電動汽車的ecu的作用

1. 電控發動機ecu的作用是什麼

依據其內存的順序和數據對空氣流量計及各種感測器輸出的信息停止運算、處置、判別，然後輸入指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸出、輸入及控制電路等組成。

發動機周圍是有很多感測器的，例如空氣流量感測器，進氣溫度感測器，爆震感測器，凸輪軸位置感測器，曲軸位置感測器，節氣門位置感測器，海拔感測器，水溫感測器，機油溫度感測器，機油壓力感測器等。

如果這些感測器損壞了，那ecu就無法收集到某個重要的信息了，這樣就無法精準控制發動機運行了。電子系統長時間使用是比較容易出現故障的，因為電子系統的可靠性是不如機械繫統的。特別是發動機艙內的電子系統，發動機艙內的電子系統長時間在高溫環境下運行是比較容易出現故障的。

ECU工作過程：

當發動機起動時，電控單元進入工作狀態，某些程序和步驟從ROM中取出，進入CPU。這些程序可以是控制點火時刻、控制汽油噴射、控制怠速等。通過CPU的控制，一個個指令逐個地進行循環。執行程序中所需的發動機信息，來自各個感測器。從感測器來的信號，首先進入輸入迴路，對其信號進行處理。

如是數字信號，根據CPU的安排，經I/O介面，直接進入微機。如是模擬信號，還要經過A/D轉換器，轉換成數字信號後，才能經I/O介面進入微機。大多數信息，暫存在RAM內，根據指令再從RAM送至CPU。下一步是將存儲器ROM中參考數據引入CPU，使輸入感測器的信息與之比較。對來自有關感測器的每個信號，依次取樣，並與參考數據進行比較。

CPU對這些數據比較運算後，作出決定並發出輸出指令信號，經I/O介面進行放大，必要的信號還經D/A轉換器變成模擬信號，最後經輸出迴路去控制執行器動作。

2. 汽車ecu是什麼

汽車上的ecu是指電腦控制模組，也叫電子控制單元、行車電腦、車載電腦等。

ecu具備的作用是：故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，能在ram中自動記錄故障代碼並採用保護措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發動機的運轉。

注意事項：

汽車ecu的功能是隨時監控著輸入的各種數據和汽車運行的各種狀態，並按照預先設計的程序計算各種感測器送來的信息，經過處理以後，將各個參數發送給各相關的執行機構，執行各種預定的控制功能。

3. 1. 簡答題 ECU在發動機電控系統中起什麼作用

汽車發動機電腦是現在電控汽車的核心部分,發動機電腦的定位是整個動力系統的控制單元，其基本控制原理就是通過感測器去不斷檢測發動機各元件以及不同負荷工況下的工作狀態，比如通過空流計，進氣壓力感測器檢測進氣量，通過曲軸位置感測器檢測發動機轉速和轉角，通過爆震感測器判斷點火時間的准確性。 他的作用簡單來講有兩個:

1、接受各個感測器的信號,計算出相應的數據;

2、根據計算出來的數據對汽車發動機的燃油噴射、點火、怠速進氣等進行控制,保證發動機的正常運轉,並保證發動機排放污染降到最低。

常見發動機電腦

4. 汽車的ECU的功能是什麼

利用各種感測器匯流排的數據採集與交換來判斷車輛狀態及車主的意圖，並通過執行器來操控汽車。

5. 車輛ECU的作用

ecu是電子控制單元。電控單元的功用是依據其內存的順序和數據對空氣流量計及各種感測器輸出的信息停止運算、處置、判別，然後輸入指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸出、輸入及控制電路等組成。

6. ECU所具備的基本功能是什麼

ECU實際上是一個微型計算機，也叫電控單元。它一方面接收來自感測器的信號，另一方面完成對這些信息的處理，並發出相應的控制指令來控制執行元件的正確動作，這樣，發動機的性能、燃油消耗和廢氣排放都可保持在最佳狀態。
除此之外，電控單元還有自動切斷電動汽油泵電路的功能，如減速斷油控制就是當汽車在高速行使中突然松開油門踏板減速時(強制怠速工況)，由計算機自動中斷燃油噴射，直至發動機轉速下降到設定的低轉速時再恢復噴油。其目的是為了控制急減速時有害物的排放減少燃油消耗，促使發動機轉速盡快下降，有利於汽車減速。在冷車啟動後，若發動機尚未暖車即讓汽車行駛，電控單元還有限制轉速迅速升高的功能，以防止發動機氣缸在冷車時過度磨損。

7. 發動機的ECU是什麼作用

ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器。

它和普通的電腦一樣,由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是「ECU就是汽車的大腦」。

改裝ECU，就是通過改變處理問題的方法（原先設定好的ECU程序），來達到改變發動機運行的目的。所謂的「ECU程序」，其實就是一套運演算法則，它存放在儲存器內，對從輸入設備經控制器轉化而來的信號，處理生成對應的指令信號，從輸出設備傳輸出去。於是，我們對於ECU參數的修改，實際上就是在修改運演算法則。

拓展資料:

ECU通過各種感測器（包括溫度感測器、壓力感測器、旋轉感測器、流量感測器、位置感測器、氧氣感測器、爆震感測器等）收集發動機的各部分工作狀態信息，由負責傳輸的線路發送至ECU。在ECU接收了這些信號之後，就會對各種信號進行分析.

便會得知發動機各部件功能處於什麼樣的狀態，運作情況如何的信息，然後根據事先寫好的程序自動運算，在這個狀態下應該讓哪些執行元件做哪些事情，繼而將指令發送到執行元件，命令執行元件工作。

8. 汽車ECU的作用

電控單元是電子控制單元(ECU)的簡稱。電控單元的功用是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種感測器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然後輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。

ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣,由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。

ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它採集各感測器的信號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制信號，控制被控對象的工作。它還實行對存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取的數據為基礎，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的信號進行比較和計算。把比較和計算的結果控制發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環等多項參數的控制。它還有故障自診斷和保護功能，當系統產生故障時，它還能在RAM中自動記錄故障代碼並採用保護措施從上述的固有程序中讀取替代程序來維持發動機的運轉，使汽車能開到修理廠。

正常情況下，RAM也會不停地記錄你行駛中的數據，成為ECU的學習程序，為適應你的駕駛習慣提供最佳的控制狀態，這個程序也叫自適應程序。但由於是存儲於RAM中，就象錯誤碼一樣，一但去掉電瓶而失去供電，所有的數據就會丟失。

目前在一些中高級轎車上，不但在發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要採用一種稱為多路復用通信網路技術，將整車的ECU形成一個網路系統，也就是CAN數據匯流排。

9. 汽車ECU是什麼功能，DLAG又是什麼功能

一、作用：

簡單一點理解，ECU是個電腦，所謂的刷ECU指的是改變 電腦里的程序長見的就是說，改寫ECU里的MAP，或者乾脆覆蓋原車MAP，還有動態干預MAP最終的目的，就是重新匹配，點火以及噴油的時間，控制進排氣閥門的開合時間和速度廠家出於，質量，穩定性，耐用，和使用低標號燃油，排放等多個方面，刷寫原廠程序而改裝程序多為，犧牲了排放，低標號燃油，以及對硬體更高的要求，來提高動力當然還有一些程序是犧牲穩定性和耐用度，來實現動力提升的這東西有利有弊，程序不能完全看參數，也具體看車。

二、相關影響：

1、如果車主在沒有相關經驗或軟體知識的前提下自行刷寫，可以說對車輛存在很大的「不安定性」、或發動機「穩定」性能，甚至有可能起動不了車輛的可能。

2、對於刷寫後的ECU實際意義特別是在國內道路環境行駛，大部分功能也相當於擺設，如提速性能（包含最大輸出功率以及最高時速等）。

3、給自己車輛故障率的上升帶來一定的影響，甚至影響車輛性能，且安全性方面有可能大打折扣等諸多問題。

4、如果是保修范圍，相關保修政策不適應，得不償失。

5、不排除更多其他方面的可能。

10. 電子控制單元（ECU）的基本功能有哪些

電控單元的基本功能是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種感測器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然後輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。

ECU的工作電壓支持12V或24V電瓶供電 ,正常工作電壓范圍：6V ---- 40V，正常工作的環境溫度為 -40℃ --- 120℃，能承受1000HZ以下的振動,因此ECU損壞的概率非常小,除了處理數字信號外它還具有故障自我診斷、保護和學習功能。

電裝電控系統（ECU）注意事項

ECU在車廂內安裝，不防水、不防塵；必須選擇較好的安裝位置，如駕駛室副駕駛位置，且必須設有20A的熔斷絲保護。

ECU接插件必須向下，防止水順著線束流到 ECU內部而損壞 ECU，如果要檢修柴油機，必須在ECU斷電後再進行其他操作，且必須先斷開ECU的，不要用手或手指觸摸電控單元的插接器端子，防止有靜電放出而損壞其內部元件。