純電動汽車心得體會

Ⅰ 電動汽車駕駛感受如何

首先第一個方面，車輛的用車成本，作為一名純電動汽車車主而言是作為直觀的一種體現，與燃油車不同的是，純電動汽車在保養成本上面只有燃油車的一個零頭樣子，純電動汽車在常規的保養當中只需要對於三電進行檢查，以北汽新能源汽車為例，享受廠家贈送的兩萬公里的免費保養政策，再者從常規的保養費用上面去看，只有一百塊錢左右的檢查費，並沒有其它的開銷，從充電上面一年的電費在3500左右，所以給我第一個直觀感受就是用車成本低。

第三個方面續航和充電，續航和充電作為用車最為關鍵的一環，關乎著用車體驗，車輛能夠跑多遠等，隨著續航里程提高和充電技術的提高，基本上一個小時左右可以充滿，而續航上面能夠滿足日常的出行需求，但唯一不足點就是在冬季的時候，會因為各種因素的影響，導致續航會受到一定的衰減，但影響不大。總的來說對於電動汽車而言雖然在使用的時候會有些許的缺點，但從整體的表現上面去看用車感受按照100分打分，可以給80分到九十分左右。

Ⅱ 開了3年以上新能源車的人，能說一下真實用車感受嗎

這么說吧，如果家裡有專屬充電樁並且不止一輛車的時候(同城市父母家裡的車也算)，電動車就沒有缺點，為什麼很多開高端電動車的車主很少開吐槽？因為人家家裡大概率不止一輛車，出門開油車，室內純電動，沒有了電動車最大的充電和續航問題，你說電動車他香不香。

2017年買的北汽EX260，續航里程250公里，家裡有車位安裝了充電樁，跑了43000公里。家裡還有一輛油車，整體電車用車感受：

1、很香，在市內上班用電車很方便，用電成本相當於油的十分之一，連續幾年的電費每年大概1200左右。保養了兩次大概400左右。2、電池也沒感覺衰減，充滿電還是顯示250公里，基本沒在外面充過電，晚上回家充上，第二天滿電，可能一直是在家用慢充，電池保護的比較好吧。

優點缺點其實大家都知道，但如何合理使用新能源汽車才是買車的理由，當然了，錢多或者只有短途需求的家庭可無視任何優缺點，合適就好。

Ⅲ 純電動轎車三年後感受是什麼

開的比較舒適。

在同級別車型中，純電動車的駕駛品質往往比燃油車更好，純電動車沒有發動機工作，日常駕駛更安靜舒適，電池和電機的配合更加「簡單默契」，沒有傳統燃油車等待汽油「霧化」，再進入氣缸內的繁瑣「工序」，駕駛更平順，動力加速更快。

日常保養新能源汽車注意事項

1、避免大電流放電：電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

2、避免充電時插頭發熱：220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

Ⅳ 駕駛純電動汽車滿兩年是怎樣的使用感受

據說第一批吃螃蟹的人膽子都很大，因為從來沒有接觸過，所以自然不知道接觸後會怎麼樣，但即便如此，他們還是敢嘗試。不是每個人都有這樣的勇氣。現在純電動汽車的數量越來越多。比起跟風去接觸純電動車的消費者，第一次嘗試就更加令人佩服。有車友想知道買了兩年純電動車的消費者使用感受如何？他們的腸子真的像傳言的那樣悔青了嗎？

再者，從常規的保養費用來看，只有100元左右的檢查費，沒有其他費用。從一千個人眼中有一千個哈姆雷特，不同的駕駛習慣會帶來不同的駕駛感受。我個人對此深有感觸。我在山東青島。兩年前買了一輛比亞迪秦EV300。至今已行駛8萬公里，主要用於通勤。我從來沒有跑過長跑，主要是擔心中途動力不足被甩在路上。

Ⅳ 純電動車和油車的駕駛體驗真的區別很大嗎純電動車開起來什麼感受呢

在如今的汽車市場中，純電動車也是越來越多的車主選擇。有很多車主以及博主都無時無刻的吐槽純電動車和傳統油車的駕駛體驗區別很大，純電動車根本給不了駕駛員真正的駕駛樂趣。其實並不是這樣的，本人也有一台比亞迪唐純電動汽車，個人覺得和傳統油車的駕駛體驗區別不是太大，反而各有各的特點。今天小編就和大家談一談純電動車開起來的感受。

純電動車的優點其實還有很多，如今油價上漲速度很快，電動車一公里平均值花費幾分錢，保養費用也很低，平時使用起來會讓自己的成本變得更少。對於限牌照行駛的城市來說，電動車綠牌就無需考慮此麻煩，這也正是很多人選購純電動車的原因之一。

Ⅵ 當我們駕駛了的純電動汽車滿了兩年，是一種怎麼樣的使用感受

我是前年初買的國產新能源純電動汽車，到現在才2年零1個多月，行駛里程18000km。同時我有個7~8年油車也在開。簡單說說各方面的感受，供大家參考:開了兩年電車，到現在一共做了兩次保養，第一次是半年5000km免費首保；第二次是12000km(差不多一年半)去維修一次，項目就是換油，做一些基礎檢查，補氣，維修費用150元。下次維護准備好了20000km時間過去了。

以前如果油車是這樣的話，完全受不了，早就投訴了。現在電車便宜，容忍度高，完全沒關系，只要車還能動，不影響正常駕駛，就沒關系。以上主要是關於電車的優勢和生活的變化。可以發現，它們主要與汽車有關，但與駕駛無直接關系。因為便宜的國產電車在性能、加速、控制、舒適、面部問題、道路欺凌等各種駕駛體驗方面都是一個普遍的缺點，需要堅強的心。我在廣東開比亞迪秦EV300，就在兩年前，開了87000公里，家裡有充電條件，主要用途是開車到廣州通勤，每天約120公里，到目前為止汽車質量穩定，沒有問題，是輪轂質地柔軟，坑變形，但原來的米其林輪胎沒有爆炸，神奇。

Ⅶ 朗逸純電來了，談談自己的用車感受和心得體會

買它本來也是家用考慮，首先是考慮到不限行這個問題，所以想買一輛新能源，而且感覺現在新能源的技術也日趨成熟了，技術方面什麼的都還是很穩定的，所以很放心就買了。選擇這台車還是覺得這款車動力很不錯，而且操控方便，開起來挺有手感的，性價比挺合適的一款車。開了有段時間了，低碳生活從朗逸純電提車開始吧。純電車型在市場上並不普遍，也是糾結了很久時間決定買這款車，純電開起來還是沒太有安全感，常規行程，上下班還可以的，平均一個星期充1次電就OK，真是續航在50以下就不太敢出遠門了，畢竟出門在外，充電也不是很方便。當時選這款車也主要是因為有補貼，再加上其實純電動車定好之後，我之前就在計劃中的打算，但是最近從網上看到各種新能源汽車自燃的安全消息讓我望而卻步，還是從某個新聞上看到大眾車新出的一款純電款朗逸，這才慢慢關注到這款車，心想合資車的安全性應該比國產車的安全性要好些吧。後期使用成本比燃油車低很多。所以這款車成本符合我預期的首選。這個車最滿意的地方是省錢不限行哈哈哈，算下來百公里10塊錢坐右。目前理解不理解的設計有2個點，據是模擬發動機聲浪，據說是為了提醒行人避讓。還一個座椅加熱哈哈哈，不過應該不會太費電。

具有層次感的尾部再來一

能省購置稅又能避免限行已經很符合我的預期了。朗逸純電先分享這些。

Ⅷ 電動汽車用戶的真實感受有哪些

電動汽車用戶的真實感受有：充電省錢、動力性能碾壓同級燃油車、乘坐舒適性很好、科技感十足。

百公里耗電大概算16度電，家用谷電慢充4毛一度，外面公用充電樁1.5元一度，平均算1元一度，也就是說每百公里只需花費10元，而燃油車，現在油價以95號為例，算8.2元，百公里油耗算9L，那麼百公里花費73.8元，幾乎是純電動汽車的7倍，省油錢這一點毋庸置疑。

電機驅動，短時間能持續傳遞出較大的扭矩，這是燃油車發展近百年無法超越的，對比之後發現，一台20萬的純電車，動力遠超40萬的燃油車。

缺點

續航不僅僅是電池本身蓄電能力問題，還有放電性能的影響，比如說，冬天零下幾度，開著純電動汽車跑高速，你得開空調，低溫＋高車速＋開空調，這算是純電動汽車的「勁敵」，普遍續航里程需要打6-8折，也就是說，官方標續航600公里，實際可能只能續航400公里左右。

充電難、充電慢首先安裝充電樁條件太多，比如需要產權車位，離主電源要近，其次是公用充電樁目前很多城市太少，充電基礎配套設施還不夠完善，導致充電並沒有那麼方便，同時，即使是快充，也需要半個多小時，只能充到80%，而燃油車3分鍾加滿一箱油！

保值率低純電動汽車目前礙於各種電池壽命問題、質保條件等等要求，加之市場保有量較少，沒有完善的二手車評估標准，導致整體保值率偏低，可以說一輛20萬的純電車，5年8萬公里後可能只能賣到5萬，同樣的燃油車，可能還可以賣十二三萬。

Ⅸ 電動汽車用戶的真實感受是怎麼樣的

對於這樣的一個問題，主要從用車的成本，駕駛性能，續航充電等幾個方面來進行闡述。

首先第一個方面，車輛的用車成本，作為一名純電動汽車車主而言是作為直觀的一種體現，與燃油車不同的是，純電動汽車在保養成本上面只有燃油車的一個零頭樣子，純電動汽車在常規的保養當中只需要對於三電進行檢查，以北汽新能源汽車為例，享受廠家贈送的兩萬公里的免費保養政策。

再者從常規的保養費用上面去看，只有一百塊錢左右的檢查費，並沒有其它的開銷，從充電上面一年的電費在3500左右，所以給我第一個直觀感受就是用車成本低。

第三個方面續航和充電，續航和充電作為用車最為關鍵的一環，關乎著用車體驗，車輛能夠跑多遠等，隨著續航里程提高和充電技術的提高，基本上一個小時左右可以充滿，而續航上面能夠滿足日常的出行需求，但唯一不足點就是在冬季的時候，會因為各種因素的影響，導致續航會受到一定的衰減，但影響不大。

總的來說對於電動汽車而言雖然在使用的時候會有些許的缺點，但從整體的表現上面去看用車感受按照100分打分，可以給80分到九十分左右。

Ⅹ 買純電動汽車滿兩年的車主有後悔過嗎談談我的實際體會

都說第一批吃螃蟹的人膽子很大，因為從來沒有接觸過，自然就不知道接觸之後會發生什麼樣的事情，但就算如此也依然敢於嘗試，並不是每個人都具備這樣的魄力。現在純電動汽車的數量越來越多，比起跟風才接觸純電動汽車的消費者，最開始嘗試的更讓人佩服，有些車友很想知道買純電動汽車滿兩年的消費者的使用感受，到底是不是真如傳聞中的悔得腸子都青了？

第三，不會出現加速無力的現象。有些燃油車因為動力參數不高會起步無力，但是純電動車不會有這個問題，說走就走，而且全程寂靜無聲，聽不到一點雜音。

目前各大廠商都把重點放在了新能源領域，而且還推出了各種不同的類型，就好比日系車企推出的插電混動版本，既動力強大又節省油耗，消費者還不用擔心續航能力不足的問題，因此我們應該適時轉變對新能源汽車的態度了。

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