18款電動汽車奧迪q7

『壹』 奧迪Q7的動力怎麼樣耗油嗎

奧迪Q7動力強勁，耗油量相對較大。

中型和大型也休息，一般來說動力比較充沛，甚至很多廠家都更傾向於設計成越野SUV。新的Q7模型是在舊模型的基礎上修改了一些細節。新車採用八角形整體網布，6條垂直鍍鉻條裝飾，視覺體驗更加強烈。前照燈組配備LED矩陣光源，可選HD矩陣LED技術，照明後更易識別。由於前後桿塑料件的變化，整體尺寸增加了11mm，車輛的長度和寬度為5063/1970/1741mm，軸距為3001mm。

新的Q7屏幕內置了奧迪最新的MIB3汽車系統，大大提高了外觀水平和交互性。在座椅布局方面，新車提供了兩種選擇：五座和七座。七座式的第三排還可以獨立前後移動和調整靠背角度，並具有電動折疊功能。那麼2020年奧迪Q7又如何呢？基於上述配置，新款奧迪Q7 45TFSI Quattro高級版還提供20英寸車輪、矩陣LED前照燈、大氣光增強組件、全景天窗、電動後門、S線外部套件+同色環繞，等。55TFSI Quattro達斯維德版配備了新的黑色外部組件和21英寸五輻黑色刀片輪。

經過測試，奧迪Q7駕駛103.2km的油耗為12.2L/100km，在這種重型SUV上是可以接受的。然而，考慮到它採用了最新的3.0T發動機+48V輕型混合系統，該性能並不令人滿意。不可能排除21英寸的「大腳」會在一定程度上降低燃油消耗。

『貳』 18奧迪Q7多少錢可以落地

目前在售的奧迪 Q7 2019款車型一共有5款，2.0T車型有2款，售價分別為69.98萬和73.58萬元，3.0T車型共3款，分別為79.98萬、85.88萬和98.48萬元，可根據個人需求選擇不同排量及配置的車型，希望回答對您有幫助，祝您生活愉快！

『叄』 18款奧迪Q7，說說1萬公里用車真實感受

哈，都說有個好標題能夠吸引更多目光，但想想寫這篇文章的真實出發點是把我買車用車的一些心得體會分享給車友或者即將成為車友的你們，所以標題還是要簡單直給。廢話不多說，言歸正傳！先說說車主本人，80後男性，19年本齡18年駕齡的A本老司機，開過國產、合資、進口車也不算少，總里程沒有100萬也有80萬了，所以自詡對市面上大部分車還是有一些淺顯的了解。再說說選車心路歷程，作為曾經的Q5車主，對奧迪品牌的「中庸」和性價比尤為贊許；在闊別奧迪品牌和SUV3年後，家裡此時有兩輛轎車，無論家用還是日常代步都需要一輛可以帶給你安全感但又相對實用的SUV，假期可以輕度撒個野，偶爾可以草原高原浪一浪，上下班皮實耐用油耗相對友好。明確了需求，接下來就是框定范圍，和壇子里多數人一樣，Q7、X5、GLE320、XC90老幾樣選一。著實各論壇泡了有一陣子，對這幾款車型也算是各種學習了解，簡單把自己的想法分享給大家：選車時間2019年8月，購車9月，參考款式都是2019年之前的首先排除了平行進口車，TJ港水太深，沒有資源沒有朋友我就不去冒險了，況且進口車質保和維修還是要有保障，要不真出了問題這高零整比的車能讓你哭死（具體案例見下文）X5：首先新款的X5絕對是這幾款里顏值第一，之前總被吐槽的內飾也提升了幾個檔次，卓越的駕駛感堪稱百萬級別王者；但是！換代的代價大家都懂，20T排量70出頭的車價落地就80多，全北京不加價就算優惠了，超支太多，無奈PASSGLE320：當時的行情是老款優惠萬20T車型70左右，新款不優惠還沒現車；說實話如果X5和GLE都是同排量價格相近的話，我會選賓士，豪華感和優質的做工甚至超越了更高級別的凱宴（個人觀點勿噴）。但毫不糾結的原因同X5，20T車型帶著2噸多的自重還是有種小馬拉大車的感覺，差點意思XC90：說實話這是我都沒去看車試駕就放棄的一款車，各位關注的朋友可參考各大網站的評測視頻，幾個突出的問題可以關注。優點突出，主動安全性和環保材質的大量應用，同時整車優惠幅度之大令人乍舌；缺點明顯：20T雙渦輪增壓和變速箱的匹配還差火候，整車隔音效果同級別最差，越野性能同級別最差，簡單的說擺在那看是好車，開起來就原形畢露（不是車黑，謹代表個人觀點）最後說說Q7：我承認最先看的是Q5，新Q5L加長是亮點，後排乘座空間和質感明顯改善，但是發動機分了高低功率，並且引以為豪的誇戳沒有了！對不起我接受不了沒有靈魂的奧迪；真是有點機緣巧合，那時候的Q7海外已經發布新款非換代產品，大家都知道這款Q7的銷量大不如前，非常重要的一點就是失去的以往的霸氣和商務范，變得更加年輕和運動化。當銷售告訴我20T車價50多落地60，30T車價60多落地70的時候，並且看到白色現車還是加裝黑兩包的效果後，真的是一見鍾情了；找了做線上購車平台的朋友，比店內總監價格低了2個點，並且免了強制裝飾，京牌置換貸款全下來70以內，當天看車試駕交定金回家等貸款資質審批，也真是神速了。。。車斷斷續續開了半年多了，里程也過萬了，剛做完首保，在壇子潛水這么久覺得是時候分享下用車真實感受了油耗：日常北京駕駛，60%快速路，40%市區擁堵路段，綜合從12降到了不到11，當然有疫情期間路面壓力減少的原因，如多市區駕駛12-13比較正常，高速按限速跑油耗在10左右動力：如果預算夠建議30T別猶豫，雖然是上一代機械增壓發動機，增壓同時消耗部分動力，但3.0排量打底起步、超車及高速巡航都底氣十足。當然這種2噸以上的車你想起步竄一下有推背感還是得掛S檔，D檔不心疼油錢的地板油也不差，渦輪沒有遲滯感，120公里掛S輕給油也能竄一下。想買車的真的推薦去店內試駕一下，每個人對動力的夠不夠理解不一樣，自己覺得好就是好。稍微延展一下，曾經郊區輕度越野爬坡和交叉軸，3.0的機器吼一聲真的是動力隨叫隨到，不知道2.0是否還是這樣？比較突出的幾個點：1、隔音絕對是亮點，雖然黑亮包的輪胎從255R19升級到285R20，但是胎噪風噪以及發動機噪音進到駕駛艙都控制的不錯，各種路面的慮振傳遞進來的也很少，有駕駛豪華轎車的質感2、視野極佳，操控性比較中庸；高坐姿的前視野和寬敞的A柱視野讓你開起來有更好的安全感，方向盤握感和回饋感很奧迪，簡而言之就是不像開個大車，即使對女性而言也很輕松；但有一點是因為285寬胎帶來隱藏風險，在不平整路面時一定要雙手緊握方向，因為路面顛婆回饋會引起方向突然微調，剛開始非常不習慣3、沒有所謂的燒機油現象，也未出現天窗儀表盤等異響的狀況，可能RP比較爆棚；入門級原車音響質量一般，後改裝4門音響加功放有所改善，非發燒級夠用4、底盤不帶升降，雖四驅能力強大，但通過性未做深度測試，一般路況輕度越野足夠從容面對，坐在車里信心十足5、安全性較好，去年底五環走神追尾一小轎車，前車尾杠碎裂，後備箱輕度變形，我車前中網有拳頭面積破碎，前唇小變形，大燈無破損，雷達有異常報警，維修價格居然近3萬。。。（買平行進口車的朋友維修成本請三思）想到的先這么多，歡迎拍磚

32還是36色氛圍燈，車內布局合理，科技感十足，中控屏不支持觸摸並且尺寸太小，但清晰度極佳

『肆』 新款Q7有什麼變化

新奧迪Q7外觀上換裝了新的六邊形豎狀鍍鉻進氣格柵，顯得飽滿而立體，充滿力量感；前大燈採用了耐人尋味的稜角曲線，與如今的奧迪家族最新設計語言保持一致；尾燈和前大燈遙相呼應，燈廠實力還是不容小覷；新奧迪Q7內飾設計終於追上了A8的風格，整體氛圍絲毫不弱於同級對手；新Q7擁有7座的布局，更能平衡乘坐空間和尾箱空間之間的關系，第二第三排座椅放倒之後十分規整，可以獲得超大空間。

『伍』 奧迪Q7有什麼缺點和優點

全新奧迪Q7除了全面性能和科技等優點外，非凡的享受體驗是它最突出的部分。
全新奧迪Q7的內飾可謂是大換血，採用最新家族語言，設計兼具豪華感與科技感，內飾材料經過嚴格篩選，並進行復雜的工藝處理。全新奧迪Q7專為中國用戶設計了Audi Exclusive內飾條，從車門到中控台，標配的灰棕色木紋飾條貫穿車內，同時真皮座椅及內飾真皮擴展包的使車輛內部設計更加細膩富有格調。
全新奧迪Q7搭載頂級音響系統，作為歐洲皇室音響品牌的Bang & Olufsen高級音響系統完美地通過23個揚聲器和動態車輛雜訊補償功能進行聲音再現：中置揚聲器和儀錶板上2個自動升起的聲學透鏡可使車內每一處都能夠獲得極其清晰的聲音，這套總輸出功率達1920瓦的高級音響系統將車內變成音樂劇劇場，帶來極致的聽覺享受。
全新奧迪Q7同樣注重車內的呼吸體驗，配備有豪華空氣質量包，不僅可以實時監測並顯示車內外空氣質量，還可以通過電離作用改善車內空氣質量，更搭載有可提供兩種不同芳香的香氛系統。全新奧迪Q7中還標配有經過獨立機構（SGS Fresenius）認證的過敏原過濾器，通過顆粒過濾器、活性炭層和防過敏原保護層來收集花粉、減少污垢顆粒和過敏原。
硬要說缺點的話就是價格只能讓普通大眾所仰望！

『陸』 奧迪Q7報價是多少目前值得入手么

奧迪是目前許多人都會青睞的汽車品牌，每次一上新就會被搶到售罄，有時候買車都需要預定，足以能夠看出它的市場之龐大。

而奧迪Q7的問世更是精準地詮釋了奧迪的品牌理念。車身線條簡潔流暢，具有運動感和時尚感，車尾大氣沉穩、低調內斂，奧迪Q7採取了大量亮色鍍鉻裝飾誇大質感，看上去很乾練。活動感和時尚感兼備，集體看上去非常大氣，外觀上不錯，它的加速器和排量的搭配也是十分優越，對於喜歡追求速度的車主來說可是一大福音。

今年Q7的報價主要在80萬左右浮動，不同的地區可能會有輕微差異，不過差別不大，相比起一些豪車來說是性價比比較高的一台車~

『柒』 全新奧迪Q7和奧迪Q7 e-tron有什麼不一樣

全新奧迪Q7是奧迪Q7燃油版和奧迪Q7 e-tron是奧迪Q7的電動版。現在車企都開始出電動車了，e-tron就是奧迪的純電動車，以後不管哪款奧迪車只要後面標有e-tron那就是奧迪電動車

『捌』 為什麼奧迪Q7選擇2.0T

奧迪Q72.0T版本的優勢有三點那就是提速快，油耗低，工作穩定。

奧迪Q7在以前的版本當中，給我們的印象都是排量比較大的，動不動就會出現3.0以上排量的，最高也有達到4.2排量左右的。

當然作為豪車來講，本身排量大也無可厚非，不過現在的人追求的都是性價比比較高的類型，而且國家也嚴格要求車輛的排放標准必須要低一些。所以新款奧迪Q7 2.0T版本就符合這些要求，下面我們來詳細說一下這三點優勢：

3、工作穩定

新一代版本的奧迪Q7採用的發動機是EA888，這款發動機是奧迪公司生產的第3代發動機，可以說無論在性能上還是穩定性上，都是非常優秀的，可實現長時間使用無故障。

綜合的來看，奧迪汽車作為大眾公司最優秀的品牌之一，應該在技術上是很少有人能夠超越的，新版本的Q7不僅外觀時尚，內飾方面做的也是處在潮流的前端，再加上本就優秀的汽車性能，可以說讓很多人優先考慮購買。

『玖』 奧迪Q7這車怎麼樣

在豪華SUV范疇中，Q7具有極為優秀的動力性能、空間表現力以及優秀的通過性能和越野性能，搭載的quattro®全時四輪驅動系統，巧妙地抵償了轉向不足和轉向過度效應，更帶來了出色的穩定性、優異的靈活機動性能和無與倫比的動感體驗。
動力方面：匹配2.0T和3.0T兩款動力總成，2.0T EA888平台渦輪增壓發動機，動力達到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩輸出，百公里加速7.1秒，3.0T機械增壓發動機能達到245KW功率和440牛米的峰值扭矩百公里加速6.2秒。
空間方面：奧迪Q7擁有多種靈活的座椅組合方案，第二排座椅採用舒適的一體式坐墊座椅。若選配帶獨立調節功能的座椅，可組合更靈活的行李艙空間。3.0T車型標配第三排座椅，搭配兩個靠背可電動折疊的獨立座椅。

『拾』 奧迪q7純電動的多少錢

您好！您所指的Q7純電動是不是Q7新能源2019款 55 e-tron，如果是的話，那麼指導價格是79.08萬元，當然了，這款車肯定是有優惠的，具體優惠是多少，那就要看您所在的區域和當地經銷商的實時政策了！