成都西部新能源汽車生產基地

㈠ 為什麼說成都是中國中西部NO1

大數據
2015年，成都市實現金融業增加值1254億元，同比增長15.5%，在15個副省級城市中排名第三
271家世界500強企業入駐成都，其中外資企業202家，居中西部之首
216年成都將推動東風神龍等134個項目竣工投產，京東方擴能等150個項目加快建設，116個項目開工，全年力爭完成工業投資2000億元以上
2016年7月23日-24日，2016年第三次G20財長和央行行長會議在成都市舉行，這也是首次選址中國西部城市。據悉，這一選擇與成都近年來金融業迅速發展也有著密切關系。
當前的成都，正在積極推進西部金融中心建設，金融產業發展迅速，金融支持實體經濟能力不斷提升。2015年中國（深圳）綜合發展研究院發布的第七期CDI中國金融中心指數中，成都金融中心綜合競爭力排名中西部第一、全國第六。已被定位為國家中心城市的成都，西部金融中心正在崛起。
成都外資銀行達16家，居中西部城市前列
2015年成都金融業增加值超1200億元，副省級城市第三，，中西部第一。
271家世界500強企業入駐成都，202家是外資企業
經過近年來高速發展，如今的成都已成為中國重要的高新技術產業基地、現代製造業基地、現代服務業基地和現代農業基地，擁有汽車、電子信息、新能源、新材料、生物醫葯等特色優勢產業，雲計算、大數據、物聯網、工業4.0、「互聯網+」等也正在加快發展。站在新的發展起點上，成都正朝著國際化大都市不斷邁進。

㈡ 人大代表張興海：成渝雙城聯動共建中國西部汽車中心

十三屆全國人大三次會議2020年5月22日在北京召開。全國人大代表，重慶小康工業集團股份有限公司創始人、董事長張興海提出了關於《成渝雙城聯動共建中國西部汽車中心》、《減免購置稅進一步促進汽車消費，堅定實施擴大內需戰略》、《免徵新能源汽車購置稅延至2025年，繼續支持新能源汽車發展》、《科技型製造企業給予5到10年低息中長期融資》、《加快對民營企業紓困，化解股票質押風險》、《新時代充分發揮混合所有制優勢，實現企業高質量發展》、《成立國家新能源汽車產業投資基金，支持新能源汽車健康發展》七項建議。
全國人大代表，重慶小康工業集團股份有限公司創始人、董事長張興海
關於唱好雙城記，打造重慶萬億級汽車產業鏈，成渝雙城聯動共建中國西部汽車中心的建議
汽車是成渝兩地重要的支柱產業，兩地汽車產業鏈條有著千絲萬縷的聯系，同時又存在著巨大的互補潛力，因此要搶抓機遇，唱好「雙城記」，打造重慶萬億級汽車產業鏈，成渝雙城聯動共建中國西部汽車中心，為建設雙城經濟圈、推動西部高質量發展、促進新時代西部大開發提供重要的載體、抓手和支撐。
張興海代表建議：（一）加強頂層設計，打通區域聯動，構建成渝地區雙城經濟圈汽車產業體系；（二）以汽車為重要突破口，打造重慶萬億級汽車產業鏈，共建中國西部汽車中心，形成智能汽車、智能交通、智慧能源、智慧城市的「4S」 一體化發展；（三）形成成渝汽車產業生態聯盟，造車端和用車端全面打通資源共享。
關於減免購置稅進一步促進汽車消費，堅定實施擴大內需戰略的建議
我國汽車市場連續兩年下行之後，受新冠疫情及經濟大環境影響，今年一季度，我國汽車銷量367萬輛，同比下降42%。今年4月份，行業期待已久的「報復性增長」並沒有出現。行業預計在現有的國家促銷政策下，全年汽車銷量降幅可能會超過10%。
張興海代表建議：國家層面對小於或等於1.5升排量的汽車（一）減免購置稅；（二）減免貸款購車利息。
關於免徵新能源汽車購置稅延至2025年，繼續支持新能源汽車發展的建議
汽車產業的特點是重資產、高投入、長周期，中國車企一直在努力發展新能源汽車，但核心技術攻關以及智能製造的高投入讓車企背負太大的壓力。各級政府出台了不少的支持政策，但支持力度還不夠，希望國家進一步加大支持力度，全方位促進中國新能源汽車產業發展，以新能源汽車產業為抓手，讓中國汽車和中國製造真正強起來。
張興海代表建議：（一）稅收支持：免徵新能源汽車購置稅延至2025年；（二）技術研發支持：培育電動化和智能化核心技術；（三）市場端支持：進一步激發新能源汽車的多樣化發展；（四）二手車市場支持：打通新能源二手車流通環節。
關於對科技型製造企業給予5到10年低息中長期融資的建議
科技型製造企業在努力追求高質量發展，堅守長期價值主義，但壓力較大。
張興海代表建議：一是鼓勵銀行與投入科技創新、自主創新及智能製造的實體企業，特別是與民營實體企業構建中長期銀企關系，給予5到10年的低息中長期融資；二是對投入科技創新、自主創新及智能製造的實體企業，實行信用貸款，而不是抵押貸款；三是完善對投入科技創新、自主創新及智能製造的民營實體企業直接融資支持制度、現有退市制度，支持科技創新型企業不退市或優先在科創板上市。
關於加快對民營企業紓困，化解股票質押風險的建議
民企在市場經濟中茁壯成長，但一些不可抗力因素也讓企業難以承受，建議相關方盡快落地落實中共中央、國務院下發的《關於營造更好發展環境支持民營企業改革發展的意見》，精準施策，助力民營上市企業實現高質量發展。
張興海代表建議：一是改善政策環境。希望相關部門進一步支持服務實體經濟發展，完善再融資監管要求；探索新的政策，鼓勵更多投資者投資民企的再融資項目；二是金融機構積極發揮穩定市場作用。在有發展潛力的科技型民企股價下跌，觸發平倉、爆倉等情況時，金融機構不進行違約處置；三是充分發揮地方政府作用。上市公司是各地政府的支持企業，建議地方政府設立專項紓困基金，對符合經濟結構優化升級方向、有前景的民營企業特別是科技型企業進行進一步的財務資助，幫助區域內產業龍頭、就業大戶、戰略新興行業等重點民營企業紓困。
關於新時代充分發揮混合所有制優勢，實現企業高質量發展的建議
當前，混合制經濟正逐漸被重視和認可，但重視程度還不夠。建議在頂層設計及法律制度基礎上予以明確和完善，讓混合制經濟發揮最大效能，促進企業高質量發展。
張興海代表建議：一是加強混合所有制經濟改革的頂層設計；二是完善混合所有制經濟發展的市場化機制。
關於成立國家新能源汽車產業投資基金支持新能源汽車健康發展的建議
汽車產業的特點是重資產、高投入、長周期。新能源汽車從立項、研發、生產到銷售，資金投入巨大，時間周期長，企業壓力很大。
而且企業要穩定發展，要保持產品的市場領先，就必須在研發和智能製造方面持續投入巨資，否則就只能被市場和用戶所淘汰。在目前資本市場寬容度還不夠的情況下，對於新能源汽車企業這樣的創新性實體企業而言，不加大投入轉型升級就是等死，加大了研發投入有可能就是找死。持續的高投入讓企業面臨兩難。
張興海代表建議：建議參照北美國家，由政府主導，從國家層面成立新能源汽車產業投資基金，支持中國新能源汽車產業健康發展。

（資料來源：重慶小康工業集團股份有限公司）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 為車市注入「強心劑」，看成都車展各大新能源車企放「大招」

隨著疫情逐步得到有效控制，成都車展本周（7月24日）拉開今年國內A級車展的序幕。作為疫後的首個A級車展，成都車展也希望進一步為車市注入「強心劑」。而西部廣闊的新能源汽車市場也吸引了一眾新能源車企的參與。

小結：隨著第三代名爵6車系的重磅推出，名爵品牌煥新戰「第一彈」超戰力啟幕。未來，名爵還將圍繞「全球化、數字化、年輕化」三大新標簽，帶來哪些新產品、新科技、新驚喜，值得期待。

作為中國四大A級車展之一的成都車展，也是西部最具影響力和規模的車展。屆時拉開帷幕後，必定吸引不少觀眾，同時眾多重磅新能源新車的亮相上市，也將在車市的下半年開始進行激烈的廝殺。

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㈣ 沃爾沃在中國有幾個廠家

一共有四個廠家，他們分別是：

1上海總部基地：

上海總部基地是沃爾沃汽車集團中國區的行政中樞，位於上海的沃爾沃汽車中國技術中心的工作重點是高檔轎車、電動車和新能源汽車的設計、研究和開發。

2成都的沃爾沃汽車西部基地：

成都的沃爾沃汽車西部基地將以覆蓋中國西部市場為主，參與和支持中國西部大開發。

3大慶的沃爾沃汽車北部基地

大慶的沃爾沃汽車北部基地將以覆蓋中國北部市場為主，其地理條件與緯度與瑞典相似，目的是參與和支持東北老工業基地振興。

4 重慶的沃爾沃汽車西部基地

重慶的沃爾沃汽車西部基地將以覆蓋中國西部市場為主，參與和支持中國西部大開發。

(4)成都西部新能源汽車生產基地擴展閱讀：

沃爾沃集團於1992年在北京設立首個中國辦事機構，2012年是沃爾沃集團在華發展的二十周年。集團旗下所有業務領域和服務部門都已進入中國，業務覆蓋全國二十二個省市自治區，在華雇員人數約為六千人。中國成為繼瑞典總部以外唯一擁有集團旗下全部業務的「本土」市場。

㈤ 爭奪特斯拉第二工廠！重慶、西安、成都、青島應聲參戰，最終會花落誰家

特斯拉將在中國建第二座超級工廠的消息備受關注。其中，青島是傳言最多的城市之一。2021年10月29日，深圳東方港灣投資管理股份有限公司董事長但斌轉發的一則微博，稱特斯拉已與青島市政府、黃島區政府簽署合作備忘錄。一時激起千層浪！

2021年11月3日，多家媒體跟進報道稱：特斯拉中國已秘密簽約，中國第二工廠將落戶中國（山東）自貿區青島片區。一時間，青島人民一片歡騰！不過，當晚特斯拉對外事務副總裁陶琳在微博上發文回應稱，目前網路上關於特斯拉第二工廠選址的信息不屬實。信息變化之快，讓人感受到了特斯拉汽車爭奪戰之激烈。

據了解，10月特斯拉上海超級工廠批發銷量超過5萬輛，達到了54,391輛，同比增長245%，出口數量則達到40,666輛。2021年至今，特斯拉上海超級工廠出口量已近15萬輛，成為中國製造「出海」的中堅力量。好消息傳來，使得特斯拉這塊「蛋糕」的誘惑力更大。

在這樣的背景之下，特斯拉中國第二工廠項目，必將拼搶更加激烈。特斯拉第二座超級工廠最終將花落誰家？相信在不久的將來，時間會給出答案。

㈥ 成都川海新能源股份有限公司怎麼樣

簡介：川海新能源是西部最具競爭力的資源開發企業，主要經營鉀肥、銅多金屬礦、鉛多金屬礦等開采、多個貿易業務，著力開發察爾汗鹽湖的鉀、鈉、鎂、鋰等多種礦產資源，現已發展成為以年產200萬噸氯化鉀為龍頭的鹽湖資源綜合開發企業。
法定代表人：肖寧
成立時間：2017-04-20
注冊資本：100000萬人民幣
工商注冊號：510100000425626
企業類型：股份有限公司(非上市、自然人投資或控股)
公司地址：成都市龍泉驛區星光中路18號1棟5樓

㈦ 特斯拉在中國第二個超級工廠將落戶重慶

投資已有開始、高層密集造訪、與地方政府加強溝通與會談……在經過《車壹圈》的一番梳理後，各位認為特斯拉在中國的第二個工廠落戶重慶的概率究竟有多大呢？

《車壹圈》認為，概率真的很大。因為，重慶有很好的巢，特斯拉是很好的鳳。但最終能否敲定，恐怕還得看天時地利人和等各種情況了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 「新能源汽車之都」花落誰家

新能源汽車制度呢應該是。花落合肥安徽。

㈨ 請問成都有哪些汽車公司

1、位於龍泉驛區的成都經開區汽車產業基地，主要有：成都一汽大眾、四川一汽豐田、吉利高原汽車、一汽專用汽車、四川汽車工業集團、成都大運汽車、一汽新能源汽車等七大整車企業。
另外，神鋼集團、卡特彼勒、成都南車和普什重機四大工程機械企業也落戶於此。

2、青白江區載貨汽車，以成都王牌汽車集團股份公司等為代表的汽車及零部件產業相關企業。

3、此外，還有：一汽青島重汽成都分公司、新大地公司、成都客車廠、王牌農用車廠。

㈩ 目前中國新能源汽車產業創新基地有哪些

新能源汽車是新能源格局中最重要的組成部分，隨著政策的支持加大，電動汽車產業發展將越來越壯大，新能源格局也會越來越大，參與者也將會越來越多。請採納，謝謝！