電動汽車維修工代碼

『壹』 江南t11電動汽車故障代碼e02

咨詢記錄 · 回答於2021-09-18

『貳』 維修電動汽車需要什麼證書

維修電動汽車不需要什麼證書，除非你到他的賣的地方去維修。你拿著你的發票就可以了

『叄』 現在新能源純電動汽車這么多，想要維修，需要辦理什麼證書

新能源汽車維修主要有三個證件：汽車維修工、電工和電工低壓操作證。
這邊有汽車新能源技術工程師專業，是專門為新能源市場儲備人才的，在校學習新能源技術，同時也將考取相應的資格證書和培訓。有興趣的話歡迎來校咨詢了解。

『肆』 愛瑪電動車錯誤代碼e1

摘要 親，您好！很高興為您解答，這邊為您查詢到：

『伍』 汽車新能源特種作業

《新能源汽車電工》汽車人必考,國家強制持證上崗！

《新能源汽車電工操作證》是屬於國家特種作業操作證，也是4S店及新能源汽車上崗就業必須持有的操作證件或上崗證件。《新能源汽車電工操作證》分新能源汽車高壓運行維護作業、新能源汽車高壓安裝修造作業、新能源汽車低壓電工作業、安裝、維修、發電、配電等。《新能源汽車電工操作證》全國通用可查詢鑒定；有效期3年，到期後必須復審。復審為3年一審，特種作業操作證6年換一次證。

隨著新能源汽車保有量的不斷增加，中國已經成為了新能源車保有量全球最大的國家；由於新能源汽車電氣化程度較高，因此，新能源汽車的維修保養對技師經驗要求較低，但是對新能源電工要求非常高，因此我國新能源汽車後市場人才嚴重緊缺，新能源汽車電工特種操作人員高薪難求。

國家規定特種作業操作人員必須要做到持證上崗，《新能源汽車電工操作證》持有者應具備電工安全操作的知識和能力。據國家GB 5306-1985《特種作業人員安全技術考核管理規則》，汽車4S店從業人員、新能源汽車從業人員都必須經過專業的技能培訓，並且掌握新能源汽車必要的電工操作技能，熟知安全知識，才能從事專業技術性及安全性極強的新能源汽車工作。

發展前景：

按照國家工信部、發改委和科技部聯合印發的《汽車產業中長期發展規劃》中提出：我國新能源汽車呈現爆發式增長，產量37.9萬輛，同比增長3.5倍，中國也成為全球最大的新能源汽車的增量市場。在未來五年全國新能源汽車將達500萬輛保有量的政策目標的預期之下，我們預計到2020年前新能源汽車產量將會保持大約40%的年復合增速，年產銷量達到200萬輛左右。我國新能源汽車電機及控制系統的市場容量將會在500億元以上。

《新能源汽車維修電工》是我國新興的高薪熱門職業。現在全國80%以上的汽車4S店都沒有電動汽車維修服務能力，也沒有能源汽車電工專業人員；因此新能源車的維修費用高昂，甚至超過高檔小汽車的維修費；我國新能源汽車後市場人才嚴重緊缺。

作用及方向：

1、4S店增加新能源汽車項目必須要《新能源汽車維修電工》證件進行前置審批；

2、4S店新能源汽車相關從業人員必須持證上崗；

3、新能源汽車製造廠從業人員必須持證上崗；

4、新能源汽車維修保養從業人員必須持證上崗；

5、新能源二手車鑒定評估師必須持有《新能源汽車維修電工》；

6、新能源汽車保險理賠，司法鑒定從業人員持證上崗；

報考資料：

1、填寫「新能源汽車《國家特種作業操作登記表》」；

2、3張1寸證件照（藍底）;

3、身份證（正反兩面）；

4、學歷證/學歷證明；

報考班級：

1、新能源汽車電工上崗證（低壓）培訓班；

2、新能源汽車電工上崗證（高壓）培訓班；

3、國家職業資格電工證（中級/

『陸』 電動車電機編號

1、前面的英文字母是生產廠家的編號，48V為工作電壓，後面6位阿拉伯數字為生產日期，最後3位阿拉伯數字為生產編號。

(6)電動汽車維修工代碼擴展閱讀：

1、電動車電機]是指用於電動汽車的驅動電機。根據其使用環境與使用頻率的不同，形式也不同。不同形式的電機其特點也不一樣。

2、目前電動車電機普遍採用永磁直流電機。電動車電機按照電機的通電形式來分，可分為有刷電機和無刷電機兩大類。按照電機總成的機械結構來分，一般分為「有齒」（電機轉速高，需要經過齒輪減速）和「無齒」（電機扭矩輸出不經過任何減速）兩大類。

一、有刷電機、無刷電機的比較

1、有刷電機與無刷電機的通電原理上的區別：有刷電機是由碳刷與換向器進行機械換向，無刷電機是靠霍耳元件感應信號由控制器完成電子換向。

2、有刷電機和無刷電機的通電原理不一樣，其內部結構也不一樣。對輪轂式電機而言，電機力矩的輸出方式（是否經過齒輪減速機構減速）不一樣，其機械結構也不一樣。

3、常見高速有刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由內置高速有刷電機心、減速齒輪組、超越離合器、輪轂端蓋等部件組成。高速有刷有齒輪轂式電機屬於內轉子電機。

4、常見低速有刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由碳刷、換相器、電機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等部件組成。低速有刷無齒輪轂式電機屬於外轉子電機。

5、常見高速無刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由內置高速無刷電機心、行星摩擦滾子、超載離合器、輸出法蘭、端蓋、輪轂外殼等部件組成。高速無刷有齒輪轂電機屬於內轉子電機。

6、常見低速無刷電機的內部機械結構。這種輪轂式電機由電機轉子、電機定子、電機軸、電機端蓋、軸承等部件組成。低速無刷無齒輪轂式電機屬於外轉子電機。

『柒』 揚子江電動車故障碼大全

電動汽車故障燈解讀

電動汽車故障燈解讀

1、動力系統故障

這種故障燈是電動汽車上報得最多的，一些帶有液晶屏幕的電動汽車會在屏幕上顯示：「請檢查動力系統！」。報動力系統故障時，大部分情況下車能動，少部分因為掛不上D檔或者掛上D檔但車不走。導致動力系統故障燈點亮的原因自然是出在動力系統上，比如電池包裡面的單體電池故障，電機控制器故障，電機故障等，進一步確定故障點，需要使用與這款電動汽車配套的診斷儀進行診斷，找到報這個故障的模塊，讀取數據流確定故障原因即可處理。

2、電量不足

這個故障燈其實就是一個提示燈，和燃油車的油量報警燈一個作用，提醒司機該去充電了，一些帶有液晶屏幕的電動汽車會在屏幕上顯示：「請及時充電！」。老司機曾今遇到過一個剛買車電動汽車的車主，看到儀表上報這個故障燈時，很著急往維修站跑，結果是沒電而鬧出笑話。

3、高壓斷開故障

出現這個故障燈時，車已經不能上高壓了，車也不能動彈了。故障原因是電池包內部的接觸器或者配電箱內的接觸器已經自動斷開，高壓系統發生了嚴重故障。比如電池包被撞，電池包內的保險絲熔斷，電機控制器嚴重故障都會導致這個故障燈點亮，老司機鄭重提示：非專業人員千萬不要擅自維修，呼叫維修站救援就行了。

4、動力電池內部故障

這個故障燈說明了故障點是電池包，這種故障燈亮起時，大部分情況下整車高壓斷開，車輛無法行駛。少數情況車輛可以緩慢行駛，但不能加速。導致這個故障的原因一般是電池包內部單體故障，電池包被撞，電池包內部線路接觸不良。同樣地，非專業人員呼叫維修站救援即可。

5、電池包漏電

這個故障燈中間有個閃電符號，意思就是電池內部高壓部分存在漏電。一般的電動汽車，儀表上不會有任何文字提示，老司機分析是廠家怕嚇著司機而故意這樣做的，有些品牌的電動汽車會在儀表的屏幕上顯示一個故障代碼。當這個故障燈點亮時，車已經不能動了，整車高壓被切斷輸出，所以不要擔心漏電會導致司機觸電。老規矩，非專業人員呼叫維修站救援。其實電池包漏電車還是可以開的

6、電池包高溫

這個故障燈夏天喜歡報，國內大部分品牌的電動汽車的電池包都是風冷的，很多散熱保溫做得不好，導致電池包「冬冷夏熱」。因為充電時電池包發熱較大，尤其是在夏季，熱量散不出去就會出現電池包高溫，導致車輛不能充電或者不能行駛。如果電池本身沒問題的話，一般等車涼快了就正常了。如果是液冷型電池，就極有可能是電池冷卻水泵不工作。老司機再次鄭重提示：不要用潑水等方式給電池降溫。

7、電機溫度過高

這個故障碼很形象，電動機上都冒熱氣兒了，當然是電機溫度高了，這種情況車輛可以行駛，部分品牌的電動車在電機溫度報警時會限制車速，導致無法加速。故障的原因是因為電機工作時要發熱，所以電機需要散熱，絕大部分電動汽車的電機都是通過防凍液循環冷卻，一般是冷卻水泵不工作或電機溫度感測器信號異常導致。維修技師根據這個思路檢修即可。老司機又一次提示：不要試圖通過往電機上潑水來降溫

1、車輛的所有相關部件符號上（旁）出現紅色感嘆號，表示該符號代表的部位出了故障。

2、例如制動器符號上加了感嘆號表示制動器故障，一般是制動器缺油。電動車電池顯示感嘆號，表示電池故障，電瓶已處於放電終止（電壓為標稱值的85%）狀態了，該充電了

『捌』 沒有發動機也需要保養電動車的保養指南

隨著各家車企逐漸開始走向電氣化，純電動車成了大家購車時都會考慮到的第一個新選擇，隨著用戶體量的壯大，電動車的保養問題逐漸成了大家比較關注的點，雖然純電動車和燃油車在驅動方式上有著根本的差別，但在使用過程中依然需要進行日常的保養和維修，今天我們就來了解一下，純電車應該如何保養維修呢？

1、發動機對比電動機

純電車和燃油車最大的區別就是驅動方式，傳統汽車一般需要定期對發動機系統進行保養，例如定期更換機油，機濾等來保持發動機的潤滑，而電動車不需要更換機油、機濾、和皮帶等。除此之外，汽車發動機裡面的曲軸、連桿、活塞以及活塞環都屬於活動摩擦，活動摩擦需要依靠發動機機油通過機油泵加壓來潤滑，機油在降低摩擦系數的同時還起到降溫和帶走因摩擦而產生的微小金屬屑的作用，當時間一長或者里程數到了，就需要對機油、機濾進行更換。

除了這些特殊保養外，電動車的保養間隔與普通燃油車幾乎相近，就拿特斯拉Model3來說，官方給出的建議是空氣濾清器每隔12個月更換一次，輪胎換位、動平衡和四輪定位每16000~20000公里檢查一次，制動液每年檢測一次，而使用全合成機油的汽油車也需要每12個月或者10000公里進行一次保養，並定期更換空濾和油濾，但整體算下來，電動車的保養成本遠比汽油車便宜的多。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 中車純電動公交車故障代碼

摘要 純電動汽車最佳充電方法：