艾新能源汽車

A. 艾瑞澤e功能多嗎

你好 對於很多消費者來說，購買電動車的最大的焦慮可能就是續航里程了。從奇瑞新能源汽車官方數據來看，艾瑞澤e採用一台最大功率為120kW（163Ps）的永磁同步電機，最大扭矩為250N·m，動力參數比瑞虎e更為強勁。並且採用54.3kWh容量的三元鋰電池，能夠為其帶來401km的NEDC綜合工況續航里程。那麼在實際的續航情況到底怎麼樣呢此次試駕活動安排由北京東方美高美國際酒店出發，終點為北京妙峰山玫瑰谷景區，整體涵蓋了城市道路、起伏山路以及部分非鋪裝路面，這也基本涵蓋了人們平時用車時的大部分路況，全程大約55km左右。艾瑞澤e提供三種駕駛模式，分別為「Sport」、「ECO」、「ECO+」，前兩種通過換擋旋鈕右側的實體按鍵可以直接切換，但是ECO+模式要通過中控屏來進行操作，及打開「長程續航」。實際駕駛時，在ECO模式下，加速踏板初段會感覺到一定的虛位，深踩之後動力系統才會響應。運動模式下加速踏板比ECO模式會變得更加靈敏，車輛會時刻處於一種動力隨叫隨到的狀態，所以在行駛中想要完成快速超車，車叔建議切換到運動模式。在動能回收模式方面，新車擁有著高、中、低三種擋位，中擋和高擋有著比較明顯的拖拽感和減速效果。剎車方面踏板踩下去的感覺有點軟，初段力道不明顯，剎車時需要有意深踩一些。在低速狀態下，轉向力度有些偏重，不過在高速狀態下，方向盤的轉向力度就變得十分合適，指向性也准確了不少，尤其在彎中行駛表現比較出色。在舒適度調校上給車叔的感覺還是非常不錯的，底盤濾震效果令人滿意，彈簧回彈及時而且具有一定韌性。不過在經過一些比較高的減速帶時，仍然可以感受到一定的餘震，過濾的不是特別的乾脆，有提升空間。NHV靜謐工程方面，對於一台電動車來說肯定是有著先天的優勢，艾瑞澤e在城市道路中以及跑高速時都有著良好的表現，來自底盤、輪胎和電機的聲音都被有效的隔絕在了車外，但高速行駛時的風噪還是不可避免。艾瑞澤e在末充滿電的情況，行駛了63公里，剩餘里程274km。從最終的剩餘里程來看，實際續航里程確實能夠超過400km，並且這還是在全車坐三個人，全程開空調的情況下實現的。而這個成績，對於消費者來說，足夠滿足日常上下班市區內的通勤，周末即使來一次跨城出遊也不是問題，而快充半小時充滿80%的電量，可以徹底打消遠距離出行的「里程焦慮」。

B. 一直很擔心新能源汽車的動力，艾瑞澤e表現如何

艾瑞澤e的動力表現很棒，在路況不好的情況下也不會有顛簸、頓挫的感覺。

C. 艾瑞澤e邁入新能源行列，綠色出行更樂哉

都說新能源是未來汽車的必然趨勢，而且新能源車的配置普遍較高，所以我就把目光落在了新能源車上，一直就想要一輛配置盡可能豐富的車，經過挑選所以我選擇了艾瑞澤e，開了要有半年了吧，下面我就按我個人的理解和大家說說我的這款艾瑞澤e。

最最重要的是這樣一款超高性價比、配置又豐富的超值版艾瑞澤?e補貼後售價僅為10.98萬元，還不超過11萬，超值版確實挺超值的，新用戶可以盡情的選擇了。

D. 艾瑞澤e超值版對比其他新能源汽車有哪些優勢

艾瑞澤e超值版不僅有10.98萬的超值價格，在空間及性能上的表現同樣卓越出眾，它擁有4572/1825/1496mm車身尺寸和2670mm的超長軸距，駕乘感覺都很舒服。

E. 艾瑞澤7e是目前國內最值得買的新能源車型嗎

是的，新能源車型幾乎沒有能和這款車匹敵的。艾瑞澤7e動力足

F. 新能源家轎的艾瑞澤e大家覺得可以嗎

要我說你就選那個過段時間上市的艾瑞澤e吧，艾瑞澤e外觀不錯，內飾整體造型非常時尚，最重要的是它便宜，性價比高。因為國內普通老百姓買車，最看中的就是價格和性價比。這就註定了艾瑞澤e將會成為新一代的爆款「神車」。

G. 新能源汽車艾瑞澤e怎麼樣呢

外觀方面，艾瑞澤e跟艾瑞澤EX如出一轍，只是在前臉部分，不再是前進氣格柵，而是新能源汽車獨有的前臉和充電口。整體外觀營造的是一種運動氣息。



內飾方面可以用一個詞形容：真香！內飾顏色採用雙色搭配，較為時尚。偏向駕駛員的中控台設計，頗有運動氣息，貫穿式的空調出風口，可以說是內飾的一大亮點。檔桿採用升降式的旋鈕檔桿，讓整個內飾的檔次感提升了N個檔次。液晶顯示的空調控制區，增加了幾分科技感。不過，自上而下的這種亮面材質，也有一定的弊端：一是容易粘指紋，而是容易劃傷影響美感。但是好好愛惜的話，那麼亮面材質還是很能體現整車內飾的品質的。






座椅舒適度達到普通轎車的座椅程度，腿部支撐，腰部支撐都比較到位，這一點艾瑞澤e做的還是十分不錯的。

後排空間也比較充足，並且底部並沒有較高隆起，即使車上載滿五個人的情況下，也不會影響中間乘客的舒適性。



劃重點！艾瑞澤e 的操控來了。

在出發之前，我特意留意了一下車輛的續航里程，為402km（官方續航里程為401km）。大膽的出發吧。艾瑞澤e 的旋鈕檔桿很有質感，阻尼帶來的是享受，並沒有出現鬆鬆垮垮的情況。輕踩油門，車輛便可以行駛起來。油門帶來的腳感也是十分不錯的。憑感覺，我認為駕駛艾瑞澤e 更像是在駕駛一輛搭載AT變速箱的轎車，升檔快，降檔快。這一點十分不多。青島市內路段坡路較多，艾瑞澤e 在爬坡時，並沒有表現出疲軟，靠其250N/m的最大扭矩，可輕松應對。




當我們從青島前往威海跑高速時，我特意試了一下艾瑞澤e的提速性能，哎呦不錯哦，持續踩油門，電機帶來的平順性，也是傳統燃油車不能比的。而且我個人感受是，從60km/h到120km/h，所用時間並不長。另外，艾瑞澤e還有ECO模式和運動模式，在高速上，我也特意體驗了一下兩種動力模式，還是能夠感受到二者帶來的不同駕駛感受的，在運動模式下，明顯能夠感到提速更快。



說完動力，再聊一下底盤懸架。

懸架偏硬，過彎時能夠帶來很好的側向支撐性，在過一些高速上的減速帶時，也能夠很好的過濾掉不必要的顛簸，並不會帶來乘坐不適，但是在應對較大的加速帶時，就會有些多餘的餘震。凡事有兩面性，我個人認為廠家是偏向於運動性能，所以懸架的調教也是偏向於運動風格。



再來說一下隔音方面。艾瑞澤e 的隔音，只能算是同價位的中游水平，尤以胎噪較為明顯，在高速行駛時，還能聽到電機聲，不過不是很明顯。這一點需要仔細聽，才會聽到。



當然，也不得不說艾瑞澤e的配置還是比較齊全的，比如我們試駕的這一款，自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、座椅加熱、車聯網、後排空調出風口、後排USB充電口應有盡有，十分實用。




在這里要給大家解惑一下，好多消費者會考慮到電池壽命問題，此次活動也重點講到這個問題，廠家承諾，瑞虎e、艾瑞澤e、2019款小螞蟻首任非營運車主，可享受三電終身質保。讓消費者購車無憂。

H. 新能源汽車品牌包括哪些

新能源汽車品牌排行一、特斯拉（Tesla）

特斯拉（Tesla）是新能源電動汽車普及的引領者！二、比亞迪（BYD）

比亞迪（BYD）創立於1995年，總部位於深圳，是國際新能源汽車領域知名品牌，目前量產新能源車型主要有：唐、宋、元、秦、E5、E6等。

三、北汽新能源

，目前量產純電動車型有：EX系列、EU系列、EC系列、EV系列、旗下ARCFOX品牌的LITE等。

四、吉利

吉利控股集團始建於1986年，總部位於杭州，國際知名品牌，目前量產新能源車型有：帝豪GSe、帝豪EV、帝豪PHEV、帝豪GE PHEV等。

五、江淮新能源

江淮新能源2002年涉足新能源汽車研發領域。六、奇瑞新能源

，目前量產新能源車型有：eQ、QQ3、eQ1小螞蟻、艾瑞澤3、艾瑞澤5e、艾瑞澤7等。
七、蔚來汽車（NIO）

蔚來汽車由知名科技企業和企業家於2014年創立，總部位於上海，致力於為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的「用戶品牌」，目前量產純電動車型有：ES8、ES6兩款車型。

八、長安汽車

長安汽車兩度入選央視「國家品牌計劃」，成為中國品牌汽車行業領跑者，目前量產新能源車型有：逸動EV、逸動PHEV、CS75 PHEV、奔奔mini-e等。

長安汽車

新能源汽車品牌排行九、小鵬汽車

小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，目前量產純電動車型有：小鵬G3。

小鵬汽車

新能源汽車品牌

I. 預算十萬左右，選擇艾瑞澤e這款新能源車性價比高嗎

首先這個價格在同級裡面就不錯，然後艾瑞澤全系標配了eSP車身穩定控制系統，陡坡緩降，上坡輔助很多配置，而且根據車型的價格不同，可以在配置上進行合理的增減，你可完全可以選擇你覺得最實用的價格

J. 艾瑞澤7e這款新能源車動力夠用不，不會出現不穩定的情況吧

艾瑞澤7e採用世界前瞻的混動科技，6200rmp高效超穩耐耗電機，限制轉速，電機更穩定，始終在高效率區間工作，最高效率>97%,經濟性更出色。採用混合動力耗油量是極小的，採用純耗油就和艾瑞澤7差不多，不存在不穩定的情況。