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電動汽車容易抱死

發布時間: 2022-05-06 02:27:35

1. 電動車剎車經常抱死.怎麼解決!技術交流.說換的請繞道

可能原因:剎車把太長,不回油。

解決辦法:這種情況,只能更換車剎了。

(1)電動汽車容易抱死擴展閱讀:

剎車抱死時,如果當時前輪和後輪的軌跡在同一直線上, 也就是說車是直行的, 那麼車是向前運動。如果當時前後輪的軌跡不再一條直線上, 那麼車就會甩尾。更要命的是,一旦車輪抱死後產生滑行現象,打方向盤將不能再修正方向, 因為車輪不轉的情況下, 車就是靠輪胎著地的那塊面積滑行, 車輪不能依靠轉動來產生轉向效應。

剎車抱死——網路

2. 四輪電動車後兩輪經常抱死,剎車還踩不動,放油就行,怎麼回事

一、電機抱死有可能是控制器損壞或者是線路燒損並聯一起。這種情況就在昨天,我就沒修過,一個電動車,就出現這個問題這種情況就在昨天,我就沒修過二個電動車,一個是兩輪電動車,一個是三輪就出現這個問題?都是顧客推上來的非常吃力,我的檢查以後判斷是控制器損壞。這兩輛車的控制器損壞最大的表現在,斷開電機相線以後,後輪電機轉動輕松。檢查電機霍爾,相線正常。問題找出來了,我們現在就是更換控制器,更換控制器的時候一定要匹配,就好是通用智能型或者是雙模三模正弦池控制器,在使用中表現都是比較好的。

二、電機抱死有可能是電機進水,水份長期不幹,造成磁鋼生銹抱死?這個我們就需要打開電機檢查是真是磁鋼生銹。這種現象在平常就能感覺到用電特別費,並且是車推去比較重。像出現這種情況的時候,你要最好及早的處理,造成的後果有可能連控制器和電機的霍爾都可能損壞。讓我們正確的把電機打開以後,把磁鋼上的銹跡全部用砂紙清理掉,在檢查霍爾和電機線是否正常,這時候就可以安裝起來調試電機是否已輕松轉動,最後一切安裝好再把電機線接好以後調試正常,電機的問題就會完全解決了。如果發現這種情況,最好自己不要拆卸,到有誠信的修理店去給你完全可以處理好。最後提醒大家注意,在天氣下雨或者有水窩路段的盡量避免,就說雨水淋水或者是水窩路過也沒有關系,你在有太陽的時候把車推出來曬曬,它裡面的水分曬干它就不容易使磁鋼生銹,就不會造成這些問題存在。

電機抱死的問題還有很多種原因,今天我只說明兩種電機出問題的原因和修理的方法,其它電機抱死的一些問題,

3. 為什麼電動車的剎車一下雨就那麼容易剎死該怎麼辦

為雨天地面有水,輪胎和體面產生的摩擦力小,所以剎車會有抱死現象。

造成雨天騎車打滑的原因主要是:輪胎和路面的摩擦力不夠

剎車主要靠制動形成輪胎和路面的摩擦力,讓車子減速或停下來,在雨中剎車要保證有足夠大的力量

把輪胎與路面間的雨水排開才能防止打滑,停車時才能穩住。

其次放掉輪胎里部分氣體,接觸地面雖然擴大,其實很有限,輪胎觸地面積大了,單位地面壓強減小,剎車力量減弱,反而造成無法將輪胎與地面間的雨水排干。那麼沒有排盡的雨水更像潤滑劑,車子滑行的距離會更長,更嚴重的會導致側滑。

(3)電動汽車容易抱死擴展閱讀:

整車維修包括檢查全車所有螺絲、螺母是否堅固,控制性能是否良好,輪胎是否需要更換,機械繫統是否良好,電池容量是否達標,有刷電機每年維修一次。維護完以後要認真填寫。具體保養內容如下:

(1)整車全面調試,檢查電氣控制線路有無故障隱患,如有應就地排除;

(2)調整前後剎車,確保剎車靈活可靠;

(3)車把轉向是否可靠,是否存在車把與前叉產生相互滑動的現象;

(4)電池插座是否松動,電池盒鎖是否起作用,喇叭、大燈開關、按鈕是否靈活可靠;

(5)電池盒是否晃動;

(6)為用戶調校前、後輪圈,並把輪胎充足氣;

(7)對前後輪軸、中軸、前叉進行重點檢查

(8)飛輪是否靈活,適當地上點好機油

(9)整車螺栓全部緊固一遍,適當上防銹液

(10)向用戶傳授日常使用,保養經驗

(11)整車清潔、檫試干凈。

4. 電動車後輪抱死最佳解決辦法是什麼

車輛長時間停放可能造成後輪抱死,此時剎車系統可能已經失效,最穩妥的辦法是將車輛拖到專業汽車維修店進行全面檢查,更換「五油三水」,並且著重維修剎車系統。


在拖車之前可以嘗試用下面兩種辦法分離抱死車輪:

1、頻繁的前進後退三次左右,如果還是無效請用第2種解決辦法;注意:千萬不要多次來回強行拖拉輪胎,有可能嚴重磨損輪胎。

2、用100°C的開水,淋到剎車片的位置,然後重復辦法1,剎車片和剎車鼓受熱膨脹,可能會自動分離。

車輛長時間停放,選擇停車地點至關重要,要在保證安全的基礎上,盡量避免日曬雨淋,不要停在小區樓下、樹下、陽光直曬、地勢低窪的地方,不可以停放在排水設施不完善的地下停車場,有條件最好選擇地上室內停車場。條件允許的話,盡量每周啟動車輛,每次駕駛10公里以上,這是防止汽車老化最好的辦法。

5. 電動車一捏剎車就抱死是什麼原因

電動車碟剎抱死有可能是泵和油管的問題,當出現電動車碟剎抱死的時候,需要打開下泵排氣空看看油的流出情況,如果打開後油噴出來,同時後輪變輕,則說明是壓力問題,故障可能出現在上泵和油管問題,如果打開後油慢慢流出而後輪還是很沉,說明是下泵機械問題。

差油管也會受氣溫的影響出現熱脹冷縮,會出現白天碟剎正常,晚上抱死;晚上碟剎正常,白天沒有剎車的現象。

還有一種情況也會導致碟剎抱死,當電動車在下雨或洗車後,車輛停放超過一定時間,後制動鼓內部與剎車片表面容易生銹導致銹死。對於這種情況可以強制啟動電動車,或者將車輪拆下,照著制動鼓拿錘子之類的敲兩下,使之松動。



碟剎常見的其它故障

1、上泵質量造成的剎車問題

個別廠家把上泵的火塞做成了塑料的,油封的質量也一般,這種質量的上泵很快就會出現從油封漏油或者沒有壓力的情況。

2、油質對碟剎造成影響

如果碟剎剛維修完又很快沒有了壓力,放一下空氣才能恢復正常,但過了一晚上又出現同一樣的問題,則很有可能是碟剎油出了問題。

6. 電動車一通電就抱死

電動車的控制器損壞或者電動車電機線圈或者霍爾燒壞,一般不加速也會抱死是控制器的可能更大。

電動車後輪抱死故障分析:

1、首先考慮的一點有可能就是剎車片過緊或剎車片脫落,將剎車完全放鬆。經檢查剎車搖臂回位靈活。但是放鬆之後,後輪依然非常緊,也就是說不是剎車的問題。

2、騎電動車突然後輪抱死,不走了,也推不動,後軲轆一抖一抖的。通電時轉動轉把後輪就抱死,電動車空載卻正常。

原因:控制器壞或者相位不對或短路,相線發熱,絕緣皮融化,相線接觸不良;相線短路,輪子很難推動;剎車把電子開關不回位;剎車信號線與轉把信號線磨破搭鐵短路了;或是剎車片損壞。是不是固定剎車上的螺絲掉了。

3、電機軸承(或電機磁缸)有沒有損壞。

4、控制器有沒有損壞(注意:如果控制器損壞,後輪不會抱死)。

5、電動車後輪防盜鎖自鎖或者已上鎖沒有打開。

解決方法:

1、不要在通電狀態下推車去維修店,不然電機也會燒掉。如果強推,很容易燒掉電機里的霍爾元件。霍爾是起穩定起步的作用,霍爾壞了,控制器找不到輪胎的角度就不工作。沒有霍爾,一擰轉把會突然往前沖,還會異響。

2、如果推過去也可以,只要把電機的8根線和控制器的8根線分開就行了(電機的8根線不要碰到一起,電機的3根粗相線碰到一起電機也是轉不動的)(切忌也不要開電鎖)。



1、正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次,不僅要檢查剩餘的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀態,兩邊磨損的程度是否一樣,回位是否自如等,發現不正常情況必須立即處理。

2、制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成,一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片,新片的厚度為14毫米,而更換的極限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

一些車輛帶有制動蹄片報警功能,一旦達到了磨損極限,儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換,即使尚能使用一段時間,也會降低制動的效果,影響行車的安全。

3、更換時要換原廠備件提供的剎車片,只有這樣,才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好,磨損最小。



7. 電動車剎車抱死現象是什麼原因

你好,對剎車系統缺乏必要的保養,由於操作不當導致機件失靈,是由於嚴重超載。
可能原因分析:1、是對剎車系統缺乏必要的保養,剎車總泵里雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣;2、是由於操作不當導致機件失靈;3、是由於嚴重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運動慣性,直接導致剎車失靈。
處理方法:1、根據路況和車速控制好方向,脫開高速擋,同時迅速轟一腳空油,將高速擋換入低速擋。這樣,發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外,在換低速擋的同時,應結合使用手剎,但要注意手剎不能拉緊不放,也不能拉得太慢。如果拉得太緊,容易使制動盤「抱死」,很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢,會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。2、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(岩石、大樹或土坡)摩擦、碰撞,達到強行停車脫險的目的,盡可能地減少事故損失。3、上坡時出現剎車失靈,應適時減入中低擋,保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車,應保持前進低擋位,拉緊手制動,隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象,車尾應朝向山坡或安全一面,並打開大燈和緊急信號燈,引起前後車輛的注意。4、下坡剎車失靈,不能利用車輛本身的機構控制車速時,駕駛員應果斷地利用天然障礙物,如路旁的岩石、大樹等,給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能,也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間,也稱為預見性剎車。希望能夠幫到你。

8. 電動車一通電後輪就抱死是怎麼回事

瓶車後輪抱死了是什麼原因
後車車輪抱死有幾種可能,常見的包括剎車抱死電機不轉,或者電機內部卡死導致電機不轉。
如果是電機內部引起的不轉情況,分帶鎖電機和不帶鎖的情況,帶鎖的電機直接檢查電機鎖。不帶鎖的就檢查線圈有無短路的情況。若是剎車抱死的,那故障相對好解決一些,車主可以嘗試調節剎車,可以試試液壓剎車給它放掉一點液壓油看看,或者調一下剎車螺絲。還有一種情況是,車主洗車後或者下雨涉水喉,拉著手剎,長時間停放以後出現的剎車片與剎車鼓生銹結合導致。可以嘗試頻繁將車輛前進後退三次左右,但注意如果無效,不要來回強行拖拉輪胎。如果前進後退無效的,可以用開水,溫度盡量高一些,淋到剎車片的位置,嘗試讓剎車片和剎車鼓分離。
1、電瓶車後輪抱死現象,制動系統進水導致制動主缸皮碗水泡膨脹,這種情況需要立刻更換。
2、制動盤的剛度不夠,當制動系統在頻繁剎車後由於制動盤的剛度不足,制動盤在高溫下出現變形。
3、制動盤變形後再下次使用時可能出現車輪抱死,這時需要及時更換剎車片。
4、剎車片配合不合理,制動剎車片原為半金屬剎車片,剎車片和制動鼓容易粘連,這種是氧化銹粘連問題,需要在設計階段合理確定剎車片的配置。
5、復位彈簧力度不夠,剎車皮磨損嚴重,復位柄與其它部件干涉。

9. 電動車剎車抱死現象是什麼原因

對剎車系統缺乏必要的保養,由於操作不當導致機件失靈,是由於嚴重超載。

10. 電動車後輪突然抱死怎麼維修

(1).如果電動車的後輪抱死,最好打電話給修理店,把電動車拉出來修理,因為如果電動車被推開,它會燒掉電動機中的霍爾部件。一旦霍爾部件燒掉,控制器就找不到輪胎的角度,也就不能發揮穩定的起動作用。

(2).一般說來,電動車的後輪抱死,主要是由於"卡住"現象引起的電機的機械原因,具體原因是控制器斷了或相位不正確,短路,另外還有相線加熱、絕緣皮熔化、相線接觸差、相線短路,如果制動信號線和轉向信號線穿鐵造成路面磨損,也會導致後輪鎖緊和推。

(3).一輛電動車突然抱死了後輪,沒有離開,也不能推,後輪搖晃了一下。當電源打開時,後輪會被抱死,但電動車的空載是正常的。

(4).原因:控制器壞或相位不對或短路,相線熱,絕緣皮熔化,相線接觸不良;相線短路,車輪很難推。

(5).制動電子開關不恢復位置;制動信號線和旋轉信號線磨損並短路;或制動墊損壞。

(6).不要在通電狀態下把汽車推到維修車間,否則電機會燒掉。強推很容易燒掉電機中的霍爾部件。霍爾是一個穩定的啟動。霍爾壞了,如果找不到輪胎的角度,控制器就不能工作。




(10)電動汽車容易抱死擴展閱讀:

電動車分為交流電動車和直流電動車。一般來說,電動車以電池為能源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小,改變車輛速度。

1、電動車後輪裝有驅動電機,後輪突然不轉動,必然是電機機械原因造成的"卡住死亡"現象。

2、檢查電機機械卡住的原因,包括電機轉子、軸承等。

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