roewe純電動汽車

① 全新榮威Ei5 PK 秦PLUS EV，15萬純電「標桿」年輕人怎麼選

2021已經過去，中國新能源汽車市場在雙碳轉型和新四化浪潮下高歌猛進。根據中汽協數據顯示，2021年1月~11月，我國新能源汽車產銷分別完成302.3萬輛和299.0萬輛，同比均增長1.7倍，市場滲透率為12.7%，機構還預測，2021年新能源汽車銷量將達到340萬輛，同比增長1.5倍。

在汽車消費升級大背景下，新能源汽車行業新產品、新技術不斷涌現，但同時也讓一些車友陷入了更加復雜的決策當中，比如說同樣優秀的全新榮威Ei5和比亞迪秦PLUS EV到底誰更強？究竟如何選？

今天，筆者就從外觀、內飾、動力、性價比多方面為大家帶來全新榮威Ei5和比亞迪秦PLUS EV的對比，希望能給近期有購車意向的網友帶來一些有用信息。

外觀：「潮」感十足，全新榮威Ei5顏值、設計雙雙在線

在「顏值」成為重要消費決策因素的今天，全新榮威Ei5通過滿滿「設計感」、十足「未來范兒」展現了品牌對於工業美學的理解和定義。

消費需求在不斷變化，新能源汽車在顏值、性能、智能化、安全多方面的水平也在不斷提升。對於喜歡大空間的用戶來說，定位「旅行車」的全新榮威Ei5無疑是滿足通勤、自駕需求的「夢想車型」—— 全系501km續航可以大幅提高人們的出行半徑，時尚動感的內外飾設計更能彰顯個人品味，還有首任家用車主可享受三電系統永久質保的政策福利，讓其成為了一款絕對有實力入選「大眾購車清單」的明星新能源汽車。

② 續航超600公里，榮威新車ER6曝光

在中國新能源汽車市場，上汽榮威算是一家實力不俗的自主品牌車企。近日，上汽榮威的新車，即榮威ER6曝光了，新車的續航里程錶現將會超過600公里。那麼，榮威ER6會成為緊湊級純電動轎車市場的寵兒么？

總而言之，榮威ER6是一款值得期待的緊湊級純電動家轎。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 榮威Ei5怎麼樣

導語：近來，電動汽車很「火」。
在特斯拉、蔚來、比亞迪等車型相繼上「頭條」後，榮威的一款電動車型也出事了…
一台榮威Ei5純電動車剛開了724公里，接連出現「電機故障」、「安全系統故障」、「無法行駛」等系列問題。而榮威4S店則以「需要拆解電池並由廠家進行檢測維修」為說辭，告知車主不能出具任何維修報告和工單。
要知道，這台新車也就剛用了半個月。車主一怒之下，就把榮威汽車投訴了…
據了解，這位車主謝先生家住北京，他在今年的2月底於北京一家榮威4S店購買了一台榮威Ei5的次頂配車型，當時共花去了近15萬元。
之所以選擇這台純電動車，首先是因為可以上新能源牌照，其次是它號稱「全球首台純電動旅行車」的綠色環保的出行方式所吸引。在一些列的手續辦完後，他的有車生活就此開啟。
然而，讓他意想不到的事情很快發生了。
在3月14日，他一早開車出門，在正常的行駛中，這台車的液晶屏上突然出現了「電機故障」、「安全系統故障」的警示；同時，車輛不能行駛，還不能熄火。
突如其來的故障，讓他吃驚不已。據他介紹，如果當時路況不好的話，後果不堪設想。
接下來，他緊急聯系了車輛維修，在重新連接電瓶後，車輛暫時恢復正常。
用車主的話說就是，當時車輛出現故障的原因並沒找出，就像電腦出現藍屏，斷電重啟後一樣，潛在的隱患並沒有解決。
果不其然，又剛過1個月的時間，謝先生開車剛駛出一段距離，車子「嘭」的一聲，出現了與上次同樣的故障，這台榮威Ei5又拋錨了。
榮威這台新車接連出現故障已經讓他非常惱火，可在撥打救援電話的時候，榮威4S店工作人員竟然各種理由推諉，銷售人員推脫到售後部門、售後部門竟然又以路程太遠給拒絕了救援服務。
無計可施的謝先生又一次感受到了榮威汽車的「不靠譜」服務，可對於接下來的車輛維修，他充滿了擔憂。最後，只得依靠保險公司的救援拖車才得以脫困。
雖然對榮威充滿了怒意，但是車還得修。
謝先生在向榮威4S店工作人員作了詳細描述後，售後人員也開始了漫長的檢測。在一陣手忙腳亂過後，謝先生被告知，原因檢查不出來，要等廠家分析。
事發至今，在接下來的一個月里，謝先生為修車經常往返於4S店與家之間，這台榮威Ei5電動汽車並沒有給他帶來幸福感，反而嚴重影響了他的工作與生活。
在此期間，榮威的廠商始終沒有查出故障的具體原因。對此，榮威廠家在4月9日先是承諾退換車輛，後又以沒有指標等理由推翻自己的承諾。
面對三緘其口的榮威廠商，謝先生表示，榮威這個品牌技術不過關、服務不到位，已經讓他失望透頂。據他了解，目前與他有同樣問題的車主不在少數。目前問題主要集中在行車電腦和電池動力方面，廠商至今沒有解決辦法。
「這件事情已經非常嚴重，近15萬的新車接連出現問題，而且榮威廠商長時間解決不了問題，更別說出具延保說明了」謝先生表示，他要求退換車輛，這台這台榮威Ei5已經給他造成困擾，也不敢開了。
對此，業內人士向小編表示，榮威Ei5這款電動汽車在市場上被消費者反映「電機故障、系統故障、自動駐車故障」等問題較為常見，動力失靈致使車子「趴窩」也成為通病之一。
說到具體原因，主要由於榮威在電動汽車的「電機、電控、電池」等方面的技術不成熟所致，建議消費者在選購時不能只關注配置及互聯網的營銷噱頭，品牌的技術儲備及服務品質更為重要。

④ 榮威的新能源汽車怎麼樣

榮威和合資車站在同一個起跑線上、在同一個標准下去競爭的，產品的質量完全是和合資品牌對標的，目前從市場的反映來看，車的質量是很好的，在各個細分市場上，都走到了前列，得到了很好的口碑，體現了中國製造的最高的標准。

作為中國首款插電混動高級轎車，榮威採用上汽世界級「藍芯」和「綠芯」科技，憑借領先行業的高品質被中直機關選定為公務用車。

時值北京因霧霾再度啟動空氣重污染紅色預警，對車輛採取單雙號限行措施，中直機關率先選用新能源公務車，無疑是對綠色低碳出行方式的鼓勵和倡導，而中直機關對上汽榮威產品和服務的認可，也將為社會采購新能源車起到示範和借鑒作用，並將提高國產新能源車的社會認知度。

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公務用車新能源化的進一步加快，一方面有利於改善公務用車以往大排量、高油耗等問題，樹立公務出行更加健康、親民的形象。另一方面，公務用車選購的高標准、嚴要求，也將促使新能源汽車駕乘品質和服務標準的不斷提升。

作為目前市場上唯一一款新能源B+級轎車，榮威傾上汽體系實力打造，集領先技術、高端品質和極致服務等優勢於一身，填補了高端新能源公務用車的市場空白，將賦予國內新能源公務車更高的價值，以新勢力沖擊高端公商務用車市場。

⑤ 榮威R標首款車正式上市！除了620km續航，它還有哪些亮點

[汽車之家?新車上市]?2020年8月13日，上汽榮威全新R標旗下首款純電動轎車榮威RER6正式上市，新車共推3款車型，綜合補貼後售價為16.28-20.08萬元。此外，官方還針對用戶推出了終身三電質保、整車質保、免費保養、免費基礎流量和升級等優惠政策，詳情如下：

作為榮威R標旗下首款車型，榮威RER6寄託了上汽榮威系統性發力「中高端新能源」的開端，榮威RER6的價格、產品力能否支撐R標至關重要。目前來看，榮威RER6的NEDC續航里程會是其最大賣點之一，進而打消部分潛在消費者的充電/里程焦慮。此外，為了切實落地R標中高端新能源的定位，上汽也在線下營銷渠道上不斷發力，用新零售模式提升品牌力，這或許也將吸引更多用戶的關注。（文/汽車之家才麗媛）

⑥ 榮威品牌有純電動的車嗎

有的，街上見到過榮威的綠色牌照電動車，但是型號記不得了，你得查一下。有的，街上見到過榮威的綠色牌照電動車，但是型號記不得了，你得查一下。

⑦ 榮威Ei5這款車在續航能力方面這么樣

在國內市場旅行車越來越受歡迎。然而，在新能源汽車領域，瓦罐模式仍然是空白。榮威推出第一款新能源瓦罐車型榮威E5，填補空白，常年蟬聯10萬純電動汽車銷售冠軍。最近榮威Ei5也迎來了全面升級。新榮威Ei5不僅使用歸納式設計語言，徹底更新外觀和內部，還與領先的核心SanPowerTechnology和新斑馬智星金星系統合作，保持競爭力。讓我們來看看新型號的亮點。續航超過500公里，支持IES系統，遠距離誤差小於5%。新款Ei5搭載61.1kWh三元鋰電池NEDC，綜合續航501km，較老款有明顯提升。而且新車半小時支持80%快充。動力方面，新車採用第二代8層Hair-Pin永磁同步電機，最大功率135kW，最大扭矩280Nm，每100km加速8.3秒。

這個看起來年輕的全新榮威Ei5，使用了全新的歸納設計語言。新車與老車型的節奏設計語言相比，採用了大量的貫通直線，與整個雙拱腰線相匹配，使視覺效果更時尚、更年輕。在車頭部分，新車採用了具有明顯新能源認可度的封閉式格柵設計，字母榮威為直通元素，在汽車市場同質化嚴重的情況下，帶來獨特的產品魅力。重新設計的矢量矩陣LED大燈的質感有了很大的提升。銳利的大燈組之間還使用了亮黑色和鍍鉻裝飾條，在進氣口和霧燈區域應用了參數紋理，使正面具有更豐富的細節。前保險杠是充電口。如果充電口能隱藏得更徹底，正面看起來會更完整。

⑧ 榮威 電動汽車 可以跑多少公里

榮威電動汽車根據車型不同行駛里程也不同，以榮威的光之翼為例，榮威光之翼可以跑續航500公里。榮威光之翼可以充電五分鍾續航倆小時，擁有無線充電，AR-HUD抬頭顯示技術，14英寸超大麴面屏，零重力太空艙座椅等等配置。

榮威光之翼採用雙電機驅動，從而形成一套四驅系統，該車0-100公里/小時加速時間不大於4秒，續航里程不小於500公里。此外，新車還將支持無線充電技術。充電15分鍾可達到80%的電池容量，足夠行駛250km/h。

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需要注意的是，電動汽車最大續航里程是在相對單一的工況下測試而來的，一般是處於時速較低的勻速狀態下測試得出的。這種測試情境下，車輛的能耗較低，所以得出來的數值比較大。在日常的行車過程中，經常存在激烈駕駛、加速等不同的行車情況，所以最大續航里程的測試環境和真實的使用環境差距較大，沒有多大的參考價值。

所以電動汽車在最大續航里程和綜合續航里程中，更具有參考價值的是綜合續航里程。不過，在實際的行駛過程中，路況會更加復雜，而且在氣溫、個人駕駛習慣等諸多因素的影響下，電動汽車的實際續航里程可能會更低。

⑨ 上汽榮威首台電動轎車Ei6即將上市，最大續航600KM

榮威，作為我國最早鋪排新能源領域的車企，其在新能源方面已經有了龐大的產品矩陣，但不知是不是戰略方針原因，榮威的純電動車型都集中在SUV這一塊，而轎車這一細分市場則還是空白一片。然而就在近日，這個空洞終於被填補上了，榮威官方公布了其旗下首款純電動版轎車-Ei6的官圖，並宣布新車將在4月份的北京車展上進行首秀。

一隻水桶能承載多少水，不是取決於最長的那一邊，而是取決於最短的一邊。此前的榮威就猶如這樣的一個木桶，而Ei6的到來終於使得這木桶得到了修補，這將會給榮威闖盪市場提供巨大的助力。雖然新車姍姍來遲，相比其他對手只能算作新丁，但基於榮威在新能源方面的深厚功底，再加上一個合理的價格，新車完全有可能成為一匹黑馬的潛質。當然這是參考以往產品而得出的結論，至於新車表現如何還得等上市後才得知。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 榮威的純電動汽車怎麼樣對比比亞迪的如何

為滿足5G時代年輕用戶的需求，R品牌以科技基因賦能出行。榮威ER6的車聯網系統構建了截然不同的A/B世界界面，不僅能提供清晰簡潔的A界面，輕輕一劃還能進入用戶根據自身喜好定製的B界面，呈現千人千面的視界。不方便「動手」操作時，自然語音交互來幫忙，8種音色、網路問答等功能為用戶帶來高效便捷的交流，僅需一次喚醒，即可實現自然連續對話，中間被打斷也能無縫銜接，更像是在與人進行面對面的聊天。同時，新車還具備AI形象功能，用戶可在手機上進行捏臉、換裝，甚至能根據自己或家人的形象進行定製，讓整個人機交互更有溫度和情感。比亞迪和榮威在新能源方面可以說各有所長。