宋新能源汽車的優點

① 亞迪宋PLUS DM-i作為電動車，真的比燃油車值得入手嗎

在今年3月份，比亞迪新推出了宋PLUS DM-i超級混動SUV車型，這款王牌產品主打省油混動系統，定價14.68-16.98萬元。不錯的整車實力，以及較低的定價，引發了消費市場的高度關注。
那麼，宋PLUS DM-i開起來究竟怎樣?
筆者通過宋PLUS DM-i領航勁擎之旅天津站深度體驗了一番。

「龍魂」美學設計，從沒讓人失望
自從比亞迪王朝車系誕生以來，強烈的中式設計風格以及這一大膽的命名想法深受人們的追捧。而王朝車系最核心的理念，就是融入了「龍顏」的設計理念。
全新的比亞迪宋PLUS DM-i延續了DRAGONFACE的龍顏設計，在傳承經典美學基因的基礎上實現了再進化。
宋PLUS DM-i採用了如宋PLUS一樣是大嘴式進氣格柵，上方還有銀色金屬飾板。兩側造型犀利的大燈通過貫穿式的鍍鉻裝飾條與格柵相連接，還有比亞迪全新的LOGO位置設計，創意十足。

車身尺寸方面，長寬高為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm，與燃油版車型保持一致，同屬於緊湊級SUV。

整體來看，它更具備東風韻味的同時，整車線條更利落、整體造型更具備當代審美。

內飾更有質感，入門即享高配
來到車內，宋PLUS DM-i的整體視覺效果要「柔和」一些;中控區採用大量鋼琴烤漆材質，豪華感與品質感非常突出。
從新車配置來看，比亞迪宋PLUS DM-i配置方面誠意十足，真正做到了什麼叫「入門即高配」。新車搭載了12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、9枚高保真音響、手機NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙、OTA遠程升級墩號胎壓顯示、360°高清全息透明影像等功能，可以說主流配置統統都安排上了。
此外，宋PLUS DM-i全系配備了前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃，高配車型新增主副駕駛座椅通風/加熱配置。而且，全系車型搭載了與比亞迪漢一致的DiLink3.0系統。

值得一提的是，車上還有K歌功能，如果你長途旅行、需要活躍氣氛，完全可以滿足你的小需求。
不過，筆者對日蝕藍+蒼穹灰的專屬內飾配色印象深刻，它在視覺上也同時突顯了新能源車的身份。

刀片電池加持，性能媲美合資
作為首款搭載比亞迪超級混動系統的SUV車型，其特性可謂遠超眾多消費者的用車期待，這也是筆者試駕最為期待的環節之一。
本次筆者拿到的試駕車為51km續航版本(刀片電池)的宋PLUS DM-i尊榮版車型。早上9點半，車隊一行從天津的海河悅榕庄酒店出發，經過五大道、五大院、國家海洋博物館再到天津生態城世貿希爾頓酒店，沿途經過了市區、快速路以及高速公路，毫不誇張的說宋PLUS DM-i的全程表現相當優秀。
當然，宋PLUS DM-i的出色源自於它的質感，而這份質感來自超級混動、底盤調教以及NVH的表現。
宋PLUS DM-i與之前專注於性能的DM模型不同，DM-i的主要優點在於燃油經濟性。它配備驍雲-插混專用1.5L高效發動機+EHS電混系統組合，發動機最大扭矩135N·m，電機最大扭矩325N·m，綜合最大功率173Kw。

這款車共有 ECO(節油)、NORMAL(標准)、SPORT(運動)三種駕駛模式，只需要通過檔桿邊上的撥桿鍵去做切換即可，不同的駕駛模式會直接顯示在儀表盤上，非常鮮明實用。
在實際的駕駛中，ECO與NORMAL模式都可以。因為Eco模式，車輛的電力恢復將調整到最大水平。當您需要放慢速度時，它的好處可以釋放油門，拖放電源回收可以有效地降低車速，減少制動系統的磨損;而正常模式則有良好的駕駛可調節性，前端加速性能適中，但是後段能感受加速推進感，完全可以滿足日常用車需求。
而進入SPORT模式，車輛的「性能」被徹底喚醒，當你踩下油門踏板，發動機與電動機同時發力，車隨心動的操控感油然而生。
雖然，我們本次駕駛的是純電續航51km公里版本的車型，但是根據實測成績下來，其綜合續航里程依然可以達到1100km以上，大寫的「好評」。

本次的路況相對來說比較平坦，但是宋PLUS DM-i在過減速帶及顛簸路段時，其懸架的韌性及濾震效果讓人印象深刻，車內人員的乘坐舒適性得到了有效保障，此外整車的NVH表現可與純電車型相比，得到了同行人員一致的稱贊。

寫在最後：
綜合來看，比亞迪宋PLUS DM-i版本是一款特點非常鮮明的產品，搭載自家最新的混動系統，且將整車調教的很有質感;此外，不到15萬起步，高顏值、大空間以及低油耗的特點形成了獨有的優勢，有了與合資車型掰手腕的實力。
可以說，比亞迪宋PLUS DM-i比我想像中更加「好開」!

② 比亞迪宋Pro相較於其他SUV到底有什麼優勢

首先來自吉利的博越是目前國內汽車市場上非常暢銷的一款緊湊級SUV車型，上市至今除了取得非常好的市場銷量之外，也獲得了非常不錯的市場口碑。主要是其擁有不錯的底盤行駛品質，做工以及用料水平也屬於上乘！而從目前的消息來看，即將發布的博越Pro會在前臉，前保險杠以及大燈部分，做一些更精細化的處理，整體看上去更具力量感，而尾燈也經過重新的設計會顯得更加的精緻和時尚！

只是這樣的造型設計難免會顯得有些突兀。不過，最近很多新能源汽車就採用的是這種的中控顯示大屏。而在動力方面，比亞迪宋Pro採用的是1.5t的渦輪增壓缸內直噴發動機。匹配的是比亞迪自主研發的6速濕式雙離合變速箱。整體的動力和燃油經濟性表現還是非常不錯的。而前麥弗遜式後多連桿式的4輪獨立懸掛也擁有著比較不錯的舒適性。同樣的，比亞迪汽車也秉承著一貫的超高性價比！不到9萬元的起售價格，並且全系列車型採用的都是自動擋變速箱，這一點非常吸引人。

③ 新能源汽車質量怎麼樣

新能源汽車的優點有：

1、新能源汽車環保

新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、新能源汽車不用限號出行

因為環境污染嚴重，為了減輕環境壓力，很多城市都採用汽車限號的方式，限制私家車的出行。但是，新能源汽車幾乎是零污染、零排放，所以也就不在限號范圍內，更方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

新能源汽車的缺點有：

1、充電難、充電慢

因為現在新能源汽車暫未普及，因此很多城市或地區都缺少供新能源汽車充電的充電樁，所以給汽車充電不太方便。除此之外，新能源汽車動力裝置系統並不是很成熟，充電比較慢，一般需要數小時，這就不太方便。

2、續航里程較短。對於採用電力的新能源汽車來說，汽車電池的蓄電量有限，所以汽車持續行駛的里程也會受限，一般不能進行較長距離的行駛。

3、售後服務還不成熟

新能源汽車作為汽車行業的「新星」，各方面都還在摸索、改善中，對於新能源汽車的售後維修，尚沒有很多熟練的維修人員，不能及時維修，這就給車主帶來很大不便。

新能源汽車品牌：

第一名、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩，特斯拉的銷量也許會更高。

而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車，作為世界上電動車行業標桿，特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。

④ 上市不久的比亞迪宋plus，這款車有哪些吸引人的亮點

比亞迪的新能源汽車已經銷售了第一個在中國捍衛第一家，也推出了一塊刀片，以方便大量的汽車。在比亞迪的市場價值中有一個新的高位。市場價值後約為人民幣500億元人民幣。除了公共汽車之外，成為世界第三大汽車公司，僅次於Toyota，Tesla。確實，比亞迪的成功也是一個非常鼓舞人心的故事。前一個比亞迪是第一個成為民用乘用車的人。一步一步，良好的聲譽階躍穩定，穩定到國內大品牌。比亞迪與梅賽德斯 - 賓士的梅賽德斯 - 賓士建立了合作關系，以及豐田汽車，這是第一個開發國內汽車公司，該公司獨立開發了雙離合器交流發電機。熱效率高達43％的發動機，然後由SAIC集團擊敗市場價值。大眾汽車成為世界第三大汽車公司。如果國內最成功的汽車企業品牌，比亞迪將出名。

比亞迪歌加的爆炸是什麼？這些優點說明了原因。比較合資企業SUV，比亞迪歌曲PLUS擁有最優惠的價格優勢，最豐富的配置優勢，相比國內緊湊型SUV，歌曲加上，擁有高質量的駕駛體驗。總體而言，歌曲Plus（燃料版）是一個領先加號，可以在列表中舉行，這也是它的力量。

⑤ 現在新能源汽車怎麼樣

1、城市通勤，市區道路居多
①、城市場景 續航里程
如果只想要買一輛城市內上下班的通勤車，那單次里程一般都在50km以內，一天往返最多也就100km。現在，新能源汽車的續航能力基本可以達到400-500km左右。充一次可以應付2天是沒有問題的，如果公司和家附近都有充電樁，那充電也不浪費時間。和燃油車對比起來，並不會有太大差距。隨著時間推移，電池技術會不斷進步，電池的續航里程會不斷增加。

②、城市場景 節能、省錢
城市通勤最大的特點就是紅綠燈多、經常發生擁堵。新能源車由於使用電動機，不需要怠速也就不怕擁堵。這一點相比燃油車市內的堵車油耗，那是強很多。也確實能夠節能，也能省錢。隨著時間的推移，城市汽車會越來越多，擁堵情況只會有增無減。這時候，新能源車的節能、省錢就更明顯了。
同時，電池車的最佳省電的時速是在30-80km/h，在城市道路以及城市快速路是最省油的。而燃油車普遍的省油時速在100-120km/h，都是在高速上最省油，城市更費用。

③、城市場景 電池壽命、省錢
現在新能源汽車的動力電池基本是三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池。三元鋰的完整循環1500次左右會衰減到85%左右，磷酸鐵鋰的2000次完整循環會衰減到85%左右。如果是城市通勤1天100公里的話，差不多2-3天才能消耗1個完整充電循環，你可以用8-10年。而燃油車開上10年估計也不想要了。所以，城市通勤，換電池的成本基本不會發生。除非電池損壞了。

④、城市場景 充電難易
在城市通勤使用，基本都在繁華的城市裡。城市裡的充電樁還是比較充足的，開久了自然很容易找到對應的充電樁。而且，現在很多停車場都建設有新能源車停車位，裡面帶充電樁。不過，充電等待時間方面，再怎麼快充都趕不上燃油車加油。好在城市通勤，走的路不遠，隨便沖一點也能搞得定。不過隨著技術的發展，充電會變得更加容易，充電時間也會有所縮短。

⑤、城市場景 用車風險
新能源汽車最大的用車風險還是電池。電池面對復雜的用車環境主要有以下幾個風險。
電池太熱，有自燃，甚至爆炸的風險。
電池太冷，容量衰減非常大，續航里程大打折扣。
新能源車非常害怕水浸，電池被水泡了就徹底完蛋了。
萬一缺電，新能源車只能拖車。燃油車可以找保險送油。
技術未必成熟，容易出現技術小缺陷，輕則耽誤時間，影響心情。重則造成財產損失。
目前，這些風險是無法避免的。而且隨著時間推移，也不會有望採納，謝謝

⑥ 比亞迪宋dm車重多少比亞迪宋DM跟別的新能源車相比優勢有哪些謝謝了。

宋DM是比亞迪「542」戰略的重點車型，有純電、油電混合兩種模式，作為新能源SUV，在純電模式下，續航里程達到了80km，這在整個行業內都處於領先，而比亞迪宋DM在混動模式下，可以輸出333千瓦的總功率，740牛米的總扭矩，同樣處於行業領先。自己提車一個多月了，使用下來的感覺就是整體性能均衡。值得一誇的是比亞迪宋DM的雲真的好強！

⑦ 新能源汽車的價值是什麼

從政策上來說，目前我國大力提倡發展新能源，不僅在購車方面有國家和地方雙補貼、免繳購置稅等利好政策，而且在出行上部分城市也實施了新能源汽車免受限號的政策。可以說買新能源車不僅花錢少，而且出行更舒暢。
從環保方面來說，新能源汽車改變了汽車對於化石燃料的依賴，有機會緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構。也即是，當火電佔比減小，風電、水電、核電以及太陽能發電等普及和推廣開來後，新能源汽車有機會做到真正環保。
在用車成本方面，新能源以純電動汽車為例，普通的40kWh電池能夠續航300公里，以充電樁2元/度的計價方式來算，每公里電費不到3毛，當然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，這一價格會更少；而傳統燃油車方面，以百公里油耗為7升計算，每公里油費需要5毛左右，這方面新能源汽車更具優勢。
從駕駛方面來看，包含純電動在內的新能源汽車在動力性能上表現良好，百公里加速普遍優於燃油車，同時用電模式下汽車靜謐性、舒適性也更優。

⑧ 比亞迪宋為什麼感覺這么火

宋Pro是首款使用「Dragon Face 2.0」最新設計語言的車型，「Dragon Face 2.0」在原來的基礎上得到了進化，前臉大嘴式中網通過使用了更為粗壯的鍍鉻裝飾，並且換上了全新樣式的燈組造型，視覺沖擊力更強；尾部也是換上了全新樣式的貫穿式尾燈，尤其是在夜間點亮後，視覺辨識度極高。

同樣，宋Pro的8.98萬元起步價，放在同級別市場中，對比哈弗H6、吉利博越PRO、長安CS75 PLUS等主流自主競品，優勢也同樣明顯。

所以說優異的性價比，這也使得宋Pro更受市場歡迎。

比亞迪的「技術宅」光環，增加好感

不得不說的是，比亞迪一直有著自己的「光環」：以電池起家的比亞迪，手握電池核心技術，比亞迪生產的電池不僅可以自己使用，也提供給其他車企；並且比亞迪汽車在國內新能源汽車市場曾獲得五連冠、全球新能源汽車市場的四連冠的成績，可以說有著滿滿光環。

⑨ 想要買一輛新能源車，全新宋dm的質量如何

現在比亞迪在新貨源技術方面一直處於國內領先水平。 今天，小編給大家講講新比亞迪——宋DM，講講它的優缺點。

我想買新比亞迪宋DM的朋友。 我想知道優缺點。

現在和國內的石油價格成了很大的價格(我覺得很貴)。 人們也開始向混合動力車投入目標。 汽車製造商也各自開發混合動力車，滿足消費市場。 今天說的比亞迪-宋DM就是其中之一，首先是它的優點。

⑩ 比亞迪宋怎麼樣值得買嗎

比亞迪宋定位於越級美學智聯SUV，涵蓋燃油、雙模、純電三種動力，值得購買。

全新一代宋外觀上採用了「DragonFace」家族化設計語，大嘴式格柵內部的橫幅式鍍鉻裝飾加入了凹陷處理，增強整車橫向視覺感。中網兩側的大燈由更為粗壯的金屬裝飾相連接，內部的矩陣式LED光源。

(10)宋新能源汽車的優點擴展閱讀

選購新能源車的技巧：

1、查看電動機和安全配置

電動機畢竟一台純電動SUV汽車的心臟，這個需要重點考慮，主要看一下是什麼電動機，應用什麼技術、輸出最大功率、最大扭矩等，這些參數需要看一下。

看一下純電動汽車的安全配置，主要看車車整體的材料結構強度，電力系統的設計，是否防水防電等等這些，在安全方面需要認真看下。

2、操控配置

車輛的操控配置情況，舒適便利性好不好能影響心情一整天，所以豐富的操控配置是必不可少的。