新能源汽車電池保修政策

⑴ 自己是汽車知識小白，新能源汽車的電池質保是多久

隨著現在社會生活的不斷發展，汽車也是家家戶戶必備的交通工具之一，越來越多的汽車在道路上出現除了帶來交通擁擠的問題，還讓環境污染，這個問題也越來越嚴重。特別是一些汽車尾氣排放不標準的車輛出現之後，也給到空氣非常大的壓力，這個時候碳中和的概念出現之後也有很多車企開始生產新能源汽車。可是有一些新能源車主也對於新能源汽車的電池質保等問題不太了解。新能源汽車的電池質保問題是不一樣的，因為每家車企所使用的電池都有所不同，所以對於電池質保的時間也會有所不同，像有一些廠家的電池質保可以達到8年15萬公里。但是有些電池質保可能就比較少，所以具體的話也是需要根據在購買車子之後的車子保養手冊上來進行了解。

最後新能源汽車電池質保的條件限制還是非常多的，所以車主在購車的時候還是要更多關注一下質保裡面的詳細說明。

⑵ 長安新能源的電池的質保有多久

長安新能源車服務告知的動力電池質保政策是96個月（8年）或12萬公里，非故障的電池容量衰減不屬於質保范疇。

⑶ 哪些新能源汽車終身免費換電池

新能源汽車終身免費換電池的有：

1、奇瑞新能源

奇瑞新能源是國內首家推出三電終身質保的自主品牌。2019年8月25日，奇瑞新能源宣布瑞虎e、艾瑞澤e和2019款小螞蟻首任非運營車主均可享受三電終身質保，即動力電池電芯、驅動電機（含電機控制器）、整車控制器終身免費質保。

2、廣汽新能源

廣汽新能源目前旗下共有3款車型，其中AION S和AION LX兩款車型都推出了三電終身質保政策。值得注意的是，AION S的三電質保政策要求車輛的每年行駛里程不得超過3萬公里且是首任車主才能享受，這一點倒是和奇瑞新能源有所差異。

從產品布局規劃來說，僅有3款車型的廣汽新能源或許顯得有些勢單力道但是卻沒人會懷疑它的實力。就以擁有三電終身質保政策的兩款車來說，其產品力都足夠讓人滿意，無論是3.9s的破百性能，還是650km的續航里程，都體現了產品的強大性能。

3、江淮新能源

江淮新能源在去年也推出了三電終身質保政策，凡訂購江淮iEV6E的用戶，只需要交訂99元，即可享受三電終身質保和六重禮。江淮EV6E三電關鍵零部件終身質保的范疇主要是車輛的動力電池電芯、驅動電機（含電機控制器）、整車控制器等，與其他廠商的三電終身質保零部件等同。

新能源汽車電池的保養

1、不能大電流放電

汽車電池大電流放電會對汽車電池造成損傷，進而影響汽車電池的使用壽命，新能源汽車的電池是核心，在汽車起步、載人和上坡的時候，需要的動力比較大，這個時候就容易產生電瓶大電流放電，如果控制不好，很容易會讓汽車電池報廢。

2、插頭過熱容易漏電產生短路

很多人購買了新能源汽車之後，都是在家裡用220伏的插頭充電，由於充電時間比較長，很容易會讓插頭松動，電源插頭過熱之後，會造成接觸不良的現象，影響充電效果不說，最重要的是損害充電器和汽車電瓶，嚴重的時候會造成短路，有很大的安全隱患。

3、長時間存放的時候不能饋電

很多人買了車之後用的並不是很多，所以會存放起來，由於保養不到位，很容易會讓汽車電瓶內發生一些化學反應，尤其是在新能源汽車電池饋電的時候，汽車電池更容易受損，而且在極板上容易產生雜質，造成不通電的情況，時間越長，汽車電瓶的使用壽命就會越短。

⑷ 比亞迪新能源車電池到底是不是終身保修

是的，終身保修。因為比亞迪電池技術都是自己生產的，所以電池終身保修。

⑸ 電動汽車過戶後電池還能質保嗎

在滿足一定條件的情況下可以。
新能源汽車動力電池等核心部件的質保期限為不低於8年或12萬公里，整車質保期限為不低於2年或5萬公里，以先到者為准。不過，各大主機廠一般會適當延長質保期限，比如動力電池等核心部件延長至8年或15萬公里，甚至終身質保；整車質保期限為3年或6萬公里，當然也有質保終身的。一般來說，新能源汽車質保期限是針對車輛，而不是針對車主的。也就是說，只要從開票之日算起，只要新能源汽車還在質保期限內，無論是否二手車甚至N手車，它的質保期限與內容依然有效，還能繼續享受相應的質保政策。不過，自從2017年寶沃BX7上市的時候，打出「終身質保」的口號後，許多新能源車企也有樣學樣，先後以「動力電池終身質保」來作為賣點，吸引消費者。比如領克01 PHEV、理想ONE等。「終身保修」是不是意味著新能源汽車在經過N手售賣，成為該車的第N任車主，依然可像新車一樣享受質保政策？可能有點想多了。就拿去年上市的領克旗下首款新能源車型——領克01 PHEV來說吧，領克官方將提供免費車輛質保、免費數據流量、免費道路救援以及免費電池質保在內的四項終身免費服務，不過，這四項免費是針對「首任車主」的，即「首位非運營車主」，且首任車主需按時間或里程終身前往4S保養，否則自動失去「終身免費」資格。目前，國內很少有車輛達到10年以上的使用期，而一般來說，動力電池10年是好用的，如果到了真正因為使用年限過長，需要更換動力電池等主要零部件的時候，車輛已經易主。因為有「首任車主」的限制，屆時自動喪失「終身質保」資格。因此，如果質保條件明說「首任車主」的二手新能源汽車，在國家最低質保期限內，是能享受相應質保服務的，但無法享受「終身質保」權益。

⑹ 新能源汽車「三電終身質保」真的保得了車主的安全嗎

新能源汽車已成為當前的主流發展趨勢，但許多消費者仍然對新能源汽車感到擔憂。雖然人們對充電和續航的焦慮比過去減輕了很多，但對電池的焦慮並沒有完全緩解。五年或更長時間後，電池的效率和更換電池的高成本仍然讓許多人感到不安。為了吸引用戶，汽車公司已經盡了最大努力，甚至提出了終身電池保修。這並不意味著終身免費維修。這取決於不同品牌的標准。

當消費者購買新車並面臨許多所謂的優惠政策時，他們必須理性對待。避免踩坑的唯一方法是仔細分析優惠服務條款的內容並做出合理判斷。隨著新能源汽車數量的增加，新能源補貼也逐漸面臨下降的風險。對於主機廠來說，在未來國家支持力度越來越弱的情況下，如何做好售前售後服務是關鍵。

⑺ 新能源汽車的質保期多久

1.騰勢純電動汽車：4S店方面表示，騰勢所用的磷酸鐵鋰電池性能優良，經過騰勢方面的的試驗檢測，可以保證在充放電4000次以後保存80%的電池容量，這一結果與比亞迪4S店給出的E6電池的性能不謀而合，這也說明了二者的內在關聯。騰勢官方承諾為車主提供整車3年或8萬公里質保，而電池則是6年或15萬公里質保，關鍵零件5年或10萬公里保修服務；騰勢充電櫃2年保修服務。
比亞迪E6純電：據比亞迪4S店銷售人員介紹，比亞迪官方提供5年或10萬公里的電池保修政策，比亞迪e6先行者所使用的鋰電池在反復充電4000次以後，仍有80%的電容，電池使用壽命在120萬公里左右。另外新能源汽車e6先行者、秦，非營運車整車包修期為6年或15萬公里，動力電池電芯終身保修。
2.奇瑞eQ純電動車：據從北京奇瑞4S店處了解，奇瑞eQ所搭載的也是三元鋰電池，奇瑞為eQ的三大核心部件（電池、電機、電控系統）提供5年10萬公里質保，整車提供3年8萬公里質保。
江淮IEV5純電動：從北京江淮4S店處了解，8月起江淮iEV5核心部件的質量保證期限與里程都得到了大幅度提成，三大核心部件(電池與電機以及控制器總成)的質保年限將從原來的6年10萬公里延長至8年或15萬公里，可以說是目前行業的領先水平。
3.北汽EV200電動車：據北汽新能源4S店銷售人員介紹，EV200採用的SK三元鋰電池具有較長壽命，電池滿充滿放超過3000次，電池容量衰減率小於15%，可供用戶使用10年。同時，北汽新能源將為所有車輛的核心部件（電池、電機、整車控制器等）提供6年/15萬公里（以先到為准）保修，非營運車輛整車保修為3年或8萬公里，並且所有新能源車輛前4次保養均免費提供。

⑻ 新能源車的「電池質保」，是直接免費換嗎

新能源車電池在質保期內，確實可以免費換，但是是有一些限制條件的。部分廠家還有一些特殊的質保規定。

首先來說，現在的新能源車，廠家基本都是有「電池質保」這么一個規定的。

雖說每家都不太一樣，但是一般都會高於國家給出的標准。

工信部等部委發布的文件：新能源汽車生產企業應該對消費者提供動力電池等儲能裝置、驅動電機、電機控制器質量保證。

⑼ 哪些新能源車終身免費換電池

免費終身更換電池的車有唐宋秦比亞迪等。

對於消費者而言，雖然電池的價格很高，但也不必驚慌，因為你根本無需自費換電池。具體原因，請聽氫雲鏈給你娓娓道。

首先，新能源汽車在使用過程中，如果因碰撞等交通事故造成電池損壞，只要投保車損險，保險公司就會予以賠付。

新能源車介紹

其次，目前大部分新能源汽車動力電池的質保周期是8年或12萬公里，部分新能源汽車甚至將質保期延長至8年或15萬公里，甚至有些車企承諾終身質保。如果在質保期內，電池出現任何非人為因素質量問題，廠家負責。

最後，如果汽車出保後，動力電池出現非人為因素所致的質量問題，比如自然衰減，需要更換電池的話，那就需要由消費者自行承擔費用了，不過，氫雲鏈可以很負責人的告訴你，這樣的情況可能性非常渺茫。

也許有人會問，出保後電芯壞了幾個怎麼辦，總要出錢吧這種情況是要自掏腰包的，不過也不用擔心，費用還是很便宜。據氫雲鏈了解到，電動汽車動力電池包裡面是一個個5號電池那樣的電芯，換一個用不了多少錢！何況電池價格一直在跌，以後還會更便宜。

⑽ 新能源車可以開10年嗎

可以的。

電動汽車的電池正常的使用的話，可以持續用個十年左右，日前的保修政策是八年或160000公里，電池能用多久，取決於電池本身在的質量和平時的使用。

電動汽車的使用壽命還與線束的插接、行車電腦的運行狀況、電控、電機等多方面因素有關。我們在使用過程中多維護檢查、關注續航里程的變化以及駕駛方面的異常情況，一般情況下行駛十年問題不大。

在平時的使用過程中，我們要避免電池充電過滿，對於純電動汽車，電池組避免深度放電，使用計時充電器，以盡量減少在高荷電狀態的時間。電池的保養使用，特別的關鍵，一定要堅持避免過度充電，避免過度放電這條准則。

新能源汽車電池的保養如下：

行駛中避免猛力加速：在起步、載人、上坡的狀態下猛踩加速，會損害電池極板的物理性能，導致速度和性能驟降。

防止車輛暴曬或過冷：如果車子長時間停放在烈日下暴曬，高溫會使電池內部壓力增加而導致電池失水，引發電池活性下降，家督極板老化。

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。