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電動汽車廠家銷量排行榜

發布時間: 2022-05-01 19:46:31

Ⅰ 純電動汽車品牌排行榜

1、蔚來

每百輛車問題數:109

有上汽撐腰,榮威在研發人力物力財力等方面是絕對不虛的。目前品牌旗下純電動車型有榮威MARVELX、榮威ERX5這兩款SUV和榮威RER6、榮威Ei5、科萊威CLEVER這三款轎車。

還有榮威eRX5、榮威RX5eMAX、榮威ei6、榮威ei6MAX等插電混動車型,覆蓋了緊湊型SUV、中型SUV、緊湊型車和中型車。

去年榮威新能源共售出5.63萬輛新車,穩居國內新能源汽車品牌銷量排行前五,可以取得如此成績,相信和良好的口碑、過硬的質量有很大的關系。

Ⅱ 電動汽車銷量排行榜2021排名是多少

銷量1. 宏光MINIEV
官方指導價 : 2.88-4.36萬(獲取底價)
級別 : 微型轎車
自特斯拉Model 3國產以來,銷量高居不下已經見怪不怪,但7月上市的五菱宏光MINI EV打了下來,8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛,超越了Model 3,登頂對應市場銷量榜冠軍。說實話,賣的便宜、用來上班通勤、續航夠的五菱宏光MINI EV很有誘惑力,盡管存在不支持快充的問題,只是整體優勢來看,五菱宏光MINI EV毫無疑問是出色的代步小車。
2、. Model 3
官方指導價 : 25.17-41.98萬(獲取底價)
級別 : 中型轎車
特斯拉Model 3目前是公認的一線電動車品牌,所以帶有從不衰減的熱度。Model 3的優勢非常突出,就是裝配豐富的黑科技,並且駕乘體驗還不錯,充電速度快以及廣布的充電樁算是緩解了電量不足的情況。不過價格方面的問題真的不合理,但如果你不介意它價格不穩定,那麼這確實是一個值得選的車型。
3. 小鵬汽車P7
官方指導價 : 21.99-40.99萬(獲取底價)
級別 : 中型轎車
定位B級轎車的小鵬P7給人感覺比較前衛,前臉採用封閉式中網設計,這是現在新能源車的特色,走著獨特的設計風格。這款車車內也給人感覺簡潔,整體營造出出色的座艙氛圍。NEDC里程達到706km,絕對是頂尖水準,而實際使用中可以達到600多公里。
4. 蔚來ES8
官方指導價 : 44.80-62.40萬(獲取底價)
級別 : 中大型SUV
蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV,580公里的NEDC續航里程在這么多電動車里一點也不差,加速能力相當好,百公里加速還不到4.5秒。定位是家用車,這款車突出的優勢是豪華感和舒適性,與傳統豪華車相比有過之而無不及。不過不足的地方有一個,就是ES8的體型巨大而且相當有分量,所以能耗偏高,這個道理告訴我們不燒汽油也並非就是節能的。
5、. Model X
官方指導價 : 73.71-100.00萬(獲取底價)
級別 : 中大型SUV
特斯拉Model X是一款純電中大型SUV,它具備500km以上的最長行駛里程,能夠降低消費者的顧慮。在運行狀態下車輛的加速推背感、懸架調校都很不錯,只是輔助駕駛功能還有提升的空間。Model X後排腿部空間很一般,不過對於家庭用戶而言還是很夠用的。
6、. Model S
官方指導價 : 72.28-123.99萬(獲取底價)
級別 : 中大型轎車
特斯拉Model S定位於進口的新能源車型,這輛車極強的加速體驗與豐富的配置在市場少鮮有對手,作為一輛以家庭為受眾的車Model S的實用性差強人意,然而座椅的舒適性令人滿意,尾箱的容積還算可以。中控台品控中規中矩,然而用料不愧於它將近百萬的價格。自動控制儀作為該車的優勢,但整體效果不算特別好,還需要進行完善。

Ⅲ 二輪電動車排名前十名

雅迪、愛瑪、新日、賽鴿、綠源、台鈴、小刀、新蕾、比德文、小牛。

1、雅迪

成立時間:2001年

雅迪電動車是中國非常有名的一個電動車品牌,它是由雅迪科技集團有限公司製造出來的,在電視上可以經常看到雅迪電動車的廣告,雅迪的規模很大,在無錫、浙江、天津、廣東、安徽、重慶和越南都有生產基地。


Ⅳ 2021純電動汽車排名前十名有哪些

2021純電動汽車排名前十名:

1、Model S

官方指導價:72.28-123.99萬

級別:中大型轎車

特斯拉Model S作為一台進口的新能源車型,其誇張的電機驅動和各式各樣的黑科技在這一領域幾乎無敵,作為一台中大型轎車這款車的後排空間並不理想,但是座椅的舒適性尚可。

後備箱空間也符合該車型應有的表現。車內的做工不具備優勢,但是車內材質倒是符合這款車80萬的水平。輔助駕駛功能屬於其一大賣點,實際的效果不太好,還需要進行完善。

2、漢

官方指導價:20.98-28.00萬

級別:中大型轎車

比亞迪漢是一款家用旗艦型轎車,大致可分為EV純電動版,還有DM混合動力版,兩者在外觀造型上可以分辨出來,純電動車型的中網格柵是封閉的,更有純電動車的科技感,造型犀利,DM車型採用比亞迪近些年使用的「中國龍」設計風格。

毫無疑問動力仍舊是這款車最讓人喜歡的一點,比亞迪漢DM系列由2.0T渦輪增壓發動機與之匹配的是同步電動機,百公里綜合油耗可達1.4L,官方百公里加速只需3.9s就能完成,吊打市面上大部分車型。

3、小鵬汽車P7

官方指導價:22.99-40.99萬

級別:中型轎車

定位B級轎車的小鵬P7看上去比較前衛,包括封閉式中網設計,和很多新能源車型一樣,保持科幻的路線。並且內飾設計路線也是簡潔,充滿了更居家、更前衛的座艙氛圍。電池組可以支持的路程達到706km,絕對是頂尖水準,車主反饋實測可以達到600多公里。

4、Model 3

官方指導價:26.57-41.98萬

級別:中型轎車

特斯拉Model 3成為了公認的豪華新能源車,具備很高的關注度。這款車強勢之處非常突出,就是裝配豐富的體驗功能,再加上開起來感覺還不錯,超長的續航里程還有充電很方便算是緩解了沒電的問題。只是售價問題真的不合理,但如果你不介意它價格不停調整,這款車毫無疑問是值得選的車型。

5、Taycan

官方指導價:88.80-180.80萬

級別:跑車轎車

Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車,與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan一共有三個版本,分別是taycan4s、taycanturbo以及taycanturbos,基本上都傳承了保時捷家族的DNA。

不過在細節上加入了不少新的設計元素。Taycan並非傳統意義上的跑車,最大的區別肯定是動力,頂配百公里加速2.3s,綜合工況續航里程465km,表現還可以,不過相對於傳統燃油跑車,啟動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。

6、秦Pro

官方指導價:7.98-11.59萬

級別:緊湊型轎車

秦Pro是一款備受歡迎的代步車,配置高售價親民是這款車屹立於這個競爭激烈的市場的必殺技,用來買菜接小孩會非常理想。這台車走在路上也許會讓你感覺自己好像網約車司機,這一點不可否認,不過從實力來講,秦Pro有不低的配置水平,動力表現和油耗表現非常出色。車內空間不算差,用車養車費用不高,選它一定不會後悔。

7、Aion S

官方指導價:13.96-20.58萬

級別:緊湊型轎車

縱觀目前電動車市場上的車型,缺的不再是新的車型,而是精品的電動車型,Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型,Aion S外觀內飾設計上,有著足夠高的原創度。

傳祺的家族式設計風格很好的結合了傳統與創新,用料、做工、人機工學等處理都比較完善,符合這個級別車型應有的水準。對於全家出行等需求的消費者來說,廣汽新能源Aion S或將是個不錯的選擇。

8、Polestar 1

官方指導價:145.00萬

級別:跑車

Polestar 1是一款高性能電驅混合動力GT轎跑車,作為Polestar品牌的第一輛汽車,Polestar 1超過百萬的售價讓絕大部分消費者望而卻步,這個價格主打這款車只能成為小眾車型,但其實廠家也意識到了這個問題。

在位於成都的極星生產基地內一年對該車的產量指標僅有500輛,或許廠家想通過飢餓營銷用以鞏固該車的市場地位。但是在同級別保時捷911等車型的襯托下,Polestar 1顯然並不具有誘惑力。

9、Polestar 2

官方指導價:25.28-46.00萬

級別:緊湊型轎車

Polestar 2是Polestar旗下的首款量產的純電動車型,這款車的售價已經達到比較親民的地步了,在位上也更加腳踏實地,要知道第一代Polestar的售價可是高達150萬元,在當時可真是大部分消費者都感到望塵莫及。

但是盡管這款車價格有所下降,與小鵬P7、MODEL3、漢EV等同級別的主流車型相比還是有著不少的差距,畢竟初出茅廬,需要給消費者看到更多的誠意才行。

10、歐拉好貓

官方指導價:10.39-14.39萬

級別:小型轎車

從歐拉好貓身上看得出來,該品牌本次推出的是一款更符合人們需求的電動車,已經不是滿足於「湊合著用」的新能源車,然而10萬元起步的售價可以說需要迎接的競爭也並不簡單。

如純電高爾夫、比亞迪E2等,因此就看這只好貓是不是只換了一身外衣、賣得更貴的黑貓白貓了,如果事實真如此那就算不上是一直抓住老鼠的「好貓」了。

Ⅳ 電動車排名前十名

電動車排名前十名有如下:

1、愛瑪

愛瑪,全稱愛瑪科技集團股份有限公司。成立於1999年,總部位於天津市靜海經濟開發區。

為適應國際市場需要,踏浪已啟動了歐盟的ECE、美國的DOT和EPA等認證工作。近年來踏浪憑借著不斷發展的企業規模和品牌影響力、雄厚的經濟基礎、先進的經營理念,以及優質的產品。

Ⅵ 2020年電動汽車銷量排行榜

1、 宏光MINIEV

官方指導價 : 2.88-3.88萬,級別 : 微型轎車

7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局,8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛,成績遠超特斯拉,成為新能源銷售榜龍頭;說實話,價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香,盡管存在沒有快充系統等缺陷,但綜合其它又是來看,五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車。

Ⅶ 純電動汽車排名前十名2021是什麼

2021年中國汽車市場賽程過半,幾家歡喜幾家愁!其中新能源汽車市場表現搶眼。上半年(1-6月)新能源純電汽車累計銷售817,115輛,相比2020年同期的226,692輛,同比增長260.5%,呈現爆炸式增長,今天我們就來盤點一下2021年上半年新能源純電汽車市場,銷量排名前十的車型?快來看看讓你心動的車型有沒有上榜呢?

NO.1 五菱宏光MINI

五菱宏光MINI
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI毫無懸念的登上銷量冠軍的寶座,憑借全市場中最低的價格,以超高的性價比,收獲了廣大人民群眾的無限熱愛!1-6月累計銷量157,021輛,平均單月銷售26,170輛,市場佔有率高達19.2%,這意味著上半年每賣出去5輛純電汽車,就有1輛是五菱宏光MINI。伴隨著國潮風的長盛不衰,一向喜歡出圈的五菱汽車,自然是游刃有餘,其強大的品牌號召力,加上超高的性價比,2021年下半年五菱宏光MINI銷量有望突破20萬輛,2021年全年累計銷量預計約35萬輛。

NO.2 特斯拉Model 3

特斯拉Model 3
特斯拉Model 3
2021年上半年特斯拉就像是最近的異常天氣一樣,波詭雲譎,在經歷了「剎車門」「失控門」...之後,銷量竟然依舊堅挺,還是中國人民太善良,對特斯拉依舊愛得深沉,習慣性的選擇寬容?特斯拉Model 3,上半年1-6月累計銷量85,191輛,平均單月銷售14,199輛,市場佔有率10.4%,同比增長了83.2%。預計下半年特斯拉Model 3銷量有望突破10萬輛,2021年全年累計銷量預計約19萬輛。

NO.3 特斯拉Model Y

特斯拉Model Y
特斯拉Model Y
今年剛上市的國產Model Y,本應與Model 3相互搭配攻城略地,但伴隨著各種「門」事件,以及全球性的「缺芯症」,對Model Y的產能和銷量都有不小的影響。特斯拉Model Y 1-6月累計銷量46,570輛,平均單月銷售7,762輛,市場佔有率5.7%。但在特斯拉前不久祭出「降價殺」的絕技後,標准續航版的Model Y僅需要27.6萬,一定會分化不少比亞迪漢、小鵬P7,以及 蔚來ES6的用戶,對大眾ID.6系列更是致命打擊。預計下半年特斯拉Model Y銷量有望突破7萬輛,2021年全年累計銷量預計約12萬輛。

NO.4 歐拉黑貓

歐拉黑貓
歐拉黑貓
歐拉黑貓,能成為第四名,有點出乎意料之外,畢竟是一款老車。但轉念一想,當很多小姐姐無法忍受五菱宏光MINI粗獷的外觀和內飾時,有顏有料的歐拉黑貓的確成為了一個不錯的備選項,畢竟顏值即正義。歐拉黑貓1-6月累計銷量33,763輛,平均單月銷售5,627輛,市場佔有率4.1%。預計歐拉黑貓2021年下半年發揮穩定,銷量有望突破4萬輛,2021年全年累計銷量預計約7.5萬輛。
NO.5 比亞迪漢

比亞迪漢EV
比亞迪漢EV
「刀片一出,誰與爭鋒」,比亞迪漢其實是我心目中的第四名,畢竟擁有太多核心技術的漢EV,上市後備受追捧,全國各地大大小小城市裡,漢EV的身影越來越多。比亞迪漢EV 1-6月累計銷量33,145輛,平均單月銷售5,524輛,市場佔有率4.1%。但7月24日的一個視頻,打破了歲月靜好,比亞迪漢與極狐S對撞後,不但A柱彎折,焊點失效,車頂變形,全車斷電,車門也無法打開,碰撞48小時後自燃。個人認為該視頻只能證明極狐的結構設計比漢EV更好,但不能證明漢EV安全性差,畢竟漢EV在中保研的碰撞測試中成績全優。雖然是個小插曲,但常在江湖漂,哪能不挨刀呢!預計比亞迪漢2021年下半年銷量有望突破4萬輛,2021年全年累計銷量預計約7.5萬輛。
NO.6 廣汽AION S
廣汽AION S
廣汽AION S
作為進入TOP10唯一的A級轎車,廣汽AION S表現穩定,隨著AION S PLUS版本的上市,彈匣電池、彈射起步、0.21Cd風阻,以及外觀內飾的優化,超大杯的AION S PLUS有助於銷量的提升。AION S 1-6月累計銷量29,918輛,平均單月銷售4,986輛,市場佔有率3.7%,同比增長91.9%。預計2021年下半年銷量有望突破4萬輛,2021年全年累計銷量預計約7萬輛。

NO.7 奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻
奇瑞小螞蟻,作為新能源純電汽車市場的老兵,被劍走偏鋒的五菱宏光MINI後來居上。但相比五菱宏光MINI,小螞蟻在續航,乘坐舒適性、工藝上更勝一籌,自然價格也高出不少。奇瑞小螞蟻 1-6月累計銷量28,161輛,平均單月銷售4,694輛,市場佔有率3.4%,同比增長155%。預計2021年下半年銷量有望突破3萬輛,2021年全年累計銷量預計約6萬輛。
NO.8 長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star
長安奔奔E-Star的興起,源自五菱宏光MINI爆火之後,其他車企都無法做到五菱宏光MINI極致成本的情況下,而奔奔E-Star以3.98萬的售價,提供300KM續航的產品,賺了一波流量。奔奔E-Star 1-6月累計銷量26,570輛,平均單月銷售4,428輛,市場佔有率3.3%。預計2021年下半年銷量約3萬輛,2021年全年累計銷量預計約5.5萬輛。

NO.9 小鵬P7
小鵬P7
小鵬P7
小鵬P7上榜,並不意外,作為第一波新勢力造車成功上岸的「三劍客」之一,其科幻前衛的外觀造型,與普通燃油車有明顯的區別,上街效果不俗,回頭率頗高,加之708KM的超長續航,目前在售的新能源車型中也是數一數二的存在。小鵬P7 1-6月累計銷量19,366輛,平均單月銷售3,228輛,市場佔有率2.4%。預計2021年下半年銷量約3萬輛,2021年全年累計銷量預計約5萬輛。

NO.10 蔚來ES6
蔚來ES6
蔚來ES6
蔚來ES6,是TOP10中車型單車成交均價最高的車型,這也說明了用戶對蔚來ES6的認可,蔚來的目標用戶,多為事業有成,對品質有追求,但又覺得BBA缺少個性的人群。我曾和店裡的車主志願者聊天,他們首先出奇一致的是對蔚來理念的認可,然後是對產品的認可。不得不佩服蔚來對用戶的管理。蔚來ES6 1-6月累計銷量17,561輛,平均每月銷售2,927輛,市場佔有率2.1%。預計2021年下半年銷量有望突破2萬輛,2021年全年累計銷量預計約4.5萬輛。

寫在最後:2021年上半年新能源汽車市場總結
1、新能源純電汽車市場兩極分化日趨明顯,形成了6萬以下代步車市場(五菱宏光MINI、歐拉黑貓、奇瑞小螞蟻、奔奔E-Star),和25萬以上的高端市場(Model 3、Model Y、漢EV、小鵬P7、蔚來ES6),兩個特點鮮明的細分市場。其中6萬元及以下市場,購車用戶以剛畢業的年輕人、帶孩子的媽媽為主,購車目的以上下班代步、接送孩子為主。而25萬以上市場,購車用戶以城市中產人群為主,追求品質、智能化、科技化,喜歡嘗試新鮮事物,購車目的以城市內代步為主,偶爾會有長距離旅行。

2、對公用戶衰減,對私用戶明顯增多,伴隨著前兩年網約車新能源化的高速發展,以及滴滴DI定製化網約車的上市。新能源汽車市場銷量結構中原有大量對公車型銷量驟降,目前,前十名中僅有一款AINO S,而之前的網約車之王,BEIJING-EU5 上半年銷量僅10,063輛。

3、品牌集中度越來越明顯,上半年前十名的車型合計銷售了477,266輛,佔新能源純電汽車總銷量的58.4%,品牌集中度明顯。而第二波下海造車的小米、集度、智己等,面對的早以不是當初的一片「藍海」,如何憑借差異化的產品、最新的技術來爭奪市場份額,是第二輪造車大潮下,每一個車企都需要思考的問題,不然很有可能會被排在沙灘上。

4、新能源汽車正在被越來越多的人接受,隨著新能源技術的不斷完善,400KM續航成為了標配,而400KM基本覆蓋了大多數消費者的出行半徑和使用場景。原來只有限購城市,出於無奈才會購買新能源的汽車的情況,一去不復返。越來越多的3-6線城市、縣鄉用戶買車時,都會考慮新能源汽車。2021年是新能源汽車市場的爆發之年,樂觀估計全年銷量約190萬輛。立貼為證!!!

Ⅷ 2021電動車排名前十名有哪些

純電動汽車排名前十名2021是:Model S、比亞迪漢、小鵬汽車P7、Model 3、Taycan、秦Pro、Aion S、Polestar 1、Polestar 2、歐拉好貓。

1、 Model S,盡管是一台電動車,但Model S在外觀上並沒有太多天馬行空的設計,這樣的造型也使它更容易被消費者接受。中控的大屏即使放在現在來看,依舊不過時,Model S的內飾也引領了新的設計風潮。Model S在智能駕駛配置上做得很到位,是目前比較先進的純電動車型。

2、比亞迪,比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車,分別有純電動ev和混合動力DM版本,兩者在外觀造型上有一定的差異,EV版本採用全封閉格柵,更符合純電動汽車設計,線條凌厲,而DM版本則採用家族龍臉面譜。

動力必定也是比亞迪漢的最大亮點,混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成,百公里綜合油耗可達1.4L,官方百公里加速僅需2.9秒,性能十分強勁。

3、 小鵬汽車P7,定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔,整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km,國內目前的頂尖水準,車主反饋實測可以達到600多公里。

4、 Model 3,特斯拉Model 3差不多已經是公認的電動車里的豪華品牌了,所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯,就是擁有一大堆黑科技,同時舒適性和操控性都很不賴,超長的續航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。

5、 Taycan,Taycan是保時捷旗下的首款純電動跑車,與Panamera一樣都是四門跑車。Taycan並非傳統意義上的跑車,最大的區別肯定是動力,頂配百公里加速2.3s,綜合工況續航里程465km,表現還可以,不過相對於傳統燃油跑車,啟動後就少了令人愉悅的轟鳴聲。

6、 秦Pro,秦Pro是一款緊湊型轎車,配置高價格低是它生存於這個競爭激烈的市場的方式。可能它會讓你感覺自己好像網約車司機,這確實是一個問題,不過從實力來講,秦Pro有豐富的配置,動力表現和油耗表現可圈可點。空間的表現一般,後期保養維護也比較便宜,所以作為代步車會比較好。

7、 Aion S,縱觀目前電動車市場上的車型,缺的不再是新的車型,而是精品的電動車型,Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型,無論是外在設計還是內在用料、配置或者動力性能、續航里程等等,Aion S都處在中上游水平。

8、 Polestar 1,Polestar 1是一款高性能電驅混合動力GT轎跑車,作為Polestar品牌的第一輛汽車,Polestar 1超過百萬的售價讓絕大部分消費者望而卻步,但是在同級別保時捷911等車型的襯托下,Polestar 1顯然並不具有誘惑力。

9、 Polestar 2,Polestar 2是Polestar旗下的首款量產的純電動車型,這款車的售價已經達到比較親民的地步了,在位上也更加腳踏實地,要知道第一代Polestar的售價可是高達150萬元,在當時可真是大部分消費者都感到望塵莫及。

10、 歐拉好貓,歐拉好貓的外觀有點復古氣息,在設計上甚至能找到一點菲亞特500的氣息。歐拉好貓是歐拉有史以來推出的最高級的一款純電動車型。內飾採用白藍配色非常大膽,營造出一種豪華車才有的氣質,雙聯屏設計也突出了科技感。500公里的續航能力完全能勝任日常使用。

Ⅸ 十大新能源汽車排行榜

十大新能源汽車排行榜:

第一名、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽車關注度最高的品牌之一,如果不是特斯拉產量早期遇到麻煩,特斯拉的銷量也許會更高。

而特斯拉目前推出的車型均為純電動汽車,作為世界上電動車行業標桿,特斯拉幾乎每推出一款新能源汽車都會備受關注。

Ⅹ 汽車電動車排名前十名

電動車質量排名前十名分別是:
5 立馬LIMA(中國輕工業電動車行業旗艦品牌,集研發/生產製造/銷售/服務於一體的大型集團化高新技術企業,立馬車業集團有限公司)
6 台鈴TAILG(廣東省著名商標,廣東名牌,大型新能源交通工具研發製造企業,被譽為"中國電動車創新典範",深圳市深鈴車業有限公司)
8小刀電動車(天津市著名商標,致力於發展綠色電動出行代步工具的大型企業,雙動力技術引領者,天津小刀電動科技股份有限公司)
9 新蕾SLANE(專注於電動交通工具研發製造的創新型企業,以自主研發製造為特色,深受年輕消費者喜愛,新蕾車業無錫有限公司)

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