新能源汽車火災如何撲救

Ⅰ 新能源汽車的正確滅火方式是怎樣的你知道嗎

新能源汽車，因為國家政策的傾向，一下成為了時代的熱點，那麼自然，由此也衍生出很多問題，其中以自燃問題為首，的確在現實生活中，新能源汽車所發生自燃問題是層出不窮的，因為它是靠電瓶提供動力的，而電路一直以來都是比較危險的。所以自然更容易帶來意外的發生，那麼大家是否知道，新能源汽車正確的滅火方式是怎樣的呢，其實很簡單，對於新能源汽車滅火，它與傳統的燃油車滅火不一樣，它不需要借用滅火器，因為滅火器對它無效，它只需要水就可以實現滅火的效果，所以啊不要再在車子里放置滅火器了，的確，或許對於新能源汽車我們還是不夠了解，不過對於傳統燃油汽車我們卻是非常熟悉的，那麼大家知道造成燃油汽車自燃的原因有哪些呢？下面我們一起來簡單的了解一下。汽車自燃是一個非常危險的現象，所以我們要引起高度重視，於是相關部門也做出了一些要求，要求車輛必須配備對應的滅火設施，這樣就可以使得意外發生的時候，能夠第一時間做出反應，並且及時進行控制，使得影響最小化。

Ⅱ 電動汽車電池著火是否無法撲滅有什麼依據

汽車用新能源電池產品多為三元電池、磷酸亞鐵鋰、錳酸鋰、鋰離子、多元鋰化合物、鉛酸電池、未知電池。反正都是鋰電池，電的部分能量高，就是電池。鋰電池的燃燒特性：一旦包裝破損，電解液泄漏，燃燒非常激烈，可以稱之為“爆炸”，瞬間釋放出高溫高壓。一旦新能源車的電池真的著火了，手持滅火器其實用處不大。假設火災發生時周圍沒有消防設施，請迅速離開車輛。

純電動汽車電池起火的原因主要有兩種：充電起火和不充電起火。一般在快充模式下，由於大電流充電，會出現過流、過充、過熱現象。如果此時BMS電池管理系統處於受控狀態，可能會導致火災。所以在充電過程中，一定要選擇智能充電樁進行安裝，並定期對電池進行維護和檢測。如發現異常，需立即到正規維修服務網點進行維修。非充電起火，一個很常見的場景是底盤被撞後，動力電池組被撞倒，或者純電動車被交通事故撞後，動力電池組損壞，也可能導致電池起火。如果底盤顛簸，你仍然需要立即檢查定期4S電力。

Ⅲ 遭遇汽車自燃後，到底怎樣給汽車滅火才正確

傳統燃油車自燃的時候我們該做什麼？自燃危險A4、A5、A6、A7 2.0T進口車型被海關中斷進口

「汽車自燃不要慌張，處置方法要得當！點擊車輛自燃怎麼處理？

1.不管是聞到燒焦的味道，還是發現車輛冒煙，我們首先要做的就是靠邊停車，立即熄火。(一般來說，只要聞到明顯的燃燒氣味，車輛的部分位置就會發生自然燃燒。

如果我們的車輛點火給別人，我們可以通過舉報等找到肇事者，如果找到肇事者，我們可以要求加害者賠償。如果找不到肇事者，只能通過我們車輛本身的「車損險」向我們賠償，但賠償比例只有70%，如果想得到100%的賠償，就必須提前購買「找不到第三方特約保險」。

相信汽車自燃是每個人都不願意的事，但車輛自燃的概率不會因此而改變。阿爾伯特愛因斯坦，汽車名言)一旦車輛自燃事故發生在我們身上，只有掌握正確的處置方法，才能最大限度地保護我們的人身財產安全。另外，通過合理的保險購買轉嫁風險也是有效的手段，但要注意保險的「免責條款」，以免我們踩坑。

Ⅳ 北汽新能源汽車冒煙遇水又爆炸，新能源汽車著火怎麼處理

北汽新能源EX360在充電站發生冒煙情況，隨後救援人員趕到滅火，期間遇水發生爆炸，車體損毀嚴重。新能源汽車著火怎麼處理？

電動車是很多人喜歡的車輛，認為這樣的車，科技感十足，還省錢，尤其是在充電樁上充電，可以很快充滿電，比傳統燃油車省錢。但是，電動車行業標准沒有建立，各家廠商為了適應消費群體的需要，趕緊上馬電動車，就存在著很多安全問題，不僅里程上跟標示有很大差距，安全隱患也不少。大家怎麼看？

Ⅳ 新能源汽車怎麼「防火」各大汽車品牌都是怎麼做的

對於新能源汽車來說，防火是至關重要的！很多車企在防火方面都做了很多功課，下面筆者就跟大家分享一下，車企們都是如何給汽車進行防火的？

寫在最後

當然還有不少汽車品牌，有屬於自己的電池！比如琥珀電池、811電池、NCA電池、4680電池、NCM電池、大模組電池、鋰金屬電池、固液混合電池等，這些電池都少不了防火技術的加持。電池防火沒有最好只有更好！相信以後會有更多的車企，能有更多防火技術被研發出來！

以上內容，希望可以幫助到你。

Ⅵ 當新能源汽車發生火災時需要哪些急救措施

滅火的方法要注意，使用滅火毯，沙子，二氧化碳滅火器滅火，不要使用水滅火。

Ⅶ 新能源汽車事故中，若發生火災，應採用什麼火災撲救方法

新能源汽車起火如何應對？

1、正確滅火

在最初的新能源汽車火災中，人們是按常規滅火操作流程完成滅火的。更多時候考慮高壓電傷害，是以高壓電器火災種類救援，但是，鋰離子電池有其化學特殊性，更需要針對性的採取措施。首先，控制火勢的有效辦法，是給電池有效的降溫，避免持續高溫下的熱失控和熱失控的蔓延。所以，在T/CIAPS 0002-2017《鋰離子電池企業安全生產規范》 5.6.3 中描述，「初起火災可用常見的滅火劑滅火，水是鋰離子電池最有效的滅火劑。」需要注意的是，水需是干凈的清水，同樣也需要考慮有電解質水的導電危險性。

但是，在車輛電池著火的狀態下，電池被封在電池箱內，通過清水很難直接作用在電池上，同時，電池箱體也多在車身底盤下，這給救援帶來一定的困難，所以，TESLA 在設計車身底盤和電池箱體上蓋時，首先考慮的是阻燃性材料應用，隔絕或延緩電池系統燃燒帶給乘員艙帶來致命傷害。

2、加強防範和救援

新能源的安全問題，不是車輛自身能完全杜絕的。廣泛的科普是辦法，亡羊補牢的應急救援也是辦法。

• 國家、社會組織和企業需要聯合作為

我們首先看看美國的作法，在交通應急救援，不管是技術、科普方面，美國都是走在前面的，值得借鑒和學習。美國消防協會（NFPA）早在2010年，就啟動了新能源安全的網上培訓、教學，並得到美國能源部的資金支持。同時，其聯合整車企業，開展針對不同車型的救援技術在線培訓。



• 廣泛的進行科普和培訓

盡管新能源汽車已經推廣多年，但在汽車發展的歷史中，仍然是非常短暫的，屬於新的應用。從技術的不斷成熟，到用戶的普遍接受，不是短時間能夠完成的。

2016年12月26日，公安部消防局給各省、自治區、直轄市消防總隊《印發關於印發新能源汽車滅火救援規程和鋰電池生產倉儲使用場所火災撲救安全要點的通知》：「要求著力加強新能源汽車滅火救援准備工作，研究破解鋰電池生產、倉儲和使用場所火災撲救難題，公安部消防局組織23個新能源汽車和鋰電池生產企業集中的省區、市)公安消防部隊開展了專項調研並組織制定了《新能源汽車火災撲救規程》、《新能源汽車交通事故處置規程》和《鋰電池生產倉儲使用場所火災撲救安全要點》。」

但是法規再多、再完美，也是停留在紙面的東西。更重要的在於社會廣泛認知。這需要通過培訓、宣傳普及相關知識。美國在這方面，做的非常充分。通過在線培訓，視頻示範，與整車企業合作等方式進行普及。

Ⅷ 電動汽車著火應該怎麼撲滅

一旦新能源汽車著火，在報警時一定要告知起火汽車的品牌和型號，讓救援人員能夠迅速了解該車的動力電池種類和容量，以及車輛最高電壓、高壓線路走向等。

起火後立即採取斷電措施如果火勢剛起，在能夠斷電的情況下，一定要立馬斷電，並且還要將車鑰匙裝入信號屏蔽袋，並將袋子放置到距離車輛10米以外的地方。

起火後注意防高溫、毒氣電動汽車起火除了高電壓防護，還得注意起火後的高溫。常見家用車的汽油起火後燃燒溫度大概也只有500攝氏度，但動力電池起火，溫度可以達到1000攝氏度，並且動力電池燃燒後，會產生大量有毒氣體，如氟化氫、氰化氫等。

電動汽車充電注意事項

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。

充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

Ⅸ 新能源汽車著火的緊急處理措施

1，斷電，一般在新能源汽車扶手箱下面有一個維修開關，把它拔了。
2，跑-撥打119火警吧！新能源汽車因為有機電組-蓄電池著火是非常可怕的。如果火勢還小-就用乾粉滅火器。火勢稍大情況，別想了快跑吧。望採納謝謝！