新能源汽車未普及的原因

❶ 新能源汽車為什麼還沒有大面積普及

因為新能源汽車還有很多不足點，例如油電混合汽車的價格較高，有的雖然價格很低但是節油效果不算很明顯。純電動汽車目前除了價格較高以外，還有就是電池續航里程不夠理想、充電速度慢、充電樁少不方便等問題都是制約新能源汽車的因素。汽車廠和政府除了要解決技術問題，還要解決基礎設施問題。

❷ 新能源汽車知識沒有普及到，為什麼還替燃油說話

新能源是新世紀的重點課題，為什麼沒有普及，因為新能源的發展還沒有燃油的的發展程度高，還有一些問題需要解決。續航問題，充電問題，電池的壽命等，這些都是急需解決的。
任何事物都是先提出概念，然後一點點實現，發現不足及時研發，慢慢的就會越來越規范，普及率就會越高。
新能源是以後發展的方向，低碳環保這些都是優點，而燃油車已經無法達到新的高度，排放標准再低也沒有新能源低。

❸ 新能源汽車未來真的會普及嗎

新能源汽車是未來汽車發展的方向一定不會錯，未來不管是純電動還是氫能源亦或者其他能源都可能去取代燃油車，主要原因有兩個，一個是石油的原因，另一個是環保的原因。
其實我國政策導向新能源汽車也是有自己的小算盤的，我國不算產油大國，每年有70%的石油都是采購的，這些外購的石油大部分用用於我國2.7億的汽車上，從能源安全的角度出發發展新能源是必然的，另外我國汽車產業發展時間較短，在核心技術上相對於美、日、德等汽車工業大國差距甚遠，如果一味的發展燃油車只能是跟著別人的屁股走，所以發展新能源可以打破原來的技術壁壘，在同一起跑線賽跑贏面會更大，更何況我國電池產業可以說是走在世界前沿的，電動汽車就成了最適合的技術路線。

❹ 新能源汽車推廣難的原因是什麼

主要還是維修的問題,油氣混合動力不足,並且危險很大,容易煤氣泄漏,在出事故的時候還容易造成自燃和爆炸。油電混合動力更差,並且維修特貴,隨便一個動力元件就要幾千塊,甚至上萬,在加上國內技術不足車容易壞,進口車又太貴,工薪階層根本消受不了等原因,所以混合動力車推廣不開。

❺ 為什麼新能源汽車推出這么多年了，還是沒有大面積普及

汽車不像手機電腦，它是民用工業的明珠。資金高度密集，人工也高度密集，工業大國當中，汽車製造業都是絕對的支柱產業。即便我們目前遇到的是汽車行業的大拐點，但傳統製造商依然擁有最強大的新能源汽車技術儲備。混合動力，純電動，氫能源是主要的發展路線，以後我們買的新能源車主要就是這幾種。

在需要搖號的北上廣，絕大多數人購買插電混動車只是為了高額的補貼和免費的牌照，大多數時間其實是當燃油車使用。走出了這些地方，插電混動車的競爭力為0。而且很多動輒十幾萬幾十萬的插電混動車，除開動力系統以外，其他部分都是幾萬塊的廉價感，如果不是看在京牌，滬牌的份上，目前看來，插電混動真沒戲。

第二類就是純電動車，這類車型目前的銷量呈上升趨勢，2017年上半年純電動車銷量增幅高達47.1%，達到了75287台，而且還有越來越大的上升潛力。對於寶馬i系列以及其他豪華品牌純電動車二師兄不想過多評價，那些車型都屬於探索市場用，不需要承擔太多銷量任務，二師兄真正想說的是廣大的自主品牌電動車。

很多廠家瘋狂的上馬純電動車，出發點並不是為了技術進步，僅僅是因為簡單。因為終於不用絞盡腦汁做發動機，做變速箱，做混動系統。現成的電池加上電機，其他照舊，馬上變身新能源車，拿到國家高額補貼，這樣的車，大多數都是渣渣。

比如比亞迪E5，補貼之後售價高達12萬到14萬，跟高爾夫，新思域一個價格。我們不談續航，不談動力，僅僅判斷兩台車的品質感，同樣的價格至少有幾萬的差距。比亞迪E5的做工用料，造型設計依然停留在比亞迪L3一樣的石器時代。如果不是政策的限制，花同樣的錢買E5那就是腦子被驢踢了，而且踢了好幾十腳。

在一台車國家補貼了幾萬甚至十幾萬的情況下，我們沒有看到國產電動車技術的突飛猛進，續航里程甚至沒有一家能實打實的超過400公里，如果這是因為電池技術限制還情有可原。可連最基本的做工品質都很敷衍，這就很能說明廠家急功近利的心態了。消費者花了更多的錢，買到的卻是下三濫品質的車。而且當這些車使用一段時間後，二手車的折舊率簡直駭人聽聞，就連特斯拉的保值率也要遠低於普通豪華品牌，綜合下來純電動車的使用成本其實非常高。

第三類是氫能源車，目前全世界能量產氫能源車的廠家不多，豐田，本田，現代走得比較靠前。其實德國美國的大廠們都有很好的技術儲備，氫能源車在製造上已經沒有很大的難度，僅僅是在等待制氫成本的下降跟加氫站的普及。國內還沒有大規模跟風，暫時沒有太多的討論價值。

❻ 為什麼我們不能廣泛運用新能源汽車

你好，在2017年——2018這一年的新能源汽車就像春天生長的萌芽，迎來了自己的春天，這一年的新能源汽車猶如小草一般爭先恐後的生長，甚至生長速度令人驚人，各企業迅速發展自己的新能源汽車，根據大數據分析，就在這一年就有89萬輛新能源汽車。現在能源枯竭，全球變暖，環境日益嚴重，國家也重視到了這個這問題，大力支持企業大力開發新能源汽車，買新能源汽車給予一定的補貼，政策很好。
那麼這一年新能源汽車發展怎麼樣呢？節油74750萬升，碳排量174萬噸，相當於一輛汽車使用75年的量，通過數據我們知道新能源汽車重要性，為我們節約了多少能源，目前看新能源汽車前景還是不錯的，很有發展趨勢的，但是呢！現在買新能源汽車就是給自己挖了個坑！問題太多啦，發展這么快，技術肯定有不完善的地方，前幾天高達13%的新能源汽車被召回，原因是什麼我想大家都關注了很清楚。
充電
現在充電方式主要有2種方式，充電樁和拉線充電。雖然充電樁充電快但是分布不廣泛，拉線充電可以在家充電但是效率太低，充電時間長。
電池的續航能力
這就是個很大的問題，長途不能跑，只能在市區行駛，即便說汽車續航能力強可以跑，你敢跑嗎？即使跑了，沒電了，去哪充電，這些問題希望在以後發展過程中都得解決。
售後服務
現在新能源汽車發展較快，都是製造新能源汽車的，但目前國內維修新能源汽車的專業維修技師較少，因為在能源汽車和傳統汽車結構完全不一樣，如果用戶車壞了，維修不方便，成本較高。
性能
新能源汽車是靠交流電機和直流電機驅動的，性能和發動機性能就沒法比，未來如果禁售汽油，那新能源汽車可以越野嗎？
現在新能源汽車有諸多問題，我個人建議充電站不僅要廣泛建設，方便充電，要是能有個換電站就更好了，車沒電了直接到換電站換電池，而且電池都是通用的，這樣就更方便了，不會因為充電耽誤時間。而且希望國家大力支持民營的電站。這樣的話充電的地方就更廣泛了。而且未來一個新專業，就是新能源維修師，這個在未來一定很吃香。
如有幫助，望採納，謝謝！

❼ 新能源汽車為什麼現在還沒有普及

消費者並不傻啊！誰都得觀望一段時間。畢竟電動車續航里程短而且冬季開暖風夏季開空調續航里程會更短。

❽ 純電動汽車為什麼不能普及

首先，純電動汽車是節能環保的汽車，是汽車未來發展的方向，但是純電動汽車價格比較昂貴，成本太高，再加上技術還沒有得到人們理想的水平，所以很難普及。
其次，再者國家在發展新能源汽車上還缺少政策，缺乏高度一致性。
最後，電動汽車的困難是目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。現階段電池的容量還達不到需要，續航能力還達不到全天候的應用。

❾ 新能源汽車的發展有什麼困難，為什麼還沒有普及

電池壽命，續航里程，充電樁和充電時間是最大瓶頸