江淮l3純電動汽車

⑴ 江淮最新款的純電動汽車續航里程在多少公里

江淮的新能車續航是從255公里起步的，最高循環在450公里到500公里之間，江淮是我國的老品牌車企。

⑵ 江淮電動車有哪些

在汽車市場上，國產汽車近幾年在SUV等領域還是有不錯的進步的，但在轎車方面合資車和佔領和很大一部分的市場份額，國產車在轎車領域大發展還是需要一定的時間。

在汽車市場上，國產汽車近幾年在SUV等領域還是有不錯的進步的，但在轎車方面合資車和佔領和很大一部分的市場份額，國產車在轎車領域大發展還是需要一定的時間。而微型電動汽車這個市場卻是有很多的發展空間，所以也就出現了很多的品牌研發出來了不少的車型，其中有一個品牌就是江淮這個品牌，小編今天就來給大家推薦幾款江淮電動汽車。

江淮電動車車型推薦：江淮iEV6E

江淮iEV4在動力方面並未改變，新車搭載一台最大功率為57馬力、峰值扭矩為170Nm的電動機。電池方面，其採用的是19.2kWh的磷酸鐵鋰電池。根據官方公布的信息，這款車的最大續航里程為200km，最高時速可以達到100km/h。在快充模式下，該車充滿電需要2.5小時，慢充模式下則需要8小時。

以上就是小編給大家推薦的三款江淮電動汽車了，這三款汽車也是在去年剛剛推出的三款車型，在動力和外觀等方面都是比較先進的，並且有也有很多年輕人喜歡的元素。這三款汽車在價格上走的都是親民的路線，並且涉及到的車型種類也是有所增加的，因為江淮汽車的定位還是比較好的，有不錯的發展空間，所以期待江淮電動汽車更好的表現。

⑶ 江淮純電動汽車價格及圖片

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⑷ 目前在國內銷售的純電動汽車品牌有哪些

鹿豹座 純電動汽車累計銷量已超過5000輛。016年4月新能源車的銷量數據顯示，純電動賣得最好的是江淮iEV4。 No.3帝豪EV
吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌之下構建的一個子品牌。在十幾萬元價格的新能源汽車車型里，吉利帝豪EV是整體性價比較高的車型。安全性能是所有車輛應該考慮的頭號問題。據介紹，吉利帝豪EV的兩個版本在整體外觀和動力性能上完全一樣，而在細節配置之處有所不同，比如座椅材質、安全氣囊個數等。帝豪EV中端價位 續航很實在。 No.4永源-電動SUV
永源汽車自上市以來，一直以引領都市休閑SUV的風潮為己任，並積極拓展產品系列來滿足市場需求。憑借著堅實的產品和創新技術，與美國ZAP公司合作，成為ZAP在中國的合作夥伴，並將其在加利福尼亞州聖羅莎開展研發的核心技術進行授權。ZAP與永源汽車合作生產永源五門電動SUV，該車整合了最新的交流電推進和鋰電池系統技術，是一款具有高性能的環保電動汽車。

No.5長安-奔奔MiNi EV
奔奔MiNi EV搭載了永磁同步交流電機和鋰電池，新車的動力來源是永磁同步交流電機，替代了汽油發動機，額定功率20KW，峰值功率50KW，轉速可以達到最高9000轉，最大扭矩160N m。最高車速可以達到110k m/h，續航里程是105k m。快速充電半小時即可，完全充電需要7個小時。

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鹿豹座 No.6奇瑞eQ純電動車
目前市面上純電動車不少，但大多數的價格都高高在上。奇瑞eQ續航可達200公里，所以奇瑞eQ的續航長價格低就是最大賣點。奇瑞eQ去年11月正式上市，有兩款車型可供消費者選擇，分別為舒適型與豪華型。這兩款車型在配置方面的主要差別為：ABS防抱死、EBD制動力分配、倒車雷達、單碟CD、車窗防夾手功能等。外形方面，奇瑞eQ與奇瑞新QQ高度一致。eQ保持了新QQ可愛時尚的整體造型，但在細節上更加突出自己的特殊身份。
動力方面：奇瑞eQ搭載的是一台最大功率為42千瓦的永磁同步電機，最大扭矩為150牛/米，與之配備的則是單一速比直驅無極變速系統。奇瑞eQ採用三元鋰電池，相比磷酸鐵鋰電池，在能量密度上要高出很多，整個電池組模塊被安置在車底，採用了高強度一體化設計，並且配備了32位電池管理系統和高壓安全控制系統，同時系統防護等級達到了IP67級別，可以很好地應對日常涉水行駛等情況。充電方式有三種，分別為家用、慢充、快充，其中家用220V電充滿這塊容量22.4 kwh的三元鋰電池，大概需要8-10個小時。

No.7江鈴E100
首先從內飾部分來看，新車內部採用了上深下淺的雙色配色，並在局部點綴有銀色的飾板。同時，新車採用了三輻式的方向盤造型，整體設計給人感覺較為獨特。此外，這款車的中控台造型中規中矩，副駕駛手套箱採用了開放式的設計。

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鹿豹座 外觀方面，新車前臉採用了金色的前進氣格柵邊框，並在保險杠下部出現了與之相呼應的金色裝飾。此外，與此前曝光的車型相比，新車的外後視鏡造型進行了全新的設計，同時取消了裝配在外後視鏡上的轉向燈。
動力方面，江鈴E100將搭載一套鋰離子電池組+電動機組成的動力系統，其電動機功率為10馬力(7.5kW)，最高車速被限制在80km/h，有關續航里程等更多信息，目前還沒有確定消息，我們將持續關注。此外，以2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策來看，這款車80km/h的最高車速或將不能進入新能源車國家補助范圍(新政策要求純電動乘用車30分鍾最高車速應不低於100km/h)。 No.8東南-得利卡電動版
得利卡電動車量產版搭載純電力動力系統，矢量控制的電機控制器具有優良的調速和動態響應，加上運用效率更高的永磁直流無刷馬達與先進的鋰聚合物電池，更具能量回收功能，充滿電後持續行駛可達150公里。 No.9蓮花-L3電動版
蓮花L3純電動車，是以目前熱銷的蓮花L3車型為藍本進行研發的，採用多相永磁無刷電機技術，該電機可以直接驅動，在滑行或剎車時，電機直接發電給電池充電，減少復雜的結構降低機械磨損，減輕結構重量，與普通純電動車相比增加續航里程30%;L3純電動車的動力性能可以達到目前一般燃油車的水平，最高車速可達120km/h，使用成本則遠優於燃油車。
No.10長豐-CS7電動
這款車型的主動力是1.3L-65K W的內燃機，與10K W(最大功率)的I S G電機和C V T變速箱相匹配，橫置並聯驅動前橋，電機後橋為30K W(最大功率);採用的輔動力是288V-30AH的鋰電池組。車輛可以插入市電網路充電，充滿電後可用純電動方式行使50KM里程。

⑸ 誰有江淮愛意為3的純電動汽車說明書或使用手冊，最好是電子版的

這正是眾人關注的，生產廠家這方面不提供嗎，或者說保密嗎，網上曬一下不也是做廣告嗎！

⑹ 江淮純電動汽車能跑多少公里

這個車可以跑三百到五百吧。車型不同跑的補一樣

⑺ 江淮汽車安進：年收入3%-5%用於研發投入

財經網汽車訊江淮汽車力爭2025年完成高級別自動駕駛技術研發。

8月12日，江淮汽車董事長安進對外表示，江淮每年收入的3%-5%將投入研發費用中，用於推動技術升級。

安進稱，面對電動化、智能化、網聯化以及共享化的發展趨勢，全球汽車產業正處於市場深度調整期和技術變革期。基於此，江淮汽車將加快關鍵核心技術攻關，提高產業鏈穩定性和競爭性。

在自動駕駛領域，江淮汽車介紹，其已開啟L3級別技術研發，並實現了封閉園區L4級別預演。安進表示，「力爭在2025年完成高級別的自動駕駛技術研發」。

資深汽車分析師任萬付表示，智能化等技術是一個長期的過程，當前大家都還處於探索階段。而電氣化是汽車產業下一步發展方向，目前已是車企的共同認知，「在電氣化轉型的浪潮中，落後就意味著被淘汰。」

江淮汽車在2009年就已布局新能源汽車市場。當年，江淮汽車成立全資子公司江淮綠色能源有限公司，注冊資本2000萬元。江淮汽車表示，該子公司成立有利於其拓展新能源汽車業務，加快公司產業轉型升級。

2017年，江淮乘用車板塊設立新能源汽車營銷公司。據江淮汽車介紹，在個人純電動車市場，江淮新能源累計交付16萬輛產品。

獨立汽車分析師張翔表示，江淮新能源產品主要面向低端市場，集中在5萬以下市場，存在技術含量較低、競爭力不強的問題。

最新數據顯示，江淮汽車商用車板塊拉動整體銷量實現正增長，佔比超六成。

江淮汽車7月銷量為3.7萬輛，同比增長33.6%；1-7月累計銷量為24.6萬輛，同比下滑6.3%。

其中，商用車板塊7月銷量為2.4萬輛，同比增長36.4%；1-7月累計銷量為16.8萬輛，同比增長30.6%。

任萬付認為，鑒於大眾增資江淮大眾並持有75%股權，江淮大眾在新能源汽車領域的發展，將得到大眾資源方面的支持，「這對江淮汽車而言，或是學習技術和提升自身的機會。」

根據江淮汽車公告顯示，大眾集團承諾將授予江淮大眾4-5個大眾集團品牌產品。

具體到車型，大眾集團評估在B級車和C級車細分市場，包括純電動汽車、燃油汽車/插電混動汽車車型。針對中國市場的未來集團模型時，就大眾集團控制的主體將要生產的產品，江淮大眾將獲得優先考慮，以提高合資公司的盈利能力和經濟規模。大眾集團潛在的商用車產品也是如此。

江淮大眾未來目標是2025年生產20-25萬輛、2029年生產35-40萬輛，預計可帶來2025年300億元、2029年500億元收入。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 電動汽車排名前十位的是哪些品牌

隨著國家和地方的一系列對新能源電動汽車的補貼，國產汽車廠商們紛紛開始著手打造自己的電動汽車王國。在眾多廠商和眾多車型中，使消費者看的眼花繚亂，使消費者一下子摸不著頭腦，現在寶工商城盤點國產電動車十大品牌！讓消費者有個直觀上的認識和體驗。現在開始國產電動車排名國產電動車排名一、江淮和悅愛意IEV4電動汽車江淮愛意為純電動汽車基於城市短途代步的產品定位，採取「迭代研發」的開發戰略，從第一代愛意為推出到現在，已開發至第四代車型。2010年第一代愛意為投放591輛進行試運行；2011年第二代愛意為投放1000輛，為第三代改進提供測試數據；2012年第三代愛意為面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛愛意為（iEV）第四代純電動汽車交車儀式，愛意為純電動汽車累計銷量已超過5000輛。國產電動車排名二、永源-電動SUV永源汽車自上市以來，一直以引領都市休閑SUV的風潮為己任，並積極拓展產品系列來滿足市場需求。憑借著堅實的產品和創新技術，與美國ZAP公司合作，成為ZAP在中國的合作夥伴，並將其在加利福尼亞州聖羅莎開展研發的核心技術進行授權。ZAP與永源汽車合作生產永源五門電動SUV，該車整合了最新的交流電推進和鋰電池系統技術，是一款具有高性能的環保電動汽車。國產電動車排名三、全球鷹-EK1、EK2EK-2同樣使用熊貓底盤，但採用了更先進的鋰離子電池驅動系統和控制技術，性能有了質的提高國產電動車名四、東南-得利卡電動版得利卡電動車量產版搭載純電力動力系統，矢量控制的電機控制器具有優良的調速和動態響應，加上運用效率更高的永磁直流無刷馬達與先進的鋰聚合物電池，更具能量回收功能，充滿電後持續行駛可達150公里國產電動車排名五、長安-奔奔mini電動版奔奔mini搭載了永磁同步交流電機和鋰電池，新車的動力來源是永磁同步交流電機，替代了汽油發動機，額定功率20KW，峰值功率50KW，轉速可以達到最高9000轉，最大扭矩160Nm。最高車速可以達到110km/h，續航里程是105km。快速充電半小時即可，完全充電需要7個小時。國產電動車排名六、蓮花-L3電動版蓮花L3純電動車，是以目前熱銷的蓮花L3車型為藍本進行研發的，採用多相永磁無刷電機技術，該電機可以直接驅動，在滑行或剎車時，電機直接發電給電池充電，減少復雜的結構降低機械磨損，減輕結構重量，與普通純電動車相比增加續航里程30%；L3純電動車的動力性能可以達到目前一般燃油車的水平，最高車速可達120km/h，使用成本則遠優於燃油車國產電動車排名八、比亞迪-E6比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630mm，軸距達到2830mm。較為寬大的車身內部僅設五座，保證了每個人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鍾左右可充滿電池國產電動車排名九、瑞麒-M1電動版瑞麒M1-EV電動車在外觀上與普通汽油版車型完全一樣，在車身尺寸方面也沒有任何差別，只是在原來加油的位置換成了充電介面，標識M1將變成M1EV。在動力系統方面，瑞麒M1-EV一次充電續駛里程可達120－150公里，每百公里只要耗電8到10千瓦時，另外瑞麒M1-EV變速器上只有D(前進)、N(駐車)、R(倒車)3個擋位，開起來應該比自動擋轎車還要簡單。國產電動車排名十、長豐-CS7電動這款車型的主動力是1.3L－65KW的內燃機，與10KW(最大功率)的ISG電機和CVT變速箱相匹配，橫置並聯驅動前橋，電機後橋為30KW(最大功率)；採用的輔動力是288V-30AH的鋰電池組。車輛可以插入市電網路充電，充滿電後可用純電動方式行使50KM里程。

⑼ 電動汽車

隨著國家和地方的一系列對新能源電動汽車的補貼，國產汽車廠商們紛紛開始著手打造
自己的電動汽車王國。在眾多廠商和眾多車型中，使消費者看的眼花繚亂，使消費者一下子摸不著頭腦，現在寶工商城盤點國產電動車十大品牌！讓消費者有個直觀上的認識和體驗。
現在開始國產電動車排名

國產電動車排名一、江淮和悅愛意IEV4 電動汽車
江淮愛意為純電動汽車基於城市短途代步的產品定位，採取「迭代研發」的開發戰略，從第一代愛意為推出到現在，已開發至第四代車型。2010年第一代愛意為投放591輛進行試運行；2011年第二代愛意為投放1000輛，為第三代改進提供測試數據；2012年第三代愛意為面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛愛意為（iEV）第四代純電動汽車交車儀式，愛意為純電動汽車累計銷量已超過5000輛。

國產電動車排名二、永源-電動SUV
永源汽車自上市以來，一直以引領都市休閑SUV的風潮為己任，並積極拓展產品系列來滿足市場需求。憑借著堅實的產品和創新技術，與美國ZAP公司合作，成為ZAP在中國的合作夥伴，並將其在加利福尼亞州聖羅莎開展研發的核心技術進行授權。ZAP與永源汽車合作生產永源五門電動SUV，該車整合了最新的交流電推進和鋰電池系統技術，是一款具有高性能的環保電動汽車。

國產電動車排名三、全球鷹-EK1、EK2
EK-2同樣使用熊貓底盤，但採用了更先進的鋰離子電池驅動系統和控制技術，性能有了質的提高

國產電動車名四、東南-得利卡電動版
得利卡電動車量產版搭載純電力動力系統，矢量控制的電機控制器具有優良的 調速和動態響應，加上運用效率更高的永磁直流無刷馬達與先進的鋰聚合物電池，更具能量回收功能，充滿電後持續行駛可達150公里

國產電動車排名五、長安-奔奔mini電動版
奔奔m i n i搭載了永磁同步交流電機和鋰電池，新車的動力來源是永磁同步交流電機，替代了汽油發動機，額定功率20KW，峰值功率50KW，轉速可以達到最高9000轉，最大扭矩160N m。最高車速可以達到110k m/h，續航里程是105k m。快速充電半小時即可，完全充電需要7個小時。

國產電動車排名六、蓮花-L3電動版
蓮花L3純電動車，是以目前熱銷的蓮花L3車型為藍本進行研發的，採用多相永磁無刷電機技術，該電機可以直接驅動，在滑行或剎車時，電機直接發電給電池充電，減少復雜的結構降低機械磨損，減輕結構重量，與普通純電動車相比增加續航里程30%；L3純電動車的動力性能可以達到目前一般燃油車的水平，最高車速可達120km/h，使用成本則遠優於燃油車

國產電動車排名八、比亞迪-E6
比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554×1822×1630m m，軸距達到2830m m。較為寬大的車身內部僅設五座，保證了每個人的乘坐空間。E6的動力電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的E T-P O W E R鐵電池，可使用220V民用電源慢充,快充為3C充電，15分鍾左右可充滿電池

國產電動車排名九、瑞麒-M1電動版
瑞麒M1-EV電動車在外觀上與普通汽油版車型完全一樣，在車身尺寸方面也沒有任何差別，只是在原來加油的位置換成了充電介面，標識M1將變成M1E V。在動力系統方面，瑞麒M1-E V一次充電續駛里程可達120－150公里，每百公里只要耗電8到10千瓦時，另外瑞麒M1-E V變速器上只有D(前進)、N(駐車)、R(倒
車)3個擋位，開起來應該比自動擋轎車還要簡單。

國產電動車排名十、長豐-CS7電動
這款車型的主動力是1.3L－65K W的內燃機，與10K W(最大功率)的I S G電機和C V T變速箱相匹配，橫置並聯驅動前橋，電機後橋為30K W(最大功率)；採用的輔動力是288V-30AH的鋰電池組。車輛可以插入市電網路充電，充滿電後可用純電動方式行使50KM里程。
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