電動汽車放電周期

Ⅰ 電動車正常放電多少時間

可以根據電機功率計算的，如，電機350W，電瓶容量48V14AH，電流=350/48=7.3A，時間=14/7.3=1.92小時。
由於電瓶電量不能用完，一般保留20%，電瓶虧電其壽命縮短80%，所以，時間=1.92*80%=1.5小時。

Ⅱ 電動車新電瓶放電時間正常一般多少

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

Ⅲ 電動汽車，多長時間換一次電池

電動汽車的電池更換時間不是以周期性的來為準的。主要是以它的續航里程數和使用頻率來進行確定更換周期的。一般的情況下，在電池正常使用過程當中。至少他能使用到3到5年。因為電池的費用也是比較貴的，所以。3到5年是他的最低使用期限。

Ⅳ 電瓶車的電瓶一般可以用多少時間

一般的電瓶車能跑50公里左右，隨著時間的增長，電池壽命也會損傷，兩年電池就可以換了，帶人會加快電池的損耗，縮短電池使用壽命。

一組20安電瓶平均壽命大概在13個月左右，一組12安的電瓶平均壽命正常在15個月左右，超過了使用時間，騎行里程將大大縮短。

鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時後充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數計算的，電瓶最怕虧電，經常保持電量充足可延長電瓶壽命。

充電時，充電器的指示燈是先紅燈後綠燈，燈變綠後應保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。防止電瓶過充電，電瓶過充產生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質脫落，使電瓶壽命縮短。

電瓶過充加速失水，導致電解液乾涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

選購方法

1、查看電動車電池產品標志是否齊全。包括製造廠名、產品規格型號、製造日期、商標；查看內外標志是否一致，尤其要檢查產品本體是否有醒目標識，生產日期。

2、注意電動車電池的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕跡。電池接線端子上應干凈，無銹蝕，標志應清晰。

3、關注電動車電池產品標注的額定容量。電池標注的額定容量越大，電池放電時間越長，最好不要購買無額定標注的電池，但要注意是否為電動車專用。

4、選購知名企業、大型企業的品牌電池。電池一般由專業電池生產廠提供，不同品牌、不同廠家生產的電池質量有優劣之別，價格也有高低之分。知名、大型企業規模大，技術強，售後服務好，電池質量有保證。

5、選購與電池配套的、帶自動控制的智能型充電器。合適的充電器能自動調節充電大小和時間，有利於延長電池的使用壽命。

Ⅳ 電動車電池放電時間多少才正常

你好 1 .那個賣電池的說的也沒有錯，20AH用5AH放電時間新電池為260分鍾的標准。240也沒有錯， 2 但是如果你的電動車電機是500W的，那麼就應該用電摩的放電標准（10AH放電120~140分鍾），這樣才符合電摩的使用條件。 3 與車輛的續行距離相關的還有控制器的欠壓保護設定有關。（48V的欠壓保護不得超過42V） 根據以上之條件，分析： 1 換電瓶的是否對每塊電池都進行了（單塊）檢查？ 2 你的電動車是350W還是500W（放電的檢測標準是不同的240分鍾的結果絕對只對350W以下的電動車使用） 3 用你的充電器檢測電池，將電用完（騎到車不能走），用充電器充滿電的時間，新電池不得低於（夏天7~8小時，冬天8~10小時），（就是變燈的時間） 4 根據你自己的充電時間，如果低於8小時，要求重新檢測電池，超過8小時甚至12小時才充滿，那就直接換個控制器就OK了。

Ⅵ 新能源汽車電池能用多久

很多人在買電動汽車之前，都擔心「電池」壽命的問題，我們在後台也經常收到此類咨詢，比如電池的耐久性怎麼樣？更換電池的費用是不是很貴？

我們都知道影響電池壽命的因素有很多，比如品控、產品質量這些內在因素；使用環境、個人駕駛習慣這些外在因素，所以新能源汽車的電池壽命不能一概而論。

那麼，2000次完全充放電可以讓電動汽車實際行駛51.2萬公里。對於家庭用車而言，一般每年行駛的里程數是1-2萬公里。按每年行駛2萬公里計算的話，可以使用25年。

三元鋰電池循環充放次數沒有磷酸鐵鋰電池那麼多，一般是在1000次左右。按照上方計算方法，三元鋰電池1000次完全充放電，可以讓電動汽車實際行駛25.6萬公里，一年行駛2萬公里的話，可以使用12年。

這時候肯定有小夥伴困惑了：新能源電池那麼貴，一個要幾萬、十幾萬，有的甚至幾十萬，那當電池」退役「之後，更換劃算嗎？說實話，這就需要大家到時候算一筆經濟賬了。但隨著電池技術的不斷突破和提升，電池的成本肯定會下降。

Ⅶ 電動汽車一般充電時間要多久

【摘要】眾所周知，電動汽車之所欲至今仍未在我國大規模發展，有諸多原因，其中一個重要原因就是我國尚未建設完整的電動汽車充電設施系統，電動汽車充電難的情況無法解決，那電動汽車一般一次充電需要多久？以下就是小編就此整理的詳細資料。
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現在的電動汽車一般用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機電池是一樣的。充電時分快充和慢充。以普通家用轎車為例，快充的話可以在半小時內充滿70-80%，但是充電電流極大，對電池有損害，如果是慢充的話可能要7-8小時充滿。而且雖然現在有很多汽車企業號稱可以在220V市電上充電，但是這只是理論上的，因為那麼多電池在充電時就如同接上了一個超大功率的電器，可能一個小區都要跳閘。針對電池現在的這種瓶頸，現在很多人都提出了快換電池的概念，就是你說的兩個換著用。但是那個用人力是完成不了的，一輛轎車上用的電池一個人是根本搬不到的，北京奧運會時是用的機器人搬運，在專門的充電站里完成的，大概三四分鍾就能換好一輛大客車的電池。
電動汽車的困難是目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。現階段電池的容量還達不到需要，續航能力還達不到全天候的應用。
【慧擇提示】目前，電動汽車的充電方式有常規充電方式、快速充電方式、更換電池組的方式等等，一般來說電池更換站同時具備正常充電站和快速充電站的優點，也就是說可以用低谷電給蓄電池充電，同時又能在很短的時間內完成「加油」過程。

Ⅷ 新能源汽車充滿電一次，大概可以跑多長時間

不同新能源電動車充電時間不同。我們來看看普通新能源汽車充電一次需要多長時間。BAIC E150EV慢充時間8小時，快充時間2小時，續航里程150公里。比亞迪E6慢充時間20小時，快充時間2小時，續航里程300公里。江淮何玥IEV4慢充時間8小時，快充時間2.5小時，續航里程200公里。江淮何玥IEV5慢充時間8小時，快充時間2.5小時，續航里程200公里。奇瑞eQ純電動車慢充時間8-10小時，快充時間30分鍾，續航里程200公里。騰勢慢充時間5小時，快充時間1.5-2小時，續航里程250公里；北汽C70GB慢充時間10小時以上，快充時間2小時，續航里程130公里。榮威E50慢充時間6-8小時，慢充時間1.5小時，續航里程180公里。

Ⅸ 新能源汽車的電池壽命一般是多長

據報道，揚州最早的一批新能源汽車在使用5年-6年後，電池的蓄電量會下降，不足以支撐汽車的動力，面臨著更換電池的需求，揚州首批新能源汽車或迎來換電池高峰。
報道稱，新能源汽車上的電池使用5年-6年後，其內部的化學活性發生了改變，導致蓄電量下降，不足以支撐起汽車的動力，一般使用5年後的電池，它的蓄電量在80%左右。蓄電量的下降，會直接導致續航里程的縮短。
業內人士稱，新能源汽車是在2011年以後興起，在2013年前後，揚州有了首批新能源車主，今後的一兩年，這批新能源汽車可能會迎來換電池高峰，電池在使用5年-6年後，並不意味著完全不能使用，可能有的人不在乎，動力差點就差點，用不著更換。
希望更多的新能源汽車可以投入使用！

Ⅹ 新能源汽車中的循環壽命是什麼意思

隨著汽車工業的快速發展，但隨著事物的破壞，市場上出現的新能源汽車已經成為汽車工業的新寵。大部分新能源汽車都是靠電力驅動的，排量很小。然而，一些司機想知道新能源電動汽車的電池能持續多久。電動汽車的壽命取決於發動機。不同的驅動電機成本不同。如果使用DC刷電機，車輛電源可以直接提供給電機，晶閘管控制器用於調速。電池壽命包括干儲存壽命和濕儲存壽命。這兩個概念只是針對電池的自放電大小，而不是電池的實際使用壽命。電池的實際壽命是指電池的實際使用時間。對於一次電池，電池的壽命是工作時間，它表示額定容量。

現在新能源汽車的數量和種類真的多了很多。比如大家熟悉的比亞迪，榮威，威來ES8，性能都不錯。比如比亞迪秦提供6年或15萬公里車輛保修和終身電池保修。這對車主來說真是一筆好買賣。畢竟有保修的保障，大家用起來都有很大的保障。一般來說，新能源汽車的使用壽命約為6-8年。如果你想更換電池，你可以去你品牌的4S店詢問更換周期。