電動汽車充電樁故障碼是10

㈠ 汽車充電故障燈老是閃爍怎麼回事

原因有以下幾點：1、蓄電池需更換；2、蓄電池電極樁頭有氧化虛接現象；3、發電機發電電壓異常；4、電瓶電壓監測感測器異常。望採納。

㈡ 新能源在家充電顯示故障

隨著新能源汽車的發展越來越好，更多的消費者選擇了新能源汽車，然而在使用過程中，一些質量問題讓車主十分頭疼。臨近315消費者權益日，記者盤點了人民網汽車質量投訴平台上的投訴線索，發現關於新能源汽車質量問題的投訴主要集中在充電故障、電池衰減、加油不走、倒擋失靈、異響等。

點擊投訴《《

北京的王先生於2017年6月26日在房山寶鼎隆江淮4S店購買了2017款江淮IEV4豪華型新能源電動汽車。王先生表示，牌照手續還沒有辦理完結，車輛就先後出現充電故障、啟動後加油不走、無故啟動斷電保護等問題。

315新能源汽車質量調查：充電故障、電池衰減成投訴焦點
「新車剛買才3個月，已修了十多次，不但原故障沒有修好還把空調修壞過3次。現在這輛車沒法開了」王先生表示很苦惱。據了解，2017年9月份，4S店給車輛刷了主板程序和高壓板程序，但是又增加了在充電中途停充的故障，最後廠方同意給退車了。

退車過程也並不順利，4S店負責人表示還沒拿到國家補貼，需要等一段時間，這一等就是3個多月。截止記者發稿前，王先生還沒有退車成功。

記者采訪了房山寶鼎隆江淮4S店的賀先生，賀先生表示上述車輛的故障情況確實存在，已經答應退車，正在走程序。賀先生表示，雖然車輛存在上述列舉的問題，但是王先生不肯進店修車，堅持要維修人員上門維修，上門維修有很多限制因素，因此問題沒有辦法徹底解決。

北京通州區的趙女士於2017年7月購買了北汽EC180車型，廠家負責給安裝充電樁，但是安裝的充電樁竟然充不上電。截止2018年1月，趙女士的充電樁仍然是一個擺設。在此期間，她所遇到的無法充電的問題成為汽車廠家和充電樁公司之間相互踢來踢去的皮球。汽車廠家認為是充電樁的問題，而充電樁公司說是汽車有問題。幾個月後，充電樁運營公司給更換了一個充電槍頭，這才能正常充電了。

關於新能源汽車充電的問題，記者采訪了一家充電樁公司技術員李先生。李先生表示，在給新能源汽車充電時，如果物理連接完成，車輛已啟動充電，但不能充電，有以下幾種情況：1.可能電源已過載保護，請使用專用的充電電源：220V 50Hz，10A標准單相兩極帶接地插座進行充電。2. 確認交流充電設備的開關已彈起，注意充電設備插頭長短不同，連接位置不同。3. 車輛或交流充電連接裝置故障。4.充電樁或車輛顯示故障。

此外，李先生建議，為了使動力電池處於完美狀態，請定期使用充電設備為動力電池充滿電(建議每200km一次，最多不超過1000km一次)；長期存放不使用車輛時，請務必先充電至100%，然後再放電至25%-40%之間；如果存放時間超過三個月，必須要對電池進行充電，否則可能會引起電池過放，降低電池性能。

除了充電故障的問題，電量突然跳變也給新能源汽車的使用帶來不便。北京的胡先生曾試駕了一輛新能源汽車。胡先生告訴記者，他開上了北京四環，當時車輛顯示還有40%的電，應該可以支撐到目的地，誰知道40%的電量忽然急速下降，一會兒變成了20%，幾分鍾之後竟然完全沒電，停在了四環主路上。胡先生說，這種電量突然跳變的問題往往發生在剩餘電量不多的情況下。

相比胡先生的遭遇，北京的楊師傅遇到的情況更為危險。為了跑專車，他購買了一輛新能源車。楊師傅告訴記者，這車小毛病挺多，但都不是大事兒，只有一件，那就是有時候剎車會失靈。甚至有一次，因為剎車失靈而與前車追尾。到現在，楊師傅提到當時的情況還心有餘悸。

記者發現，在新能源汽車當中，上述幾個問題並不是個例。新能源汽車銷量逐漸增大的同時，因維權而組織的QQ群多了起來，記者加入到名為「新能源維權」的群里，該群有217人，幾乎都是新能源車主，經過群主的統計，群里成員遇到的新能源汽車的故障問題有以下幾點：車輛存在掉電問題，電量突然跳變，例如從50%跳變到30；行駛過程中異響；冬天續航嚴重縮水；空調聲音不正常，類似持續的發動機嘯叫的聲音。開空調10分鍾後雖然降低了，但關後再啟，仍然存在；安全帶沒有預緊，可以一直拉到底，中途松開也沒有卡住；存在倒車R擋失靈等問題。

汽車電氣工程師田先生表示，除了汽油車也存在的異響問題，新能源汽車的質量問題多出在電子系統方面。充不上電、加油不走、R擋失靈，都是由於電子系統出現問題不能將指令正確的傳導給車輛。

根據乘聯會公布的數據顯示，2月新能源汽車銷量共計2.9萬，同比增長76%。隨著新能源在市場逐漸發力，更多的消費者選擇了新能源汽車。在銷量迅速增長的同時，汽車廠家應提高產品質量，降低故障率，才能讓消費者有更好的用車體驗。

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㈢ 國際電網充電樁錯誤0128什麼問題新能源汽車不能充電，故障碼是0128，什麼原因

摘要 親您好，原因是電壓過低，車輛所需充電電壓高於充電樁輸出電壓。

㈣ 電動車充電樁出現埠故障是什麼原因

摘要 充電樁常見故障有：1、啟動後不能充電；2、充電電池可能無法插入電動汽車；3、時間可能不成立；4、充電鍵不能被按下。一般來說，交流屬於慢充，直流屬於快充。交流充電樁為電動汽車上的車載充電機提供交流電源，由車載充電機對電池進行充電；直流充電機直接對電池進行充電，不經過車載充電機。車載充電機的功率一般比較小，所以適合慢速充電。設備本身都經過國家安全認證，具備過壓、過流、漏電、防雷、防雨、防塵等各種保護措施，是沒有安全隱患的。一旦存在故障，除了充電樁自檢診斷並斷電外，維護人員會及時處理相應問題，所以使用過程中安全能夠得到保障。

㈤ 電動汽車無法充電，如何檢修

故障診斷與排除：根據充電樁和充電器工作指示燈正常，第1個檢查對象應為通信和動力電池內部。用故障檢測儀檢測故障碼及數據流，讀出故障碼：P1048 （SOC過低保護故障）、P1040（電池單體電壓欠壓故障）、P1046電池電壓不均衡保護故障）、P0275電池電壓不均衡保護故障）；讀出數據流：動力電池單體電芯最低電壓為2.56V、動力電池單體電電壓差大於500mV時動力電池管理系統（BMS）啟動充、放電保護而無法充電，更換動力電池單體電芯，動力電池故障解除，車輛恢復充電。
故障分析：通過以上故障診斷與排除過程，總結以下動力電池具備充電的條件。

㈥ 國家電網充電樁故障顯示010D

1、感測器插腳松脫或接觸不良。

解決方法：調整插腳位置維修感測器。

2、感測器損壞，阻值不對。

解決方法：維修感測器。

3、控制電路板故障，無法接收及發出控制信號。

解決方法：維修更換控制電路板 。

(6)電動汽車充電樁故障碼是10擴展閱讀：

安全要求

（1）變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。

（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛「止步，高壓危險」警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。

（3）高壓配電裝置上應有顯著的操作指示說明。設備的接地點應有明顯可見的標志。

（4）室內應有明顯的「安全通道」或「安全出口」標示牌。

㈦ 電動車充電樁故障維修

摘要 、充電電流太低

㈧ 充電樁故障大全及其解決辦法

摘要 1、充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色