美國二手電筒動汽車價格

『壹』 電動汽車新車的價格那麼高，但二手車價格為何普遍偏低呢

個人覺得基本上只有兩點：

第一個：價格虛高

即便是新車，不知道大家發現沒有，新的電動汽車的市場價格往往高出同級別或者同配置的燃油車很多，有的甚至是一倍甚至是幾倍，相對來說，電動汽車的價格還沒有回歸本質，價格還是處於虛高的狀態。咱們就不說外來汽車品牌特斯拉，即便是國產車比亞迪的電動汽車，不管是在國內還是在國外，價格上也都不便宜。用網友的話說，那就是以前不削買比亞迪，現在是買不起比亞迪。

『貳』 一般的二手電筒動車值多少錢

兩百元估計不好買，因為電池當廢品都要賣150左右，不過200可以買個36V有刷電機的車子，300可以買個48V無刷電機的車子，但成色估計不怎麼好，反正看運氣吧，在網上發布消息很好買的貝斯特電動車祝您新年快樂

『叄』 誰說電車二手不值錢這款電車首年免費開、三年保值近90%

保值率低是當下純電車型被廣為詬病的缺點，動輒比納智捷還誇張的保值率，一度讓不少人望而卻步。

放在大多數情況下，這種情況是沒毛病的，但是如果擁有的是一台特斯拉Model3，那麼這種情況很有可能會出現反轉。

當然，除了這之外，其他因素也在發揮作用，而不斷OTA推送帶來的車輛潛力同樣是特斯拉超高保值率的重要原因。與市場上的其他電動汽車不同，特斯拉經常進行無線軟體更新，隨著時間的推移，這些軟體不斷會給特斯拉電動汽車帶來新的功能，有時甚至會帶來更好的性能。

而在傳統車企中，這種做法顯然是不可能實現的，科技幫助特斯拉以一種更加靈活的方式實現了產品的在線迭代，這也是特斯拉家族超高保值率的根本原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 美國媒體說特斯拉Model 3是最保值車型，車主不幹了，憑什麼

但事實上，由於國情不同，美評車榜單或數據分析，我們需要有甄別的查閱，畢竟有些和國內出入較大，並沒有太多的參考意義。

總結

倒不是美媒評車不靠譜，只是由於新車銷量及暢銷車型不同，導致這份保值率排名對我們的參考意義不大，可被迷惑的朋友卻不少。

另外，車載君覺得，1年車齡的數據標准也不夠有說服力，考慮到新車的售價穩定性、質量反饋及口碑積累，如果能連續監測3年會更客觀，不過日系有可能再霸榜。對此，您怎麼看？

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『伍』 電動汽車三年平均貶值52%，特斯拉Model 3三年僅貶值10%

研究發現，三年租賃期結束後，電動汽車價值平均損失52%，但Model3隻損失約10%。

對於購買新車主來說，預期折舊可能是一個重要的因素，車主們都試圖估計他們閃亮的新車在幾年後的價值。近年來，美國二手車市場的電動車折舊率特別高，但至少有一款電動車已經不按套路出牌了。

根據iSeeCars對租賃汽車價值的評估，轎車前三年平均貶值39%。卡車貶值34%。但電動汽車貶值了驚人的52％，只有特斯拉Model3是例外，與其他電動車和整個市場相比，iSeeCars估計其價值在三年後僅比新車時少10%。

2017年，電動車每年的折舊率在5700美元左右，而在2016年，5年車齡的日產Leaf電動車的售價約為原車標價的11%。2020年的情況也好不到哪裡去。根據iSeeCars在7月份對三年車齡汽車的研究數據，它所關注的所有電動車從租賃合同中下來的平均折舊率為52%。

並不是所有的電動車都會這么快地貶值。特斯拉ModelS貶值36.3%，ModelX貶值了33.9%，這也超過了今年所有汽車（包括電動車和燃油車）三年租約到期的平均折舊率，即39.1%。卡車為34.3%，SUV為39.7%。這些數字讓Model3在iSeeCars的報告中作為一個異類的角色更加令人瞠目結舌。它的貶值幅度僅為10.2%。

iSeeCars表示，在電池技術和續航里程方面，特斯拉領先競爭對手，這使得它的汽車更受歡迎，並使轉售價格居高不下。

"自2017年開始生產以來，特斯拉Model3的需求仍然非常高，"iSeeCars表示。"盡管與新車價格相比，它並沒有呈現出便宜的價格，但它為消費者提供了一個擁有特斯拉的更實惠的選擇。"

當然，這種強勁的需求的缺點是，找到便宜的二手Model3並不容易。除了低折舊率,二手市場根本沒有那麼多貨。

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『陸』 二手電筒動汽車能賣多少錢

二手電筒動車有貴有便宜的，大多在(500-1200)左右。買個七八百的二手車就可以了，太便宜了根本不能用，買的太貴了，再加點錢不如買新車，所以中等價格就可以了，賣電動車的地方一般都有二手電筒動車的，好多買新車都是去以舊換新，應該都有證的，沒有證車行不敢收的，去那看吧也許能找到自己滿意的，祝你好運。望採納。

『柒』 二手電筒動車買多少錢合適

電瓶車一般二手的比較便宜，主要看電池續航能力和外殼保養程度，如果比較破的電瓶車一般能賣五六百就很不錯了。

『捌』 美國最暢銷二手車排行榜，特斯拉三款車入榜

想知道美國二手車市場目前最容易出手、最暢銷的二手車有哪些么？前十名中有3款純電動車型，還都是來自一家廠商，能否猜到是誰么？不妨再來猜猜排在第一名的是誰吧。提示：目前國內市場最熱門的純電動車型之一！

總結：

特斯拉旗下三款車型入榜多少讓人有些意外吧，畢竟在國內市場雖然特斯拉車型頗受歡迎，但二手車方面表現卻並不樂觀，不過這也讓我們更加期待Model3車型是否能在未來改變國內純電動二手車的現況的呢？讓我們拭目以待吧。

今天我們給大家介紹了目前美國二手車市場最容易出手的車型排名，接下來我們還為大家准備了美國二手車市場最難出手的車型排名，會有哪些車型入榜呢？敬請期待吧。

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『玖』 電動汽車售價很貴，為什麼二手價格很低

第一個：價格虛高

即便是新車，不知道大家發現沒有，新的電動汽車的市場價格往往高出同級別或者同配置的燃油車很多，有的甚至是一倍甚至是幾倍，相對來說，電動汽車的價格還沒有回歸本質，價格還是處於虛高的狀態。咱們就不說外來汽車品牌特斯拉，即便是國產車比亞迪的電動汽車，不管是在國內還是在國外，價格上也都不便宜。用網友的話說，那就是以前不削買比亞迪，現在是買不起比亞迪。

首先說說新能源電動汽車由動力電池、底盤、車身和電器四部分組成。動力電池作為電動汽車的重要組成部分，分為電池模組、電池管理系統、熱管理系統、電氣及機械繫統這四個主要部分。底盤由驅動電機控制系統 、行駛系統、轉向系統和制動及能量回收系統四部分組成。

有一下幾個原因：由於經常使用電瓶的損耗和電動機的損耗都很大（到3-5年電瓶組幾乎要更換很貴的）、再加上電動車市場佔有率、還有剛剛起步的階段、續航時間短、配套設施不完善，加油的車輛就不一樣啦加油站哪裡都有，續航能力不成問題

『拾』 二手特斯拉Model 3在美熱銷

外媒稱，有跡象表明，特斯拉Model3不僅席捲電動車市場，就連二手車也熱銷。

但實際上現在談二手車的情況還為時過早，因為Model3在二手車市場的表現如何，還要再觀望一段時間——畢竟距離上市沒多久，而通常情況下，車主買來一台新車，至少也要開個幾年才會想要轉手。

不過，汽車購物網站現有的數據顯示，一旦有車主掛牌出售Model3，就能迅速轉手。汽車電商TrueCar的ALG部門認為，特斯拉在高端電動汽車市場的強勁佔有率已對該細分市場產生了巨大的影響。

在線二手車交易平台CarGurus主管GeorgeAugustaitis指出，如果你正考慮入手一輛二手奧迪A4，你還有很多其他的選擇，比如寶馬3系、賓士C級和雷克薩斯IS。如果你想買一輛Model3，那就沒有什麼可以替代了。

特斯拉可以通過空中下載技術實現軟體更新，而這也可能是推動其發展的一個原因。風險投資公司LoupVentures的管理合夥人GeneMunster稱，你會經常聽到特斯拉車主感嘆，他們的車比剛買的時候更好用。

特斯拉於2017年下半年開始生產Model3，但該公司花了數月時間才提高產量，直到2019年4月才開始提供租賃服務。汽車拍賣商ACVAuctions的首席執行官GeorgeChamoun表示，售後市場中，特斯拉的身影依然少見。一些獨立的二手車經銷商並不出售這種車型，但他認為這種情況會有所改變。7月，特斯拉在ACV的銷量是今年年初的三倍，平均競標價也比該公司其他汽車高出20％。

文/孫莉莉

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