電動汽車的的避震器效果很差

Ⅰ 電動車後減震硬怎麼調

1、電動車前輪的位置可以調整，以減少震動。 如下所示：

Ⅱ 電瓶車前減震器不回彈怎麼修

電瓶車前減震器不回彈可嘗試更換液壓油或者添加液壓油，前減震器不能回彈的一個原因是車輛經長期行駛，空氣中的氧氣和水分進入液壓系統，和液壓油發生反應，使其變渾濁，另外一個原因是，液壓油不斷消耗，導致餘量不足。

如果更換後情況仍無改善則屬於減震器回位不良。電動車減震只換不修。減震效果不好，所以軸承受沖擊比較大容易壞。電動車軸承也是消耗品，直接換新的，沒有維修的價值。

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減震器的作用：

1、支撐車身。

2、傳遞路面對車身的各種反力。

3、緩和車身沖擊，減弱車身振動。

4、抑制車輛跳動，改善輪胎對地面的接地性，保證車輛的安全性。

在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作，在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。

Ⅲ 現在的電動車的液壓減震是不是假的

不是假的，就是比較次，摩托車的最便宜也要100多塊，電動車的幾十就搞定，肯定質量有很大的差別。

液壓減震器就是說有兩個拋光鋼管，一邊是彈簧，另外一邊是減震器（液壓油），多數是左邊是減震器（產生阻尼，摩擦生熱，把運動的機械能轉換成內能），右邊是彈簧。這就是液壓減震器。

液壓減震器騎上去感覺一下就知道，有減震器的電摩過坎很柔和，不像蹦蹦床，就像坐在棉花上一樣，有一個「緩沖」的感覺。沒有減震器就像蹦蹦床。

相關如下：

減震器工作原理

懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中採用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。

此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。在油液通道截面和等因素不變時，阻尼力隨車架與車橋（或車輪）之間的相對運動速度增減，並與油液粘度有關。

Ⅳ 電動車後避震突然之間變的硬邦邦的，一點避震效果都沒得。更換後還是得不到明顯的改善效果

車輛的減震器是緩和道路不平對電動車的振動和沖擊，讓騎車人更舒適，減低車體各部分的動應力，延長車輛使用壽命。但使用久了就會出現故障，比如減震性能衰減、變形、甚至斷裂。
電動車的後減震大致分為：可調式液壓減震和彈簧式液壓減震。一般減震器常見的故障如下：

1、減震變形變彎。液壓減震變形變彎多為人為因素，受到撞擊，騎行受到大幅度顛簸，都會導致減震彎曲不正，甚至漏油，不及時維修，輕者車把不正，騎行向一邊偏移費力，重者容易在騎行中斷裂「蹋架」，出現事故。

維修方法：更換液壓減震！在安裝時，上下夾住液壓減震的螺絲一定固定牢靠，以防上下串動！

2、減震偏移偏磨。單只減震銹蝕從而失去減震效果，造成一隻減，一隻不減，嚴重影響了減震效果，讓減震受力不均勻，牽扯到車輪偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦損軸承。

維修方法：適當在前輪處添減墊片，更可能的兩邊一致，調整減震長度，為了確保安全建議更換整套液壓減震器！

3、減震油滲漏。減震內管和外管之間由減震油封密封「閉封」，當減震下壓上彈來來回回進行緩沖減壓，加上油封老化失去彈性時「封不住油」就會從失去減震效果！

維修方法：將減震油封取下換優質減震油封，把減震里的液壓油清理干凈，加適當液壓油，如果油封與減震器有間隙，封閉不嚴謹，請更換液壓減震器。

4、減震下壓反彈行程短。有些電動車用戶為了淋不到曬不到就在前面私自加裝「駕駛樓」，駕駛樓重量「壓載」，再加上前面有時帶一人，兩個人的重量加上「駕駛樓」的重量，減震反彈難，遇到「坎坷」路更是「雪上加霜」，減震慢慢降低了他的本能，反彈距離越來越小，負重起彈越來越難，最後導致「動彈不得」。

5、液壓油粘度，阻尼損壞。當「墩擊」久了，液壓油的黏稠度大了，油孔被「黏稠物」堵住，阻尼被破壞，減震效果大大降低了。

維修方法：檢查減震器里油量與油質，如果黏稠度大，油變質渾濁請更換減震液壓油，以防性能大減！

電動車遭遇路不平減震器來緩解顛簸，如減震不減、或已變形、或軸斷、簧斷就需要及時更換，安全最重要，花錢是次要，好好檢查是必要，安全電動車才是真需要！

Ⅳ 汽車減震不好怎麼辦

1、新車磨合期

一般減震過硬的話是因為新車的原因，機體零部件還沒有完全磨合，車主感覺減震太硬屬於正常現象，等過了磨合期就會有所好轉。

2、降低輪胎胎壓

我們可以通過改變輪胎氣壓的方法來改變減震的硬度，不過降低後的胎壓應該在正常的胎壓值范圍內，這種方法也能起到稍微緩解的效果。

3、改裝可調減震器

咨詢專業人員的意見，在允許改裝的前提下更換可調軟硬的減震器，常見的有絞牙減振器等，還可以調節高低和阻尼。

Ⅵ 四輪電動車防震不好換減震器行嗎

你好。輪胎氣壓不高也不行。減震也不會好。減震器彈簧過硬減震也不好。你試試吧。

Ⅶ 我的電動車減震沒有彈性是什麼原因

電動車減震沒有彈性是屬於減震器回位不良。
可能是如下原因：
A、前減檢測輪系的相關配合尺寸，是否造成回位不良。若前叉開檔過大，則增加相應尺寸墊片解決；若前叉開檔尺寸過小，則修正相應尺寸解決。前叉開檔尺寸不當，易造成油封早期磨損、漏油，甚至造成前減斷裂的可能性。
B、後減檢測上下裝車軸銷尺寸，上下尺寸是否呈「八」字形，然後修正相應尺寸解決。嚴重的「八字」形狀的安裝，易造成油封早期磨損、漏油，甚至致使減震器斷裂。
C、前減在相關裝配尺寸符合要求的情況下，有20~40mm左右不能完全回位，是屬正常情況，因其承受車重所致。
無論以上哪一種原因造成，最好都要換新的減震器，以防發生事故。

Ⅷ 電動車避震不好怎麼辦

電動車的避震太硬是設計問題，根據你的描述，行駛時劇烈抖動，這種情況是前輪胎壓太飽導致的，把輪胎的氣放掉一點就正常了

Ⅸ 電動汽車減震都不好嗎

電動汽車都有減震系統的,有減震效果好的,有差的,只是用電能驅動,不否定所有電動車減震都差,要看生產廠家的水平了.

Ⅹ 電動車避震很硬什麼原因是太久沒用嗎

電動車避震很硬的原因首先要先檢查一下輪胎的氣壓是否打得太飽。

電動車減震器直接關繫到騎行的舒適度和安全性，氣壓太大顛簸中也會有減震很硬的感覺。另一個原因長時間行駛裡面有泥沙需要清洗了。

減震器是以液壓節流方式起阻尼作用起到減震的效果，可以支承車身，還要緩和車身沖擊，並且抑制車輛跳動，保證車輛的安全性。

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避震很硬的原因要先檢查一下輪胎的氣壓是否打得太過於飽和，再檢查減震器是否有故障，尤其是對停放時間比較長的電動車。

橡膠密封圈也可能會老化影響到減震的效果。減震器安裝不到位，尺寸不好，安裝吊耳是否車架干涉現象，容易造成磨損漏油，甚至致使減震器斷裂的可能性。

電動車減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪及來自路面的沖擊，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動。

減震器就是用來抑制彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙正常工作。