凱翼純電動汽車怎麼樣

1. 新款凱翼汽車質量怎麼樣

凱翼汽車的質量不論是外觀內飾還是整體配置上，整體質量都不錯。具體的車型和舒適度要根據自己的需求來判斷，每個人的追求都不一樣，適合自己的才是最好的。

2. 國產品牌中，凱翼汽車怎麼樣

奇瑞汽車是眾多國產自主品牌當中最具創新能力的一個！旗下也成有有過眾多的熱銷車型，比如之前的A0級小型兩廂轎車奇瑞QQ，緊湊級三廂車型旗雲，級別更高的東方之子，還有國產自主品牌裡面的第一款以轎車底盤開發的城市SUV車型，奇瑞瑞虎。這些車型都在當時引領了一時的風潮，是當時最為熱門的車型。伴隨著這些車型的成功，奇瑞汽車在當時可謂是風光一時無兩。但之後，奇瑞所奉行的多品牌戰略卻是以失敗告終！最終也拖累了奇瑞本品牌的進一步發展。再加上其他國產自主品牌的不斷壯大，最終奇瑞在這些年中，奇瑞汽車已經被眾多的新興國產自主品牌所超越，讓人唏噓！

好了，今天關於凱翼汽車的簡單介紹就到這里，如果你有不同的看法，也歡迎您留言給我，謝謝大家。

3. 凱翼炫界這款車怎麼樣

凱翼炫界是一款性價比不錯的車。

炫界駕艙本著美觀與實用兼顧的設計理念，採用環抱式的駕艙布局，保障駕乘人員的操作便利性。內飾整體以大面積的黑色奠定基調，提供全黑與紅黑兩種風格的配色，帶給客戶不同的選擇空間。

凱翼炫界此次共推出7款車型，售價為5.89-8.49萬元。動力上搭載1.5L發動機，匹配5速手動或CVT無極變速箱。此外，官方還為前20000名用戶推出尊享30000元誠意禮包，其中包含了5000元現金優惠、5000元金融貼息、5000元置換補貼、1000元終身免費基礎流量。

再送5年10G/月娛樂流量、6000元終身免費保養以及10年/100萬公里整車質保，如果您有幸擠進前20000名，那麼新車的優享價為5.39-8.49萬元。

推薦1.5L手動 潮版，也就是手動擋的次頂配車型。配置方面來看，該車較1.5L 手動 悅版外部多出實用的無鑰匙進入和後雨刷，內部則多出無鑰匙啟動、皮質方向盤、仿皮座椅、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降以及PM2.5過濾裝置等等，實用性和舒適性均有所提升。

最為主要的是，中控屏內部功能更加豐富，支持GPS導航、語音識別、車聯網以及OTA在線升級等，而這些配置同級別少有，同時，娛樂性大幅提升。安全配置則多出倒車影像，並配備便利的定速巡航功能。售價僅多出8000元，可謂性價比十足。

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凱翼炫界專為敢想、隨行的年輕後浪量身打造，擁有獨特個性化的外觀設計。全系共推出七款版型，提供多樣化的色彩DIY組合方案，炫界共有浮雲白、斜杠灰、傲嬌紅、任性藍、風清藍在內的五種純色車身以及硬核黑+浮雲白、硬核黑+傲嬌紅、硬核黑+任性藍、硬核黑+風清藍這四種雙色設計，充分滿足年輕消費者對色彩的多元化需求。

4. 凱翼汽車怎麼樣

凱翼的高檔車快上市了，我去了北京車展，看到了2個牛X
X3車展上面的介紹時智能互聯SUV，我還上去座了一下，空間、內飾很不錯，關鍵關鍵的地方在後面，聽好了—那大屏超大、超漂亮，不過車展不給試，說是可以去SSSS試了
再說說X5，那是相當的炫啊，但是給圍起來了，不給座，個人認為，這款車，內飾做好（我沒看見），價格合理，月銷3萬不是問題。

5. 凱翼汽車怎麼樣

作為一個混跡在城市裡的年輕人，畢業至今已經有3年多了，目前有了不少的積蓄。所幸最近搖號的時候成功中簽，正在考慮購買一台SUV日常代步。想到房子目前還沒著落，因此購車預算不是很高。在經過一陣子的精挑細選後，有這么一台產品可以說符合我對於年輕、動感、實用等各方面的需求。它，就是凱翼炫界！不過鑒於目前還在預售階段，所以我只能先去4S店試駕嘗鮮！

中控上那塊10.25英寸的大屏，相信會吸引不少人的眼球，車機的功能並不算少，加上有聯動功能和語音交互的加持，在我試過的一些車型中實屬不錯。不過，屏幕反光比較嚴重，後續如果提車的話我可能會去買個磨砂膜貼上。

中控下部的空調區域，雖然沒有用上炫酷的觸控設計，但好在實體按鍵可以盲操，這點還是很對我的口味。空調位置下方的無線充電面板必須大贊，無論是我自己的蘋果放上去就可以直接充電，解決了平時上車充電難的大問題。

「空間表現非常驚喜，後排乘坐很充裕」

空間本來不是我買這台車的剛需，不過，試過以後卻給了我一個巨大的驚喜。對於一台不到4.5米的緊湊SUV來說，能夠給到2.6米的軸距，已經非常滿足，但更重要的，還是後排的乘坐感受真的很好。

無論是做起來還是靠起來，凱翼炫界的後排座椅都能給我一個舒適靠譜的體驗。中間的地台也不算特別高，之前後排坐三個朋友也非常充裕。後備箱的空間也足夠令我滿意，偶爾拉拉大物件也能夠按比例放倒。空間本身對於這種小車不算優勢，但出色的空間設計卻給了我非常多的驚喜，給凱翼點贊！

「開起來沒有太多激情，但足夠平穩」

最後聊聊這台車的駕駛感受。由於本身凱翼用的就是奇瑞的技術，所以在可靠性上我也不用太過操心。

雖然凱翼炫界整體開起來並不像外觀那麼富有激情，但平順穩定的表現足夠讓我被它圈粉。而且這台滿足國六排放的1.5L發動機與CVT變速箱的組合簡直絕配，城市通勤足夠平順省油，就算堵車也不用過分擔心。

相對偏重手的方向盤設定在稍微開快的情況下也不會發虛，底盤在過一些爛路的時候也顯得很有質感，對震動的處理絕對不止5萬價位的水平，以上這些，都足夠給人物超所值的感覺。

試駕凱翼炫界以後我非常滿意，目前已經准備下訂，或許凱翼炫界作為我人生的第一台車，不是那種特別炫酷的類型，但年輕個性的設計、豐富的配置、充裕的空間和平穩的駕駛體驗，都是我最近這段時間真實的使用感受。這台5萬出頭的產品，能夠給到我越級且靠譜的體驗，或許正是很多選擇該價位產品所追求的結果。

6. 凱翼的車子怎麼樣

凱翼品牌於2014年注冊成立，由奇瑞商用車（安徽）有限公司、安徽省江北開發有限責任公司和蕪湖市建設投資有限公司三方出資組建，其中奇瑞商用車公司占股達到50%。凱翼作為一個全新品牌，與奇瑞在品牌歸屬、業務管理並無關聯，不過初期階段車輛將由奇瑞代工生產，所以凱翼汽車盡管是個全新品牌但在質量可靠性方面並不用太過擔心.
基於奇瑞汽車但是有別於奇瑞，打造一個年輕人喜愛的汽車品牌，這是我對凱翼汽車的理解，而凱翼C3定位為入門級車型，先行推出的主要目的個人認為主要還是先來刷些存在感，雖說沒有加入過多的移動互聯功能，但是像車載屏幕與手機屏幕鏡像、自動擋的旋鈕式換擋機構以及一些厚道的細節設計等都在同級車中很有亮點，當然如果您對移動互聯更感興趣，凱翼在新推出的SUV等多款車型上將會有更多的運用。由於凱翼汽車初期將會採用代工生產以及採用模塊化平台，所以這將節省凱翼汽車的大筆車輛研發成本，而為了打造與眾不同的汽車，凱翼將會把主要精力放在打造智能互聯系統方面。主要發展方向為手機與車輛互聯，甚至未來還會把無人駕駛作為主攻項目。

希望能幫到你，望採納！

7. 奇瑞凱翼怎麼樣

凱翼還是不錯的。
但鑒於奇瑞的產品體系太過混亂，整天折騰著自己打自己，說不定哪天這子品牌就被砍了也說不定。
所以還是買奇瑞正牌的靠譜一點。

8. 凱翼汽車質量到底怎麼樣

優點：
凱翼C3的外觀設計很不錯，非常時尚，性價比非常高，定速巡航顯得非常的高端大氣上檔次，在同級別車中少有的配置。
缺點：
缺點就是從後面減震簧不是很好看，行駛了一千多公里，目前還沒發現別的缺點。
外觀：
外觀設計時尚動感，線條流暢自然，接縫處也相當完美，沖著外觀買的車。
內飾：
內飾做工還不錯，我的是白色黑內飾，半皮的裝飾也夠檔次。
空間：
空間還不錯，前排在有儲物盒的情況下，也沒覺得一點擠，後排坐三個人挺輕松的，感覺不到擠，真是小車大空間，後備箱也還挺大，而且還能將後排座椅整體放倒，空間一下子就大了好幾倍。
配置：
配置相當豐富，多功能方向盤在這個價位的車子就一款，還有定速巡航，這都是十來萬的車子上才有的，現在我們是花了幾萬元，體驗十幾萬的配置，安全還是五級的。
動力：
動力怎麼說呢，我覺得還可以，提速也不慢，一般的家庭足夠用了，必定是1.5L的排量，還比較省油。
操控：
方向盤靈敏度很不錯，液壓助力的比較輕松，檔位基本順暢，就是有時候倒檔不是很清晰，有一點肉的感覺，倒車映像很不錯，比我朋友們在網上買的強多了，裡面的找周邊真是很實用。
油耗：
我的油耗現在基本控制在5.8左右，剛開始的時候是6.5，後來慢慢的就下來，1.5的動力，這個油耗我相當滿意。
舒適：
座椅很舒服，空間也夠大，比夏利N5、北汽E的好很多。買這車，絕對值。

9. 凱翼汽車質量怎麼樣

口碑：
4.7分
低於同級0.00%(口碑總數5)
優點：
車型好看
36
空間挺大
24
缺點：
暫無印象
最新印象： 好期待呀 挺漂亮 看著不錯