電動汽車等紅燈時要掛空檔嗎一

Ⅰ 我們日常開車在等紅燈時，有必要掛空擋嗎

在我們的日常生活中，每當我們開車去外面的時候，實際上到了一些交叉的路口都要等紅綠燈的，我們都知道紅燈停，綠燈行，這是我們每個人都要遵守的交通規則。那麼有些人就會產生這樣的疑惑，就是我們日常開車在等紅燈的時候，有必要掛空擋嗎？對這一問題的回答，在我個人看來，其實我覺得是非常有必要的，而且這也是為了安全考慮，下面我們具體來了解一下。

所以我們在平時的生活中，也應該要更多的去關注這方面的問題，對每個人而言，了解這方面的問題對我們的是有一定的好處的。當然我們剛才開車的過程中如果遇到有交通事故發生的情況的話，我們就應該要及時的報警。以上就是我總結的一些對這個問題的認識，希望這些能夠對大家有一定的幫助。

Ⅱ 等紅燈時要掛空檔嗎

自動擋汽車等紅燈時，如果紅燈時間短，在D擋踩著剎車對車子沒什麼大礙，如果需長時間等，就要將擋位放到N擋。這是因為，汽車在D擋時，發動機處於轉動狀態，此時如長時間踩剎車，就容易燒變速器。

手動擋等紅燈的時候，也要掛空擋。如果不掛在空擋上，容易熄火，離合踏板一直踩住可能會損壞，這個離合踏板一直踩住，裡面有一個叫分離軸承的東西，它一直處於工作狀態，長時間的話有可能會損壞的。

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一、手動擋換擋

1.對於手擋車來說，要想駕駛自如，離合器的重要性可謂不容忽視。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

2.起步時的正確操作。起步時離合器踏板的操作要領是「一快、二慢、三聯動」。即在踏板抬起開始時快抬;當離合器出現半聯動時（此時發動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。

3.換擋時的正確操作。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用「兩腳離合器換擋法」。這種方法雖然操作較復雜，卻是開車省車省錢的好方法。

4.剎車時的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都盡量不要踩下離合器踏板。

5.手動擋操控相對復雜，且有一些技巧和要訣，追求動力性，要訣是把握換擋時機，讓車子提速有力。理論上說，一般發動機以接近扭矩峰值時，提速最爽 。

二、自動擋車換擋

1.自動擋車換擋，由電腦控制，操控簡單。

2.平直路面行駛，一般用「D」擋，如果在市區較擁擠路段行駛，則撥至3擋位置，可以獲得更強動力。

3.掌握左腳輔助控制剎車。如進入停車位之前要駛上一個短坡，可以用右腳控制油門，左腳踩剎車以控制車輛緩慢前行，避免追尾。

4.自動變速器的選擋桿相當於手動變速器的變速桿，一般有以下幾個擋位：P（停車）、R（倒擋）、N（空擋）、D（前進）、S（or2，即為2速擋）、L（or1，即為1速擋）。這幾個擋位的正確使用對於駕駛自動變速器汽車的人來說尤其重要，駕駛自動變速器的車輛起步後，如果希望保持較好的加速性能，可以始終保持較大的油門開度，自動變速器會在較高車速時升入較高擋位;如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕抬油門踏板，變速器就會自動升擋。

5.發動機在相同車速時保持較低轉速，可獲得較好的經濟性和寧靜的駕駛感覺。這時再輕踏油門踏板繼續加速，變速器不會馬上退回原擋位，這是設計者為防止頻繁換擋而設計的提前升擋、滯後降擋功能。明白了這個道理就可以隨心所欲地享受自動變速器帶來的駕駛樂趣了。

Ⅲ 等紅燈時，應該掛空擋嗎

手動擋汽車等紅燈時間較短就可以踩住剎車掛一檔就行。假如時間較長可以提上手剎，掛空擋。
開自動擋汽車等紅燈時，如果紅燈時間短，在D擋踩著剎車對車子沒什麼大礙；如果需長時間等，就要將擋位放到N擋。這是因為，汽車在D擋時，發動機處於轉動狀態，此時如長時間踩剎車，就容易燒變速器。
當擋位掛在D擋時，踩著剎車相當於車要走而不讓它走，這樣的話，發動機帶著負荷，不僅油耗增大，而且長時間處於這樣的狀態會對變矩器造成損傷。一般在車輛保養中，像變矩器等零件的檢修並不在保養范圍。不正確的駕駛習慣，會影響這些部件的使用壽命，在維修車子時花費的精力和財力也會較多。
駕駛自動擋汽車等紅燈或較長時間停車（10秒以上）時正確的操作流程是：踩剎車，車輛靜止；掛N擋，等綠燈亮；掛D擋，給油，起步。
這種情況下之所以不掛P擋，是因為P擋帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手剎，會對裝置造成磨損。一般在坡道停車時，為了防止車輛溜滑才會用P擋。而停車時間較短時，掛P擋，須拉手剎；行車時再放手剎，掛D擋起步，過程繁瑣

Ⅳ 等紅燈時掛n檔還是p檔

掛N檔拉。

如果是30秒以內的等待時間，掛D擋踩剎車。因為時間比較短來回換檔更加麻煩，而且省不了多少油，頻繁換擋操作會增加離合器變速箱磨損。如果是30秒以上，一分鍾以內，掛N檔拉手剎。這樣可以把右腳釋放出來休息一下，而且斷開了動力傳遞，減少發動機負荷，減少燃油消耗，同樣也非常的安全。

等紅燈時不建議掛P擋，因為當車輛掛P擋停車等紅燈時，變速箱中的一個鉤子就會扣住齒輪，使彼此之間相互受力，時間一久，會加劇變速箱的磨損。

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注意規避自動擋汽車常見的使用誤區：

誤區1：長時間停車時仍掛D擋

裝備自動變速器的車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋（行車擋），並不換擋。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋)，並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時。

自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

誤區2：高速行駛或下坡時掛N擋滑行

有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷。

Ⅳ 電動汽車等紅燈要不要掛空擋

看紅燈長短，一般放在D檔

Ⅵ 純電動汽車等紅燈時用不用放N檔

今天再給大家補充一個知識，那就是電動汽車p檔介紹。說到p檔大家就知道這是自動擋汽車，那就讓我們一起來看看自動擋的構造吧！

電動汽車p檔使用介紹：檔位介紹

停車時要使用P檔。

私家車朋友們在駕駛自動檔汽車停車時，要將檔位及時掛到P檔。因為P檔是利用機械裝置鎖緊了汽車的轉動部分，讓汽車無法移動。同時要拉緊手剎車，完全防止汽車移動。需要注意：一定要在完全停車後才可使用P檔，否則導致自動變速器的機械部分受到損壞。

紅燈前要用上N檔。

在城市道路的信號燈前等待時，注意要將自動檔汽車撥到N檔；因為N檔是空擋，用在暫時停車時（如等候紅燈）。要重視的是：N檔雖說表示為空擋，但還是要踩著剎車不鬆懈，為防止車輛在斜坡上溜動。

自動擋汽車p檔鎖死了怎麼辦：汽車檔位介紹

倒車時要撥到R檔。

R檔是倒車檔，是在倒車時使用（這點與手動檔汽車一致）。主要與手動檔汽車的區別是：不能夠使用半聯動，倒車時要特別注意控制加速踏板；同時注意使用時間，車輛尚未完全停下，切記不可以強行轉至「R」檔，否則導致變速器的嚴重損壞。

正常行駛時用D檔。

D檔稱前進檔，也稱驅動檔。自動檔汽車在D檔位下行駛，變速箱會根據速度和油門情況自動切換，所以D檔位是用於一般道路行駛。這也是私家車朋友們日常使用最多的檔位，相對比較熟練。

需用快速超車用S檔。

S檔也被稱為運動檔。自動檔汽車轉到S檔這個運動模式下，變速箱會自由換檔，從而使發動機在高轉速上保持較長時間，也讓汽車在低檔位高轉速狀態下行進，可以獲得較大的加速度。所以，S檔也通常應用於爬坡時。

享受手動樂趣用M檔。

私家車朋友們如果覺得自動檔汽車的感覺乏了，可以轉換一下享受手動檔的樂趣，改用M檔。M檔是手動模式，也是手自一體車型所特有的。在M檔的時候，私家車朋友就可以享受到手動換檔的樂趣了。駕駛時主要操作換檔桿附近的 「+」和「-」這兩個符號；「+」號代表升擋，而「-」號代表降擋。

電動汽車p檔使用介紹：自動原理

知識介紹-自動原理

發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。

自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變

Ⅶ 江淮純電動汽車在等紅燈時需要摘擋嗎

車主您好，建議摘檔，防止安全，希望我的解答對你解決問題，祝您用車愉快

Ⅷ 電動汽車等紅燈時用什麼檔位

摘要 您好，很高興為您解答！紅燈前要用上N檔。

Ⅸ 紅燈停，需要掛空擋嗎

紅燈停，一般不需要掛空擋。
1、如果自動擋汽車，等紅燈時間較短，20秒內D檔踩剎車，20秒以上掛空擋踩剎車，2分鍾以上掛P檔，拉手剎休息。
2、如果是手動擋汽車，遇到紅燈，先輕踩剎車，速度有點降下來再踩離合，掛1檔，直接剎車離合一起踩等待。如果紅燈30秒以上，可以掛空檔，拉手剎等待（注意一定要拉手剎）。轉綠燈再按正常起步那樣操作起步即可。