第12批新能源汽車

Ⅰ 帝帝牌HQ7002BEV05新能源目錄是第幾批

2020年第2批。
本次上榜的170款新能源汽車新車型中，新能源商用車有119款，佔比70%。其中新能源客車有52款，在新能源商用車中佔比為43.70%。本批目錄中，39款新能源客車符合2019年補貼標准，在所有新能源客車中佔比75%。在52款新能源客車中，純電動客車有42款。從上榜企業來看，比亞迪的車型數量最多，有12款純電動客車上榜，這也與比亞迪純電動客車在全球范圍內風靡的趨勢相符，相信比亞迪的新能源商用車會有更加寬廣的未來。

Ⅱ 免徵購置稅目錄公開，准車主買哪些新能源車會更便宜

近日，我國工信部發布了第29批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄。在乘用車領域，純電動車共有27款不同版本的車型上榜，插電式混合動力汽車則有4款車型。當中，有一些是定位較為高端的車型，例如國產版Model3，也有一些是之前沒有正式亮相過的車型，如408km續航版本的威馬EX6Plus等。

除了上文提及的車型，比亞迪、歐拉以及廣汽傳祺等品牌的車型也是不錯的，不過限於篇幅，買車君不再詳述。實際上，在本次目錄中，較大的看點是還有很多造車新勢力車型，如天際ME7、哪吒U、零跑S01等車型出現在該目錄中。而對其它車型感興趣的消費者，也可在留言板向買車君咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 新能源汽車品牌有哪些

新能源汽車品牌有特斯拉、比亞迪、北汽新能源、吉利、精靈、海馬汽車、寶馬、長安汽車、上汽大通等。新能源汽車不用藉助汽油發動汽車，對環境沒有污染。

精靈（Smart）這是賓士旗下的微型汽車品牌，又叫精靈汽車，還是有一些背景實力的，旗下新能源汽車是smartsmart fortwo2014款Electric Drive。海馬汽車前身是合資品牌，現在分家變成了純粹的國產品牌汽車，旗下主要新能源汽車是普力馬2016款EV綠驅型。

北汽新能源是北汽旗下的新能源子公司，是國內第一個獲得新能源汽車生產資質的，到現在已經推出的新能源汽車有EH、EU、EX、EV、EC等五大系列車型。

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

Ⅳ 多款車型創紀錄，12月新能源車銷量公布，比亞迪未進前十

在等待了半個月之後，新能源車銷量榜單終於出爐，根據乘聯會公布的數據，12月新能源乘用車批發銷量13.7萬台，同比下降15.1%，環比11月增長73.5%，總體來說還是給2019年留下了一個不錯的結尾。

看到這里，是不是覺得有些不習慣，似乎少了一些什麼東西，沒錯是的，前十名的榜單裡面居然沒有看到比亞迪，要知道在那些比亞迪霸榜的日子裡，氫雲鏈最怕看到的就是比亞迪，那種情景就好像時光倒流，每月翻開銷量排行榜，前面都是比亞迪，似乎是粘貼復制了上月的榜單，本次這個局面不僅被打破，比亞迪居然沒有一款車型進入前十，究竟是出現了什麼問題？難道2020年的新能源車銷量前十榜單要出現一個群雄割據的場面嗎？

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Ⅳ 勁爆！國產特斯拉Model Y馬上來了！

近日，國產ModelY登陸了工信部新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第12批）。在動力方面，推廣目錄的車型為雙電機版本，電機功率分別為137kW/180kW，百公里電耗13.9kWh。

動力方面，新車將提供最大功率186Ps和345Ps，型號為3D3和3D5的兩種電動機。輪圈方面新車提供255/45R19或255/40R20兩種規格選擇。

繼Model3之後，ModelY是最有潛力成為特斯拉下一款爆款車型，這次進入國內國產也引起了許多消費者關注。尺寸更大，乘坐空間更加寬裕，說不定還將擁有七座的版本，而且按照現在不斷下探的Model3價格，國產ModelY定價應該不會太高，想贏過Model3，看來就只有它的兄弟ModelY了。

此外，引入國產後，上海超級工廠除了承擔國內需求以外，應該也會「出口」部分產能富餘的ModelY，以解海外受疫情影響拖後腿的產能不足問題，畢竟按照美國當地超級工廠的生產進度，這兩年的交付量目標可能完不成了。

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Ⅵ 第12批新能源汽車推薦目錄發布 眾多熱門車入選

近日，工信部公布了第十二批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，總計265款車型入選，其中燃料電池車型有37款入選。其中眾多熱門車型，比如特斯拉ModelY、奧迪e-tron、ARCFOXαS、氫燃料版AionLX等都將和大家見面。

特斯拉ModelY

新能源汽車除了純電動車外，燃料電池車型也越來越受到關注。氫燃料版AionLX是廣汽新能源首款應用氫燃料電池的乘用車，車輛採用70MPa氫瓶，擁有53L和77L兩個規格，加滿氫燃料NEDC工況續航里程超過650km。

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Ⅶ 首批新源車將迎退役潮 磷酸鐵鋰電池是否當下最好選擇

我國發展新能源汽車已有十餘年時間。依靠補貼政策的扶持，國內新能源領域的核心三電技術已經取得了長足的進步。紅點新能源小編從小生活在帝都北京，目睹汽車市場的飛速發展。2011年北京開始採用搖號購車的方式來控制北京的汽車增長數量，那時燃油車指標申請人數雖不及當下，但想中簽買車也不是一件容易的事情。

在補貼退坡以及市場環境較為惡劣的情況下，磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池在成本節約方面具有較大優勢。新能源補貼不久後終將徹底退出歷史舞台，到那時固態電池技術還未成熟，又沒有補貼作為支撐條件，或許三元鋰電池會跟隨補貼一起退出歷史，磷酸鐵鋰電池勢必將卷土重來。

紅點觀察：

2020年註定將是不平凡的一年，尤其對於新能源汽車領域或將是載入史冊的一年。盡管新型冠狀病毒疫情肆虐，但抗擊疫情的戰役終究會迎來勝利的一天。今年種種不利因素疊加在一起，使多數業內專家都對今年的新能源汽車持悲觀態度。正所謂塞翁失馬焉知非福。從長遠來看，今年的種種不利因素對於新能源汽車領域起到促進作用，或許最終的結果並沒有想像的那麼糟糕。

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Ⅷ 奧迪e-tron國產版明年上市 NEDC綜合工況續航500公里

近日，工信部公布了2020年第12批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，國產版本奧迪e-tron車型現身目錄。根據目錄中的數據透露，新車NEDC綜合工況續航里程由進口版本的470公里提升至500公里，NEDC綜合工況下百公里電耗也降低了1kWh，為19.4kWh/100km。

動力部分，車輛與進口版本還是存在差別的。前後雙電機的布局沒有變化，電機類型為交流非同步。其中前電機最大功率115kw，最大扭矩226N·m。後電機最大功率172kw，最大扭矩314N·m。，進口版車型搭載前電機最大功率135kw，最大扭矩309N·m。後電機最大功率165kw，最大扭矩355N·m。

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Ⅸ 工信部發布第12批新能源汽車推廣目錄 含MODEL Y/國產e-tron

易車訊 日前，工信部發布了最新一期《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第12批），從中我們可以看到，東風汽車、比亞迪、長安汽車等均有多款車型入圍。此外，近來頗具熱度的特斯拉MODEL Y、國產e-tron也均列其中。

外觀方面，國產特斯拉MODEL Y的外觀設計將於新款特斯拉Model 3保持一致，車身鍍鉻飾條換成熏黑飾條，頭燈造型也換裝最新設計。新車長寬高分別為4750/1921/1624毫米，軸距2890毫米。

動力方面，Model Y將搭載雙電機，輸出功率分別為137以及180千瓦；電池組方面，由於先期推出的兩款車型為雙電機長續航以及Performance高性能版，所以新車依舊搭載三元鋰電池組。

國產奧迪e-tron採用了奧迪家族最新的設計理念，標志性的大尺寸中網和造型犀利的大燈是奧迪新車的必備設計，整體外觀方面相比進口版本沒有太大改變。

國產奧迪e-tron車身尺寸為4901/1935/1640mm，軸距為2928mm，其主要在車身高度上進行了12mm的升高，這應該是為了適應國內市場的路況而進行的本土化設定。

尾部採用貫穿式尾燈，加上帶有運功感的下包圍顯得層次明顯。值得一提的是，新車尾標除了車加入「一汽奧迪」的標識外，還有「50quattro」，而進口版本則都為「55quattro」。

國產e-tron的前後軸分別搭載一台交流非同步電機，前電機最大功率為115kW，峰值扭矩226Nm，後電機最大功率為172kW，峰值扭矩314Nm，採用三元鋰電池組，電池能量密度為142Wh/kg，NEDC續航是465km。

Ⅹ 再等幾個月 這幾款新能源車型即將上市 哪款是你的菜

2月14日，《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第2批）車型主要參數正式公布。此次新能源推廣車型參數中，比亞迪漢搭載的「刀片電池」參數正式曝光，此外還有幾何品牌第三款車型幾何C等實力較為強勁的車型。這些車型今年均將陸續投放市場，都是2020年不容錯過的車型。

動力方面，歐拉R2將搭載一台最大功率45kW，峰值扭矩130Nm的永磁同步電機，最高車速為102km/h。儲能裝置配備電池能量密度高達176.2Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC工況條件下綜合續航里程可達401km，這樣的續航表現在同級別車型中擁有非常大的優勢。尺寸方面，歐拉R2的車身長寬高分別為3625×1660×1530mm，軸距為2490mm。

紅點觀察：

受新型冠狀病毒疫情、補貼退坡以及外資品牌進入等因素影響，今年國產品牌新能源汽車將面對有史以來最為殘酷的市場競爭，國內車企也紛紛推出產品力更強的車型來面對日益嚴峻的市場競爭。

本次工信部公布的最新一批新能源汽車推廣目錄出現了如比亞迪漢、幾何C以及歐拉R2等關注度較高的車型，而這些車型也並沒讓期待已久的消費者失望，綜合續航里程均在400km以上，並且幾何C還擁有L4級別的自動駕駛技術，因此，今年的新能源市場比往年更加值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。