五菱宏光新能源汽車之家
『壹』 推120km/170km兩版本 五菱宏光MINI EV續航曝光
在最新一批的工信部新能源汽車推廣目錄中，我們發現了五菱宏光MINIEV車型的續航信息，該車共有兩個續航版本，分別是120km和170km。
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『貳』 五菱宏光MINI EV新能源車怎麼樣
五菱宏光MINI EV是五菱品牌首款新能源汽車，延續了五菱宏光一貫的設計風格，主打安全和實用。五菱宏光MINI EV車身尺寸為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，採用四座設計。前排座椅可四向調節，後排座椅採用20度靠角設計。另外，後排還支持純平翻折，放倒後後備廂空間可擴展至0.74立方米，靈活多變！配置方面，宏光MINI EV配備了多項超越同級別的安全配置，包括ABS防抱死系統、胎壓監測和倒車雷達等，並針對車身結構設計、三電系統進行優化。同時，宏光MINI EV還在後排設置2個兒童安全座椅介面，照顧到了全家人的出行安全。
『叄』 五菱宏光再出神車"MINI" 這期新能源推薦車型目錄別有看頭！
日前，工信部發布了2020年第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共包括57戶企業134個車型，進入目錄也就意味著可以享受到「新能源補貼」，特別是在3月31日國務院公布的新能源車補貼和免購置稅政策延長兩年後，此次的推薦目錄也是別有一番看頭，更何況目錄中還有不少的全新車型，不如一起來看看吧~
五菱向來很清楚中國消費者需要什麼，知道怎麼造一輛爆款車，而從宏光MINIEV的設計中不難看出，這款車在一定程度上符合了目標消費群體的用車需求。另外，120km和170km兩個續航版本車型的售價預計也不會定的很高，甚至有望進入5萬元這一區間，再創「國民神車」佳話！
寫在最後：
隨著2020年第4批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的發布，近期將要上市的一些新車也逐步浮現在我們面前，其中北汽EU5、榮威Ei5等車型均是換裝了磷酸鐵鋰電池，或在一定程度上拉低了入門車型的售價，而五菱宏光推出的MINIEV更是有望再創神車佳話，另外，上述的幾款新車均是會在近期推出，如果裡面有你喜歡的一款可不要錯過了哦。
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『肆』 五菱宏光MINI EV最新實車圖，續航170km/120km，6月中旬上市
隨著低續航里程電動車補貼的退坡，前幾年高速猛進的微型電動車，如今很多主機廠都已經失去了興趣。不過五菱宏光MINIEV的出現讓我們再次把目光聚集到了微型電動車上，據悉，這輛全新的五菱宏光MINIEV將會在二季度上市，我們從相關渠道獲得信息是，根據目前的市場環境，該車最終上市時間很可能要到六月中旬。
對比寶駿E100的動力和續航能力以及價格，這輛五菱宏光MINIEV的價格預計會在3-5萬區間。價格和四座的布局很有可能會成為它的最大亮點，重新喚起人們對這類微型電動車的興趣。而五菱汽車目前幾乎普及到鄉鎮一級的網路體系，如果最終上市後的價格合適，該車甚至有望取代一部分」老頭樂「車型的市場份額。
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『伍』 宏光MINI EV5月啟動預售，顛覆五菱宏光「車二代」能否延續神話
五菱宏光「親兒子」——上汽通用五菱旗下首款四座新能源汽車宏光MINIEV今天釋放預售信息，上汽通用五菱對外宣布該車預計將於5月正式開啟預售。作為繼承五菱宏光「神車基因」的重磅新車，宏光MINIEV在安全與實用方面的表現可圈可點。
綜合來看，這款「宏光小神車」的表現還是很出色的，全面的安全防護、突出的實用性表現加上卓越的便利性優勢，很有可能成為下一個城市家用車的「神車」代表。
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『陸』 五菱宏光MINI EV新增續航車型曝光，只有續航的區別
如果要說近期上海市場銷量最好的電動車是誰，我想那肯定是五菱宏光MINIEV了。從最新的9月份數據上看，五菱宏光MINIEV以14733輛的成績奪得了純電動市場銷量的冠軍，而位居第二的特斯拉Model3，其銷量則為10909輛。如此數據，說五菱宏光MINIEV是「萬人迷」都不為過。
註：五菱宏光MINIEV，下簡稱為宏光MINIEV
寫在最後：盡管五菱宏光MINIEV這款新車的續航達到了200km，但多出的30km的續航說實話在實際體驗上也不會太多的提升。因此在我看來，這款搭載磷酸鐵鋰電池版本的五菱宏光MINIEV，它的出現可能是給那些更在乎安全的消費者另一種選擇。
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『柒』 2.98萬起的五菱宏光MINI EV，值得期待
現在不少車企都推出了自己的新能源車型產品，比如說五菱宏光，就推出了五菱宏光MINI EV。那麼，2.98萬起的五菱宏光MINI EV，會受歡迎嗎？
五菱宏光MINI EV的外形設計，首先很受肯定。五菱宏光MINI EV擁有方正的車身線條、雙色的車身設計、懸浮式的車頂細節以及辨識度很高的前臉，而這些設計元素使得五菱宏光MINI EV看起來時尚且潮流。車身尺寸部分，五菱宏光MINI EV的長/寬/高分別為2912/1492/1597mm，軸距為1940mm；這樣的車身尺寸雖然看似小巧，但是得益於優秀的內部空間設計，實際上五菱宏光MINI EV的乘坐空間和儲物空間表現都很不錯。同時，小巧的車身尺寸使得五菱宏光MINI EV更加適應城市擁堵的路況，停車也是相當便捷的。
再者，五菱宏光MINI EV搭載一台最大功率為27匹馬力的電機，擁有最大170km的續航里程錶現，加上帶有預加熱充電、電池保溫、APP實時檢測功能的加持，可以說五菱宏光MINI EV的動力以及續航里程錶現可以滿足車主朋友日常代步需求。
五菱宏光MINI EV是一款很實用的微型純電動汽車，未來表現確實值得期待！
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『捌』 迷你版「五菱宏光」來了，不愧是神車的後代
上帝只造了兩款車，一款是五菱宏光，一款是其他車。
「神車」的名號從來就名不虛傳，它除了跑得快、過彎漂移，還經常把頂級豪車撞爛，不僅能讓車迷大開眼界，還因其大容量的空間，成為尋常百姓家的搬運神器。
動力方面，新車將搭載最大功率為20kW的電機，最高車速100km/h。與此同時，根據先前新車的申報信息來看，新車共公布了兩種電池容量版本車型，分別為13.82kWh和9.2kWh，具體的續航里程現在還未知。
寫在最後
一句「人民需要什麼，五菱就造什麼」，鑄就了五菱的輝煌。無論最先生產拖拉機到投身於縫紉機、織布機，還是疫情時期轉而生產的「五菱牌」口罩。這種與時俱進，與民為先的企業精神確實深入人心。而針對近年車市的飽和度分析，堵車已成為常態。而這恰好體現盒子小車的一大優勢，不僅能順利穿插車流，還能吸引眼球。
雖然早在之前，上汽通用五菱旗下的寶駿品牌就已經推出過E100、E200等微型小車。有人曾說此次的五菱宏光MINIEV只不過是復制昔日的輝煌，並沒有太大的亮點。但其實不然，就客觀分析，昔日輝煌的五菱宏光大多遊走在中國鄉村，主攻拉貨搬運。而迷你版的五菱宏光不僅僅是對神車的復出，更是將它更好地應用於城市交通之中。既是為了順應潮流，又是為了一個傳奇的情懷。
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『玖』 五菱宏光迷你版曝光，酷似K-car，3門4座純電動繼承「神車」意志
在中國，能擔得起神車稱號的，除了五菱宏光，就是五菱宏光S、S3和Plus了，它們都是人民心目中的致富好幫手、秋名山漂移王、拉貨小超人，行行能勝任，全面又可靠。去年10月宏光Plus上市，空間更大更好用，神車神話被續寫，短短半年不到，神車繼續發力，後繼有車，而且絕對顛覆大家對神車的想像。因為這款五菱宏光不僅迷你，還是一款純電動新能源汽車。
喊著「人民需要什麼，五菱就造什麼」口號，五菱造出了口罩，接著又曝光了五菱牌螺螄粉，就在大家感嘆五菱能玩會玩的同時，汽車主業也不斷給人驚喜。五菱宏光迷你版的曝光不豐富了五菱品牌的產品線，同時也以更便捷、更實用、更經濟的特性，滿足了新時代背景下的人民城市用車需求。
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『拾』 人民的代步車，新能源爆款五菱宏光MINI EV
根據最新的十一月份銷售報告，宏光MINIEV十一月銷量高達33094輛，再度成為國內新能量銷量冠軍，銷冠之勢所向披靡。繼五菱宏光神車之後，五菱新能源汽車五菱宏光MINIEV也將成就一代傳奇。人民的代步車，宏光MINIEV自七月份上市以來，銷量每月攀升，從不到一萬至一萬五，兩萬，甚至三萬，特斯拉、比亞迪等新能源巨頭都無法抵擋它成為爆款。下面，我們一起走進爆款「宏光小靚仔」——宏光MINIEV。
五菱「人民需要什麼，五菱就造什麼」的口號在宏光MINIEV也體現出來了，現階段人們生活水平提高了，代步出行難，車多導致停車難，出行成本高，大家對於類似宏光MINIEV的小型車便捷出行需求大。人民的代步車宏光MINIEV成為2020年新能源爆款，年底將近，大家是否考慮來一輛宏光MINIEV呢？
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