2019江淮s3電動汽車

Ⅰ 江淮汽車瑞風s3這車怎麼樣

瑞風S3產自江淮第二代乘用車平台，其年輕動感的造型、便利的操控、靈動的空間與豐富的配置吸引了不少購車者。瑞風S3的6MT車型，其齒比較密，不僅檔位銜接緊密，換擋中間動力損失少，提速自然暢快，其全系統採用的電子助力轉向系統，速度超過80公里\小時，電子干預明顯，方向盤轉動變重，操控感明顯。
此次發布會共推出了舒適型、豪華型、智能型3種不同車型，售價在6萬到8萬之間，性價比較高。低價易購、高配易馭、節能易養是此款SUV的核心亮點。對於經濟實力不太雄厚的、崇尚自由的年輕一族，不失為一種明智的選擇。

Ⅱ 江淮瑞風s3缺點

質量總體來說中等偏上，但對於這個價位來說性價比不錯，畢竟沒有十全十美的車。公司是北京天航瑞晨江淮汽車銷售有限公司通州分店。主營，新能源IEV5、IEV4、瑞風S2、瑞風S3、瑞風S5、瑞風M3、瑞風M5、江淮全系。公司具有強大的市場銷售實力。位於通州區永順鎮范庄村通順路西側，距北關環島1500米，南臨通州車輛檢測場，東臨京朝管理所。

Ⅲ 江淮瑞風s3最大缺點

差的沒話說，小毛病特多，攤上一個毛病多的車，隔三差五再去四S店跑一趟，導航還老是壞，尤其是第二代，我去修的時候有十幾個導航放在桌上，我一問這幾天車上的導航壞的都放在這了，我導航都修了很多次，修了好幾個月都沒修好，修好了裝上還不行還在回去修，一年光導航就修了3次，至今還沒修好，這樣的車你敢買嗎？現在我這車還有很多小毛病，玻璃升降機稍微碰點水就不管用了，音響車一顛時響時不響，夏天新換佛空調還不涼，開車時間長了車內還發熱，最關鍵的是出了毛病求爺爺告奶奶沒人。。。哎。總之誰買這破車誰後悔，自身體驗

Ⅳ 江淮瑞風s3質量怎麼樣求事實詳解

江淮瑞風S3於2014年問世之後，不僅在銷量上表現優異，在質量上也有明顯提升，但瑞風S3的投訴量近幾年可謂節節攀升，特別是對車身異響問題的投訴較為集中，如變速箱異響、轉向異響等問題均是投訴熱點。
近日，汽車門網整理了一下江淮瑞風S3的投訴，發現基本每天都有關於江淮瑞風S3的投訴信息，發動機異響、變速箱異響、轉向異響、輪胎吃胎等問題層出不窮。
典型投訴：
車主李先生稱，自己購買的S3臨界質保行駛中發現變速箱異響，因為原因有待確認，是一天兩天就能確認的，另外青島上合會物流快遞都受影響。咨詢400出現類似情況是否可以延長保修，400霸氣回復說質保期內檢查出可以質保，要是沒有確認問題出了保修期這質保，江淮廠家推諉質保。要求處理異響，更換變速箱。
車主蘇先生稱，方向盤轉彎打死的時候能聽到一聲咔噠，以前偶爾出現，沒有特別在意，現在基本每次都能聽到咔噠一聲，聲音有那麼大。還有車門以前在4S店跟換過，現在生銹了。
車主劉先生稱，車子行駛時20至60公里內加速時發動機伴有咕嚕聲，怠速及平穩行駛時沒有，只有在加油時才會出現。聽起來很煩燥。我至江蘇無錫世霖4S去檢測時，機修工和我路試也證明此問題存在。可他說這種問題廠家不同意更換新款OAD發電機來徹底解決此問題，他無法申請索賠。所以在平台特此投訴，望廠家解決或通知4S讓我索賠更換，否則我將繼續投訴到底，我有的是時間。忘了說了，若不幫我解決，我會在好幾個2000人QQ群把此問題發揚光大，讓更多的人來平台投訴。
面對如此多的質量問題，不少消費者在投訴中表示自己自費維修過很多次，甚至有的車主已經更換過變速箱總成，但效果甚微，無法根治，而面對4S店和廠家的處理態度，消費者們不僅覺得失望至極，更是大呼後悔選擇此品牌汽車。
編輯點評：
作為小型SUV的江淮瑞風S3，曾經也是一度紅到發紫，2016年12月銷量一度達到2.64萬台，2016年全年銷量接近18萬，並且連續兩年奪得了細分市場冠軍。但是，從2017年1月開始，江淮瑞風S3的銷量直線下降。最慘的時候月銷量僅0.13萬輛，連寶駿510銷量的零頭都沒有，跌出前十。銷量如此變化也恰恰證明了質量不好的車型，銷量也一定難以持久這句至理名言。
眾所周知，自主品牌正力圖通過SUV市場改變命運，事實上一些企業確實幹得不錯。但與此同時，有些企業卻因為急於搶占市場，對產品品質缺少嚴苛要求問題頻出，讓消費者飽受其苦，而今天所說的江淮便屬於後者。

Ⅳ 2019款瑞風S3，內飾上有升級和變化嗎

內飾方面，2019款江淮瑞風S3相比現款車型也在細節方面進行了調整，例如其懸浮式中控液晶屏，其屏佔比有所提升，預計帶來更好的視覺以及使用體驗。
動力方面，參考此前申報信息來看，新車將搭載一台型號為HFC4GB2.3E的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為116馬力（85千瓦），相比現款車型提升了3馬力。關於其更多信息，我們也將持續關注。

Ⅵ 江淮瑞風s3這個車怎麼樣啊

優點：

1、聽說這車的三大件（發動機、變速箱、底盤）做得還行。

2、油耗也很低7L/100KM左右，空間比較大。

3、保養維護費用中等偏下。

4、外觀漂亮。

5、配置高、內飾中等。

不足之處：

1、動力偏弱，別談什麼推背感。

2、車漆薄、鐵皮薄，用料江淮還是耍了點滑頭。

3、車身1.21噸輕了點，還好有ESP。

4、發動機個別有產乳問題。

5、新車上市以來異響問題投訴較多。

Ⅶ 江淮汽車的2019：2020年的產銷計劃定為45萬-50萬輛

作為自主品牌中的老牌企業，江淮汽車從1964年建廠至今已有超過50年的歷史。回首過去，品牌在商用車、乘用車兩個領域創造出不錯的成績，如成功研製出客車底盤、產銷突60萬輛等。然而隨著時間流逝，近兩年的江淮汽車也在經歷了高速增長後，逐漸慢下腳步。

根據江淮汽車近期公布的產銷快報顯示，2019年12月新車銷量3.45萬輛，同比增長10.12%；而全年累計銷量為42.12萬輛，除了未完成年初制定的目標以外，還遭受了同比8.91%的下滑，下滑率跑輸2019年我國汽車銷量，可見車市寒冬威力。

進入2020年，中國汽車市場是回暖還是愈發寒冷，各方觀點不一。江淮汽車對此認為中國車市將在短期內繼續承壓，但從長期來看仍有發展空間。或許正是在這種判斷下，江淮汽車最終將2020年的產銷計劃定為45萬-50萬輛，面對著乘用車、商用車兩大板塊與較為完整的產品線，完成目標大有希望。而在大多數消費者熟悉的乘用車領域，江淮的轉型之路才剛剛開始，至於未來能否迸發出新的活力，還有待時間進一步檢驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 江淮瑞風s3是什麼發動機

量產的江淮瑞風s3是HFC4GB1.5L發動機，瑞風S3採用扭矩可達155Nm的1.6L VVT發動機。

在動力方面，量產的瑞風S3搭載4GB1.5L發動機，額定功率達83kW/6000rpm；最大扭矩達146Nm，低端扭矩達到100Nm。傳動方面與發動機匹配的是6MT和CVT兩種制式的變速箱，百公里油耗6.5L，也由此降低了用車成本。

相較與老款，瑞風S3採用扭矩可達155Nm的1.6L VVT發動機，配以大速比變速器和輕量化的車身設計，使整車擁有良好的爬坡和起步加速性能。

(8)2019江淮s3電動汽車擴展閱讀

江淮瑞風S3獲C-NCAP五星安全評價

2015年度第一批C-NCAP碰撞測試結果，日前由中國汽車技術研究中心正式公布，江淮乘用車首款小型SUV瑞風 S3以總分 55.4分的優秀成績獲得五星評價。這是繼和悅三廂、和悅 A30、瑞風 S5後，江淮又一款車型獲得C-NCAP五星評價。

瑞風S3本次在C-NCAP碰撞測試中取得了四項測試中兩項的滿分，驗證其在安全性能上確實值得信任。

Ⅸ 江淮s3和瑞虎3哪個好

車型介紹：

江淮S3 :江淮瑞風S3是江淮汽車新款城市小型SUV,主要面向85後年輕群體。瑞風S3具備節能環保、操控靈敏、智慧科技等特點。

江淮S3：配備了1.6L自然吸氣發動機和一款CVT無級變速箱，最大120匹馬力，150牛米的扭矩，1.6L自吸發動機+CVT變速箱的組合。

總結對比：

兩款車型都是國內自主品牌，都採用了全新的設計理念，所採用的技術與工藝都比較接近，但這兩款車針對的消費人群不相同，瑞風S3定位運動入門級SUV，主動年輕運動，適合年輕的消費群體；而瑞虎3定位緊湊型SUV，主打家庭舒適，適合居家生活群體。

Ⅹ 瑞風s3車重是多少

江淮瑞風s3整備質量(kg)1210。

瑞風S3發動機原型機是三菱4A91，發動機是三菱與賓士聯合開發並運用到賓士smart車型中的一款發動機。瑞風S3是自然吸氣發動機且排量為1.5，馬力最高可達116Ps。

由於瑞風S3引用6擋手動變速箱，換擋平滑柔順且相當可靠，只需輕輕踩下油門便有動力反饋，方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。

(10)2019江淮s3電動汽車擴展閱讀：

注意事項：

1、新車首保是最重要的，通常4S店都會明確告訴首保的時間和里程，再三叮囑要進行首保，否則不能享受首保免費的優惠了，而且對以後的保養都會有影響的，因此千萬要做好首保。

2、在決定汽車保養周期時，應參照汽車製造廠推薦的保養周期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養周期要做適當的調整。

3、胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。

4、汽車引擎發動時的熱車是很有講究的。汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平後再出發。