純電動汽車只有車燈有電
1. 新能源車大燈用的哪的電
用的是新能源車充的電。
擴展：如果想更省電，還可以將普通車燈換成更省電的LED車燈，LED燈耗電只有普通燈的五分之一，使用壽命是普通燈泡的30倍，而且防摔抗震，不容易壞。據了解,LED燈的亮度也遠遠超過普通燈泡，能照10 米以上，而現在的普通燈泡只能照4~ 10米，相比之下LED燈也更加安全。
由於夜間的道路特別是沒有路燈照明的路段，能見度低，在遇到雨、雪、霧等惡劣天氣時，道路行駛條件極差，車輛行駛安全系數大大降低。而電動車，有著目標小、速度快、不易察覺等特點。尤其是夜間，不開啟.車燈行駛，很難被發現，往往導致其他機動車與電動車相會或靠近時避讓不及，從而釀成大禍。而且在交通事故中，電動車因為是「肉包鐵」，一旦發生碰撞是屬於容易受到傷害的一方。
2. 油電混合電動汽車發動機打著,大燈有電,車不走怎麼回事
一：方向盤是不是處在死鎖 不動的狀態。解決方法簡單，只要用力打方向盤的同時擰動鑰匙，一般很快就能解開方向盤鎖，點火也就是瞬間的事情了。
二：是不是停車時沒有把檔位回到P檔?想想如果再D檔或是R檔能夠點火的話，點火瞬間車輛的躥動無疑是巨大的安全隱患。因此對於自動擋車輛(AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，並且在說明書中一再告知：點火時確保檔位處在P檔位置。
三：一鍵啟動有時會遇到智能鑰匙虧電的煩惱明明鑰匙在車內，但是儀表總是顯示『鑰匙匹配錯誤』，這種情況很可能是智能鑰匙虧電，啟動系統感應不到鑰匙發出的微弱電波了。於是建議將智能鑰匙拿起放在啟動按鈕上，然後再按壓按鈕啟動。
四：查看電瓶是否有電。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。
五：看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。曾有車主的車拆開後發現油箱里有水和泥，用這樣的油，車不壞都不可能。望採納，謝謝！！！！
3. 新能源汽車有電不走怎麼回事
電動汽車啟動不了首先檢查電源是否充足:簡單的方法用防盜器點開鎖解鎖,證明電池是有電狀態。如果沒有,插上開車鑰匙,看看記錄表是否有電量顯示。其次檢查是否全部解鎖。目前很多新款電動車都有後胎鎖,必須打開後才能保證電源流動開關正常供電,才能正常行駛。
當車輛的智能鑰匙沒電的時候，鑰匙的發射功率非常低，會導致車內的感應器很難感應到，這時候一鍵啟動就無法完成點火了。
解決方法：一般智能鑰匙都會配備一個機械鑰匙，我們可以直接使用機械鑰匙插入鑰匙孔進行啟動。
電瓶電壓不足、沒電或損壞
一般來說，60Ah的電瓶通過12V電壓供電收音機，功率在10瓦左右，如果算上其他供電設備的待機功率，全車功耗不超過30瓦。從理論上講，收音機能夠連續聽24小時。
解決方法：電瓶沒電得借用其他電瓶啟動或者找幾個人用萬能的推車啟動法啟動。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。
另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。電瓶電壓不足，以至於帶不動起動機，此種情況，可以借用其他電瓶用連接線啟動。
不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命
4. 新能源車無法啟動是什麼原因
可能還真是電瓶電壓不足了，有時候，電壓足不代表有電，喇叭、車燈也都能亮，但是帶不起來啟動機。電瓶燈在沒打著火之前只要鑰匙放在ON的地方，都是亮的。
電動汽車啟動不了首先檢查電源是否充足:簡單的方法用防盜器點開鎖解鎖,證明電池是有電狀態。如果沒有,插上開車鑰匙,看看記錄表是否有電量顯示。其次檢查是否全部解鎖。目前很多新款電動車都有後胎鎖,必須打開後才能保證電源流動開關正常供電,才能正常行駛。
當車輛的智能鑰匙沒電的時候，鑰匙的發射功率非常低，會導致車內的感應器很難感應到，這時候一鍵啟動就無法完成點火了。
解決方法：一般智能鑰匙都會配備一個機械鑰匙，我們可以直接使用機械鑰匙插入鑰匙孔進行啟動。
電瓶電壓不足、沒電或損壞
一般來說，60Ah的電瓶通過12V電壓供電收音機，功率在10瓦左右，如果算上其他供電設備的待機功率，全車功耗不超過30瓦。從理論上講，收音機能夠連續聽24小時。
解決方法：電瓶沒電得借用其他電瓶啟動或者找幾個人用萬能的推車啟動法啟動。打不著火可能是由於長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據保養手冊及時更換電瓶。
另外加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD等也是造成車輛電路故障的原因。車輛沒電的情況很好檢查，按下喇叭就知道了。電瓶電壓不足，以至於帶不動起動機，此種情況，可以借用其他電瓶用連接線啟動。
不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命
5. 我電動車車燈，喇叭都正常就是不走怎麼回事
電動車喇叭和車燈正常，說明電動車電路和電瓶正常，電動車不能行走有可能是電機故障。
電動車車燈、喇叭都正常，就是車不走，應該檢查電機控制線路。
電動車車燈、喇叭都正常，說明電瓶有電，沒有問題，只是控制電機的線路出現故障。
檢查方法
可以從控制開關到電機控制器再到電機，逐級檢查。
可以使用萬用表歐姆檔分段檢查線路是否通，萬用表電壓檔測量對應操作時，對應點是否有電壓。
6. 我電動車車燈，喇叭都正常就是不走怎麼回事
電動車喇叭和車燈正常，說明電動車電路和電瓶正常，電動車不能行走有可能是電機故障。
電動車車燈、喇叭都正常，就是車不走，應該檢查電機控制線路。
電動車車燈、喇叭都正常，說明電瓶有電，沒有問題，只是控制電機的線路出現故障。
如果讓修電動車的給換軸承，估計30元。控制器壞或者相位不對或短路，相線發熱，絕緣皮融化，相線接觸不良；相線短路，輪子很難推動。剎車把電子開關不回位；剎車信號線與轉把信號線磨破搭鐵短路了；或是剎車片損壞。
不要在通電狀態下推車去維修店，不然電機也會燒掉。如果強推，很容易燒掉電機里的霍爾元件。霍爾是起穩定起步的作用，霍爾壞了，控制器找不到輪胎的角度就不工作。
抱死的負面影響：
1、如果前車輪被抱死，車輛喪失轉向能力，不能實現轉彎轉向，躲避障礙物者行人；如果後車輪抱死，車輛喪失穩定性，產生側滑。
2、在非對稱附著系數的路面，汽車將喪失直線行駛的穩定性，出現側滑、甩尾及急轉等危險現象。
7. 我的電動車有電燈也亮就是騎不走了是什麼原因
電動車有電加油門不走。
（1）故障原因
①閘把損壞判斷 ②調速轉把損壞判斷 ③電機損壞判斷 ④ 控制器 損壞
（2）故障排除
①拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機運轉，則為剎把故障，應更換剎把。
②轉把源5V電壓正常，檢測轉把信號電壓，轉動轉把，信號電壓應在0.8～4.2V由低向高變化。如電壓無變化且小於1V，則為轉把故障或轉把線有短路。如電壓大於1V且變化正常，檢測電機霍爾信號（黃、綠、藍線）。如三相霍爾信號線電壓全部為5V且接觸良好，則電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。
③分別檢測電機霍爾信號線，用手慢慢轉動電機，每相電壓應在0～5V之間變化，如電壓無變化則為電機霍爾損壞，應更換電機或電機霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。
④用萬用表檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應大於36V（ 電池 充足電），如無電壓，應檢查輸入線。檢查控制器轉把電源電壓（接轉把的紅、黑線），正常電壓在5～6V，如無5V電壓，拔下轉把插座，電壓恢復5V，則可能為電機霍爾元件短路，如仍無5V電壓，則為控制器故障，應更換控制器。
⑤首先檢查調速轉把和電機霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮後更容易造成接頭短路，因此要注意轉把接頭防水，若控制器損壞後更換新控制器前首先應檢查轉把和電機霍爾開關是否短路？否則會造成更換控制器連續損壞！
⑥或電機不轉，重點檢查電機霍爾開關和轉把信號，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內部功率管短路，應立刻切斷電源。
8. 北汽純電動汽車ev200有電為什麼開不走
純電動汽車有電開不走可能有兩種原因，一種是我們的高壓系統出現了系統故障，也有可能是我們的高壓系統檢測系統出現了故障。
9. 新能源有電卻啟動不了
可能是擋位掛在D擋，沒有推回P擋的原因。車輛剛啟動時傳動性很強，若此時擋位掛在名為行駛擋的D擋，瞬時的沖擊會帶來很大的安全隱患。因此，汽車廠商設計時，只允許擋位在P擋和N擋時才能啟動車輛。也有可能是負責啟動電機的保險絲燒壞了。
汽車保險絲是電流保險絲的一種，俗稱「熔斷器」當電路電流超過保險絲額定電流的2倍時就會在幾秒內熔斷，起到電路保護的作用。常用於汽車電路過流保護，也用於工業設備的過流保護。
燒壞的現象：
1、電瓶有電但車輛無法啟動，但一定要注意當發現車輛無法啟動時，切記不要連續打火，連續打火會造成電瓶持續放電導致徹底沒電的尷尬處境。
2、行駛中，車輛轉速表顯示正常，但時速表顯示為零，同時ABS報警燈亮起，這說明與ABS對應的保險絲燒壞了。一些不正規的商家運輸車輛時會拔掉管理ABS的保險絲，目的就是為了不增加里程數，但這帶來的隱患卻非常大。
10. 純電動汽車的車燈電瓶充電原理
你好親，根據你的描述
電瓶充電根據實時檢測到的電池組的端電壓、充電電流、溫度、動態內阻等信息，按照馬斯充電定律，通過採用智能控制演算法實施對充電電流脈沖寬度T1、間歇時間T2、放電電流脈沖T3的分段調節，以消除被充電電池組的電極化現象，使電池組時刻處於較佳的電流接受狀態，提高充電速度和充電效率。具體調節過程是，首先用較寬的充電脈沖進行充電，蓄電池的端電壓上升，當到達充電時間T1時，充電器暫停充電，當充電間歇時間達到T2時充電器繼續充電，如此反復；當電壓上升到設定的電壓值V1時，根據程序的設定，減小充電脈沖占空比，並給蓄電池充電，當電池端電壓達到設定值V2時，充電器間歇暫停充電；根據反饋電壓自動調節輸出脈沖的占空比，經過短時間停止充電，蓄電池的極化電壓迅速下降，如此反復循環，直至達到蓄電池組的充電終止電壓V3。該快速充電器首次實現了按照被充電電池的實際充電狀態(電流、電壓、溫度、動態內阻等)對脈沖充電器充電脈沖實施智能化的實時調節，將充電器和被充電電池上升為一個系統問題綜合考慮，通過引入智能化調節演算法，使該充電器具有更廣泛的適用性。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】