超容量電動汽車
① 一般的電動汽車能達到500公里的續航嗎
純電動汽車最重要的部件有兩個，一個是電機，一個是電池。我們經常抱怨續航里程不夠的最直接原因是電池的能量密度(容量質量比)不夠。那麼有什麼方法可以增加電池的能量密度呢？沒那麼簡單。電池有三種，化學電池、物理電池和生物電池。目前，化學電池主要用作動力電池。比如豐田普銳斯鎳氫電池，三元鋰電池(主流)，氫燃料電池。以主流的三元鋰電池為例，電流能量密度在90-160Wh/Kg之間，續航里程在100-350Km之間。
按照現在的車輛里程400公里，基本達到了燃油車的基本續航里程。比如40升油箱的燃油車，加滿油後只能有400到600公里的續航里程。有意思的是，電動車的里程取決於很多因素，對天氣、路況、駕駛習慣、乘客數量的敏感度都比傳統車輛大很多。在儀表盤顯示的相同續航里程下，實際里程有很大的不確定性，面對各種路況也有很大的不確定性。從現在的車輛壽命來看，基本可以滿足日常使用的需要。如今，新能源汽車正在不斷提高生產質量。電動汽車的續航里程在一定程度上需要整個基礎設施的支撐。只有充電網路升級，配套電動車的整個基礎設施全面升級，對續航里程的需求才會慢慢去除，就像各地的加油站一樣。
② 國內已上市的電動汽車 介紹
可能能買到的大牌只有眾泰的2008電動和比亞迪的E6了
③ 電動汽車的電池容量一般有多少千瓦時
電動汽車的電池容量因品牌、產地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。
美國主流電動汽車電池容量（美國規定電池包容量大於或等於16kwh可以拿滿7500美元的聯邦補貼，所以美國市場的純電動汽車基本都會超過16kwh）：
雪佛蘭沃藍達（VOLT）：16 kwh；
日產聆風（LEAF）：24 kwh；
科達電動汽車（CODA）：33.8 kwh；
本田飛度電動版（Fit EV）：20 kwh；
三菱i電動汽車（iMiEV）：16 kwh；
福特福克斯電動版（Focus EV）：23 kwh。
江淮同悅：15 kwh；
比亞迪e6：57 kwh；
奇瑞瑞麟M1電動汽車：16-20 kwh；
力帆620電動汽車：30 kwh；等等
國內一些電動汽車的電池包容量：
④ 哪款電動車汽車續航能力最好，最值得推薦
作為G5的升級版，G5max配備了72V-43Ah ATL軟包動力鋰電池，這使得車輛最大里程得到提升，而根據測試，實際行駛里程超過100公里。此外，該車還搭載了3000W中置電機，這意味著車輛的動力與爬坡更強，電池的大小基本決定了續航遠近，比如4812電自,45km左右，4820電自，80km左右，4820電/輕摩，50km左右，6020電輕/摩，70km左右，7220電輕/摩，80km左右。這個數據基本能夠判定電動車的大概續航。
如果是上下班通勤推薦E350，設計時尚，但也不扎眼，有車前框，方便放些小東西，下班也可以順路買菜。代步推薦E110，比E350顏色更明快一些，比較吸睛，應該說最適合學生了。續航決定於電池，電機，控制器。目前控制器和電機技術差距不大。各家都差不多。關鍵在於電池電池電壓越高，最大電流越大，可提供續航越遠。現在一般的電動車配的電池基本都是60C20A的，跑個四十公里差不多。
⑤ 什麼電動車牌子比較好要舒適、大空間的！
像我平時買菜、逛超市都喜歡騎電動車，因為不堵車的感覺非常好。但是大包小包的東西又讓我懷念汽車的置物能力，不過還好雅迪冠能M6幫我解決了擔憂。
大空間：冠能M6擁有約27L超大容量座桶，裡面可以放置很多東西。上次給兒子買的足球也可以輕松放進去，讓我買東西的時候」底氣「都足了不少。
高舒適度：它的坐墊採用的是加長設計，並且柔軟舒適，就像坐在沙發上一樣，以至於我現在能騎電動車絕不開車了。
續航好：以前的電動車一到冬天就要頻繁充電，每次出門都要檢查有電才行。現在有了M6完全不用，一般一周沖個一兩次就夠了。而且就算忘記充電，還可以快充，1小時就充滿了，hin方便！
自從換了雅迪冠能M6，出門再也不糾結了。電動車一騎，誰也不愛。
⑥ 特斯拉純電動汽車的電池容量多大的
特斯拉電池容量為80kWh，電池組板由7104節18650鋰電池組成，特斯拉電池組板看似非常高大上。其電池組板由16組電池組串聯而成，並且每組電池組由444節鋰電池，每74節並聯形成。
特斯拉電池整體更換需要人民幣十七萬左右：
1、特斯拉單位電池由十幾個小包組成，每個小包又由七十多塊電池組成。小包里的電池模塊，人民幣2000元左右。特斯拉電池壽命；
2、特斯拉汽車電池容量一般在15—60kwh之間。容量大小直接影響輸出的最大電流和工作持續時間，即大容量電池可以釋放較大的電流值，或者是同樣的負載持續工作時間更長；
3、電池容量越大越好，大容量電池只要電壓穩定，不超標，大容量電瓶只要電壓穩定，但會影響電池壽命，汽車電池容量過大或過小都不好；
⑦ 通用砸千億猛追特斯拉！20款純電新車計劃公布，發全新電動車平台
▲別克微藍VELITE6
在電動車平台方面，通用在2016年推出雪佛蘭Bolt之時就已經打造了一個電動平台GammaG2SC，此後又進行過一次升級，到今天，通用已經推出了全新的第三代電動車平台。
綜合來看，通用在美國傳統車企裡面是進行電動化轉型比較早的車企，目前已經推出了多款純電車型，並且還有插混車型在售。
據路透社報道，截止2018年年底，通用汽車在美國的電動汽車累計銷量達20萬輛，在美國所有電動車生產商中排名第二，第一則是特斯拉。
雖然特斯拉在銷量上創造了很多奇跡，但通用也正在逐步追趕之中，此次電動汽車日上更是彰顯了通用的決心。通用在推出了新的電動車平台和電池之後，將會和特斯拉再此展開競爭。
結語：通用將押寶電動化
從本次電動汽車日活動來看，通用在電動化轉型方面相當堅決，制定了詳細的電動化規劃，而且已經由多款車即將要面世了。
為了更好的推進電動化，通用打造一個電動化生產平台，還與LG化學建立了合資工廠生產電池，在本次活動上，還公布了最新研發的Ultium電池。此外，通用汽車公司對於自己電動車技術也非常自信，將要在電動汽車方面和特斯拉展開正式的對決。
MaryBarra認為，通用將會在純電動汽車上實現盈利，新車可以增加銷售和市場份額，電池和驅動器可以通過許可給其他公司來帶來更多收入。
很顯然，通用對於電動化的未來非常看好，而且也敢於向特斯拉挑戰，通用能否繼續創造輝煌就要看其在電動化方面的表現了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑧ 買電動汽車大家最大的顧慮是什麼，是續航還是其他續航方面哪個做的比較好的
很多人不選擇電動車的原因，可能來自對於續航里程的焦慮，還有對於電池和充電的焦慮，關於電池，其實很多電動車在這方面已經做了很多突破，而且近年來，現在的電動車品牌，在續航角斗場上那激烈的較量，絲毫不輸燃油豪車。而續航不是一蹴而就的，續航的提高意味著風阻系數的降低，電池電機系統的提高等方方面面，所以續航能力並不是隨隨便便就可以提高的，目前國內最高續航是小鵬P7 706km的續航，看了一下，這款車的風阻系數是0.238cd，而像特斯拉Model S是0.23cd，保時捷是0.22cd，可以說競爭十分激烈，這款車型能和特斯拉百萬級別的車抗衡，可以見得是非常優秀的。充電方面，雖然目前在國內，充電樁並沒有所以地方都有，不過很多都有自己配備了充電樁，高速服務區也有很多普及了。如果是在一二線城市，例如北上廣深，那電動車就是一個很好的選擇，因為一二線城市的普及率很高，電動車也很多，相應的基礎配置也很完善。那也不乏有很多選擇的品牌，像小鵬P7，比亞迪、特斯拉Model S、威馬、蔚來等，當然，如果有續航要求的話，推~薦小鵬P7。
⑨ 電動車電池容量最大的多大
首先確認沒有最大的容量，只要你能接受電池單個的體積，多大都可以做。假日從市場上來購買的話，36V最大容量是14AH，48V是24AH 電池的容量是可以根據要求來訂做的！
⑩ 跑外賣買一輛大容量電瓶車要多少錢
大容量電瓶車屬於超標電動車了，買了如果遇到交警，得扣車處理，建議你買符合標準的電瓶車，或者買個二手電筒瓶車。
電動車的價格通常在900-1500元左右。