新能源汽車續航里程是指
『壹』 新能源汽車的續航是多久電池多久需要更換
引言：新能源汽車的續航問題一直都受到人們的關注，如果說自己購買的新能源汽車續航的里程不高的話，那麼就總是要充電，也是非常麻煩。新能源汽車的續航是多久呢？電池多久需要更換呢？
總結
在購買車輛的時候是可以根據自己的實際生活進行選擇的，但是低碳生活絕對是一個值得推廣的生活方式。所以自己一定要建立良好的生活習慣，從而對地球的環境有一定的保護作用。
『貳』 續航里程40km是多少公里
就是40公里。
續駛里程也可以稱作續航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續行駛的總里程。電動汽車的續駛里程是指電動汽車上動力蓄電池以全充滿狀態開始到標准規定的試驗結束時所走過的里程,它是電動汽車重要的經濟性指標。
汽車油箱裝滿後在一定路況下的連續行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里。
新能源汽車續駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數，混合動力車及鉛酸電池（低速車）相對續駛里程要短。
燃油發動機續航里程: 續航里程是指汽車輪船等行駛工具,在最大的燃料儲備下可連續行駛的總里程。
新能源汽車續航里程: 電池支持最高續航里程是指該車在純電動模式下,僅依靠電池中的電量支持該車行駛的最遠里程。
以上內容參考:網路-續航里程
『叄』 汽車續航里程是什麼意思
意思是前油箱里剩餘的汽油以比較節約的速度能夠行駛的最遠里程數。
汽車油箱裝滿後在一定路況下的連續行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里。
新能源汽車續駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數，混合動力車及鉛酸電池（低速車）相對續駛里程要短。
(3)新能源汽車續航里程是指擴展閱讀：
汽車油箱裝滿後在一定路況下的連續行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里。
新能源汽車續駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數，混合動力車及鉛酸電池（低速車）相對續駛里程要短。
『肆』 新能源汽車的續航，大概是多少公里
目前，車主在選擇新能源汽車時，一般都以400公里續航保底，希望續航里程越長越好。之所以會這樣，是因為之前電動汽車續航太短了，怕了。
出行特徵VS里程焦慮
大數據論文：北京市每日出行特徵，文中顯示80%的每日出行都在50公里以下，95%的出行在100公里以下。
雖然理論上說，200公里的續航就妥妥的了。然而，理論終究是理論，消費者還是會產生「里程焦慮」，原因上大體上有以下幾個方面：
1. 充電餘量：一般車主都不會等到剩餘電量不足時進行充電，多數人都習慣還有幾十公里續航的時候就去充電。考慮到充電樁的數量要少於加油站，那剩下100公里續航的時候，就得去充電了。所以，以200公里續航為基準的話，這下除去100公里，那麼至少要300公里續航。
2. 真實續航vs工信部續航：中國廠家給的是NEDC續航，美國的是EPA續航，歐洲目前是WLTP續航。大體上來說EPA比較准，而NEDC就要大打折扣了。給各位車主舉個例子就是說是300公里續航，實際上大約開到的里程在260左右吧。開空調、高速的話，可能還要再除去一些。如此看來，要想開的舒服，那至少要200+200+100=500公里續航。
3. 遠行需求/突發需求：即使說是95%的情況下都在市區開，但大家也是希望周末去郊個游、春節回家等，那電動汽車該怎麼辦？
考慮到以上情況來說，大多數消費者在選電動汽車的時候，還是希望續航里程越多越好；然而，就目前來說這是由問題的。
高續航帶來的問題
電動汽車電池很重，往往要佔到整個車重的20—30%左右。相對於燃油車來說，這部分車重是額外增加的，相當於是「能量征稅」。
也就是說，我再多加1度電的電池，需要先被征走0.3度，只有0.7度是真正可以增加續航的。隨著續航邊長，電池增加；這種「能量稅」會越來越重，從經濟上變得不再可行。
通俗解釋：能量密度決定了堆電池數量的難度！在能量密度受限的情況下，電池數量堆到一定程度，就會變得相當不經濟了。
那麼有沒有解決方案？
一． 硬核方案：提高電池能量密度
如果說能量密度是關鍵問題，那我不斷地研發，提高電池能量密度不就行了嗎？
這個道路其實是非常艱難的。
短期來看：面臨能量密度與安全性的矛盾。
長期來看：面臨物理化學的上限瓶頸。
二． 提高充電便利性
有兩個方向：
1. 提高充電速度
2. 增加充電樁數量
最根本的方法便是解決基礎設施。
三． 電池充電寶
目前市場上有外置的充電寶還有一款內置的充電寶，也就是傳說中的「增程式電動汽車」；此款電動汽車在定義上都不一定能歸納在電動汽車里。這里米神也就不一一細說了。
寫在最後：
對消費者來說，如果不加錢，續航自然是越高越好。所以說，在特定條件下，電動汽車時續航越多越好的。
對於全社會來說，即使不加錢，過高續航也就意味著更不節能，更不環保。核心問題在於電池能量密度低。所以綜合來看，電動汽車並不是續航越多越好。
『伍』 wltp續航里程什麼意思
意思是前油箱里剩餘的汽油以比較節約的速度能夠行駛的最遠里程數。
汽車油箱裝滿後在一定路況下的連續行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里。
新能源汽車行駛里程是指電池充滿電時，在理想路況、風速、氣溫等條件下勻速行駛的里程。混合動力汽車和鉛酸電池（低速車輛）的行駛里程相對較短。
(5)新能源汽車續航里程是指擴展閱讀：
影響續航里程因素
電動汽車續航增加是綜合因素的結果，要想提高其續航里程，關鍵是電池技術，要不斷提升電池性能，但同時還需要考慮到車型大小、價格等因素。
其實，早在2月2日召開的2018中國新能源動力電池暨儲能產業大會新聞發布會上，有關專家就曾提出了電池能量密度、功率密度、安全性、循環壽命、日歷壽命、溫度使用范圍等因素的重要性。
然而整車的續航里程增加依然受到其他多方因素的影響，比如電池高低溫技術、電池BMS技術優化、整車能量回收系統升級、車身輕量化、硬體設備的節能技術等。
再比如，車輛外部行駛條件、空氣阻力系數、機械傳動效率、整車質量、乘坐人數等因素，都會影響電動汽車的實際續航里程。
『陸』 新能源車續航里程60公里是什麼意思
新能源車續航里程60公里指的是該車輛的剩餘電量可以跑60公里。續駛里程也可以稱作續航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續行駛的總里程。電動汽車的續駛里程是指電動汽車上動力蓄電池以全充滿狀態開始到標准規定的試驗結束時所走過的里程,它是電動汽車重要的經濟性指標。
新能源汽車續駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數，混合動力車及鉛酸電池（低速車）相對續駛里程要短。
(6)新能源汽車續航里程是指擴展閱讀：
大部分新能源汽車企業宣傳的最大續航里程在實際駕駛中都會打折扣。實際續航里程受行駛速度、路況、個人駕駛習慣及溫度等影響，往往明顯小於廠家宣傳的續航里程。電動車的採暖完全依靠電，冬天如果把空調打開，就要增加約20%~30%的能耗，使得續駛里程減少1/4到1/3。也就是說，常溫下400公里的續駛里程，在冬季可能降到300公里不到。
續航里程是消費者選擇車輛時的重要參考因素，車企不應該把理想化的續航里程數值向消費者推廣，更不應該作為賣點宣傳。對於最大續航里程、NEDC綜合工況里程和實際路況之間的差距，廠家在宣傳或銷售過程當中應該明確告知消費者，並且數據要真實不能有假，讓消費者在充分了解真實情況的前提下作出選擇。
『柒』 新能源汽車能跑多少公里
車型不一樣，主要看電池。現在能看到在路上跑的100公里到400-500公里的都有
『捌』 新能源汽車能跑多少公里
新能源汽車一般能跑400公里左右，但目前這個數值還在不斷上升，最長的已經能跑1000公里以上。
其實汽油車和純電車一樣，有很多因素會影響續航能力。其實像是電機功率大小、路況、車重、風阻系數、輪胎甚至是駕駛員的駕駛習慣都會影響電動車的續航能力。而且以上有不少因素是很難去測算的，因此可以使用電動車的工信部續航里程和電池容量大小大致去判斷電動汽車100公里幾度電。
新能源汽車注意事項
車輛啟動時應緩慢啟動，禁止急加速、急剎車。
車輛運行時，儀表上顯示電池組SOC一旦低於20%低電量報警盡量往充電樁方向開。
為延長電池組的使用壽命，每次放電SOC不要放的太低，不要低於10%，為延遲電池組的使用壽命，電池一個月最少進行一次充放電循環。
『玖』 汽車續航里程是什麼意思
意思是前油箱里剩餘的汽油以比較節約的速度能夠行駛的最遠里程數。
續駛里程也稱續航里程。
汽車油箱裝滿後在一定路況下的連續行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里。
新能源汽車續駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數，混合動力車及鉛酸電池（低速車）相對續駛里程要短。
續駛里程也可以稱作續航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續行駛的總里程。電動汽車的續駛里程是指電動汽車上動力蓄電池以全充滿狀態開始到標准規定的試驗結束時所走過的里程,它是電動汽車重要的經濟性指標。
(9)新能源汽車續航里程是指擴展閱讀：
續航里程與車速的關系
首先，空氣阻力原因。當汽車在高速運行時，大部分動力都是用來克服空氣阻力。而空氣阻力的大小則是由迎風面積、速度等決定的。正面空氣阻力=(風阻系數x空氣密度x車頭正面投影面積x車速的平方) ÷2，由此也不難看，速度越高空氣阻力越大，這樣耗電量就會增加，直接會縮短續航里程。
其次，自身結構原因。純電動汽車跟傳統燃油車還是有著明顯的區別，因為純電動汽車的動力來源是動力電池，而所搭載的變速箱多數為單速變速箱，也就是固定齒比。
單速變速箱的缺點就是不能像多級變速箱一樣兼顧到更廣泛的速度區間，在高速行車過程中固定齒比較大，同樣會增加能量消耗，這時候就會縮短續航里程。
從上述情況也可以看出，新能源汽車車速越快續航里程越短。除此之外，新能源汽車的續航里程還跟路況和駕駛方式有著直接的關系。另外低溫條件下影響動力電池活性，也會降低續航里程