海全A2新能源電動汽車快充

1. 新能源電動汽車快充和慢充系統有哪些的區別:並簡述工作原理

快充和慢種有很大的區別，一般快充指的是以直流電給電動汽車充電。慢充一般指的是用交流電給電動汽車充電。一般來說，慢充都會經過車載充電機，然後給高壓蓄電池充電。而直流充電一般經過的是逆變器里，然後給蓄電池充電。

2. 山東海全a2電動汽車的電池是多少安

5000W電動汽車增程器

海全電動汽車官網顯示沒有A2這個型號，只有A9，其電機功率3000W，最高時速47km/h，續航里程130km，額定電壓60V，容量100AH。由此可見海全電動汽車屬於低速電動汽車，屬於老年代步車的范疇。其續航里程還是比較有限的，這大大限制了其活動范圍。續航里程130km，這樣的話跑100km左右就需要充電了，建議電瓶電量在30%-40%就得給電動汽車充電，這樣對電池比較友好。新車剛開始使用那段時間建議電瓶電量在50%就給電瓶充電，這個磨合期對電瓶性能影響較大。

根據海全電動汽車基本參數電機功率3000W，建議可以給它裝上4000W、4500W、5000W的增程器，這樣能夠在半途電量不足的情況下啟動增程器確保能夠回到目的地，同時增加其續航里程，擴大了其活動范圍，讓出行無憂。建議選擇大廠家、大品牌的增程器，部分小作坊式廠家質量和性能以及售後沒有保障。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

3. 新能源電動汽車快充對車輛有什麼影響

理論上說快充是會對鋰電池的壽命產生一定影響的，但影響大小是要看廠家使用的鋰電池是否具備快充特性，只要是配置了快充口的電動汽車都是允許快充的，一般專家是建議每周至少慢充一次對電池比較好。供參考。

4. 聽說現在很多純電動汽車都有快充功能，用快充功能充電速度賊快，是不是真的呀，

快充口充電速度快是真的，我買的哪吒N01就設計了快充和慢充兩個充電口，但是我平時一般都用慢充功能，畢竟純電動汽車的電池還是需要自己平常仔細注意保養的，慢充口交流電盡管充的慢，但是它要求的電流和功率不高，對電池本身沒有什麼損害，快充口我也只有在非常緊急的情況下才會用。

5. 純電動汽車快充需要多久

5KW低速電動汽車增程器

純電動汽車快充一般在30min左右就能充滿，但是只充到80%的電量，快充電流過大，如果充滿容易充壞電池。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

6. 我買汽車的兩個條件：一、純電動；二、支持快充。 經濟實惠用哪個牌子的車最好

推薦幾個比較不錯的純電動汽車品牌。
第一個品牌：比亞迪。對於比亞迪我們似乎不用過多介紹，因為聽到比亞迪這個名字就會知道，它在純電動汽車領域乃至新能源車領域已經是名聲在外了。最近三年又是連續摘得新能源車世銷量冠軍，產品口碑和認可度都相當高。
第二個品牌：特斯拉。同樣不必過多介紹 。特斯拉成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。其創始人是矽谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德，而投資人是SpaceX，Paypal的創始人埃隆·馬斯克Elon Musk（或譯為艾龍·馬斯科）。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。其推出的首部電動車為Roadster。
第三個品牌：寶馬。寶馬不僅專注於傳統能源車，對於新能源車也同樣在行。目前，寶馬集團已經成為全球電動出行的先行者。今年第一季度，寶馬集團新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。全球寶馬集團新能源車型交付超過26,858輛，再次奠定了寶馬集團在全球豪華新能源車市場的領導地位。
第四個品牌：騰勢。騰勢成立於2012年，由比亞迪以及戴姆勒中國雙方擬按照50:50的股比，共同設立的專注於高端新能源汽車研發生產的合資企業，DENZA騰勢為其首款車型。在品牌建立的四年時間時，首款新能源汽車DENZA騰勢也在市場中取得了不錯的成績，做為一款定位於豪華新能源車型的品牌，DENZA騰勢瞄準著C級轎車用戶群體，提供豪華乘坐體驗的同時，在純電動技術端也保持著目前國內頂級的製造水平。目前最新款的DENZA騰勢500續航里程已經達到451公里（NEDC測試標准下）。

7. 新能源汽車半小時快充需要多少錢

在家充電。這應該是更多的人會選擇的一種方式。因為我國家庭用電一般每度電都在0.5元左右，按0.5元一度電來算，再簡單不過，用充電器功率乘以充電時間即可。當然，充電時間與新能源電動車的電池容量以及充電器的功率大小有關，以200公里續航里程的電動汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。

使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價格在1.6元至1.8元，還是以200公里續航里程的新能源電動車為例，充滿的話大概需要45到60元。

用隨車贈送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當地電力部門申請安裝許可，申請通過後才能由相關人員進行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什麼樣的電力系統下，都按照特定的價格收電費，既不算是家庭用電，也不算是商業用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續航里程的電動車為例，一般充滿需要18元左右。