瑞馳電動汽車客服

㈠ 瑞馳新能源EC35汽車的性能怎麼樣

瑞馳新能源EC35出行靈活方便，合理的空間布局又使得內部空間足夠大，不管是接送孩子，逛街購物，還是短途郊遊，都可輕松駕馭，5秉承高品質標准，採用剛性安全車身，安裝防撞鋼梁；電機、控制器、電池等重要部件經過防水處理，並通過淋雨線檢測，充分保證行車安全，可以隨時隨地出行，不懼風雨。瑞馳新能源EC35汽車內飾方面主打簡潔和實用的設計風格，中控台應用了經典的T型布局，各功能按鍵和區域都相當清晰明了。配置方面，新車提供集多媒體系統的大尺寸中控屏、前/後駐車雷達以及前霧燈可選。EC35整車標配單蒸空調、手柄式換擋桿，支持選裝旋鈕式換擋機構，倒車雷達、影音系統和後地板裝甲等配置應有盡有，同時支持快充和慢充功能。與之匹配的電機功率為60kW，最高時速105km/h，整車享受5年/20萬公里超長質保，為用戶提供更多保障。

瑞馳新能源EC35設計靈巧時尚，車身整體造型採用了流體雕塑設計理念，用圓潤的線條和豐富的層次感，塑造出了精緻而年輕的活力感。車內空間寬敞舒適，能在城市擁堵的道路上靈活穿行，性能也不錯，是您的最佳選擇。EC35廂式車的車身尺寸（長*寬*高）分別為4500x1680x1985mm，郵政車的車身尺寸（長*寬*高）分別為4500x1680x2200mm，車身高度上更有優勢，2人座車型箱體容積為4.8m3，5人座車型箱體容積為3.1m3，廂式車和郵政車整備質量分別為1590kg和1600kg，最大核載質量790kg，輕松滿足載人載貨等多種用途。

㈡ 瑞馳客服電話

摘要 你好，瑞馳汽車客服電話(周一到周五 8:30-18: 30)400-687-2201

㈢ 瑞馳ec35續航210是不是電池有問題

電池沒有問題，瑞馳ec35實際續航能達到270到280都沒啥問題！
瑞馳EC35已經是目前市面上最常見的電動物流車之一了，瑞馳在去年就賣了6700多輛車，這在才興起短短幾年的電動物流車市場算是很不錯的成績。而到了2018年，各家車企都拿出了更有競爭力的產品。
瑞馳EC35的小細節，與其他車輛不同，EC35充電時需要先將車輛打著，然後再插入充電槍充電。否則就會提示無法充電。
但只要充上電後，就可以熄滅車輛，拔鑰匙鎖車，不會影響後面的充電。

㈣ 新能源瑞馳EC35二代電動汽車慢充電的插座要用多少安

咨詢記錄 · 回答於2021-09-29

㈤ 瑞馳電動車麵包車多少錢

5KW低速電動汽車增程器

可以找經銷商或者廠家問問就知道了，需要看型號和配置的。

選電動四輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

㈥ 瑞馳電動汽車掛不起檔位是什麼原因

你好，這種情況大多是車子的控制器出現問題導致的

㈦ 瑞馳S513純電動車上市，指導價格13.98萬元起

值得注意的是該車還具有電池預加熱功能，可保證車主在冬季正常用車，新車提供7年或15萬公里的整車質保。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 瑞馳充滿電顯示續航變少

可能是因為溫度關系。
瑞馳汽車是首批具有國家純電動整車生產資質的企業,擁有裝備精良,工藝先進的沖壓,焊裝,塗裝,總裝生產車間及先進的整車及電驅系統檢測線,產品涉及廂式運輸車,城市多功能車和警務,救護,郵政等特殊商用車輛,公司致力於成為微型電動商用汽車領先品牌。

㈨ 新能源汽車網上選號顯示沒有這車型號怎麼辦，在線等

不符合新能源標准

開年前兩月純電動專用車產量表現不佳，據第一電動研究院數據統計，2016年前兩月產量累計僅618輛。在經歷過去年年底的瘋狂擴張後，今年第一季度季度則迅速回落至寒冬期。一方面，歸結於受第一季度規律性淡季的影響，另一方面，受制於新技術標準的出台導致目前很多主流車型不能夠達標。與此同時，在2016年公布的前兩批新能源汽車推廣應用推薦目錄中，包括乘用車和商用車在內，共有466款車型進入此次目錄。但沒有一家包含純電動專用車。

據了解，12月15日，中機中心發布的關於開展2016-2020年《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》申報工作通知中包含對新能源專用車、貨車推薦車型的兩點技術要求：一、運輸類新能源專用車、貨車動力電池系統總質量占整車整備質量比例不超過25%，作業類新能源專用車、貨車不超過20%。

二是純電動、插電式混合動力(含增程式)專用車、貨車能量消耗量須符合以下要求：

技術類型 能量消耗量 備注

純電動 噸百公里電耗不超過10kWh M1、N1類採用工況法，其他暫採用40km/h等速法，其中作業類專用車檢測時上裝部分不工作。

插電式（含增程式）混合動力 噸百公里電耗不超過10kWh

插電式混合動力專用車(按照GB/T 17953標准規定條件B的測試條件)燃料消耗量與現行的常規燃料消耗量國家標准中對應限值相比小於80% 常規燃料消耗量限值，M1類GB 19578，N1、M2類參照GB 20997，其他車型參照GB 30510。

新的技術標准實行將大部分車型排除在外，其中，單就「噸百公里耗電量在10kwh以下」這一項要求就排除前六批目錄中超過290多個車型。新要求的實施必然促使專用車車企逐步提升各自技術，更有針對性的提高車輛的輕量化技術和載貨能力，有效遏制部分車企為提高續駛里程純粹依賴增加電池數量的現象，也一定程度上阻止車企騙補行為。

此外，多家物流車企業表示，該項技術要求的出台比較突然，2015年12月才發布，留給企業調整產品的時間很短。而目前各家都在做產品性能調整及檢測申報工作，預計在4月將有符合標準的電動物流車產品目錄發布。(註：只有滿足新能源專用車、貨車推薦車型技術要求的車型才能呈現在新能源汽車推廣應用推薦目錄中)

據第一電動網統計，在此前公布的6批免購置稅目錄中，共涵蓋362款純電動專用車，其中運輸類專用車達219款，作業類專用車達143款。而對應滿足新能源專用車、貨車推薦車型技術要求的車型僅36款，達標率僅10%。其中作業類專用車車型僅21款，運輸類專用車15款。（註：以下噸百公里耗電量計算公式為：百公里耗電量/整備質量*1000 ，與實際存在一定誤差，僅供參考)）

符合要求的車企包括比亞迪、福建新龍門、東風、江蘇陸地方舟、江鈴等僅17家，而在這其中，大部分車企能夠達到要求的車型僅1款。細分看，南京特種汽車旗下三款純電動廂式運輸車均達標，中聯重科股份有限公司旗下則有6款車型均符合要求，包含純電動掃路車、純電動灑水車、純電動密閉式桶裝垃圾車等。

以下為符合技術標準的運輸類新能源專用車：

汽車企業名稱 車輛型號 純電續航（km） 電池佔比 噸公里耗電量（kwh）

比亞迪 BYD5030XXYBEV1 250 8% 2.88

福建新龍馬 FDE5080XXYABEV01 200 22% 8.15

長江汽車 FDC5080XXYABEV02 330 22% 5.79

FDC5080XXYABEV01 255 19% 6.28

FDC5060XXYABEV01 255 20% 6.9

江鈴 JX1063TG23BEV 140 20% 9.98

江蘇卡威 JNQ5040XXYBEV1 250 22% 9.23

陸地方舟 RQ5070XXYEVH0 240 24% 8.67

南京金龍 NJL5040XXYBEV 276 20% 9.25

南京特種 NJT5040XXYBEV 250 25% 9.93

NJL5042XXYBEV 282 23% 9.63

NJL5040XXYBEV2 402 20% 6.29

NJL5040XXYBEV1 276 22% 9.25

雲南五龍 FDE5060XXYABEV01 200 24% 8.8

中國重汽 CDW5160XXYEV 100 16% 7.69

對應符合要求運輸類新能源專用車車型中，電池總質量占整車整備質量的比例大都在20%-25%之間，僅3個車型在20%以下，比亞迪純電動廂式運輸車(BYD5030XXYBEV1)電池佔比僅8%，噸百公里耗電量僅3kwh。

作業類新能源專用車領域，符合技術標準的21款車型中，電池佔比都保持在10%以上，而噸百公里耗電量則大部分聚焦在8kwh以上，僅7個車型噸百公里耗電量低於8kwh。在去年產銷量較為靠前的幾家車企，像重慶瑞馳、陝西通家、力帆、北汽等旗下車型均被列入未達標車型中。

㈩ NEDC續航305km 瑞馳S513純電動車上市售13.98萬起

（文/張祁有）近日，車友頭條獲悉瑞馳新能源旗下的瑞馳S513純電動車正式上市。新車定位為小型純電SUV，共推出兩款車型，其售價區間為13.98-14.58萬元，NEDC續航里程為305km，該車型將提供7年或15萬公里的整車質保。

尾部方面，新車的尾部造型也偏向簡約的設計風格，其並沒有使用過多的線條進行勾勒，有稜有角的尾燈與前大燈相互呼應，後尾門左右兩側標識著汽車廠家與車輛型號。尺寸方面，新車的長寬高分別為4385*1850*1650mm，軸距為2655mm。配置方面，據申報信息了解到該車型配備有無鑰匙進入、電動天窗、360°倒車影像、定速巡航以及10.25英寸的中控大屏等配置，其中中控大屏內置有導航、藍牙、手機映射等功能。

動力方面，新車將搭載一台最大功率為120千瓦，峰值扭矩為300牛米的永磁同步電機，與之相匹配的是容量為52.56kWh的三元鋰電池組，其NEDC續航里程為305km。與此同時，新車支持快充和慢充，其中在快充模式下0.5h可將電池容量從30%充到80%，慢充模式則需要8小時充滿，並具備電池預加熱功能。

簡評：

說起瑞馳新能源，相信大家都會覺得陌生，它是小康工業集團旗下的全資子公司，其旗下還擁有東風風光、東風小康、小康動力、金康汽車等多家子公司。而從新車尾部標識可以看出，該車型命名為瑞馳EV，隸屬於金康汽車旗下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。