金龍新能源汽車接觸器

㈠ 常用的高壓汽車接觸器型號有哪些新能源純電動汽車選型應用/河南盛泰TE（泰科）品牌代理商

常見的高壓汽車接觸器有很多，比如LEV100 、LEV200等等，其他型號可咨詢河南盛泰。

㈡ 開沃南京金龍電動汽車檢測插頭在哪

如果您的車款的電池是可以提出來的話，充電插自口是在電池盒上；如果您的車款是百電摩款和豪華款的話，充電插口是度在鞍座前下方，放腳的那一面。
1、可能是電瓶與車子的線路接觸不良或者是電機、控制器燒壞了導致，解決方法是把車開到維修店進行檢查維修，檢查具體故障原因。2、原因可能是電池觸點或插頭接觸不良、電池線虛焊斷路等。3、也有可能是剎車斷電問題等。
開沃新能源汽車集團是集新能源整車及核心零部件的研發、生產、銷售、服務於一體的高新技術企業,是南京市唯一的新能源汽車總部企業。

㈢ 新能源汽車里的繼電器為什麼叫接觸器

繼電器是一種控制元件，則是一種電路開關並帶保護性質，是新能源汽車核心元件。
新能源汽車繼電器與接觸器說明

繼電器是一種控制元件，則是一種電路開關並帶保護性質，是新能源汽車核心元件。

主要功能

用低電壓遠程式控制制高電壓電路通斷的開關
(
用安全低電壓
12V~72V
控制不安全的高電壓
300V~1000V)
；

主要作用

通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是以小電流去控制大電流運作的一種「自動
開關」
，並在電路中與其它元器件組成安全保護機制與轉換電路等作用；

主要特點

具有動作快，體積小，滅弧安全性高，動作可靠性高，壽命長久；

繼電器與接觸器有什麼區別？

最早有人將交流上的叫接觸器，直流電上的叫繼電器，原因就是交流電上的接觸器體形
比較大，直流電的上的接觸器比較小，有的則全叫接觸器；繼電器與接觸器在功能上沒有區
別，都是一種控制開關，早期接觸器應用在交流電中，由於直流電路設計專注於集成小型化
空間，及研發一種在直流低電壓中較為小巧的接觸器壓縮版，為區分叫繼電器，但隨著社會
發展對直流電壓與電流的提升，繼電器也提升出高電壓繼電器，接觸器同樣也進行小型化開
發，以至於繼電器與接觸器難以區分，行業與國家也沒有一套標準的區分，加之繼電器衍生
出許多不同版本，如時間繼電器(設定一定時間內自動斷開與接通)，高溫繼電器(檢測到一定溫度時自動斷開與接通)等

㈣ 新能源汽車(純電動）裡面用的高壓配電盒裡面都有什麼器件

新能源汽車(純電動）裡面用的高壓配電盒裡面有銅牌、斷路器、空開、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、接觸器、繼電器、刀熔開關、浪涌保護器、互感器、電流表、電壓表、轉換開關等。

新能源汽車通常在大功率的電力下運行，電壓高達700V（DC）以上，電流高達400A，對高壓配電系統的設計及高壓零部件的選用有巨大挑戰。從整車空間、整車架構的復雜度及成本考慮，業界廣泛採用集中式高壓電氣系統架構配電。

高壓動力電源直接進入高壓配電盒後根據系統的需要分配到系統高壓電氣產品，對如何保證整個高壓系統及其各個電器設備的安全性、系統絕緣、電磁干擾及屏蔽、密封及耐振動等具有很高的要求。

(4)金龍新能源汽車接觸器擴展閱讀

從世界層面來看，小排量微型車也逐步在被電動車所取代，乘聯會表示，隨著環保壓力和油耗壓力，為了讓車輛符合更嚴格的排放標准，微型汽車的研發成本不斷增加，使得FCA以及其他一些車輛製造商紛紛減少小型車產品。小排量的低油耗微型車已經落伍。

菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)計劃退出歐洲微型車市場，放棄其在此細分市場中的領導地位。鈴木退出中國就說明了世界小排量微車在逐步潰敗。

從國內市場來看，蔚來等國產高端電動車品牌早已投放市場並得到一定認可。隨著賓士的電動車國產化的產品推出，加之未來的特斯拉的國產車型的推出，使中國的新能源車市場的純電動化的線路發展更為豐富堅實，對車市高質量發展起到了很好的促進作用。

㈤ 新能源汽車所使用的汽車高壓直流接觸器/繼電器常用的有哪些

泰科、安費諾

㈥ 目前新能源汽車現在是趨勢，那做新能源高壓包PDU的都用什麼牌子的汽車高壓接觸器/繼電器啊

電動汽車高壓盒的接觸器都是用國外的多一些，像巴斯曼、泰科；繼電器用廈門宏發的多一點，我們電動汽車資源網就是用他們家的產品，請採納，謝謝！

㈦ 問：新能源電動汽車高壓接觸器/預充電阻/連接器選型

選型當然要找專業的人員，像汽車高壓接觸器、預充電阻和連接器這些都是泰科的產品，可找他們的代理商咨詢。

㈧ 新能源電動汽車所使用的繼電器/接觸器，所能承受的最大電流是多少

JZC4系列接觸器式繼電器主要用於交流50Hz或60Hz、額定工作電壓至660V及直流額定電壓至220V的繼電器控制、信號傳遞、隔離放大等電路中，作接通、分斷、放大之用其觸點約定自由空氣發熱電流為10A。在實際應用中，應當使線路的電流控制在其觸點電流的80%左右，如果大於此數值，建議用接觸器控制。

㈨ 新能源汽車主接觸器觸點側面的強磁鐵干什麼用的

1、接觸器的輔助觸點的作用，主接點一般是常開接點，而輔助接點常有兩對常開接點和常閉接點，小型的接觸器也經常作為中間繼電器配合主電路使用。

2、輔助觸點分為常開型和常閉型，看具體電路的需求了，如果是自鎖電路，就接常開觸點，互鎖電路要接常閉型。接觸器用於利用二次迴路的通斷來控制一次迴路的通斷的電路中。

3、接觸器的基本組成部分，接觸器主要有銜鐵，有兩部分，一部分是靜止的，一部分是可以活動的，在靜止的那一部分銜鐵上套有線圈,活動的的銜鐵鏈接的有主出頭以及輔助出頭。

4、加上外殼，主出頭和輔助出頭都是由靜觸點和動觸點構成的，動觸點就是指可以活動的那一部分,靜觸點就是指不能活動的那一部分,主觸頭是用來通過負載電流的。

㈩ 新能源汽車用於充電的接觸器有哪些

新能源車上用於充電的接觸器，主要有一個預充接觸器，高壓輸出過程就是電池包內部接觸器吸通過母線輸出到各個負載，讓他們正常工作運轉，但是這個過程必須要有預充過程，有兩個原因，第一，保護主迴路接觸器正常吸合，第二，保護高壓負債，不會直接輸入高電壓瞬間電流而被燒毀