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2019江淮s3電動汽車

發布時間: 2022-05-05 22:04:11

Ⅰ 江淮汽車瑞風s3這車怎麼樣

瑞風S3產自江淮第二代乘用車平台,其年輕動感的造型、便利的操控、靈動的空間與豐富的配置吸引了不少購車者。瑞風S3的6MT車型,其齒比較密,不僅檔位銜接緊密,換擋中間動力損失少,提速自然暢快,其全系統採用的電子助力轉向系統,速度超過80公里\小時,電子干預明顯,方向盤轉動變重,操控感明顯。
此次發布會共推出了舒適型、豪華型、智能型3種不同車型,售價在6萬到8萬之間,性價比較高。低價易購、高配易馭、節能易養是此款SUV的核心亮點。對於經濟實力不太雄厚的、崇尚自由的年輕一族,不失為一種明智的選擇。

Ⅱ 江淮瑞風s3缺點

質量總體來說中等偏上,但對於這個價位來說性價比不錯,畢竟沒有十全十美的車。公司是北京天航瑞晨江淮汽車銷售有限公司通州分店。主營,新能源IEV5、IEV4、瑞風S2、瑞風S3、瑞風S5、瑞風M3、瑞風M5、江淮全系。公司具有強大的市場銷售實力。位於通州區永順鎮范庄村通順路西側,距北關環島1500米,南臨通州車輛檢測場,東臨京朝管理所。

Ⅲ 江淮瑞風s3最大缺點

差的沒話說,小毛病特多,攤上一個毛病多的車,隔三差五再去四S店跑一趟,導航還老是壞,尤其是第二代,我去修的時候有十幾個導航放在桌上,我一問這幾天車上的導航壞的都放在這了,我導航都修了很多次,修了好幾個月都沒修好,修好了裝上還不行還在回去修,一年光導航就修了3次,至今還沒修好,這樣的車你敢買嗎?現在我這車還有很多小毛病,玻璃升降機稍微碰點水就不管用了,音響車一顛時響時不響,夏天新換佛空調還不涼,開車時間長了車內還發熱,最關鍵的是出了毛病求爺爺告奶奶沒人。。。哎。總之誰買這破車誰後悔,自身體驗

Ⅳ 江淮瑞風s3質量怎麼樣求事實詳解

江淮瑞風S3於2014年問世之後,不僅在銷量上表現優異,在質量上也有明顯提升,但瑞風S3的投訴量近幾年可謂節節攀升,特別是對車身異響問題的投訴較為集中,如變速箱異響、轉向異響等問題均是投訴熱點。
近日,汽車門網整理了一下江淮瑞風S3的投訴,發現基本每天都有關於江淮瑞風S3的投訴信息,發動機異響、變速箱異響、轉向異響、輪胎吃胎等問題層出不窮。
典型投訴:
車主李先生稱,自己購買的S3臨界質保行駛中發現變速箱異響,因為原因有待確認,是一天兩天就能確認的,另外青島上合會物流快遞都受影響。咨詢400出現類似情況是否可以延長保修,400霸氣回復說質保期內檢查出可以質保,要是沒有確認問題出了保修期這質保,江淮廠家推諉質保。要求處理異響,更換變速箱。
車主蘇先生稱,方向盤轉彎打死的時候能聽到一聲咔噠,以前偶爾出現,沒有特別在意,現在基本每次都能聽到咔噠一聲,聲音有那麼大。還有車門以前在4S店跟換過,現在生銹了。
車主劉先生稱,車子行駛時20至60公里內加速時發動機伴有咕嚕聲,怠速及平穩行駛時沒有,只有在加油時才會出現。聽起來很煩燥。我至江蘇無錫世霖4S去檢測時,機修工和我路試也證明此問題存在。可他說這種問題廠家不同意更換新款OAD發電機來徹底解決此問題,他無法申請索賠。所以在平台特此投訴,望廠家解決或通知4S讓我索賠更換,否則我將繼續投訴到底,我有的是時間。忘了說了,若不幫我解決,我會在好幾個2000人QQ群把此問題發揚光大,讓更多的人來平台投訴。
面對如此多的質量問題,不少消費者在投訴中表示自己自費維修過很多次,甚至有的車主已經更換過變速箱總成,但效果甚微,無法根治,而面對4S店和廠家的處理態度,消費者們不僅覺得失望至極,更是大呼後悔選擇此品牌汽車。
編輯點評:
作為小型SUV的江淮瑞風S3,曾經也是一度紅到發紫,2016年12月銷量一度達到2.64萬台,2016年全年銷量接近18萬,並且連續兩年奪得了細分市場冠軍。但是,從2017年1月開始,江淮瑞風S3的銷量直線下降。最慘的時候月銷量僅0.13萬輛,連寶駿510銷量的零頭都沒有,跌出前十。銷量如此變化也恰恰證明了質量不好的車型,銷量也一定難以持久這句至理名言。
眾所周知,自主品牌正力圖通過SUV市場改變命運,事實上一些企業確實幹得不錯。但與此同時,有些企業卻因為急於搶占市場,對產品品質缺少嚴苛要求問題頻出,讓消費者飽受其苦,而今天所說的江淮便屬於後者。

Ⅳ 2019款瑞風S3,內飾上有升級和變化嗎

內飾方面,2019款江淮瑞風S3相比現款車型也在細節方面進行了調整,例如其懸浮式中控液晶屏,其屏佔比有所提升,預計帶來更好的視覺以及使用體驗。
動力方面,參考此前申報信息來看,新車將搭載一台型號為HFC4GB2.3E的1.5L自然吸氣發動機,其最大功率為116馬力(85千瓦),相比現款車型提升了3馬力。關於其更多信息,我們也將持續關注。

Ⅵ 江淮瑞風s3這個車怎麼樣啊

優點:

1、聽說這車的三大件(發動機、變速箱、底盤)做得還行。

2、油耗也很低7L/100KM左右,空間比較大。

3、保養維護費用中等偏下。

4、外觀漂亮。

5、配置高、內飾中等。

不足之處:

1、動力偏弱,別談什麼推背感。

2、車漆薄、鐵皮薄,用料江淮還是耍了點滑頭。

3、車身1.21噸輕了點,還好有ESP。

4、發動機個別有產乳問題。

5、新車上市以來異響問題投訴較多。

Ⅶ 江淮汽車的2019:2020年的產銷計劃定為45萬-50萬輛

作為自主品牌中的老牌企業,江淮汽車從1964年建廠至今已有超過50年的歷史。回首過去,品牌在商用車、乘用車兩個領域創造出不錯的成績,如成功研製出客車底盤、產銷突60萬輛等。然而隨著時間流逝,近兩年的江淮汽車也在經歷了高速增長後,逐漸慢下腳步。

根據江淮汽車近期公布的產銷快報顯示,2019年12月新車銷量3.45萬輛,同比增長10.12%;而全年累計銷量為42.12萬輛,除了未完成年初制定的目標以外,還遭受了同比8.91%的下滑,下滑率跑輸2019年我國汽車銷量,可見車市寒冬威力。

進入2020年,中國汽車市場是回暖還是愈發寒冷,各方觀點不一。江淮汽車對此認為中國車市將在短期內繼續承壓,但從長期來看仍有發展空間。或許正是在這種判斷下,江淮汽車最終將2020年的產銷計劃定為45萬-50萬輛,面對著乘用車、商用車兩大板塊與較為完整的產品線,完成目標大有希望。而在大多數消費者熟悉的乘用車領域,江淮的轉型之路才剛剛開始,至於未來能否迸發出新的活力,還有待時間進一步檢驗。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 江淮瑞風s3是什麼發動機

量產的江淮瑞風s3是HFC4GB1.5L發動機,瑞風S3採用扭矩可達155Nm的1.6L VVT發動機。

在動力方面,量產的瑞風S3搭載4GB1.5L發動機,額定功率達83kW/6000rpm;最大扭矩達146Nm,低端扭矩達到100Nm。傳動方面與發動機匹配的是6MT和CVT兩種制式的變速箱,百公里油耗6.5L,也由此降低了用車成本。

相較與老款,瑞風S3採用扭矩可達155Nm的1.6L VVT發動機,配以大速比變速器和輕量化的車身設計,使整車擁有良好的爬坡和起步加速性能。

(8)2019江淮s3電動汽車擴展閱讀

江淮瑞風S3獲C-NCAP五星安全評價

2015年度第一批C-NCAP碰撞測試結果,日前由中國汽車技術研究中心正式公布,江淮乘用車首款小型SUV瑞風 S3以總分 55.4分的優秀成績獲得五星評價。這是繼和悅三廂、和悅 A30、瑞風 S5後,江淮又一款車型獲得C-NCAP五星評價。

瑞風S3本次在C-NCAP碰撞測試中取得了四項測試中兩項的滿分,驗證其在安全性能上確實值得信任。

Ⅸ 江淮s3和瑞虎3哪個好

車型介紹:

江淮S3 :江淮瑞風S3是江淮汽車新款城市小型SUV,主要面向85後年輕群體。瑞風S3具備節能環保、操控靈敏、智慧科技等特點。

江淮S3:配備了1.6L自然吸氣發動機和一款CVT無級變速箱,最大120匹馬力,150牛米的扭矩,1.6L自吸發動機+CVT變速箱的組合。

總結對比:

兩款車型都是國內自主品牌,都採用了全新的設計理念,所採用的技術與工藝都比較接近,但這兩款車針對的消費人群不相同,瑞風S3定位運動入門級SUV,主動年輕運動,適合年輕的消費群體;而瑞虎3定位緊湊型SUV,主打家庭舒適,適合居家生活群體。

Ⅹ 瑞風s3車重是多少

江淮瑞風s3整備質量(kg)1210。

瑞風S3發動機原型機是三菱4A91,發動機是三菱與賓士聯合開發並運用到賓士smart車型中的一款發動機。瑞風S3是自然吸氣發動機且排量為1.5,馬力最高可達116Ps。

由於瑞風S3引用6擋手動變速箱,換擋平滑柔順且相當可靠,只需輕輕踩下油門便有動力反饋,方向盤粗細適中,變向輕便靈活,握感很好。

(10)2019江淮s3電動汽車擴展閱讀:

注意事項:

1、新車首保是最重要的,通常4S店都會明確告訴首保的時間和里程,再三叮囑要進行首保,否則不能享受首保免費的優惠了,而且對以後的保養都會有影響的,因此千萬要做好首保。

2、在決定汽車保養周期時,應參照汽車製造廠推薦的保養周期,結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件,對保養周期要做適當的調整。

3、胎壓必須定期檢查,除了備胎以外,其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次,而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行,否則高溫會使胎壓升高,量起來不準。

4、汽車引擎發動時的熱車是很有講究的。汽車啟動後不能馬上行駛,因為剛啟動的汽車怠速相當高,正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升,怠速恢復到正常水平後再出發。

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