電動汽車用電機及其控制器檢測

❶ 怎麼判斷電動車控制器壞了

控制器常見的故障現象有：通電情況下，推動電機有阻力，一般是一頓一頓；起步無力，打抖；時走時不走，開車時偶爾無反應；速度很慢等等。

如果電機無反應，關斷電源開關，將接入控制的電源線以及控制器與電動機相連的線拔掉，控制器與整車徹底脫離。接下來將電源線與電動機線直接連接。打開電源開關，觀察電動機運轉是否正常。如果電動機無反應，則說明電動機已壞，更換或維修電動機。如果此時電動機運行正常，即可判斷是控制器損壞。

(1)電動汽車用電機及其控制器檢測擴展閱讀：

1、關斷電源開關，將接入控制器的所有控制線全部拔掉，只保留接入控制器的電源線以及控制器與電動機相連的線，在控制器上找出與轉把相連接的接插件。

2、打開電源開關，用鑷子或點點的短路線講該接插件的+5V與信號兩端短路，看一下電動機是否轉動 。此時如果電動機運轉正常，說明控制器沒有故障，問題出在外圍的功能部件上；

3、如果電機無反應，關斷電源開關，將接入控制的電源線以及控制器與電動機相連的線拔掉，控制器與整車徹底脫離。接下來將電源線與電動機線直接連接。

4、打開電源開關，觀察電動機運轉是否正常。如果電動機無反應，則說明電動機已壞，更換或維修電動機。如果此時電動機運行正常，即可判斷是控制器損壞。

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。

❷ 如何用萬用表檢測電動車控制器的好壞

1、首先，斷開控制器與電源連接，把控制器粗黑線與粗紅線碰接短路，這樣做的目的是放完內部電容余電。

若以上測試正常，表示控制器基本正常，否則可判定控制器損壞。

❸ 如何檢查電動車的控制器和電機的好壞

最好的方法是用好的電機和控制器交叉測試一下。
如果沒有，可以試試如下方法（以目前大多數電動車都是採用無刷電機為例）：
1、把電機和控制器脫開；
2、用手旋轉電機，看是不是卡住不動了；
3、檢查電機三個端子之間的電阻（用萬用表或微歐計），三個電阻都相同的話，一般沒問題；
4、控制器無法單獨檢查，最簡單的方法是用一個好的電機檢查；
兩輪電動車無刷控制器通電時要檢測各個引線的輸入和輸出電壓。紅黑兩個粗線是電源線48v，三根紅綠藍粗線是去電機的主線電壓是48v。五個頭在一起的插頭是去電機霍爾元件的，紅黑為霍爾正負極5v左右。
還有轉把信號是三根引線互為3v左右，在有去大燈、喇叭都是電源電源。不通電時需測量它的阻值。不同型號的阻值不等。
檢測電機都是在斷電情況下進行的。紅黑表筆依次接霍爾的正負極，另一隻表筆依次接另外三根相序線。它們的阻值相同證明霍爾是好的。電機上的紅綠藍三根相位線阻值也相同即可，不同功率的電機阻值不同。

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電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。
電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩托車、電動三輪車、電動三輪摩托車、電動四輪車、電瓶車等，電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。
電機在電路中是用字母M（舊標准用D）表示，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源，發電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用機械能轉化為電能。
參考資料：
電動車控制器-網路
電機-網路

❹ 電動車電機壞了如何快速檢查

如果在生活當中發現電動車電機不轉了，可以採取以下辦法檢查修理：一：輪胎過緊，電機線有粘連或短路的現象造成，需要取開線路再次調試正常問題解決。二：找見控制器和電機線連接插頭，用霍爾檢測儀檢測電機的霍爾是否正常工作，在檢測三根相線中兩根短接，轉動後輪過重，那就證明是電機完好，如果霍爾損壞需要更換，問題解決。
三：打開電源鎖轉動轉把，聽見有咔咔的聲響並且沒勁，那就說明電機裡面的磁鋼出現問題或者是軸承損壞，需要打開電機更進一步檢查，查清原因用正確的方法維修。
如果發現了原因以後就可以按下面步驟修理：1支起電動車大架懸空後，後輪轉動過重，說明電機出現故障，問題發生在電機線和控制線連接處，有粘連或者短路現象造成。接著找見粘連線路的地方，拆分開來用膠布包好，再次調試如果正常，那就說明問題發生在線路粘連上。
2拆開座包，找見控制器和電機連接線斷開插頭，用霍爾檢測儀檢測電機霍爾是否正常工作。輕輕轉動後輪，發現有一個指示燈或兩個指示燈，一直亮著或者是不亮，那就說明有霍爾損壞，需要更換霍爾。
3拆卸電機，打開以後先要觀察霍爾的三個面向上，那就是120度，中間有一個面向下那就是60相位角，一定要記住這個角度，搞錯安裝起來，電機不會正常運轉，尤其是沒有自學習的控制器，需要使用36種調法，慢慢調，找到正常轉速，檢測調試正常問題解決了。

❺ 如何測電動車控制器的好壞

電動車控制器的好壞鑒別方法如下：

1、在通電的時候，萬用表撥到電壓檔位，黑筆任意接到負極（我習慣插到報警器負極），紅筆測量轉把、霍爾的正極是否有5V電壓，因為它們共用的同一電源。這個情況，你怎麼試轉把都是沒有反應的，修車寶（一般用來檢測電機，控制器）上面有這個5V指示燈。

2、也是通電情況下（電動車啟動的情況下），用修車寶檢查相序是否正常。60°和120°都是兩兩有序的亮滅。

3、如果是拆下來的情況下，先用萬能表測量下功率管，因為這個功率管是控制器的主要原件，推動有阻力的情況和它也有關系。平時說的控制器爆管了，推起來自然就費勁。

4、用數字萬能表測功率管當紅筆搭控制器粗黑，黑筆測量相線黃綠藍，依次有三個幾乎相同的數值（誤差區間在20v左右），一般400多500多這樣，如果有個不一致或者沒有，那就可以判斷控制器壞了；反之，黑筆搭粗紅，再測一次。

❻ 電動車控制器如何檢測是否壞了

一、電動車控制器損壞主要現象為整車不動的情況，如，電源打開後，旋轉轉把，整車不工作 。
二、還可以從以下幾個方面進行判斷：
1、關斷電源開關，將接入控制器的所有控制線全部拔掉，只保留接入控制器的電源線以及控制器與電動機相連的線，在控制器上找出與轉把相連接的接插件。打開電源開關，用鑷子或點點的短路線講該接插件的+5V與信號兩端短路，看一下電動機是否轉動 。此時如果電動機運轉正常，說明控制器沒有故障，問題出在外圍的功能部件上；
2、如果電機無反應，關斷電源開關，將接入控制的電源線以及控制器與電動機相連的線拔掉，控制器與整車徹底脫離。接下來將電源線與電動機線直接連接。打開電源開關，觀察電動機運轉是否正常。如果電動機無反應，則說明電動機已壞，更換或維修電動機。如果此時電動機運行正常，即可判斷是控制器損壞。

❼ 如何檢測電動車控制器是否壞了

一、電動車控制器損壞主要現象為整車不動的情況，如，電源打開後，旋轉轉把，整車不工作。
二、還可以從以下幾個方面進行判斷：
1、關斷電源開關，將接入控制器的所有控制線全部拔掉，只保留接入控制器的電源線以及控制器與電動機相連的線，在控制器上找出與轉把相連接的接插件。打開電源開關，用鑷子或點點的短路線講該接插件的+5V與信號兩端短路，看一下電動機是否轉動。此時如果電動機運轉正常，說明控制器沒有故障，問題出在外圍的功能部件上；
2、如果電機無反應，關斷電源開關，將接入控制的電源線以及控制器與電動機相連的線拔掉，控制器與整車徹底脫離。接下來將電源線與電動機線直接連接。打開電源開關，觀察電動機運轉是否正常。如果電動機無反應，則說明電動機已壞，更換或維修電動機。如果此時電動機運行正常，即可判斷是控制器損壞。

❽ 電動汽車電機的測試項目有哪些

電動汽車電機
的測試項目包括：1.
電機功率測試需求：模擬負載、沖擊負載、起動性能、四象限運行、再生
能量回饋
效率。2.
可靠性試驗
：
溫升試驗
、過載能力、最高轉速、超速試驗、轉矩給定動態響應時間測試、耐久性試驗；3.
電機參數：
電機轉矩
特性及效率測試、堵轉轉矩和堵轉電流試驗
以上是GB-T
18488.1-2006
《電動汽車用電機及其控制器
第一部分
技術條件》和GB-T
18488.2-2006《電動汽車用電機及其控制器
第二部分
試驗方法》國標要求的。此外，目前做的比較好的還會對電機的驅動器進行測試，做電機和驅動器的聯調。測量項目包括：電機運行時驅動器的輸入輸出參數測量、
轉換效率
測量、電機運行時整個
電機驅動
系統的效率測試等。能滿足此類測量需求的
測功機
目前非常少，廣州致遠電子有出這種
電機測試系統
。
望採納！

❾ 怎樣判斷電動車控制器的好壞

判斷方法如下：
1、電動車騎行噪音大帶載重速度慢，車子停穩後車子不能啟動，推行中可以啟動，這一般都電機線缺相引起的，也就是三根電機相線脫落一個，另外為就是控制器內部某一相線電路出問題。檢查完連接線無問題後，那麼就很有可能是控制器本身故障。
2、電動車推車費力，並且開電後手把無法啟動，同樣也需要檢查電機相線有無短路在一起，或者是相線高溫熔在一起，包括和電源線熔在一起，如果沒有的話，拔掉電機三根相線，推車費力現象消失，如果依然存在，那麼需要查找線路或者電機本身的問題。
3、車子能正常啟動但是速度一起來後馬上有停止，有可能是電量不足，或者是手把最大輸出的電壓高控制器飛車保護了，另外還有一種情況的話就是檢查線路是否接觸不良，各個線頭是否進水導致漏電，如果出現線材熔化的情況下，更需要檢查線材是否有熔化在一起的，其次在判斷是否控制器問題，一般電動車控制器問題都會伴有電機異響。

❿ 電動車修車寶如何檢查控制器 電機 有沒有壞

1、測量電源電壓

要判斷控制器是否正常，常見的做法是測量電源電壓是否合理，畢竟電源是最容易檢查的環節，也是比較容易壞的地方。

比如控制器里邊有5伏電源給霍爾和轉把剎車工作，簡單用萬用表測量的直流電壓檔，測量5伏電壓是否異常低或者異常高，比如只有3伏肯定是不正常了，這時候要斷開外圍負載單獨測量5伏，如果斷開也一樣只有3伏，說明是控制器內部元件壞掉了。

2、主迴路判斷

主迴路是6個MOS開關管組成的橋式電路，把電瓶的電壓逆變出三相脈沖電壓給電機工作，因為功率比較大，電流高，容易發熱發燙，所以控制器如果壞了，往往都是里邊的MOS開關管壞掉了。如果有萬用表，當然可以測量到開關管的短路，用電阻檔或者二極體檔可以直接測量到的。

另外可以用萬用表二極體檔來測量並聯在MOS管上的保護二極體，一般管壞了，二極體往往也會燒掉，比如數字表紅表筆測量電瓶負極，黑表筆測量U，二極體檔會顯示導通電壓的，零點幾伏，如果二極體燒了，會顯示短路溢出。可以分別測量6個，如果某個值過大或者過小，也可以判斷不正常。

3、控制迴路檢查

控制器內部的控制迴路，一般情況是是不好檢查的，畢竟元件太多，電路板復雜，除非有電路圖，否則個人一般都處理不了，甚至修車師傅也無能為力的。

一般可以檢查的，就是外圍的一些控制信號是否正常，比如轉把給過來的轉速信號，是否合理，扭動轉把，綠色對黑色要有0－4．2VDC范圍的電壓變化，如果一直都是0伏，那是轉把信號問題，不是控制器問題，這樣反證控制器的正常。

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一、控制器失效原因：

1、功率器件損壞

電機損壞引起的；功率器本身的質量差或選用等級不夠引起的；器件安裝或振動松動引起的；電機過載引起的；功率器件驅動電路損壞或參數設計不合理引起的。

2、控制器內部供電電源損壞

控制器內部電源的損壞，控制器內部電路短路；外圍控制部件短路；外部引線短路。

3、控制器工作時斷時續

控制器工作起來時斷時續，一般有以下幾種可能：器件本身在高溫或低溫環境下參數漂移；控制器總體設計功耗大導致某些器件局部溫度過高而使器件本身進入保護狀態；接觸不良。

二、維修方法：

當電動車無刷控制器完全沒有輸出時：

1、參照無刷電機控制器主相位檢查測量圖，用萬用表直流電壓＋50V檔，檢測6路MOS管柵極電壓是否與轉把的轉動角度呈對應關系。

2、如沒有對，表示控制器里的PWM電路或MOS管驅動電路有故障。

三、當電動車有刷控制器控制部件的電源不正常時

1、電動車控制器內部電源一般採用三端穩壓集成電路，一般用7805、7806、7812、7815三端穩壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。

2、將萬用表設置在直流電壓＋20V（DC）檔位，將萬用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉把的黑線和紅線上，觀察萬用表讀數是否與標稱電壓相符，它們的上下電壓差不應超過0．2V。

3、否則說明控制器內部電源出現故障了，一般有刷控制器可以通過更換三端穩壓集成電路排除故障。