吉利帝豪新能源汽車2018

Ⅰ 吉利新帝豪2018款怎麼樣，值得買嗎

吉利作為老牌國產車，實力是非常雄厚的，在技術創新上越來越好。

新帝豪開發了一些新的功能，比如說：無鑰進入，一鍵啟動，這個功能是在同等價位車是少見的。

綜合來看，新帝豪性價比還是很高的，現在國產技術越來越先進，還是希望大家多多支持國產車啊。

Ⅱ 吉利新帝豪有什麼優缺點值得購買么

吉利新帝豪的優點是性價比高，缺點是動力稍弱，但是還是值得購買。

全新帝豪在安全方面的考量也很有進步，並配備了集ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、ESC電子穩定控制系統、HAC上坡輔助系統、HBA制動輔助系統、TCS牽引力控制系統，在同級別處於領先水平。前排雙安全氣囊、並且尊貴型還配有側部安全氣囊及大型側氣簾，在意外發生的瞬間可以有效減輕乘員的傷害程度。

Ⅲ 2018款吉利帝豪用車有感，跑高速，帝豪安全性杠杠的

隨著今年新冠疫情的爆發，我們進入了蝸居生活，出行盡量不乘坐公共交通工具了，幸虧自己家有私家車，出行全靠帝豪了，回老家，跑高速，帝豪安全性剛剛地。過年的時候油價便宜，加上高速不收費，回老家省掉了不少錢，今年回了兩次老家，全靠帝豪。如果沒買帝豪今年是很難回老家的了。 由於沒買車位，車只能停在小區外面，加上冬天比較冷，發動機的連接線被進車里取暖的耗子咬壞了，去4S店換了根連接線，花了我300大洋。4S店免費洗車一次。 帝豪買回來兩年多了，老婆一直開著上下班。車沒出什麼毛病。油耗也不高，百公里油耗8點多。總體來說帝豪這款車家用真心不錯。希望大家以後買車可以考慮國產車，國產車配置真的比合資車要高出好多。而且國產車性能也不比合資車差。 好了現在上靚圖，請大家鑒賞。

Ⅳ 2018款帝豪和新款有什麼不一樣

2018款帝豪和新款的區別就是排放標准不同，2018款是國五的，新款是國六的。

Ⅳ 2018款吉利帝豪轎車，cvt向上互聯版，多少轉數省油，平時駕駛掌握什麼方式最經濟省油

我也是2018款的吉利帝豪，cvt版本，我現在平均油耗6.9個還算可以吧，以我的經驗來看，就是1500-1800轉比較省油，速度的話60-80吧，這個應該就是最經濟的轉速和速度，要省油的話其實主要還是看平時起步吧，很多人喜歡起步輕踩油門，其實更不省油，最好就是踩到2500轉多點，然後CVT快速換擋比較省油。

Ⅵ 吉利新帝豪怎麼樣

隨著生活水平的不斷提高，汽車越來越普及，車市上的新車也是一波接著一波，可謂是遍地開花。但對於大部分勤勞朴實的普通消費者來說，車輛的實用性還是重點考慮因素之一，一台10萬以內就能落地的中國品牌車型或許是很多普通家庭購車的首選。而在這些產品中，吉利帝豪一直是自主品牌的代表。吉利在2017年成為唯一一個銷量突破百萬輛的中國車企，在中國汽車市場整體排名第三，僅次於大眾和本田。帝豪是吉利排名第二的暢銷車型，其2017年全年銷量達到260957輛，位居緊湊型車市場第九，同時成為了自主品牌中最暢銷的轎車。

2018年3月6日，吉利全新帝豪正式上市，官方指導價為6.98-9.88萬元，就在本周，車叔在蘇州對2018款全新帝豪進行深度試駕，真切地體會到了智能互聯科技、安全配置、人性化設計理念。下面就讓我們一起看看吉利一直標榜更懂國人的車，到底是一種怎樣的體驗。

全新帝豪前臉部分全部進行了整改，中網延續家族式水滴漣漪設計，但內部增加許多黑色方格，看起來更有層次感。前保險杠內部三個橫向排列的開口更大，經過一條橫向貫穿的鍍鉻條修飾後，變得運動許多。

全新帝豪的推出，充分展示了吉利的造車水準，如果以家用代步車的標准來看，全新帝豪的表現可以說令人驚喜，實惠的價格與豐富的配置依然是帝豪的王牌，很難讓人想到這是一款頂配都不到10萬元的車。雖然懸架和動力的進步沒有其餘方面明顯，但在城市中日常使用還是比較適合的，也符合當下普通年輕家庭的用車需求。如果購車預算在6-10萬元區間內的消費者，全新帝豪確實很適合作為家庭的第一款車來選擇。

Ⅶ 吉利帝豪新能源2018款ev450進取型送的家用充電器是免接地的嗎

新能源車充電器必須是接地，不允許免接地，這是為了安全考慮，如果幫到你請採納。

Ⅷ 帝豪EV怎麼樣值得買嗎

吉利EV450純電動買了4個月跑滳滴的經歷，電充滿顯示里程跟實際開車里程達不到相差快到一半里程了，到了4S店檢查之後也拿不出電池續航里程的數據是多少是正常的，想買車的人要問問現在開車的人好與不好！

Ⅸ 2018年上市的新能源車有哪些，值得買嗎

2018年有北汽，比亞迪，吉利，尉來，知豆等都有新車型推出，如果你那裡限牌的話，可以考慮購買，不限牌照，最好買汽油車。

Ⅹ 2018款吉利帝豪自動豪華版的發動機怎麼樣

2018款吉利帝豪自動豪華版的發動機是吉利的1.5排量自然吸氣發動機，優點是皮實耐用，維修保養成本低，缺點是動力性一般，技術相對落後。