沃隆電動汽車怎麼用油

1. 需要購買沃隆飛悅電動汽車上的電噴增程器，希望得到網友幫助

5KW低速電動汽車增程器

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

2. 沃隆電動車！圖片左下角紅色的一閃一閃的是什麼意思啊

電動車電池電量不足，請准備充電，使電動車就緒後迅速充電。紅燈一閃一閃提示注意，請給你的愛車充電。

3. 雷丁與沃隆電動汽車哪個好

據我所知，雷丁電動汽車是國內較大的電動汽車製造商，它生產的電動汽車因為質量過硬而暢銷國內。我家裡也開的雷丁電動汽車，我總結幾點，一是因為續航里程遠，能達到一百五十公里左右，二是因為車型很好看，比如雷丁S50越野型的，雷丁小王子三廂型的，三是因為雷丁這幾年的發展比較注重質量，不管是內飾還是其他車內配置。都搭配合理，美觀大方，應有盡有

4. 沃隆油電兩用四輪電動車使用的什麼電池

沃隆車有2款，一種是4座大的，一個是小的，跟賓士那個斯瑪特差不多。現在都是免維護到電瓶。

5. 四輪電動車換機油的位置在哪啊加摩托車機油能行嗎自己換麻煩嗎

電動車不用換機油 你說的是齒輪箱里的油吧

6. 沃隆電動四輪汽車控制器安裝位置

車子底下。
電動車的控制器一般安裝在坐桶鎖後邊的鐵板上，拆下坐桶就能看到，或坐桶底部的鐵板上拆下坐桶前圍就能看到。
電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。簡易款的電動車的控制器的安裝位置比較多樣，有前踏板的一般裝在踏板下邊，中軸上邊或下邊，後座前邊或下邊。鋰電的簡易款還有可能跟電池裝在一起。

7. 沃隆飛悅電動車上的裡面的曲軸壞了到哪買啊

一、什麼是曲軸
1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。
2、曲軸組成：主軸頸——用於支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均採用。非全支承：曲軸的主軸頸數少於或等於氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。

二、曲軸常見損傷形式
（1）曲軸磨損。軸頸表面的磨損是不均勻的，磨損部位有一定的規律性。主軸頸與連桿軸頸的最大磨損部位相互對應，即各主軸頸的最大磨損靠近連桿軸頸一側，而連桿軸頸的最大磨損也靠近主軸頸一側。另外，軸頸還有沿軸向的錐形磨損。軸頸的橢圓形磨損是由於作用於軸頸上的力沿圓周方向分布不均勻引起的。
（2）曲軸裂紋。曲軸裂紋多發生在應力集中部位，如主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相連接的過渡圓角處，以及軸頸中間的油孔處。另外，軸頸表面高頻淬火時，圓角部分不易淬硬，而使圓角處疲勞強度降低。因此，軸頸至曲柄臂的過渡圓角和軸頸油孔處是曲軸最容易產生疲勞損壞的部位，曲軸裂紋多產生在此處。
（3）曲軸彎曲和扭曲。曲軸在使用中，由於主軸承間隙過大，或突然加大油門以及發動機發生爆震而受到沖擊與劇烈震動，都會發生曲軸彎曲和扭曲變形。曲軸變形後若不及時修理，將加速曲軸連桿機構的磨損。因此，在大修發動機時，必須對曲軸進行檢查和校正。

三、曲軸的檢驗
（1）曲軸彎曲變形的檢驗。柴油發動機曲軸有球墨鑄鐵曲軸和鍛鋼曲軸兩種，均為實心曲軸。由於其總長度較大，雖然剛性較好，但是也能發生彎曲變形。柴油發動機大修時，應檢查曲軸的彎曲變形，以確認彎曲變形的程度並決定是否需要校直。檢驗時，將曲軸支撐在曲軸彎曲檢驗機上，即把曲軸兩端主軸頸支撐在鉗工大平台的V型校驗塊上，用千分表檢驗中間主軸頸的最大跳動量如果超標，還應檢查第二道和第六道主軸頸的最大跳動量，並且核對最大跳動量的方向是否相同，以判斷曲軸是否發生彎曲變形。或者把支撐位置移到第二道和第六道主軸頸，而後在檢驗中間主軸頸和兩端主軸頸的跳動量，以確認曲軸的彎曲變形。
（2）曲軸裂紋的檢驗。曲軸裂紋一般出現在應力集中處，如主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處，表現為橫向裂紋。也有在軸頸中的油孔附近出現軸向延伸的裂紋。常用檢查方法有：磁力探傷儀檢查、超聲波探傷或浸油敲擊法等。無專用設備時，可用錘擊或目測法檢查，也可藉助放大鏡仔細觀察判斷。
（3）曲軸扭曲的檢驗。將曲軸置於頂尖平台上，並保持曲軸中心線與平台平行，將曲柄置於水平位置，用百分表測量同一水平面內第一、第四兩連桿軸頸差值，即是曲軸的扭曲度。
（4）曲軸磨損的檢驗。對曲軸短軸頸的磨損以檢驗圓柱度誤差為主，對長軸頸則必須檢驗同軸度和圓柱度誤差。利用外徑千分尺，在軸頸磨損嚴重的同一橫向斷面上多點測量，最大直徑與最小直徑之差為同軸度誤差。在軸頸軸向上進行多點測量，最大直徑與最小直徑之差即為圓柱度誤差。

四、曲軸的修理
（1）曲軸裂紋的修復。如果裂紋深度不大，經過強度校核，不影響曲軸的使用，則將裂紋輕輕鑿去即可。為安全起見，經過這樣處理後，柴油機最好降負荷使用。如果裂紋較深、較長，可用焊補法修理。焊補後的曲軸除了對焊補處進行必要的加工外，還必須對曲軸進行全面檢查。
（2）曲軸軸頸磨損的修復。除了曲軸軸頸局部輕微磨損可採用手工銼修和光磨修理外，一般應採用專用機械設備與工具進行磨削修理。對小型曲軸可分解後用曲軸磨床進行光磨。修理時必須注意基準的選擇。目前，多數是選用曲軸飛輪接盤外圓和安裝齒輪處的軸頸或軸頸與曲柄間的過渡圓角等部位，以保證各軸間的位置精度。軸頸的磨削是按修理尺寸進行的，軸頸直徑最大減小量一般不得超過原軸頸公稱直徑的3%。對中小型曲軸軸頸磨損可採用電鍍、熱噴塗或堆焊等修理工藝進行修理，恢復尺寸，但採用這些方法修理時，必須注意消除內應力。
（3）曲軸彎曲的修復。如需磨軸，可通過磨軸矯正，不磨削時，則必須矯正。。曲軸彎曲的冷壓矯正一般在壓床上進行，兩端主軸頸支撐在V型塊上，為防止壓傷軸頸表面，在軸頸與V型塊間應加銅墊。矯正時，沿著曲軸彎曲的反方向，對中間主軸頸施加壓力，其加壓程度與曲軸彎曲的大小及材料有關。如果不直度過大，必須謹慎進行，以防施壓過度使曲軸折斷。矯正時可取較小彎曲量多次進行。經多次冷壓矯正的曲軸會產生內應力，可在曲柄處用手錘敲擊消除內應力。

8. 沃隆油電電動汽車多少錢

先了解再選擇
新能源——電動汽車：
一次完全充電只能行駛100-200公里左右，充電時間長，動力小，速度慢，只適合廠區觀光，市區代步短距離使用。冬天電瓶放電慢、少。低端電車未來掛牌管理等問題，高檔純電動車，造價又不菲。百公里需要電量20度電市場電價1元-2元/度，夏天空調製冷與冬天制熱問題很難解決·
新能源雙燃料汽車汽車——油電混合動力車（底端 抵擋車）：油發動機結構簡單，功率小，動力小，車速慢，故障率高等問題。
新能源雙燃料汽車汽車——油電混合動力車（高端 中高擋車）：現在主要掌握在國外幾個大牌車廠，因為關系技術。這個車價位都很高，有一款日系叫？？200的在中國賣的價格低在30萬，可那車你地盤隔音差，玻璃放下一點後，升燥比坐灰雞還讓人受不了，那款車是來害我們中國人的。他買國外去一定搞他聲音噪音污染。。而且以後的維修保養費很高，你省下的都會讓維修費吃掉。因為就是一個省也沒幾個人能修好的。電噴車出現故障不是隨便一個技術工都能搞好的，油電的就更不用說了。
新能源雙燃料汽車汽車——天然氣車（汽油與天然氣）：燃燒溫度高，危險部分地區禁止使用、容易壞發動機、動力小，加、儲存氣不方便一天計程車需要加2-3次氣、！燃燒不環保等問題......！
新能源雙燃料汽車汽車——GCM新能源甲醇汽車、乙醇汽車（甲醇與汽油）、只要是汽油電噴汽車都可以改成SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統： 專利智能雙燃料控制器、甲醇專用泵、雙油箱等解決車燒甲醇所有問題！