電動汽車電放空後

『壹』 疫情防控宅在家 長時間不開純電動車要注意什麼

鑒於當前新型冠狀病毒疫情的嚴峻形勢，大家都選擇了盡量不外出，以此避免被感染的風險。但這么一來，也使得不少用戶長時間開不了純電動汽車。而無論對於燃油車還是電動車來說，長時間的停放或不用並不是一件好事，尤其是對搭載動力電池組系統的純電動車來說更是如此。那麼在這個特殊時期，純電動車長時間停放應該注意哪些問題呢？

純電動車在長時間停放後，應對車內的各種配件、油液等進行檢查。比如四條輪胎，因為輪胎長期處於靜止狀態時，胎壓會有所降低，因此駕駛車輛前要按建議的標准胎壓打氣，同時檢查剎車片有無生銹、車身有無異響、充電情況是否正常等。當然，如果你的停放時間比較長，而且停車環境不是很好的話，那麼小編建議大家去做一次更完善的維護保養，哪怕保養里程還沒到，但也可以按照時間先到的情況先進行保養，這樣才能最大限度的保證車輛的正常使用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 放電放空了的電動車蓄電池一般多久可以充滿

電動車用電池大部分是鉛酸動力電池，可按以下進行充放電：
100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時哦（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。

『叄』 電動汽車的電都用完了怎麼辦

現在的汽車其實也就是兩種燃料，燃油和電動汽車，當然後者屬於新能源，對於環境更友好，現在的價格也會更便宜一些，所以很多廠商都開始研究電動汽車，只不過這時候人們也會感到困惑電動汽車的電都用完了怎麼辦？其實這時候用充電器就可以充電然後接著跑了，但是如果是長時間不開，這時候會導致蓄電池老化無法激活，這時候就要激活電瓶了，比如可以用其他好的電瓶並聯帶動電壓的升高，也會可以接著使用的，我們來具體分析一下吧。

而且一般的電動汽車的電瓶數目比較多，所以時間是真的很長的，但是會節約很多錢，畢竟現在的蓄電池買新的真的很貴，所以就看自己的想法了，不急著用車的話，激活電瓶安裝回去就可以正常開車了，但是急著用車，直接換新的電瓶就可以了，也很簡單。

『肆』 低速電動汽車的電全部用完了,發電機啟動可以繼續行駛嗎

5KW低速電動汽車增程器

可以的，但平時不建議這么使用電動汽車，容易傷害電瓶。如果你的電池是鋰電池，用到一點電都沒有的情況下，也就是相當於把電瓶放空了，鋰電池一旦被放空就報廢了，鉛酸電池還好不會有這個問題。一般建議電動汽車在電量還有30%-40%時就得給電瓶開始充電了，這樣才是正常的使用電動汽車電池。在電池沒電了，要想讓電動汽車繼續行駛，就得使用增程器發電機。這是所選擇安裝的增程器發電機功率需要大於電動汽車電機的功率，不然會帶不動，所以建議選比電機大1KW及以上的增程器發電機會更適合，或者在啟動電動汽車之前也可以先用增程器發電機給電池充充電，等電瓶有電了再啟動，新程序的增程器控制器是有停車充電功能的。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

『伍』 我的新能源汽車用不用每次把電放完再充電啊還是隨時充電都可以。

隨時充電都是可以的。電動汽車的動力電池充電並不像其它電子產品的電池充電那樣，用完的時候再充，對於電池來說的話，用完電再給汽車充電，其實也都是很不靠譜的，會對電池造成很大的傷害，簡單來說，你第一次用到還剩下20%就開始充電，當充到100%左右的時候，這算是0.8次，在用到20%充電，這就是算一個充放周期了，而電池的壽命決定於反復充放電次數，鋰電池大約可以連續充放電1500次左右，之後電池的性能會大大減弱，應盡量避免把電池內余電全部放完再充電。

其次來說的話，隨用隨充也不需要擔心車輛的續航里程和充電找不到充電樁，甚至是對於充電產生排隊的等情況，因此大家在充電的時候也都要多去注意了，在給電動車汽車充電，隨用隨充以此來延長電動車電池的使用壽命！

『陸』 新能源純電動汽車剩多少電量再充電最好

對於新能源純電動汽車剩多少電量再充電比較合適的問題，查詢了相關車型的報告顯示，最佳的充電電量是在20%~90%區間，在這個區間電量再進行充電，可以減少充電對動力電池的影響，有效的延長動力電池的使用壽命。
眾所周知，目前國內的動力電池主要是以三元鋰和磷酸鐵鋰為主，而三元鋰電池最怕的就是過充和過放，其中過充會導致起火，而過放（放空）會導致整個電池失效。
當然，為了不讓新能源汽車出現過放的情形，一些廠家會把電池的電量設定在15%左右報警提示，當然，此時車輛並不是不能行走，它還留有一定的續駛里程的，如果還要行駛，車子的行駛速度也是會受到一定的限制，就算是把加速踏板踩到底，車輛速度也只能保持在40公里/時左右。
如果經常這樣操作，將電能耗干後進行充電，充電效率不僅會大大降低，而且久而久之會對電池造成損傷。這一點和燃油車把油箱跑空影響一樣，當燃油車燃油太少時需要及時去加油，長期空著油箱存放，會導致油箱里的油浮子（感應器）失效（油浮子需要浸泡在燃油里，油箱太空時會暴露在外造成損壞）。
對於延長動力電池使用壽命方面，除了過充和過放之外，當電動汽車需要長期存放時，應先將電池充滿，然後放電至40%-60%左右再存放，以後每隔2周左右再如此操作一次。這樣，既能避免滿電存放，又能避免電池虧電，可有效保持電池活性，延長電池使用壽命。

『柒』 電動汽車是充足電挌置好還是不充足挌置好

充電電池，都應該是充滿電存放，而不是不充足存放。
充電電池電量放空對電池都是有損害的，有的損害甚至是永久性的。
充滿電，至少比不充足存放時間要長。

『捌』 鋰電池電動車跑空了放到明天沖可以嗎

電動二輪車鋰電池

不能，一旦鋰電池被放空了，就意味著這組電池報廢了。

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

由於低速電動二輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

『玖』 電動車電池用空後，充不進去電是怎麼回事怎麼解決

充電器損壞，不能轉換充電器充電，更換充電器電阻，充電器保險燒了，更換充電器，或者是接觸不良。