新能源汽車電器的書籍

1. 初學汽車電氣，推薦幾本好點的書籍

電氣涉及到的東西太多了，看三五本書是遠遠不夠的，真的感興趣就慢慢來吧。
1.數學確是基礎，因為電氣涉及到很多計算，不懂數學也就會不懂原理，先把微積分和向量學會。物理學里的電磁學也要學好。
2.電路基礎，模擬電路和數字電路主要是弱電方面，不做弱電了解即可。
3.電工學，低壓電器，電機學（電機學是電氣的基礎勉強算對，反過來說就不對了），電力電子技術，交直流調速。
以上三點只是入門要看的東西，要想成為高手，你還要學習儀表、計算機控制、單片機、可編程序控制器，變頻器，還有各種電氣方面的計算機軟體，你還要去熟悉正泰、德力西、西門子，施耐德，ABB，三菱、歐姆龍等好多公司的產品和用法。進了這行，你就知道該怎麼做了。

2. 新能源汽車行業應該看什麼書

《中國新能源汽車產業發展報告:2017:2017 工業技術》，《新能源汽車技術解析》，《新能源汽車》，《走進新能源汽車》《電動汽車總裝技術》《電動汽車結構原理與檢修》《電動汽車檢查與維護》等等。

3. 誰知道汽車電器的有書籍

汽車維修技術工人必須具備的理論知識和維修技術 http://down.aybook.cn/book3/aybook.cn_qicwhsyj0118.rar 汽車理論知識模擬考試程序 http://g1b16.mail.126.com/netfolder/servlet/nfapp/GetFile?sid=&mid=1tbiPxLT8EL%2b5rCzLAAAs7

4. 關於新能源汽車（電動汽車）有沒有關於電動汽車的書籍除了書籍有沒有更多途徑獲取這方面的資料

全封閉電動四輪車（800W無刷直流電機 48V 一組35AH電瓶 12V 4塊）
從湖南株洲市到鄉下40多公里一路上坡下坡非常多，速度表顯示40邁，實測25公里左右，3個小時到達，離家裡3公里無電，汽車拉1公里左右，然後自行開到家門口，家門口一個20度左右的坡，約15米長，上到中途無電，然後停了幾秒鍾又啟動開進院子內。當時測量4個電瓶電壓分別為11.3V 11.2V，電量顯示為80%，但爬坡時候，會瞬間降低到20%，瞬間自動保護斷電。充電機充電，初始充電電流3.5A，電壓瞬間上升到11.8V.

發貨時間：店主開始說15-20天肯定會收到貨，過了6天後，我就開始心急催店主，但店主服務態度很好，耐心解釋，結果15天就收到了，因此打算買的人付款後還是沒有必要催的好，反正會到的。

關於充電：由於從來沒有用過電瓶車，車子沒有來的時候想到會有個充電器吧，車子長途行駛到達家後，由於電瓶缺電一時心急，竟然拿起了家裡的電飯煲的電源線就插進車子充電口，然後直接插到220V電壓上充電，只聽瞬間「啪」的一聲，當時家裡瞬間昏暗了一下，然後還一直將充電口插在220V上，左思右想感覺電瓶好像沒有沖進電，拿萬用表測量單個電瓶電壓仍11.4V ，升高了點，因為是6點到達株洲市，晚上9點到達鄉下，馬上吃晚飯，吃飯後，測量11.7V ，我想怎麼會有這么慢呢，這個時候，心裡才發現犯大錯誤了，肯定汽車燒壞了，馬上找隨車配來的充電器，結果發現充電器48V充電口，居然和汽車充電口是一樣的，而且居然使用的是全國通用的220V 電源介面，（我過去也發現過其他電瓶車也是用220V通用介面），按原則設計上，低壓和高壓是不能用同樣介面的，否則冒失鬼肯定會搞錯，希望中國的電瓶車業界改下介面，免得想我這樣的冒失鬼插錯介面，這怪不得店主，只希望廠家能下次買給其他人改變下介面就好。讓48V充電口不要和常規的220V電源輸入口相同就好。充了一會點，結果汽車電路沒有燒掉，由於我用的插線板的線有10多米長，而且線徑非常小，插線板的其中一根線被燒斷了，電流應該沒有超過家裡220V保安器動作電流，否則家裡會跳閘的，這樣亂插沒有燒毀汽車電器，也是因為220V交流電直接與48V電瓶短路了，插線板電源線內部燒斷，保護了。

關於啟動電流行駛電流：廠家非常好，用的是無刷差速電機，後面是個電機總成，沒有鏈條傳動，開始以為會給我個電機，然後通過鏈條傳動到後輪，後面總成電機在中間然後通過內部降速傳動到兩個後輪，兩個後輪速度可以相互差速調節，快速行駛轉彎時候，保證了不翻車。不測不知道，一測嚇一跳，看有個研究生寫無刷電機啟動電流是正常行駛電流的6-7倍，那是嚇唬人的，那講的是pwm控制的瞬態功率毫秒級內的電流，但實際用數字萬用表測試，低速啟動，平地居然只有1-5安倍，真是太高興了，

如果是稍微下坡啟動電流可以控制在1A左右，如果是上坡啟動電流大於20A-35A左右，控制器上面寫的48V 800W 38A，電壓與功率與電機吻合，如果按常規情況下，電機電流應該是17A左右，如果是6倍，那將是102A。

關於制動:腳剎要踩到位，用力較大，手剎稍微抬起一半，腳剎就靈敏些，因此下陡坡時候，我本人建議手剎抬起一半，設置抬起到更高一點，再高就完全殺死了。腳剎，手剎完全殺死靜態電流1.27A,不剎車靜態電流0.43A,找了很久沒有找到關閉車燈，應該這個0.43A就是車燈電流。店主解釋有個組合開關可以關閉大燈。

關於電量顯示：我打算改成4塊10元錢的數字電壓表頭，直接看每個電瓶的電壓值好些，今天斷斷續續開了一天，電量仍然是100%，但我用萬用表測試，每個電瓶電壓明顯從早晨的13.5V 降低到了12.2V了

。大家知道12V電瓶的最低保護電壓應該是10.8V ，4個電瓶總保護電壓為43V左右，我平時看慣了數字表，喜歡看電壓來衡量電量。我們這里坡度非常多，因此上坡沒有電了，又不得不開啟繼續行駛，否則回不了家。

關於動力：好評，很陡的坡陡上去了，只是有點擔心上到中間，沒有電了，上不去了怎麼辦哦，倒下坡老人是好難完成的哦。

關於調速：霍爾調速，設計很好，油門下面有個螺栓，旋緊最快速度表顯示為40公里每小時，實際約20-30公里，旋松可以將速度調低到10公里每小時，實際為5公里左右。好東西哦，好評好評。

總體來說，啟動電流小，平路行駛電流3-15A.越加速越大。

5. 請介紹一本可以學習汽車電路的書籍

《汽車電路基本原理》，了解基本的工作原理，就夠你用了。

6. 誰有新能源電力方面的書籍去哪裡買的到

可以網上搜索下，現在新能源有光伏，光熱，風電等等，光伏、光熱是下一步發展方向

7. 新能源汽車電力與電子技術這本書適合高職生嗎

因為各學校名稱不僅相同，偶列舉一些與工程設計相關的學校及專業，供參考：1、電機本體、電力電子：西安工業大學/機械設計及其自動化，重慶交通大學/熱能與動力工程，南航/電氣工程及其自動化，西安電子科技大/機械設計製造及其自動化，南京航空航天大學/電機與電器等2、控制策略、模擬：江蘇大學/車輛工程，哈爾濱工業大學/車輛工程，吉林大學/車輛工程，重慶大學/機械電子工程。3、儲能系統結構和熱管理：上海交通大學/機電一體化，同濟大學/電力系統及自動化，同濟大學/車輛工程。其實新能源目前在各大學校尚沒有專門的專業，因為沒老師，呵呵，連車企都在摸，哪來的老師，因此，關鍵看你學習的專業的指導老師是否和車企密切聯系，正在開展相關的研究項目，如有，那是最佳的。

8. 老師你好，我是學新能源汽車的，請問較好的關於這類的書，能推薦幾本

幾本汽車方面的書籍：柴油機調速新技術、傳動軸和萬向節、動力工程現代測試技術、汽車底盤構造與維修、汽車電子技術、內燃機原理、熱能與動力機械基礎

9. 我想學習汽車電路，麻煩介紹幾本全車電路的書籍唄

先學《汽車電器》吧，有點基礎的選 一個車型學，就比如專學桑塔納，學會一個車型的
電路，其它的就不難了，你要會所有車型的電路那是不可能的。。

10. 新能源汽車技術的圖書目錄

第1章 緒論
第2章 電動汽車用動力電池
第3章 電動汽車用電動機
第4章 純電動汽車
第5章 混合動力電動汽車
第6章 燃料電池電動汽車
第7章 其他新能源汽車
附錄