5年電動汽車殘值是多少

Ⅰ 二手電筒動車保值嗎

事情是這樣的，我這個朋友3個月前收了一台3年車齡的特斯拉Model s，賣家報價45萬，而這車加上選裝當時落地花了110萬。雙方砍來砍去42萬成交，這個哥們頭一次倒騰電動車，還想賺一筆大錢，結果沒想到砸手裡了。車到他手裡根本就沒多少人問，三個月過後，哥們扛不住了，39萬把車甩給了一個外地剛入行的車販子，加上過戶費、整備費，以及3個月的指標錢，它凈賠4萬塊錢。要知道這4萬塊錢，頂的上賣10輛20萬的二手車的利潤。

所以綜合來看，二手電筒動車的賣家多，而買家非常少，這種供需不平衡以及模糊的市場規律，是它貶值巨快的原因。不過對於已經考慮好買一台二手電筒車的朋友來說，這是一大利好。拿上面二手車商朋友的例子來說，39萬買一台3年的特斯拉價格非常合適，而且此時的電池與電機還並未有損耗，性能也和新車差不多。只不過，要慎重考慮未來再賣車的問題了。

Ⅱ 汽車折舊年限及凈殘值如何規定

小汽車折舊年限為5年，殘值率5%。
1、稅法在固定資產折舊年限上有規定如下（最低折舊年限）：房屋、建築物為20年；火車、輪船、機器、機械和其他生產設備為10年；電子設備和火車、輪船以外的運輸工具以及與生產經營有關的器具、工具、傢俱等為5年，殘值比例統一規定為原價的5%；

2、因此，小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。

3、即使是二手車，其折舊年限也是從購之日算起5年。

固定資產計算折舊的最低年限如下：

（一）房屋、建築物，為20年；

（二）飛機、火車、輪船、機器、機械和其他生產設備，為10年；

（三）與生產經營活動有關的器具、工具、傢具等，為5年；

（四）飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年；

（五）電子設備，為3年。

Ⅲ 電動車的折舊問題

個人感覺，你要是1800元能賣出去就賣他合適，為什麼1800元可以又買一個自行車式樣的新電瓶車了，又是新的對不對。

Ⅳ 請問，汽車折舊一般咋樣計算買新車後，1年，2年，3年，5年，10年後殘值是原值的大概多少謝謝。

平均一年折10%，5年折一半。

10年車基本是再賣殘值。2003年的S系也就十幾萬

Ⅳ 電動汽車的保值率怎麼樣

雖然近幾年國家大力發展新能源汽車，但是相比龐大的油車，新能源汽車還是太少了。目前我國的機動車的總保有量是在3億左右，新能源汽車（包括純電動汽車和插電混合動力汽車）的全國保有量是180萬輛左右，可以看出這個數量的差距還是很大的。目前新能源車保值率分為兩類，一類是：特斯拉為代表的高端新能源車，另一類是10萬以內的低價位家用代步車。

新能源汽車二手車的保值率很低，相關數據顯示，新能源汽車三年殘值普遍跌一半，即便是新能源汽車中的高端代表，特斯拉Model S，三年後的保值率也不過58.8%。

目前新能源車輛也是剛興起不久，我個人認為這是屬於偏向科技類的轉型，目前的新能源車輛不會太保值，科技日新月異，發展太快，現有的新能源車輛除了極個別保值率高其它都不被看好，市場還沒有標準的新能源車輛的保值率計算公式。

Ⅵ 新車開了5年一切正常，折舊率是多少

汽車通常的折舊率：前3年為11%，第4年起為10%，後3年為9%。前3年每一年折舊率為11%，3年的總折舊率為33%。

第4年起，每年折舊率10%，總折舊率40%；後3年每一年折舊9%，總折舊率27%。小汽車按稅法規定：折舊年限5年，殘值率5%。

折舊率越高，車輛的車況就越差，剩餘價值也越低。折舊率與成新率一樣，都可以用來表示二手車價值（汽車殘值）。

汽車折舊流程：

1、確定車輛預計殘值

一般按5%的殘值率計算。假如新購的一台運輸車輛入賬金額是200000元，預計殘值為200000*5%=10000(元)。預計凈值為200000-10000=190000(元)。

2、確定折舊方法

建議採用直線法，一是簡便易行，二是符合《中華人民共和國企業所得稅法實施條例》的有關規定，該條例第59條明確規定 固定資產按照直線法計算的折舊，准予扣除。

第60條還規定了固定資產計算折舊的最低年限：飛機、火車、輪船以外的運輸工具，為4年。

3、計提折舊

採用直線法，該固定資產的月折舊額為(200000-10000)/48=3958.33(元)。

以上內容參考：網路-汽車殘值

以上內容參考：網路-車輛折扣費

Ⅶ 純電動汽車是未來發展的趨勢嗎

我自己就是純電動車主，但從日常用車的種種體驗上，我並不覺得它是什麼未來大趨勢。相反，淘汰它才應該是大趨勢。

上圖是寶馬1991年亮相的E1電動車，因為電池和成本最終只造了5台原型車，沒有量產。

有些靠跪舔和廠家充值為生的偽車評人總是假模假樣地以「沒條件別買電動車」「這是給有錢人『提高』城市通勤質量的工具」來為電動車的缺陷洗地。比如「電動車更適合城市通勤代步」，其實是因為電動車續航太短、充電太慢，跑別的工況都不行，只有市區低速短途才顯得不那麼難堪。你能說低年級小學生比成年人更適合算100以內加減法嗎？燃油車怎麼就不適合市區代步了？事實是除非你只有買電車的指標，買電車是為了解決從零到一，否則電動車不會提升任何所謂的城市通勤質量。

Ⅷ 現在純電動汽車可以買嗎

我覺得買純電動汽車挺好的，既節能又環保，比如我自己開的哪 吒 N 01就是一輛智能純電動SUV，快充模式下，充電30分鍾就能充電80%，續航里程能達到300多公里。相對於燃油汽車來說還能節省一大筆汽油開支。

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

純電動汽車(Battery Electric Vehicle ,簡稱BEV)，它是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動力源的汽車。雖然它已有186年的悠久歷史，但一直僅限於某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由於各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。