電動汽車容易抱死

1. 電動車剎車經常抱死.怎麼解決！技術交流.說換的請繞道

可能原因：剎車把太長，不回油。

解決辦法：這種情況，只能更換車剎了。

(1)電動汽車容易抱死擴展閱讀：

剎車抱死時，如果當時前輪和後輪的軌跡在同一直線上， 也就是說車是直行的， 那麼車是向前運動。如果當時前後輪的軌跡不再一條直線上， 那麼車就會甩尾。更要命的是，一旦車輪抱死後產生滑行現象，打方向盤將不能再修正方向， 因為車輪不轉的情況下， 車就是靠輪胎著地的那塊面積滑行， 車輪不能依靠轉動來產生轉向效應。

剎車抱死——網路

2. 四輪電動車後兩輪經常抱死,剎車還踩不動,放油就行,怎麼回事

一、電機抱死有可能是控制器損壞或者是線路燒損並聯一起。這種情況就在昨天，我就沒修過，一個電動車，就出現這個問題這種情況就在昨天，我就沒修過二個電動車，一個是兩輪電動車，一個是三輪就出現這個問題？都是顧客推上來的非常吃力，我的檢查以後判斷是控制器損壞。這兩輛車的控制器損壞最大的表現在，斷開電機相線以後，後輪電機轉動輕松。檢查電機霍爾，相線正常。問題找出來了，我們現在就是更換控制器，更換控制器的時候一定要匹配，就好是通用智能型或者是雙模三模正弦池控制器，在使用中表現都是比較好的。

二、電機抱死有可能是電機進水，水份長期不幹，造成磁鋼生銹抱死？這個我們就需要打開電機檢查是真是磁鋼生銹。這種現象在平常就能感覺到用電特別費，並且是車推去比較重。像出現這種情況的時候，你要最好及早的處理，造成的後果有可能連控制器和電機的霍爾都可能損壞。讓我們正確的把電機打開以後，把磁鋼上的銹跡全部用砂紙清理掉，在檢查霍爾和電機線是否正常，這時候就可以安裝起來調試電機是否已輕松轉動，最後一切安裝好再把電機線接好以後調試正常，電機的問題就會完全解決了。如果發現這種情況，最好自己不要拆卸，到有誠信的修理店去給你完全可以處理好。最後提醒大家注意，在天氣下雨或者有水窩路段的盡量避免，就說雨水淋水或者是水窩路過也沒有關系，你在有太陽的時候把車推出來曬曬，它裡面的水分曬干它就不容易使磁鋼生銹，就不會造成這些問題存在。

電機抱死的問題還有很多種原因，今天我只說明兩種電機出問題的原因和修理的方法，其它電機抱死的一些問題，

3. 為什麼電動車的剎車一下雨就那麼容易剎死該怎麼辦

為雨天地面有水，輪胎和體面產生的摩擦力小，所以剎車會有抱死現象。

造成雨天騎車打滑的原因主要是:輪胎和路面的摩擦力不夠

剎車主要靠制動形成輪胎和路面的摩擦力,讓車子減速或停下來,在雨中剎車要保證有足夠大的力量

把輪胎與路面間的雨水排開才能防止打滑，停車時才能穩住。

其次放掉輪胎里部分氣體，接觸地面雖然擴大，其實很有限，輪胎觸地面積大了，單位地面壓強減小，剎車力量減弱，反而造成無法將輪胎與地面間的雨水排干。那麼沒有排盡的雨水更像潤滑劑，車子滑行的距離會更長，更嚴重的會導致側滑。

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整車維修包括檢查全車所有螺絲、螺母是否堅固，控制性能是否良好，輪胎是否需要更換，機械繫統是否良好，電池容量是否達標，有刷電機每年維修一次。維護完以後要認真填寫。具體保養內容如下：

（1）整車全面調試，檢查電氣控制線路有無故障隱患，如有應就地排除；

（2）調整前後剎車，確保剎車靈活可靠；

（3）車把轉向是否可靠，是否存在車把與前叉產生相互滑動的現象；

（4）電池插座是否松動，電池盒鎖是否起作用，喇叭、大燈開關、按鈕是否靈活可靠；

（5）電池盒是否晃動；

（6）為用戶調校前、後輪圈，並把輪胎充足氣；

（7）對前後輪軸、中軸、前叉進行重點檢查

（8）飛輪是否靈活，適當地上點好機油

（9）整車螺栓全部緊固一遍，適當上防銹液

（10）向用戶傳授日常使用，保養經驗

（11）整車清潔、檫試干凈。

4. 電動車後輪抱死最佳解決辦法是什麼

車輛長時間停放可能造成後輪抱死，此時剎車系統可能已經失效，最穩妥的辦法是將車輛拖到專業汽車維修店進行全面檢查，更換「五油三水」，並且著重維修剎車系統。

在拖車之前可以嘗試用下面兩種辦法分離抱死車輪：

1、頻繁的前進後退三次左右，如果還是無效請用第2種解決辦法；注意：千萬不要多次來回強行拖拉輪胎，有可能嚴重磨損輪胎。

2、用100°C的開水，淋到剎車片的位置，然後重復辦法1，剎車片和剎車鼓受熱膨脹，可能會自動分離。

車輛長時間停放，選擇停車地點至關重要，要在保證安全的基礎上，盡量避免日曬雨淋，不要停在小區樓下、樹下、陽光直曬、地勢低窪的地方，不可以停放在排水設施不完善的地下停車場，有條件最好選擇地上室內停車場。條件允許的話，盡量每周啟動車輛，每次駕駛10公里以上，這是防止汽車老化最好的辦法。

5. 電動車一捏剎車就抱死是什麼原因

電動車碟剎抱死有可能是泵和油管的問題，當出現電動車碟剎抱死的時候，需要打開下泵排氣空看看油的流出情況，如果打開後油噴出來，同時後輪變輕，則說明是壓力問題，故障可能出現在上泵和油管問題，如果打開後油慢慢流出而後輪還是很沉，說明是下泵機械問題。

差油管也會受氣溫的影響出現熱脹冷縮，會出現白天碟剎正常，晚上抱死;晚上碟剎正常，白天沒有剎車的現象。

還有一種情況也會導致碟剎抱死，當電動車在下雨或洗車後，車輛停放超過一定時間，後制動鼓內部與剎車片表面容易生銹導致銹死。對於這種情況可以強制啟動電動車，或者將車輪拆下，照著制動鼓拿錘子之類的敲兩下，使之松動。

碟剎常見的其它故障

1、上泵質量造成的剎車問題

個別廠家把上泵的火塞做成了塑料的，油封的質量也一般，這種質量的上泵很快就會出現從油封漏油或者沒有壓力的情況。

2、油質對碟剎造成影響

如果碟剎剛維修完又很快沒有了壓力，放一下空氣才能恢復正常，但過了一晚上又出現同一樣的問題，則很有可能是碟剎油出了問題。

6. 電動車一通電就抱死

電動車的控制器損壞或者電動車電機線圈或者霍爾燒壞，一般不加速也會抱死是控制器的可能更大。

電動車後輪抱死故障分析：

1、首先考慮的一點有可能就是剎車片過緊或剎車片脫落，將剎車完全放鬆。經檢查剎車搖臂回位靈活。但是放鬆之後，後輪依然非常緊，也就是說不是剎車的問題。

2、騎電動車突然後輪抱死，不走了，也推不動，後軲轆一抖一抖的。通電時轉動轉把後輪就抱死，電動車空載卻正常。

原因：控制器壞或者相位不對或短路，相線發熱，絕緣皮融化，相線接觸不良；相線短路，輪子很難推動；剎車把電子開關不回位；剎車信號線與轉把信號線磨破搭鐵短路了；或是剎車片損壞。是不是固定剎車上的螺絲掉了。

3、電機軸承（或電機磁缸）有沒有損壞。

4、控制器有沒有損壞（注意：如果控制器損壞，後輪不會抱死）。

5、電動車後輪防盜鎖自鎖或者已上鎖沒有打開。

解決方法：

1、不要在通電狀態下推車去維修店，不然電機也會燒掉。如果強推，很容易燒掉電機里的霍爾元件。霍爾是起穩定起步的作用，霍爾壞了，控制器找不到輪胎的角度就不工作。沒有霍爾，一擰轉把會突然往前沖，還會異響。

2、如果推過去也可以，只要把電機的8根線和控制器的8根線分開就行了（電機的8根線不要碰到一起，電機的3根粗相線碰到一起電機也是轉不動的）（切忌也不要開電鎖）。

1、正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩餘的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。

2、制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。

3、更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。

7. 電動車剎車抱死現象是什麼原因

你好，對剎車系統缺乏必要的保養，由於操作不當導致機件失靈，是由於嚴重超載。
可能原因分析：1、是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣；2、是由於操作不當導致機件失靈；3、是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
處理方法：1、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（岩石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。3、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，車尾應朝向山坡或安全一面，並打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用天然障礙物，如路旁的岩石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。希望能夠幫到你。

8. 電動車一通電後輪就抱死是怎麼回事

瓶車後輪抱死了是什麼原因
後車車輪抱死有幾種可能，常見的包括剎車抱死電機不轉，或者電機內部卡死導致電機不轉。
如果是電機內部引起的不轉情況，分帶鎖電機和不帶鎖的情況，帶鎖的電機直接檢查電機鎖。不帶鎖的就檢查線圈有無短路的情況。若是剎車抱死的，那故障相對好解決一些，車主可以嘗試調節剎車，可以試試液壓剎車給它放掉一點液壓油看看，或者調一下剎車螺絲。還有一種情況是，車主洗車後或者下雨涉水喉，拉著手剎，長時間停放以後出現的剎車片與剎車鼓生銹結合導致。可以嘗試頻繁將車輛前進後退三次左右，但注意如果無效，不要來回強行拖拉輪胎。如果前進後退無效的，可以用開水，溫度盡量高一些，淋到剎車片的位置，嘗試讓剎車片和剎車鼓分離。
1、電瓶車後輪抱死現象，制動系統進水導致制動主缸皮碗水泡膨脹，這種情況需要立刻更換。
2、制動盤的剛度不夠，當制動系統在頻繁剎車後由於制動盤的剛度不足，制動盤在高溫下出現變形。
3、制動盤變形後再下次使用時可能出現車輪抱死，這時需要及時更換剎車片。
4、剎車片配合不合理，制動剎車片原為半金屬剎車片，剎車片和制動鼓容易粘連，這種是氧化銹粘連問題，需要在設計階段合理確定剎車片的配置。
5、復位彈簧力度不夠，剎車皮磨損嚴重，復位柄與其它部件干涉。

9. 電動車剎車抱死現象是什麼原因

對剎車系統缺乏必要的保養，由於操作不當導致機件失靈，是由於嚴重超載。

10. 電動車後輪突然抱死怎麼維修

(1).如果電動車的後輪抱死，最好打電話給修理店，把電動車拉出來修理，因為如果電動車被推開，它會燒掉電動機中的霍爾部件。一旦霍爾部件燒掉，控制器就找不到輪胎的角度，也就不能發揮穩定的起動作用。

(2).一般說來，電動車的後輪抱死，主要是由於"卡住"現象引起的電機的機械原因，具體原因是控制器斷了或相位不正確，短路，另外還有相線加熱、絕緣皮熔化、相線接觸差、相線短路，如果制動信號線和轉向信號線穿鐵造成路面磨損，也會導致後輪鎖緊和推。

(3).一輛電動車突然抱死了後輪，沒有離開，也不能推，後輪搖晃了一下。當電源打開時，後輪會被抱死，但電動車的空載是正常的。

(4).原因:控制器壞或相位不對或短路，相線熱，絕緣皮熔化，相線接觸不良;相線短路，車輪很難推。

(5).制動電子開關不恢復位置;制動信號線和旋轉信號線磨損並短路;或制動墊損壞。

(6).不要在通電狀態下把汽車推到維修車間，否則電機會燒掉。強推很容易燒掉電機中的霍爾部件。霍爾是一個穩定的啟動。霍爾壞了，如果找不到輪胎的角度，控制器就不能工作。

(10)電動汽車容易抱死擴展閱讀：

電動車分為交流電動車和直流電動車。一般來說，電動車以電池為能源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小，改變車輛速度。

1、電動車後輪裝有驅動電機，後輪突然不轉動，必然是電機機械原因造成的"卡住死亡"現象。

2、檢查電機機械卡住的原因，包括電機轉子、軸承等。