1座電動汽車
㈠ 純電動汽車都有哪些牌子的
現在電動汽車主要可以分為,高中低三個價位,續航長短。其實最主要的還在電車的里程上面。電動汽車的主要還是集中在電池的造價太貴,造成車價居高不下。
大眾車
北汽的EC180 最高時速100KM,續航里程是 130-150KM,補貼後的售價在5.3萬。
江鈴E160 最高時速100KM,續航里程是130-152KM,補貼後的售價是4.98萬-5.38萬之間。
海全A9 最高時速48M,續航里程是80-100km, 補貼後的售價是2.18萬。
康迪K11 最高時速85KM 續航里程180-200KM 補貼後的價格3.28萬,也是現在共享汽車的主要投放的汽車品牌。
㈡ 中國純電動汽車排名
中國前五的純電動汽車廠家有,北汽,比亞迪,江淮,奇瑞。吉利
㈢ 有哪些純電動汽車品牌
您可以關注一下知豆,奇瑞小螞蟻,大約4萬左右,家庭用可以考慮比亞迪、北汽,特斯拉就要100多萬了,可以綜合考慮一下,請採納,謝謝!
㈣ 小靈狗電動汽車可以座幾個人
大概是可以做五到七個人。左右之間的,謝謝請採納。
㈤ 國產的電動汽車品牌有哪些
國產電動車品牌有蔚來、比亞迪、北汽新能源、廣汽新能源等等。
㈥ 價位在2-3萬左右的電動汽車都有那些牌子
價位在2-3萬左右的電動汽車都有這些牌子:御捷、德瑞博、躍迪、立通。
1、御捷祥和A260
該款微型電動汽車車身尺寸為2670*1300*1480mm,軸距為1800mm,4門4座車型。最高車速35km/h,續航里程為80-120km。
2、躍迪T70
躍迪T70是一款於2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車,車身尺寸為3090*1420*1480mm,軸距為2170mm,5門4座車型。整車的最大續航里程可達150公里,車速在45-50km/h。
3、德瑞博FS
該款純電動小型SUV車身尺寸為3248*1420*1548mm,軸距2160mm,5門4座車型。最大爬坡度20%,最高時速120公里,續航里程為150km。
(6)1座電動汽車擴展閱讀:
根據動力系統結構形式可分為以下三類:
串聯式混合動力汽車(SHEV):車輛的驅動力只來源於電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發動機帶動發電機發電,電能通過電機控制器輸送給電動機,由電動機驅動汽車行駛。另外,動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。
並聯式混合動力汽車(PHEV):車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給的混合動力(電動)汽車。結構特點是並聯式驅動系統可以單獨使用發動機或電動機作為動力源,也可以同時使用電動機和發動機作為動力源驅動汽車行駛。
混聯式混合動力汽車(CHEV):同時具有串聯式、並聯式驅動方式的混合動力(電動)汽車。結構特點是可以在串聯混合模式下工作,也可以在並聯混合模式下工作,同時兼顧了串聯式和並聯式的特點。
㈦ 有哪些值得推薦的電動汽車
值得推薦的電動汽車有寶馬i3、威馬EX5、比亞迪-元EV360、特斯拉 MODEL X、捷豹 I-PACE。
1、寶馬i3
寶馬i3定位為兩廂小型車,有純電動和增程式兩個版本。和特斯拉一樣,由於它是進口車型,所以不享受任何新能源汽車方面的補貼。純電動版車型工信部續航里程為271km,動力電池為三元鋰電池,載電量為33kWh,只具備慢充功能,所以無法使用公共快充樁進行補電。
電動汽車選購注意事項:
1、續航
電動汽車不同於燃油車,它依靠電力驅動,所以續航的多少決定了車輛行駛的遠近。所以,在買車初期,要考慮家裡是否可以充電、是否能安裝充電樁、每次出行的距離規劃都要考慮在內。根據自己出行的實際情況,去考慮哪款車的續航適合自己。
2、電池維護成本
電動汽車的電池維護成本是整個汽車最大的支出,前期購買車輛時可能不容易顯現這個問題,但隨著時間推移,電池的總容量會一點點減少,續航的里程也會逐漸縮短。所以,根據這種情況,購買之前要咨詢廠商更換電池的成本為多少。
㈧ 兩座電動汽車什麼品牌好
你好,可以看看奇瑞的eQ1和北汽之類的比較可靠的品牌,不要貪圖便宜就可以了。
㈨ 現在電動汽車有哪些品牌
1、日產:聆風
日產聆風為五門五座掀背純電動汽車,由層疊式緊湊型鋰離子電池驅動,在完全充電情況下可實現160公里以上的巡航里程。採用200伏家用交流電,大約需要8小時可以將電池充滿;而10分鍾的快速充電,便可提供其行駛50公里的用電量,日產聆風將於2010年底於歐美以及日本市場上市,2011年進入中國市場。
2、通用:VOLT
2011年3月24日清晨,一輛掛著雪佛蘭銘牌的雪佛蘭Volt從通用汽車位於上海金橋的中國總部出發,沿上海至杭州的省道一路行駛,最終到達目的地杭州。這是通用即將在今年年底在中國上市的一款電動車,通用的設計者給它起了一個很好的名字增程型電動車,而通用的營銷者們更給它製造了一個很好的噱頭「它是目前唯一一款不需要司機為車輛行駛里程而擔心的電動車」。
目前,各路車企都在探尋從國家千億元新能源汽車投入計劃的蛋糕中分一杯羹的機會。盡管通用汽車多次宣稱雪佛蘭Volt在國內並無直接競爭對手,但跟眾多外資電動車一樣,高額定價、配套匱乏、消費者觀望仍是他們興奮之餘要面對的難題。
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3、豐田:普銳斯
普銳斯是日本豐田汽車於1997年所推出世界上第一個大規模生產的混合動力車輛車款,隨後在2001年銷往全世界40多個國家和地區,其最大的市場是日本和北美。美國是Prius最大的市場,至2009初為止,美國豐田總共賣了超過60萬輛。
根據美國環境保護署2007年的資料,Prius是在美國銷售的汽車中最節省燃油的。 美國環境保護署和加州空氣資源委員會根據二氧化碳排放量評價Prius是美國目前為止最干凈的車輛。英國交通部公布Prius是在英國銷售的車輛中第二最少二氧化碳排放。
4、比亞迪:E6EV
繼F3DM混合動力車之後推出的又一款新能源汽車,是比亞迪首款純電動汽車。e6最大的亮點,即採用電力驅動,其動力電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的ET-POWER鐵電池,不會對環境造成任何危害,其含有的所有化學物質均可在自然界中被環境以無害的方式分解吸收,能夠很好地解決二次回收等環保問題,是綠色環保的電池。
5、奇瑞:M1EV
瑞麒M1-EV純電動汽車搭載了336V的大功率電驅動系統,並配備了45/60Ah的高性能鋰電池,最高時速為120km/h,最大巡航續駛里程為150km。在普通220V民用電源上慢充,充電時間在6-8小時左右,利用專業充電站充到電池電量的80%需要半小時。
與其他純電動車型走向市場的路數一樣,雖然M1純電動車型宣布面向市場銷售,在當前的基礎設施條件之下,也只能和機關政府等合作,進行試點運營。
奇瑞瑞麒M1EV純電動汽車是在奇瑞S18平台基礎上開發的一款純電動汽車,於11月5日在電動車大會現場宣布上市銷售,銷售價格為14.98-22.98萬元。扣除國家補貼的6萬元和部分地方政府的補貼,車型價格約在10-15萬區間。
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6、北汽:30EV
E系車型預計將定名為E30EV,採用純電驅動。實際上在北京汽車轎車生產資質獲批之前,北汽新能源汽車公司就已經發布了三款純電動車型,分別是Q60FB、M30RB和C30DB,Q60FB是基於薩博93車型打造的純電動版本,M30RB的原型是北汽微車威旺306,而C30DB就是C301車型的純電動版本,也就是E30EV的前生。
目前電動版的E30EV也出現在了最新的第233期工信部新車目錄,車型代號為BJ7000B3D-BEV,不同於普通版車型配置的三菱發動機,電動版車型使用的是大洋電機新動力科技有限公司生產的YTD020W01電動機,電動機額定輸出功率20kw,額定電壓336V,額定轉速3000r/min,額定扭矩64Nm。配合使用北京普萊德新能源電池科技有限公司生產的鋰離子電池,最大續航里程可達150公里,百公里耗電量為16-17度,充電時間大約6-7小時。電池的使用壽命是3年或者6萬公里。有消息稱,E30EV的售價可能高達30萬元(未扣除補貼)。
7、陸地方舟系列純電動汽車
深圳市陸地方舟電動車有限公司是全國第一家擁有純電動乘用車標准和自主品牌企業,也是我國最早專門從事高效變頻純電動汽車研發及生產的國家高新技術企業。從2001年起,該企業就默默地在「十年磨一劍」,如今已完全自主擁有「高效變頻電驅動系統集成」和「DSP電驅動控制系統集成」2項核心技術。同時,擁有電動汽車動力電池管理系統技術,以及相關的電動汽車整車關鍵電子輔助系統配套系列專有技術,榮獲國家科技成果和發明專利100餘項,是目前國內電動汽車領域中研發能力最強、掌握核心技術最多、技術轉化成果最廣的企業之一。目前,該企業在廣東深圳、廣西柳州、江蘇如皋、佛山高明都已建立了汽車生產基地,越南、寮國各有一個合作股分公司,擁有純電動汽車專用生產線,電動汽車檢測線和電動車專用試車場等,企業的整體實力和發展潛力都不可小覷。
8、特斯拉.
特斯拉(Tesla),是一家美國電動車及能源公司,產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。 總部位於美國加利福尼亞州矽谷帕洛阿爾托(Palo Alto)。
特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年,為一款兩門運動型跑車。 2012年,特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S,一款四門純電動豪華轎跑車 ; 第三款汽車產品為Model X,豪華純電動SUV ,於2015年9月開始交付。 特斯拉的下一款汽車為Model 3,首次公開於2016年3月 ,並將於2017年末開始交付。
㈩ 汽車手動坐椅可以改成電動坐椅嗎
汽車座椅是汽車上的主要安全件,座椅的舒適直接影響行車的安全,手動座椅操作復雜、調節時機構間容易卡死等這些都對行車的安全有直接的影響,而電動座椅恰好能改善手動座椅的缺點,它有著一鍵式操作:簡單、方便、快捷、安全、穩定等優勢。是提高人民在行車時安全性和舒適性的最佳選擇。電動滑軌:該滑軌分為兩種(前置式和中置式),行程能達到220mm~240mm,內置絲桿,無換向噪音,無停滯時間,無間隙,調節靈活,簡單操作等優點,運行速度:12-25mm/s,運行電壓:12V。
電動腰托:該腰托包括驅動器、連接板、滑動總成、拉線、托板、支撐桿,所述的驅動器通過連接板被設置在滑動總成上與設置在滑動總成上的托板構成一體,拉線一端連接驅動器,另一端連接支撐桿,支撐桿設置在托板上。操作簡單、小巧緊湊、調節靈活、不易損壞與產生機械故障、便於安裝和維修等優點。
電動調角器:該電動調角器通用性強、鎖止強度高、靠背換向調節時無換向噪音,無停滯時間等優點。靜強度:≥4000N·m (雙只),疲勞強度 : 500N.m,調節精度:無級調節尾撞試驗:95 百分位假人14-21G(ECE標准)
電動腿托:該款腿托是阿爾法伸縮式腿托,是通過電機帶動馬達橫桿轉動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果,角度范圍0-90度。目前汽車座椅人們坐在上面的時候,小腿部分長期處於懸空狀態,不能滿足人們舒適的要求,而電動腿托能很好的滿足這項,它能讓人們在坐座椅的時候小腿不懸空,讓人們在身體上自然放鬆從而達到很滿足的舒適。操作簡單,無極調節,運行起來穩定,耐用,無間隙,安全,強度好
電動升高(傾角升高):該功能是通過電機單獨轉動絲桿推動組件向上運行,操作簡單、隨用隨停,無極調節,穩定安全,耐用度強,可以通過開關電路實現2個電機同時運行達到直線升高,單獨轉動時能實現坐盆前傾和後傾的效果。無極調節扶手:該款扶手是採用的無極調節,順時針向下操作解鎖,解鎖後逆時針向上操作能在任何位置鎖位適用,使駕駛員在開車時手不再懸空而感到手臂酸痛。