中國新能源汽車油電混動

㈠ 新能源代步車，純電動好還是油電混動好

根據新能源汽車的種類進行分割，新能源汽車分為混合純電動，隨著新能源汽車保有量的迅速增加，買車時也多了一個選擇，新能源汽車具有無環境污染、汽車成本低的特點，對想買車的人也是一種吸引力。那麼我想買新能源汽車。

接著來聊聊混合動力汽車無論是普通的混合動力汽車或是插電式混合動力汽車，其相比於純電動汽車，最大的優勢便是沒有里程焦慮、沒有使用便利性的問題，即使沒有充電條件也能依靠燃油繼續行駛，並且日常使用並不僅僅局限在城市代步，周末的遠途出行亦能輕松應對。

㈡ 新能源汽車電動的和混動的哪個好

單動汽車和混動汽車可以說是各有優勢，純電動汽車不用加油。它的經濟性更好，混動汽車實際可以用電行駛，也可以用油行駛，他的適應能力更強。

㈢ 油電混動汽車有哪些優缺點值得購買么

先說結論，不值得購買。

很多人認為油電混動車型綜合了燃油車和電動車的優點真的如此么？下面為你詳細解答。

先說優點：

3、駕駛體驗，混動車型無論是插不插電，肯定都有蓄能機構，也就是俗稱的電池，而電池的電量除了從發動機帶動發電而來，就只能從動能回收里來，也就是利用車身行駛的慣性發電，直接反映到駕駛體驗中就是一旦松開油門車子就彷彿自動輕微剎車，影響駕駛體驗。而由於加入另一套動力系統，混動車型的重量也會直線上升，讓車輛的操控性和剎車距離都收到不小的影響。

總的來說 ，如果不是身處限購城市，混合動力車型還是不太值得推薦。

㈣ 油電混動汽車的優缺點是什麼

在全球環境問題日益嚴峻的背景下，新能源汽車作為一種新型的汽車品種走進了市場，相比較於傳統的燃料汽車，新能源汽車具有環保節能的優勢，但是作為一種新興的產品，新能源汽車不可避免的存在諸多劣勢，其速度與續航能力無法達到人們的需求，就是新能源汽車發展的最大局限所在。

另外由於油電混動汽車採用了雙系統設計，因此其製造成本要高出一些，再加之沒有新能源汽車的政府補貼力度大，其價格也要高出於其他汽車。

㈤ 油電兩用新能源汽車真的不好嗎

還是不錯的。
油電混動動力汽車最顯著的特點就是不用充電,只要加油即可。由於油電混合動力汽車的電池較小,油箱大,電池都是在發動機運轉的時候和剎車、減速、起步的時候,在這個過程中循環充放電,以實現節能的目的。
比如說,汽車在起步的時候是最耗油的,這個時候採用電機起步。在剎車的時候,電機回收動能給蓄電池充電。

㈥ 新能源汽車，純電動和混動有什麼區別嗎

你好 1.
動力系統不同： 純電動汽車只有一套動力系統，其完全由可充電電池提供動力源，電機、電控、電池是其三大核心配置； 混合動力車除裝備電動機和電池之外，還裝備有發動機，電動機作為發動機的輔助動力驅動。

2.
充電不同： 純電動車必須充電； 混合動力車不用充電。 純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

㈦ 油電混動汽車相比普通燃油車有哪些優勢

隨著新能源汽車的逐漸發展，越來越多的消費者從好奇到逐漸認可，新能源汽車市場的生產規模也在擴大，但與中國致力於開發純電動汽車不同，外國很多汽車公司、寶馬、奧迪、日系豐田、本田(Honda)將發展方向集中在混合能源汽車上，並已投入量產市場。和燃油車相比有什麼區別？

總的來說，混動車是燃料發動機和電動機共存的，因此融合了燃油車的優點，沒有續航里程的限制，融合了電動汽車的優點，駕駛感好，噪音小，燃油成本更高，但售價也相對較高。

㈧ 怎麼識別汽車是油電混動汽車

看車側面和後面的標志,現在大部分車側面或者後面還有車標如果是油電混合的會有綠色或者藍色的標志底色。

㈨ 新能源補貼降低，油電混動汽車會爆發嗎

電動混合動力汽車被排除在新能源汽車行列之外。隨著廣州、深圳兩個城市指標的松動，一些消費者想知道，混合動力汽車能否重新劃入新能源汽車行列？這樣，消費者在購買混合動力汽車時，就可以獲得新能源汽車的標識。新能源行業將迎來大洗牌，本質上是行業的新一輪調整。總之，未來國內新能源企業將無法依靠政府補貼生存，被要求改變，技術積累到一定程度。

就目前的市場情況來看，混合動力汽車被重新歸類為新能源汽車的可能性不大。一旦混合動力汽車被列為新能源汽車，市場上將會有越來越多的綠色牌照汽車。同時車企也要應對，雙積分政策也放心。如此一來，國內新能源汽車企業將受到重創。過去幾年，中國已啟動200多個新能源汽車項目，相關投資累計超過1萬億元。按照這個規模，如果這些新能源汽車項目全部投產，預計到2020年，我國新能源汽車產量將達到2000萬輛左右。如果以2018年2781萬輛的產量計算，意味著新能源汽車在中國汽車產量中的佔比將達到70%以上，這比中國預定的目標提前了。但是，很多人之所以積極投身新能源行業，並不是為了真正為新能源汽車行業做貢獻。大多數人最根本的目的就是出軌。在這些新能源汽車企業中，大部分是小作坊，相當一部分沒有研發；d能力，生產能力有限，產品質量差。

㈩ 新能源汽車中的插電混動和油電混動，有何區別

近期，有許多人問什麼樣子的車才算作新能源車呢？實際上從現階段看來，新能源車關鍵分成純電動汽車式和插電式的油電混合，那樣像卡羅拉也罷，還是說凱美瑞也罷，簡言之的雙擎，實際上並算不上是新能源車。

無論怎樣說，新能源車也罷，油電混動也罷，實際上我本人感覺，總之全是要比純內燃機的要節油許多，說到底那時候開豐田雷凌油耗百公里才4.2個油，可以說主要表現是十分好了，但便是在價錢上略微有點兒貴了。盡管僅有純電動汽車是必然的未來發展趨勢，但在現階段的高新科技自然環境下，新型電池的發展趨勢速率並不可以在短期內內滿足客戶需求的應用要求。