純電動汽車的制動需要點嗎

1. 純電動汽車減速是不是不用踩剎車

駕駛電動汽車，當車子鬆掉加速踏板的時候，車輛會有減速的情況出現，甚至是會產生減速頓挫情況，那麼是不是意味著純電動汽車減速的時候就不用踩剎車呢？

綜上所述，雖然電動汽車帶有動能回收裝置，在城市的用車場景裡面，能夠達到減速制動的效果，但對於高速等行車的情況下面，依舊還是需要用踩剎車的，對於電動汽車而言減速踩剎車也是需要，但根據使用場景不同，可以合理的使用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 純電動汽車怎麼剎車

純電動汽車剎車也是摩擦片形式。
純電動汽車剎車借用傳統汽車成熟技術，用碟剎或鼓剎。有的電動車為了回收剎車能量，運用了電能回收裝置，但也離不開摩擦力剎車，這種方式可靠性強易控制。

3. 純電動汽車制動

駕駛電動汽車，當車子鬆掉加速踏板的時候，車輛會有減速的情況出現，甚至是會產生減速頓挫情況，那麼是不是意味著純電動汽車減速的時候溫度要低嗎？

由於電機是可以輸出正反兩個力矩，所以在制動的時候電機通過給出一個反向力矩參與制動，而且單論電機能力而言，基本上正反力矩可以做到一樣的，也就是說加速有多快，制動就有多快，部分車企設置「能量回收」是可調的。動力回收系統強度可調，強檔的話除非緊急制動，以及即將完全停車前的那一刻，才用得著踩剎車，否則幾乎不用（當然並非完全不用）。以特斯拉的動能回收裝置為例，動能回收有檔位之分，基本上較強的能量回收檔位，可以在松開油門後立即感應到車輛減速，遇紅燈時的時候是完全可以不用急著踩剎車。

綜上所述，雖然電動汽車帶有動能回收裝置，在城市的用車場景裡面，能夠達到減速制動的效果，但對於高速等行車的情況下面，依舊還是會產生溫度的，只是大部分溫度會發生在電機上，相對於傳統剎車溫度就會很低.

4. 電動汽車的制動裝置有什麼特點

電動汽車的制動裝置同其他汽車一樣，是為汽車減速或停車而設置的，通常由制動器及其操縱裝置組成。電動汽車上，一般還有電磁製動裝置，它可以利用驅動電動機的控制電路實現電動機的發電運行，使減速制動時的能量轉換成對蓄電池充電的電流，從而得到再生利用。目前國內電動汽車在大功率載客汽車，給提供空氣制動設備有耐力NAILI滑片式空氣壓縮機，主要是壓縮空氣的制動方式。電動汽車使用盤式制動器制動穩定性好。盤式制動器的制動力矩與制動液壓缸的活塞推力及摩擦系數呈線性關系，且制動片無自行增勢作用，因此在制動過程中制動力矩增長較緩和，具有較高的制動穩定性。

電動汽車使用盤式制動器抗熱衰退性好。由於制動盤對摩擦片無增勢作用，因此電動汽車當長時間制動受熱後其摩擦系數的變化對其制動效能的影響較小，抗熱衰退性好。另外，制動摩擦片尺寸不大，其工作表面的面積僅為電動汽車制動盤面積的6%~12%)，散熱性好，溫升不高，使得熱穩定性較好。電動汽車使用盤式制動器抗水衰退性好。由於制動摩擦片對制動盤的單位壓力高，易將水擠出，同時所沾之水在離心力作用下也易於甩掉，再加上摩擦片對制動盤的擦拭作用，制動器浸水後只需經三四次制動即能恢復正常，而鼓式制動器則需經過八九次制動方能恢復正常，如下圖所示。因此，盤式制動器抗水衰退性好。

5. 新能源電動汽車需要盤式制動器嗎

需要，盤式制動器制動效果更好。

6. 新能源電動汽車需要盤式制動器嗎

不管怎樣,電動車都需要機械制動!盤式制動器和鼓式制動器肯定是必須選配部件!

7. 新能源汽車車輛怎麼起步

一、純電動汽車駕駛

1、駕駛前檢查

（1） 電池組維修開關處於閉合狀態，否則用手將維修開關拍下，聽見「啪」的一聲即為閉合。

（2）發動機艙內鉛酸蓄電池的接線柱已經和電源線束連接。

（3）電池組電量充足，檢查方法為：鑰匙達到「ON」檔，電量顯示儀表盤的指針指向F且不在紅區。

2、駕駛操作基本方法

目前大部分電動汽車的檔位有四個：D、N、P、E （E1、2、3）。D是前進擋；』N是空擋，啟動和停車時使用； P是駐車擋； E是節能檔，與D檔一樣用於前進，可以自動回收剎車和減速時的能量，使得電動汽車的續航里程加長約20%。

（1）啟動車輛：鑰匙打到「ON」檔，儀表背景燈全部亮，低壓接通；接著鑰匙打到「Start」檔，聽見「嘀」的響聲，並可以聽見電池組內繼電器閉合的「噠」聲2次，電池組高壓接通，儀表表盤上顯示「READY」綠燈，車輛進入可以行駛狀態。

（2）放下手剎，換擋操縱機構手柄置於「D」檔，右腳輕踩電子加速踏板，車輛開始行駛。

（3）如果需要制動，右腳踩制動踏板，完成制動。

（4）如果需要加速，右腳均勻用力，逐漸踩下電子加速踏板，車輛開始加速；如果保持勻速行駛，電子加速踏板保持在某一開度即可。

（5）如果需要倒車，先將換擋操縱機構手柄打到N檔，待車輛停穩後再將換擋操縱機構手柄打到「R」檔，完成倒車；。

3、駕駛注意事項

（1）車輛在轉彎過程中應盡量減速，禁止急轉彎。

（2）車輛在制動過程中應避免緊急制動.。

（3） 行駛過程中時刻注意電池狀態補充電能，電動車在剩餘電量為20%-50%充電時，充電速度最快、效率最高，且可延長電池組壽命。如果組合儀表上烏龜燈亮，車輛應盡快尋找最近的停靠點停車或充電，不得繼續行駛。

二、純電動汽車省電技巧

1、經常檢查胎壓，保持本車應有的胎壓水平，偏硬和偏軟都會影響電耗。

2、對後備箱進行5S管理，用不著的雜物、笨重物等要及時清理。

3、輕踩油門緩起步，平時用車時一定要養成輕踩油門緩起步的習慣。

4、盡量多的保持60-80邁中速行駛。

5、等紅燈時，檔位調至N。

6、市區行駛能不開空調盡量不開，高速行駛寧開空調不開窗戶。

7、巧妙利用汽車慣性滑行。汽車在行駛途中，完全把油門收起，依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續行駛。必須注意：滑行時不能滅車，速度不得超過40邁，以保障行車安全。

8. 純電動汽車行進時如何緊急剎車

純電動汽車剎車的時候也是跟我們普通汽車一樣的。緊急剎車必須踩剎車，但是最好不要一下踩死，要兩三下給他踩死。

9. 純電動汽車需要保養嗎

需要。不論是燃油汽車、插電式混動汽車還是純電動汽車都是需要進行常規保養的。只是和燃油汽車有所區別而已，純電動汽車也有防凍液、剎車液、空調濾濾芯等等，這些都是需要定期進行更換的。
當然，如果比較熟悉車輛的人這些完全可以自己動手更換的。雖然純電動汽車沒有發動機，但是依然會有齒輪的，所以還是需要定期對齒輪油進行更換的。
純電動汽車保養技巧
1、行駛途中，地盤難免磕磕碰碰的，而且一些污水還會對地盤造成腐蝕。所以，需要定期對地盤進行檢查，檢查底盤是否有變形、螺栓是否有松動、油液有無滲漏，一旦出現問題就應該及時的進行維修。
2、電氣的可靠性要比機械的性能更加危險，而這些我們通過肉眼都是難以發現問題的，需要經過4S店的專用設備進行檢查。重點要排除車輛電氣線路短路、斷路、漏電等情況，排除這些事故隱患。