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北汽電動汽車電池壽命

發布時間: 2022-04-30 11:55:34

新能源汽車蓄電池壽命一般多久

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等,從這幾種車中不難看出,佔大多數的動力來源是「電」,區別於普通汽油車的發動機,新能源汽車用電來驅動汽車,就像家裡使用的電器一樣,因為沒有排放所以是不會對空氣造成污染的。由於這些電需要儲存起來,需要超大容量的電池,所以電池也就成為了新能源汽車的核心。買車的時候,銷售被問的最多的問題,一般都是「這車能跑幾年」,「續航里程多少」,「電池能用多久」之類的問題。下面,小編就為大家簡單介紹一下新能源汽車電池壽命一般是多久。

在我們日常生活中,可以充電的電池處處可見,它屬於易耗部件。筆記本,相機,手機,電瓶車等等,都需要電池提供電力,但是這些電池都有一個特點,就是壽命都不長,一般用幾年可能就要更換了。一塊小小的電池或電瓶都幾十幾百的,電動汽車上動輒上百公斤的電池,據說占整車價格的40%-50%,它要是壞了,那換一個得花多少錢啊。

動力電池的分類

現在用在汽車上的動力電池,大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池僅豐田的車中使用,不適合作為單獨的動力源;鉛酸電池主要運用在低速電動車,也即是俗話說的老年代步車;鋰電池是使用范圍最廣的電動汽車動力電池,它根據材料的不同,又分為很多種,目前運用的較為成熟的主要分為三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池,具有不同的特性。先來說說三元鋰電池,代表車型特斯拉等,特點是能量密度高,同樣體積重量下,電容量大,電池一致性好,生產技術成熟。此類電池,理論上循環壽命在1500次左右,實際使用上,完全充放電循環在800次以上,而控制電池放電在25%-75%的狀態下,實際使用可達1200次以上。看到這里,可能有的人會有疑問,如果一天充一次點,循環800次不就意味著不到3年電池就gameover了嗎?其實是這樣的,完全循環是指電池充滿電再把電用光,算一個循環。如果每天從100%用到75%再進行充電,那麼4天才算是一個完全循環的過程,也就是說壽命可以達到10年。以大多數三元鋰電池電動汽車續航200公里計算,一次完整循環實際可以開車也在180公里,800次循環可以走14萬4千公里,算上正常的衰減,12萬公里也是沒有什麼壓力的。而在上班每天60公里的使用頻率下,可以使用10年。如果注意淺充淺放,維護好電池的話,15萬公里,基本上覆蓋了家用車的使用壽命,也就是說,電池與車同壽命,整個周期內不用換電池。

而磷酸鐵鋰電池是特點是循環壽命長,可以達到2000次循環以上;充放電倍率高,也就是可以有更大的充放電電流;安全性好,彎曲、穿刺、高溫全都沒問題。缺點是能量密度低一些,同樣續航里程更多一些的電池,相對增加了車重和車本;一致性差一些,需要用更好的電池管理系統;低溫衰減非常明顯,0℃時容量會降低10%左右,而-20℃時容量會降低30%左右。在冬天,同樣的車在南方和北方的表現差距很大。2000次循環對電動車來說,已經有所富餘。即使對續航里程只有70公里的「秦」來說,2000次循環也可以支撐秦純電動汽車行駛14萬公里,覆蓋整個使用壽命也是沒有問題的。

Ⅱ 新能源汽車電池的壽命是多久

新能源汽車電池壽命是10-20年。

磷酸鐵鋰電池充放電循環壽命普遍可達2000次以上;而三元鋰電池充放電循環壽命一般能達到500-2000次,其充放電循環壽命主要還是受材料、技術的影響較大,隨著三元鋰電池技術的越來越成熟,部分三元鋰電池也可達到2000次以上的充放電循環壽命。

在濕擱置使用壽命方面,目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達到10年以上。如換裝之前的榮威E50採用的磷酸鐵鋰電池可達10年的使用壽命、北汽新能源EU260採用的三元鋰電池甚至可達20年使用壽命。




定義

新能源汽車的定義:因國家不同其提法也不相同,在日本通常被稱為「低公害汽車」,2001年以日本國土交通省、 環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計劃」。

該計劃所指的低公害車包括5類,即:以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標准最嚴格的清潔汽油汽車。

在美國通常將新能源汽車稱作「代用燃料汽車」。

2016年4月,為更好促進新能源汽車發展,更好區分辨識新能源汽車,實施差異化交通管理政策,公安部將啟用新能源汽車專用號牌。

公安部交通管理局在前期調研論證的基礎上,設計了新能源汽車號牌式樣,為保障公眾知情權、參與權,凝聚各界智慧共識,向社會公開徵求意見建議,即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。

以上內容參考:網路-新能源車

Ⅲ 純電動汽車的電池壽命是幾年

1.特斯拉汽車是電池八年質保,不限公里數,特斯拉對於自身的電池質量還是很自信的。
2.寶馬i3的壽命則可以長達15年,這就和燃油車一樣了。並且對於車上的電池、電動機和電控三大件,可以提供8年或10萬公里的質保。

Ⅳ 新能源汽車的質保期多久

1.騰勢純電動汽車:4S店方面表示,騰勢所用的磷酸鐵鋰電池性能優良,經過騰勢方面的的試驗檢測,可以保證在充放電4000次以後保存80%的電池容量,這一結果與比亞迪4S店給出的E6電池的性能不謀而合,這也說明了二者的內在關聯。騰勢官方承諾為車主提供整車3年或8萬公里質保,而電池則是6年或15萬公里質保,關鍵零件5年或10萬公里保修服務;騰勢充電櫃2年保修服務。
比亞迪E6純電:據比亞迪4S店銷售人員介紹,比亞迪官方提供5年或10萬公里的電池保修政策,比亞迪e6先行者所使用的鋰電池在反復充電4000次以後,仍有80%的電容,電池使用壽命在120萬公里左右。另外新能源汽車e6先行者、秦,非營運車整車包修期為6年或15萬公里,動力電池電芯終身保修。
2.奇瑞eQ純電動車:據從北京奇瑞4S店處了解,奇瑞eQ所搭載的也是三元鋰電池,奇瑞為eQ的三大核心部件(電池、電機、電控系統)提供5年10萬公里質保,整車提供3年8萬公里質保。
江淮IEV5純電動:從北京江淮4S店處了解,8月起江淮iEV5核心部件的質量保證期限與里程都得到了大幅度提成,三大核心部件(電池與電機以及控制器總成)的質保年限將從原來的6年10萬公里延長至8年或15萬公里,可以說是目前行業的領先水平。
3.北汽EV200電動車:據北汽新能源4S店銷售人員介紹,EV200採用的SK三元鋰電池具有較長壽命,電池滿充滿放超過3000次,電池容量衰減率小於15%,可供用戶使用10年。同時,北汽新能源將為所有車輛的核心部件(電池、電機、整車控制器等)提供6年/15萬公里(以先到為准)保修,非營運車輛整車保修為3年或8萬公里,並且所有新能源車輛前4次保養均免費提供。

Ⅳ 對於選擇純電動車來說,車子的電池使用壽命到底是多長時間呢

盡管許多企業聲稱他們的電動汽車電池在兩三年內沒有問題,但在實際調查中發現,許多用戶的電動汽車電池不能使用那麼久。其中大部分必須在大約一年半內更換。電池質量差嗎?還是別的什麼?

如何延長電池壽命?電池的成本一般在1000到2000塊之間,不超過3000塊,但即便如此,如果頻繁更換電池,也會給家庭開支帶來巨大考驗。為了延長電池的使用壽命,我們認為有兩個可行點:不要做任何損壞電池的行為。電動汽車電池存在過多放電、突然制動、過載、新舊電池串聯使用、快速充電、過充電等多種危害行為,會影響電池的使用壽命,縮短電池的使用壽命。定期保養:定期檢查電動汽車電池外殼是否有變形、損壞、劃傷等問題。如有,及時到維修點進行維修,同時進行徹底檢查。如果在終端發現腐蝕,也應及時處理,以避免泄漏。電動汽車的使用越來越多,電池的性能也越來越強。然而,大型企業生產的電池比小型企業生產的電池更耐用。因此,建議在購買時盡量選擇品牌大、性價比高的電池。

Ⅵ 電動汽車的壽命有多長

我們家2015年10月份買了江鈴.四年多了還可以跑100多公里,一公里不到一毛錢,

Ⅶ 對於純電動車來說,車子的電池使用壽命到底是多長時間

對於純電動車來說,車子的電池還是會根據自己日常保養來做決定,一般情況下會達到五年左右。隨著社會不斷的發展,市面上現在擁有很多類型的汽車,有的是加油型的,有的是充電型的,甚至還有油電混合的。有很多小夥伴為了在家裡照顧孩子,接送孩子比較方便,就會選擇買純電動車。但是純電動車首先要考慮一個問題,就是平時經常性使用的話,電池能夠用多久。一般情況下普通的電動車壽命也就三年左右,不過現在電池技術相對要成熟一些,適應的壽命可能會稍微長一點。

其實不管是購買純油汽車還是電動汽車,要根據自己的需求才是最重要的。為了上班方便購買純電動汽車,在起步的過程中也非常的穩,不會擔心安全的問題。但是要跑長途的話最好還是要買加油汽車,首先每個人考慮的問題肯定是不一樣的。不過建議大家在買電動車的時候還是要選擇品牌的,這樣會有保障性一些,而且後期就算是更換電池也可以接受。

Ⅷ 電動汽車的電池壽命及更換費用是多少

原來新能源汽車的電池重量超過500公斤,費用近10萬元",張先生說自己直冒冷汗,"幸好是在保修期內,如果過了保,這電池真是換不起。"買車的時候4S店經理說,買普通車險就可以,交通事故導致的電機、電池損壞能夠獲得理賠。結果完全不是這回事。"車主唐先生說。


以前好像有爭論過,充電和換電池的兩種發展方向,不知道為啥現在流行充電,建充電樁,我感覺電動汽車的方向是換電池會更好一點。


Ⅸ 純電動汽車壽命幾年

電動汽車的電池一般能充電300—500次,按目前高水平電池續航里程,充一次點可行駛300公里算,那麼,最長總里程可達到150000公里。同時,按平均每年行駛2.5萬公里算,電動車的平均壽命為6年左右。

新能源車型分為油電混合和純電動這兩種形式,混動和電動的工作方式是不一樣的,布局也不一樣。混動車型是發動機和電機部分協同工作,根據不同的路況採用的模式也是不一樣的。而純電動的新能源汽車就是靠電機來驅動行駛的,續航的公里數就看電池組容量的大小了。

純電動汽車注意事項

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱,發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良,損害充電器和電瓶,給您帶來不必要的損失。故發現上述情況時,應及時清除氧化物或更換接插件。

蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越重。因此電池閑置不用時,應每月補充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態。

Ⅹ 新能源汽車的電池壽命一般是多長

質保的周期是在8年,根據對於電池的使用壽命的標准來看,新能源汽車的一塊動力電池降至初始容量的80%以下,就意味著它該退休了。

我們都知道,現在的新能源汽車常用和配備的都是鋰電池,這兩種電池根據電池種類來看,一種叫磷酸鐵鋰電池,一種叫三元鋰電池。

而磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的使用壽命是不同的,根據電池的使用壽命去看,電池是以循環次數來作為衡量電池的壽命的長久,一般來說磷酸鐵鋰電池可以循環2000次左右,而當下的三元鋰電池一般可以循環1400次左右。

而對於續航壽命這個動力來說,通過一個例子來加以說明,電池的續航壽命是一個循環等於消耗滿一次100%電量的過程。

就好比,當天使用電池的電量在100%,而我們在使用以後,直到電池處於0%或完全耗盡,充滿後,第二天消耗100%電量,就是一個電池循環。

以北汽EU5新能源為例,它配置的是三元鋰電池,根據車輛的續航里程來看,該車的續航為416公里,以80%的實際續航里程折算,一次行駛320公里。

按電池最低的1000次充電循環次數計算,那麼電池的壽命足足可以讓這種車型在路上跑個32萬公里左右,按照三天充一次電,根據電池的續航壽命來看,使用八到十年以上是沒有任何的問題。

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