比亞迪360新能源汽車參數

A. 比亞迪元EV360怎麼樣

比亞迪元EV360是今年剛上市不久的一款純電動SUV，現在4S店還在鋪貨階段，不過從網上的資料來看還是挺有競爭力的，綜合實力我認為在小型純電動汽車這個陣營裡面要算比較靠前的。

造型上大家都知道比亞迪很多車型都採用了家族化設計，元EV360依然沿用了」DragonFace」的設計，不愧是來自國際化大師的神來之筆，元EV的外觀很有活力，進氣柵比較寬大，大燈的設計既精緻又大氣。除此之外，懸浮式車身，雙色輪輞，雙色車身增加了不少掃年輕化元素，運動感爆棚。如果顏值100分的話，我能給到98分。

元EV360和元燃油版差不多哦，深色的內飾給人穩重的印象。在中控台、門把手這些區域都很厚道的用到了軟性材質，而且裝配工藝一點不比合資汽車差，曠量很小。要說元EV在內飾設計上沒有太過亮眼的設計，但是實用簡潔的風格我感覺和它的車型以及定位都是蠻搭的。特別是亮飾把中控台和排擋桿連為一體，設計大膽，給坐進元EV的人視覺沖擊。

配置上元EV360可以說秒殺很多競爭對手了，Carpad智能系統可以下載上百種軟體實用，語音控制系統可以輕松進行人機交互，開啟智聯車生活，行車記錄、胎壓檢測、360全景影像、遠程解鎖啟動、遙控駕駛等等這些都是非常好的配置，至少可以說主流的配置元EV360身上都有了。

動力方面元EV360有點讓我刮目相看，小小的車身可以爆發出160千瓦，310牛米的性能，不錯不錯。它的續航里程最高可以達到360公里，充電效率也不低，半小時就能從30%充到80%，慢充的話也僅需要7小時。經濟性太突出了，官方測算一公里的開支也就在6分鍾的樣子。

元EV360可說的地方還很多，樓主還是多去4S看車直觀一點，而且最好是試駕體驗體驗。從多個方面來感受這款新車，聽說它的底盤是以前為賓士做調校的團隊來打造的，相信別有一番滋味。

B. 比亞迪的新能源汽車不錯，它一共有幾款車型呢

大家應該對於比亞迪這款汽車不陌生，近幾年裡新能源汽車賣的很好，所以比亞迪也出了幾款車型有比亞迪唐100、比亞迪秦100、比亞迪e6等。

C. 如何評價比亞迪元ev360

一般來說大家對車比較關心的話題，主要涉及到外觀、內飾、配置、動力、油耗這幾大方面。元EV雖然是一款才上市的純電動SUV，但我認為在這5個方面有著非常好的表現。元EV沿用了「Dragon Face」前臉設計，在小型SUV陣營里算得上是顏值擔當。整個車頭設計很巧妙，十分自然的融合了中國傳統龍文化和國際時尚元素，打造出「龍眼」、「龍須」和「龍顏」的形象。見多了現在眾多毫無新鮮感的汽車外表，如果有一天你忽然在街上看到時尚清新的元EV，一定會忍不住多看幾眼。要知道，比亞迪現在的設計總監是前奧迪設計大師艾格。有了全新的設計語言，元EV變得非常具有競爭力。元EV的內飾風格依然值得品味，我的感受是充滿個性並且百看不厭。簡潔有力的閃電狀亮件，將儀表台和副儀表台完美的連接在一起。雙炮筒式儀表盤和平底方向盤增添了運動的基因，視覺上看起來有讓人操控的慾望。整個內飾偏深色，又不失沉穩大氣。中控台採用搪塑工藝，軟性觸感提升了整車的檔次。個別地方還用到了仿碳纖維材料，精緻感是有的。元EV的配置同級最為豐富，擁有不少亮眼的配置。除了常見的全景天窗、自動大燈、定速巡航、無鑰匙進入啟動、導航等等之外，在智能聯網方面元EV有智能遙控駕駛、開放式Carpad智聯系統、智能語音交互系統、智能雲服務、4G WIFI車載互聯值得關注。花10萬的價格，享受到的是超越同級的品質，這一點比亞迪值得稱贊！動力方面，160KW，310NM的參數最初讓我將信將疑，不過在開過元EV之後這樣的疑惑頓時不復存在。第一次駕駛它也許不大適應，需要稍微適應一下油門行程。元EV加速非常平穩，不需要深踩也有充沛的動力響應。扭矩輸出快，起步不肉，超車果斷！值得補充的是，元EV在怠速和高速運行時噪音都特別的小，甚至說微乎其微。其實對於純電動車，不應該用油耗這個詞來衡量能耗，畢竟它是不燒油的。元EV的能耗很省，簡單的說換算成價格它1公里的費用大致為6分錢。巨大的經濟性，誘惑力滿滿！一點不成熟的看法，僅供參考！最後祝樓主選車愉快！

D. 比亞迪元EV360有哪些實用的智能配置

樓主這個問題也是我關心的，因為對比亞迪的電動車很感興趣，再加上上個月元EV正式上市，所以這段時間我時常在網上找信息、看視頻、做功課。

元EV360擁有不少前沿的科技配置，比如在智能聯網方面就有遙控駕駛、Carpad智聯系統、語音交互系統、雲服務、4G+WIFI車載互聯功能。

智能遙控駕駛聽起來有點科幻的感覺，但是在現實中元EV把它變為了現實，它可以在15米的范圍進行遠程遙控，引導車輛進行出庫和入庫的操作。

中控系統採用了開放式安卓系統，可以任意拓展百萬量軟體使用，與北汽EX360這些採用傳統封閉式屏幕的車型來比優勢很明顯。元EV360還可以進行語音識別，駕駛者發出指令後系統自動識別操作，自動開啟空調、微信、導航等等。智能雲服務也很非常給力，如果忘記帶鑰匙可以通過手機遠程解鎖進入，夏季還可以提前打開空調製冷。元EV360全面覆蓋車載4G和WIFI，長途出行多了很多娛樂性。

在智能安全方面，元EV360擁有五星安全車身、九重安全防護、360全景影像、EPB電子駐車系統、TPMS智能胎壓檢測、行車記錄儀。360全景影像的清晰度高，在倒車的時候可以清晰看到周邊的情況，大大減少因為盲區所帶來的不利影響。

駐車系統可以在停車時自動駐車，在掛檔和踩油門時自動解除，增加了駕駛的便利性。胎壓檢測這個也很有用，實時檢測胎壓情況後對駕駛者發出欠壓或快漏狀態的提醒。

總之元EV360的智能配置確實不少，所以車子才上市關注度也很高。

E. 比亞迪元EV360的安全配置怎麼樣

元EV360這款車有8個安全氣囊，還有胎壓監測系統、車輛穩態控制系統，車身也是高強度全方位防撞設計，安全系數很高啊。

F. 比亞迪元EV360有哪些舒適便利的設計和配置

看來題主是一個比較實在的人，元EV360除了大氣的外觀、豐富的配置，從體驗上來說還有不錯的評價。舒適性和便利性，我覺得做得在同級別當中是很到位的。

談到舒適性首要要說的就是座椅了，元EV360的座椅厚實，軟硬合理，對背部和腿部的支撐性好。特別是前排主、副駕駛座側向的包裹很足，進行稍微激烈一點的駕駛能感受到座椅對身體有全方位的支撐，妥妥的安全感。元EV360的中控台是軟塑，質感就不用說了，當然是比現在很多品牌還在用的硬塑更柔和，柔軟的材質不僅是對營造高級感有幫助，還有一點那就是對車內的乘客來說安全系數更高。除此之外，在門板和扶手的位置有軟性材料的包覆。空間必須說一說，元EV360的後排空間同級別中最寬敞，地台幾乎是純平的，坐到後排的乘客有寬松的活動空間。並且座椅長，即使是長途乘車也不會太疲憊。

便利性我覺得最值得說的是元EV360的智能配置，比如Carpad智聯系統、4G+WIFI、語音識別系統還有雲服務等等。Carpad系統是一個開放式的安卓系統，利用車載流量就可以下載各種應用，常用的微信、今日頭條、網路音樂都可以流暢運行，隨時下載隨時卸載。封閉式的車機就無法比了，這套Carpad智聯系統的優勢非常明顯。語音識別系統能夠在開車的過程中解放出雙手，不用再伸手去操控物理按鈕就可以完成操作。比如說一句打開音樂，識別成功之後就可以自動開啟音樂播放功能，相當方便。雲服務就更神奇了，可以通過APP遠程進行車輛檢測、車輛定位、開啟空調等等。

別看元EV360隻是一款小型SUV，但是做工精細，智能化程度高，在同級別當中堪稱優秀，說是小型SUV中的新標桿一點不誇張！題主可以去看看，自己得到的體驗才是最真實的！

G. 比亞迪元EV360的實際續航里程為多少

元EV360採用比亞迪最新的新能源技術，等速續航為360km，綜合工況續航也能達到305km，能夠滿足日常使用，我充電的頻率大概是一周1次。

H. 比亞迪在元EV 360的安全配置怎麼樣

首先元EV360採用了高強度車身設計，以及分散卸力式骨架結構來保證安全。

另外還配備了第博世第九代ESP車身穩定系統、預緊限力式安全帶、可潰縮式吸能轉向柱、鋁合金級別電池物理防護技術，其他配置還有360全景影像系統、EPB智能安全電子駐車系統、TPMS智能提醒胎壓檢測、行車記錄儀等等為駕乘人員保駕護航，這些都是它都是用到實處的。在安全性方面，元EV360傳承了比亞迪家族一貫的品質，值得信賴！

I. 比亞迪元EV360，有哪些安全性配置

簡單的回答一下：除了車子本身大面積的高強度鋼結構以外，車子還有九重安防、360全景影像系統、TPMS胎壓監測、EPB電子駐車、原廠行車記錄儀等等。特別是360倒車影像，可以在通過狹窄擁擠路段或是倒車時，很好的消除車子周邊的盲區，提升安全系數。

中控大屏的清晰度較高，在全景影像系統中，可以清楚的看到車子周邊的情況，很實用。

J. 比亞迪元新能源汽車2019款車身尺寸是多少

它的具體長寬高為4360/1785/1650mm，軸距為2535mm，輪距前/後為1525/1535mm，與同級別車相比，在車身長度上稍有優勢，2535mm的軸距表現也還算不錯。