義。

帶動汽車產業 拉動經濟
中國是全球最大的新車消費市場，發展汽車產業對經濟的拉動作用很大。汽車相關的所有產業，含生產、製造、消費，也包括出口加工等等，這加起來大概就是個8~10萬億的市場。這個市場對中國非常重要。從2009年開始，中國就變成了全球最大的新車消費市場，我們當然要利用我們是最大的消費市場這件事情，來拉動自己的經濟，包括對外貿、製造加工業都有很大的意義。

發展新能源車，擁有自主創新的技術
在過去中國的汽車市場當中，發動機占整個汽車成本比比較高的，發動機和動力總成，在一輛燃油車里的成本佔比大概是15~20%。

在燃油車的發動機技術自主創新這個問題上，我們採取了用市場換技術，出讓了差不多燃油車銷售接近一半的利潤，給了這些合資企業當中的外企，目的是消化吸收並完成自主創新的關鍵技術，指的就是發動機技術，加上動力總成，但事實上並沒有換到最關鍵的發動機自主創新的最高級水平。

在新能源車這一邊，在占整車成本比最高的動力電池這個問題上，中國在產能上達到了全世界的先進水平，並且在技術上已經實現了較好的自主創新，達到了世界先進水平。從長期來看，如果發展新能源車，我們就擁有了自主創新的技術，且能夠擁有全世界最大的產能。

國家的能源戰略和能源安全
截止到2020年，中國大概有3億輛左右的汽車，這3億輛車每年大概消耗1.25億噸汽油，這1.25億噸汽油大概需要5億噸石油，同時汽車市場還會持續增長，汽油消耗量也會不斷增加。

事實上中，中國已經是全球最大的石油進口國，並且在2019年進口突破了5億噸，而這5億噸油在我們每年的石油消耗總量中佔到了接近80%。換句話來講，中國在石油的消耗上，我們叫對外依存度，接近80%。從一個國家的角度，如果說我們的能源完全依賴進口，這對能源戰略會有較大的挑戰。

如果我們大力發展新能源車，我們增加每千人汽車保有量，提高生活水平，也提高我們的物流運輸等等能力，我們並不需要進口更多的石油，來滿足這些新增汽車的消耗，還能對環境友好，並且我們還有自主的技術創新。

9. 電動汽車由於節能原因很受消費者歡迎，電動汽車會逐漸取代燃油車嗎

換肯定是會換的，但也不是說一輛燃油車也不保留，每條線路都會有至少一輛燃油車備用，因為電動汽車目前還是又很多不可控的因素存在其中純電動汽車續航里程有限制，和電池容量大小有一定的關系。插電混動汽車因為可以充電，所以前一百公里油耗比較低。電動車由於節能環保等優勢，而且國家大力支持發展電動汽車，購買電動車的消費者還可以享受各種國家和地方補貼表面上看來純電動車的後期用車成本比較低，但是維修費用和換電池的費用佔到了很大一部分花費，

10. 是什麼原因導致大力發展電動汽車它會完全取代燃油車嗎

中國在汽車領域有三個明顯的特點，首先是國內品牌的快速崛起，如長城，長安汽車，比亞迪，吉利汽車等，逐漸占據了大量的低端市場份額更高的成本表現；第二是中國的新能源汽車發展迅速。它已形成了一系列比亞迪，寧德時報和新能源汽車產業鏈中鋰壽命的型號；第三是高端汽車領域仍然是合資品牌和國外品牌的佔用，幾乎沒有能力與國內汽車競爭。

汽車齒輪箱，中國中國總是受到汽車領域的人，我們肯定不想要，所以我們在新能源汽車領域有一個新的路徑，為整個產業鏈建立了新的能源車型。因為，在新的能源車區，我們與國外無關。即使我們擁有最著名的新能源汽車業務，我們也沒有明顯的落後，每個人都是更技術的路線，特斯拉也是沒有領導我們的，據說未來的新能源汽車可能是一個實現角落超車的機會，因為新能源汽車是純電動汽車的人，不需要發動機，齒輪箱等芯部件。新能源汽車的核心技術是電池技術和未來智能軟體技術。我們不會落後於國外，甚至許多方面都處於領先階段。