紅旗低速電動汽車

㈠ 紅旗首款純電動轎車，紅旗E111曝光

最近網路里爆出了紅旗家族一組全新電動車E111的路試諜照，從圖片看，新車並不是傳聞當中與H9尺寸差不多的中大型車，看外觀車身不會超過五米，但是路試車引擎蓋上那一抹紅色的車標非常顯眼。

對於動力總成方面，紅旗在電動機，混合動力、電池等動力總成等方面，早已經開始了深入的研發，希望紅旗能造出代表中國製造的純電動車。

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㈡ 三款純電動B級車中怎麼選紅旗E-MQ5領銜主演

在中國汽車市場上，B級車一直都有著舉足輕重的地位。最近兩年電動汽車突飛猛進，B級車也成了新能源汽車廠商的重點進攻方向，傳統車企也紛紛推出了重磅的B級新能源車。

目前純電動車型的普及率仍然比較低，用更多的高品質車型來取代傳統的燃油車是各大新能源廠商的主要任務。隨著更多的B級新能源汽車進入市場，消費者將會有更多的優質選擇，汽車行業的全面電動化也將早日到來。

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㈢ 有試駕過新款紅旗電動車E-HS9的嗎怎麼樣

感覺音響不錯，採用了中低頻揚聲器蓋板。取自於傳統皮質箱包的設計靈感，被應用在了紅旗E-HS9門把儲物格上，用以存放一些較為私密的物品——事實上這僅是紅旗E-HS9全車多達24處儲物空間的其中之一。更加豐富的儲物空間，不僅在駕車過程中更加方便的存儲雜物，也更有利於保持車內整潔，屬於東方美學和豪華品質與生活完美融合，紅旗E-HS9車門儲物空間。整體來看，紅旗E-HS9內飾的任何角落，無不體現著中式潮流所帶來的設計感和精緻細節所帶來的品質感。再配合紅旗E-HS9獨有七屏聯動系統所帶來的後排娛樂功能及一系列智能豪華配置，可以帶來更極致、更智能的豪華享受。

㈣ 紅旗首款純電動車型E-HS3，全系兩款車型，22.58萬起頂配不足27萬

在近些年的國內汽車市場，雖說涌現出不少出色的自主品牌，像長城、吉利、比亞迪等等這些，但要說到國人心目中最豪華神聖的品牌一定不是它們，而是擁有著深深情懷的紅旗汽車。曾幾何時，擁有一輛紅旗汽車是多少國人的夢想。

總體來說，紅旗E-HS3在續航、顏值、空間這些方面都有著不錯的表現，不過22.58萬的價格對於一台國產緊湊級SUV純電動車型而言，的確有些偏貴了，就算是在2019年8月份上市的車型，到目前為止，小編在柳州本地也沒見它給出太大的優惠幅度，但這樣的價格相對於特斯拉ModelX等車型而言，性價比也是顯而易見的。

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㈤ 紅旗E-HS9這款汽車有哪些亮點呢

紅旗品牌的快速增長是驚人的。車型紛紛取得銷量，但由於這些車型的價格比較親民，外觀也比較一般，並沒有完全展現出紅旗品牌的高端形象。紅旗推出東方勞斯萊斯，很好的展現了中國大氣的高端。紅旗純電動平台基於全尺寸豪華純電動平台，是紅旗家族系列的主力，肩負著品牌升級的重任。紅旗概念車的外觀在去年的廣州車展上亮相。車頭有足夠的高度和寬度，紅旗家族的氛圍對中國元素和東方審美做了愉快的詮釋。

最新一代的家族臉書非常霸氣，辨識度極高。直瀑式格柵結合大面積鍍鉻外圍格柵，營造出強大的氣場。這款新臉書被很多人認為有不輸勞斯萊斯的勢頭。氣場還是很強的，車身重量很強。方方正正的車頭，細長的機艙，長長的後凸，傾斜都有庫里曼的味道。整體而言，尾部類似於路虎遊艇的車身，因此可以說它是吉格的一個少年。配有隱藏式門環，支持手推車無鑰匙進入，方便又有儀式感。不遜於路虎攬勝和天璽。目前國內還沒有能達到全尺寸水平的純電動汽車，所以這個領域沒有直接拍賣的物品，細節裝飾和豐富的鍍鉻裝飾貫穿全車，提高高檔感。翼子板採用紅色和鍍鉻邊框組合裝飾，是高檔車必備的裝飾風格。這里還巧妙的放置了電動開合充電介面。

㈥ 紅旗E-HS3國車紅旗，電動出行載你跨河山壯美

目錄小說紅旗E-HS3E-HS3外觀篇E-HS3細節篇E-HS3大鵬展翅E-HS3內飾風格E-HS3動力組合篇加入青年論壇精彩由你開始小說紅旗E-HS3紅旗E-HS3是紅旗旗下第一款純電動汽車，同時包含了兩驅與四驅系統，兩驅版續航里程407km，四驅版續航為344km。加之紅旗霸氣的外觀以及眾多駕駛輔助系統的加持，讓紅旗E-HS3迅速成為國內最受歡迎的電動車型之一。像很多合資品牌一樣，這台車同樣用均衡打動了眾多消費者，詳細不久的將來他一定會成為最受車友喜愛的車型。E-HS3外觀篇作為紅旗品牌的唯一量產電動汽車，它的車身定位以緊湊型家用SUV為設計理念，車身採用的小巧以及並不像其他電動汽車一樣科幻的外觀，讓你第一眼看到她根本無法分辨她的電動身份直瀑式前臉家族格柵造型，顯得更加穩重踏實。紅旗E-HS3與其他紅旗車型最大的區別就在於封閉的格柵，拋棄了藍色電動元素，依舊能充分展現她最不同的電動身份，優秀的設計方式紅旗E-HS3採用了更高的腰身設計，輔助黑色的全包圍式車底防擦板，努力為這台緊湊型SUV增添了些許野性，但不管結果如何，呈現的效果還是非常棒的，硬派野性雖然達不到，但卻顯得更加動感了E-HS3車身尺寸為4490/1874/1613mm，軸距為2750mm。這樣的數據再與市面上眾多緊湊型家用SUV相比較絕不會落下風，而且他更長的軸距，讓他的車內空間得到了更好的優化點，實用性更強兩側車窗採用柳葉造型，極具國風的美感，但雖然造型漂亮缺點同樣明顯，那就是後排車窗的面積較小，無法達到後排乘客視野的最大化，或許這也是運用時尚造型後所有車型的通病吧尾部依次採用運動小尾翼貫穿式尾燈鍍鉻裝飾條雙側紅色警示條黑色下包圍金屬防擦條，形成了更具層次感的風格，而且圓潤的輪廓更加討喜尾窗的造型第一次看到，並沒有模仿的痕跡，與側車窗形成了更協調的組合，與車尾燈形成的夾角，確實漂亮，紅旗E-HS3最具特色的一點白色車身的紅旗E-HS3，車頭微微凸起的紅色紅旗標識，相比較之前的立式標識，雖然檔次感上略有欠缺，但是對於行人安全保護上，做的非常優秀，是一個有國際風范大廠應有的責任感E-HS3前臉最讓人喜歡的地方就是它的燈光組和，搭載全LED光源的車輛大燈組+LED霧燈，在科技以及照明效果上堪稱同級別的標桿，不愧為老大哥車企尾部的光源與車頭相同，皆採用更具科技感的LED光源，這樣的搭配最大的優點就在於點亮迅速，產生熱量更低，夜間的提示效果明顯仰拍的角度才是最能體現紅旗E-HS3最性感的樣子，圓潤的尾部造型在這時是那樣的迷人E-HS3細節篇天窗開啟迎接秋風拂面秋日暖陽灑在身體每處這就是最幸福的時候一條腰線從車燈向後延伸，與車頭的紅色紅旗標識相搭配，形成了一幅乘風破浪的造型，預示著紅旗汽車將要迎來的再一次巔峰（個人臆想，哈哈）略微隆起的直瀑式格柵，比較老款的平直造型氣氛更加活潑，更加符合成年男士的審美以及E-HS3家用轎車的定位，完美展現了駕駛者顧家有責任心的性格。而搭載在車輛流線護杠上的雷達探頭，有效地提升了低速挪車時的安全級別，貼心的體現紅旗E-HS3採用了最新的設計語言，車輛前部採用了較多流線式的設計，整體以時尚風為主。狹長的前大燈組造型犀利，並與前進氣格柵相連，更加拉寬了車輛的整體視覺效果紅旗E-HS3在智能駕駛輔助方面配有自動泊車、帶低速跟隨的自適應巡航、車道保持等與時俱進的功能，整體實力比較均衡，雖然沒有過多的領先科技，但因為均衡讓他成為更具性價比的電動車型紅旗E-HS3的儲能部分其使用了中國第一汽車集團公司生產的三元鋰離子電池組，新車電機的最大功率為155Ps（114kW），而我更希望盡快看到廠家宣稱的續航里程達600km的系列車型。在輪胎方面，這台紅旗搭載了令人驚喜的235寬度米其林浩悅3ST輪胎，舒適的更加優秀。但是輪轂的黑色位置在實車的體驗上，更像是廉價的用料，這與她20萬級別的車型來說，稍顯欠缺E-HS3車輛兩側分別搭載了可實現快充（左側駕駛位）與慢充的插口（右側副駕駛），過於突出兩側對稱個人認為有些沒必要，與其他車型相同的採用統一插口位置，車輛的整體性更強一些，停車充電時更好選擇需要的位置在車輛的尾部，向後傾斜的獨特造型，像極了揚帆起航的遊船，只為向心中不變的崛起目標而努力，這或許也是紅旗人想要表達給我們的願望吧金屬造型的車頂行李架，相信會與大部分家用SUV相同，都採用粘連的方式進行固定，應付一般的裝飾效果以及簡單的掛載還可以，但是長途行駛時用於捆綁行李以及其他重物，相信脫落的風險會很大，記得注意呦從車頭延伸到車位的腰線，極大提升了車輛的整體流暢性，顯得車身更加修長E-HS3大鵬展翅紅旗E-HS3運用了德系慣用的車門整體沖壓技術，讓車門在側面對於車內乘客的保護更加優良，不會像日系車型一樣出現意外碰撞，車門從焊接點斷裂的情況出現，又一項安全加持大量運用軟性材質包裹的車門更具檔次感，而且他開啟關閉車門的渾厚聲音更加貼近國人的喜好，十足的穩重體現車門開啟的紅旗更像是要展翅翱翔的雄鷹，只為不斷出現的高峰而努力前行，這也是年輕極具活力的E-HS3所賦予的旗幟，擁有她的車主一定是人中龍鳳超大的全景天窗非常適合適合長途駕駛的人群，對於車內的空氣質量提升堪稱完美，但是只能小部分開啟，對於她的來說顯得過於小氣，不夠誠意對於家用來說，這台車的車門開啟角度非常適宜，讓經常在車內裝載大型家電的車友們，省去了雇車的費用，這應該也是最大化的為用戶考慮的樣子吧並不像很多合資車型一樣，不斷的對於車內減配，這台紅旗在後排依舊配備了音質極佳的立體聲音響，車內欣賞音樂時的感受超乎想像的完美，對於音樂發燒友來說她已經達到初級水平了同樣運用國產車最喜歡的發動機包裹，讓你第一眼感覺他就是一台豪華車，眾多優點以及缺點全部隱藏起來E-HS3內飾風格E-HS3內飾的風格以簡約為主調性，平直的線條貫穿整台車的內飾之中，而且大量採用軟性搪塑工藝的內飾板，檔次以及舒適感都非常棒。真皮多功能方向盤上的金屬飾條，更加提升了車內的運動氛圍真皮包裹的沙發級座椅，皮質表面以及內部填充都非常柔軟，舒適度極佳。支持多方向調節的電動座椅，總有一種角度適合你，而是車上最有意思的地方就在於頭枕位置的導航提示揚聲器，個性在於點滴之間E-HS3動力組合篇紅旗E-HS3全系分四驅以及兩驅車型，採用52.5kWh三元鋰電池+永磁同步電機，變速箱為質感非常接近奧迪的電子檔把。這其中兩驅版搭載單電機，其最大功率為155Ps（114kW），最大扭矩為340Nm，續航里程為407km；四驅版採用雙電機，其最大功率為310Ps（228kW），最大扭矩為680Nm，續航為344km。精彩分享，到此結束，感謝您的觀賞---再見---加入青年論壇精彩由你開始https://club.autohome.com.cn/Young/Index#pvareaid=6830256

㈦ 曝光！說紅旗E-HS9是純電「庫里南」你同意嗎

曝光！說紅旗E-HS9是純電「庫里南」你同意嗎？

㈧ 紅旗的純電車輛大家覺得怎麼樣你感覺有競爭力嗎

我覺得紅旗純電動車輛是不錯的，它在市場當中應該是會有比較大的競爭力。紅旗電動車首先它的外觀是非常不錯的，特別是配合上紅旗汽車的車標更是驚艷。紅旗電動車的續航做的也還是蠻不錯的，充滿一次電能夠跑上幾百公里，而且電池衰減的也不是很嚴重。而且紅旗汽車在我們國家是有比較不錯的聲譽的。

一.外觀很不錯

首先紅旗純電動車輛，我認為它的外觀是做得非常不錯。紅旗這個品牌的車輛，基本上每一部都會有一個非常高的顏值。而且我們可以看到他現在的外觀，仍然是延續了以前那種霸氣的外觀。有人稱紅旗汽車為中國版的勞斯萊斯，雖然說它的價格達不到這么高，它的性能也沒有這么好，但是他的顏值絕對是到位的。

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㈨ 紅旗E111純電動轎車實車圖曝光，將於明年3月份正式亮相

日前，我們從相關渠道得到了一組紅旗E111（暫定名）的無偽裝實車圖片，新車的軸距達到了2990mm，定位於中大型純電動轎車，作為紅旗首款純電動出行定製化產品，新車將以出行市場為主，兼顧一定的商務市場，並將於明年3月份正式亮相。

動力部分，新車或將搭載最大功率為140kW的電機，售價的話有可能控制在20萬元左右。

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