同濟新能源汽車考研

A. 我想保同濟汽車學院的研究生，同濟有哪些牛點的導師

關鍵看你喜歡什麼方向!
和老師談得來么！
最牛的當然是萬剛！
然後你根據專業方向選擇博導~

萬 鋼 校長 （國家863計劃清潔汽車重大專項首席科學家）

余卓平 院長
孫澤昌 副院長
李理光 副院長
馬 鈞 副院長
陳 翌 汽車學院黨總支書記
陳萍萍 學院辦公室主任

汽車學院2006年博士、碩士研究生導師一覽

萬 鋼 (博導、教授) 汽車能源與排放控制 [email protected]
陳禮璠 (博導、教授) 汽車能源與排放控制 [email protected]
杜愛民 (碩導、副教授) 汽車能源與排放控制 [email protected]
余卓平 (博導、教授) 車輛系統動力學與控制 [email protected]
靳曉雄 (博導、教授) 車輛系統動力學與控制 [email protected]
左曙光 (博導、教授) 車輛系統動力學與控制 [email protected]
陳辛波 (博導、教授) 車輛系統動力學與控制 [email protected]
周 鋐 (博導、教授) 車輛系統動力學與控制 [email protected]
侯永平 (碩導、副教授) 車輛系統動力學與控制 [email protected]
張立軍 (碩導、副研究員) 車輛系統動力學與控制 [email protected]
郭孔輝 (博導、教授) 車輛系統動力學與控制 [email protected]
陳昌明 (碩導、副教授) 汽車結構分析與安全性 [email protected]
楊志剛 (博導、教授) 汽車結構分析與安全性 [email protected]
高雲凱 (博導、教授) 汽車結構分析與安全性 [email protected]
高衛民 (博導、教授) 汽車結構分析與安全性 [email protected]
王宏雁 (碩導、副教授) 汽車結構分析與安全性 [email protected]
吳 憲 (碩導、副教授) 汽車結構分析與安全性 [email protected]
孫澤昌 (博導、教授) 汽車電子技術控制 [email protected]
陳 慧 (博導、教授) 汽車電子技術控制 [email protected]
魏學哲 (碩導、副研究員) 汽車電子技術控制 wei [email protected]
張 戟 (碩導、副研究員) 汽車電子技術控制 [email protected]
羅 峰 (碩導、副教授) 汽車電子技術控制 [email protected]
王 哲 (碩導、研究員) 汽車現代設計與方法 [email protected]
吳光強 (博導、教授) 汽車現代設計與方法理論 [email protected]
吳小清 (碩導、副教授) 汽車現代設計與方法 [email protected]
雷雨成 (博導、教授) 汽車現代設計與方法 [email protected]

董堯清 (博導、教授) 汽車發動機節能排放與電控技術 [email protected]
許思傳 (碩導、教授) 汽車發動機新能源動力系統與流體流動
[email protected]
虞麗娟 (碩導、教授) 汽車發動機現代設計技術 [email protected]
倪計民 (博導、教授) 汽車發動機節能與排放控制 [email protected]
馬建新 (博導、教授) 汽車發動機新能源動力系統與流體流動
[email protected]
樓狄明 (碩導、教授) 汽車發動機現代設計技術 [email protected]
沈 勇 (碩導、副教授) 汽車發動機電控技術 [email protected]
俞水良 (碩導、副教授) 汽車發動機現代設計技術 [email protected]
李理光 (博導、教授) 發動機燃燒、排放及代用燃料 [email protected]
張 朝 (博導、教授) 汽車發動機表面工程與摩擦學 [email protected]

羅湘萍 (碩導、副教授) 機車動力(機車車輛)
陸正剛 (碩導、副教授) 機車動力(機車車輛) [email protected]
沈 鋼 (博導、教授) 系統動力學(機車車輛) [email protected]
劉永明 (碩導、副教授) 系統動力學(機車車輛) [email protected]
趙洪倫 (博導、教授) 機車結構(機車車輛) [email protected]
應之丁 (碩導、副教授) 車輛制動(機車車輛) [email protected]
劉 繼 (碩導、副教授) 運行狀態檢測(機車車輛) [email protected]
胡用生 (碩導、教授) 機車動力(機車車輛) [email protected]

陳榮章 (碩導、副教授) 汽車市場營銷 [email protected]
馬 鈞 (碩導、副教授) 汽車市場營銷 [email protected]

http://www.tongjiauto.com/auto.php?page=html/teacher.htm

B. 車輛工程考研院校有哪些推薦的

車輛工程專業培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院(所)等部門。
1.吉林大學
綜合類、 雙一流、985 211、研究方向：汽車動態模擬與控制等。
2.清華大學
理工類、雙一流、 985 211、研究方向：汽車動力學、汽車動力系統、先進汽車設計等。
3.湖南大學
綜合類、雙一流 、985 211、 研究方向：車輛工程、機械製造及自動、機械設計及理論、機械電子工程。
4.北京理工大學
理工類 、雙一流、985 211、 研究方向：車輛工程、動力機械及工程、機械設計及理論、人機與環境工程等。
5.重慶大學
綜合類、雙一流、985 211、研究方向：車輛工程，熱能與動力工程等。
6.西南交通大學
理工類、 雙一流 、211、自主招生、 研究方向：機車工程(總體與走行部)、機車電傳動與控制、內燃動車組與液力傳動等。
7.上海交通大學
綜合類 、雙一流 、985 211 、重點學科：振動、沖擊、雜訊學科、熱力渦輪機械學科。
8.同濟大學
理工類、 雙一流、 985 211、 研究方向：轎車整車集成開發技術、汽車網路化製造、潔凈能源汽車等。
9.江蘇大學
綜合類 、卓越計劃 、本科、公辦、重點學科：新能源汽車，動力工程及工程熱物理等。
10.合肥工業大學
理工類、 雙一流 、211 、自主招生 、重點學科：機械工程，動力工程及工程熱物理，交通運輸工程等。

C. 同濟大學新能源汽車研究生要多少分

大約340
重要的知識點整理一下，做題不一定要做難題，基礎是根本的，每次考試不要著重在一個題目上，
要放寬心態，准備好筆記本和錯題集，錯題集用來記錄一下自己做錯的題，
筆記本記錄一些容易忽略細節和重點。 不要急，總之，要自信

D. 車輛工程專業的考研院校有哪些啊

有車輛工程專業碩士點的都可以報考，例如武漢理工大學就很不錯。

截至2021年3月，學校有馬房山校區、余家頭校區和南湖校區，佔地近4000畝，總建築面積186.1萬平方米；在校普通本科生36000餘人，博士、碩士生18000餘人 ，留學生1700餘人。

有教職工5419人；設有25個學院（部），96個本科專業；擁有博士後科研流動站17個，一級學科博士點19個，一級學科碩士點45個，碩士專業學位授權類別22個，碩士專業學位授權領域39個。

師資力量：

截至2021年3月，學校共有教職工5419人，其中專任教師3255人，中國科學院院士1人，中國工程院院士4人，歐洲科學院院士3人，澳大利亞工程院院士1人，世界陶瓷科學院院士1人，俄羅斯工程院外籍院士1人，面向全球聘任的戰略科學家30人。

國家「973計劃」和重大科學研究計劃首席科學家2人，國家「萬人計劃」9人，國家傑出青年基金獲得者7人，國家優秀青年科學基金獲得者2人，國家教學名師獎獲得者3人。

「百千萬人才工程」國家級人選11人，中宣部文化名家暨「四個一批」人才1人，國家有突出貢獻的中青年專家6人，享受國務院政府特殊津貼專家220人，湖北省高端人才引領培養計劃6人，

以上內容參考！：網路-武漢理工大學

E. 同濟大學新能源汽車碩士待遇怎麼樣

F. 車輛工程專業考研院校如何排名

1.吉林大學

綜合類、 雙一流、985 211、研究方向：汽車動態模擬與控制等。

2.清華大學

理工類、雙一流、 985 211、研究方向：汽車動力學、汽車動力系統、先進汽車設計等。

3.湖南大學

綜合類、雙一流 、985 211、 研究方向：車輛工程、機械製造及自動、機械設計及理論、機械電子工程。

4.北京理工大學

理工類 、雙一流、985 211、 研究方向：車輛工程、動力機械及工程、機械設計及理論、人機與環境工程等。

5.重慶大學

綜合類、雙一流、985 211、研究方向：車輛工程，熱能與動力工程等。

6.西南交通大學

理工類、 雙一流 、211、自主招生、 研究方向：機車工程(總體與走行部)、機車電傳動與控制、內燃動車組與液力傳動等。

7.上海交通大學

綜合類 、雙一流 、985 211 、重點學科：振動、沖擊、雜訊學科、熱力渦輪機械學科。

8.同濟大學

理工類、 雙一流、 985 211、 研究方向：轎車整車集成開發技術、汽車網路化製造、潔凈能源汽車等。

9.江蘇大學

綜合類 、卓越計劃 、本科、公辦、重點學科：新能源汽車，動力工程及工程熱物理等。

10.合肥工業大學

理工類、 雙一流 、211 、自主招生 、重點學科：機械工程，動力工程及工程熱物理，交通運輸工程等。

G. 清華和同濟車輛工程哪個好考研哪個更容易

1-清華和同濟車輛工程都非常好，按排名，清華考前；考研的話都很難考，錄取比例都是百分之十不到，初試通過後到復式錄取比為1.2~1.5：1之間。
2-車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及製造技術的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養從事上述車輛研究、設計開發、生產製造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發的高級工程技術人才。
3-目前國內車輛專業三甲分別是，清華大學、吉林大學和同濟大學。
4-清華大學的研究方向偏向於汽車安全，不過清華每年保送的學生很多，考清華也是一大挑戰
5-吉林大學，車輛是王牌專業了，地處東北，研究方向偏重於車身，不過由於地域及其他原因吧，近幾年有被其他學校趕超之勢
6-同濟大學，則是汽車中的後起之秀了，偏重於汽車方面的新能源研發，地處上海，與大眾、通用等企業合作密切。同時，同濟大學也是34所之一，211、985名校。

H. 學新能源與汽車電子專業可以考研嗎

學新能源與汽車電子專業可以考研，只要符合考研報考條件的人員均可以考研。
報名參加全國碩士研究生招生考試的人員，須符合下列條件：
(一)中華人民共和國公民。
(二)擁護中國共產黨的領導，品德良好，遵紀守法。
(三)身體健康狀況符合國家和招生單位規定的體檢要求。
(四)考生必須符合下列學歷等條件之一：
1.國家承認學歷的應屆本科畢業生(錄取當年9月1日前須取得國家承認的本科畢業證書。含普通高校、成人高校、普通高校舉辦的成人高等學歷教育應屆本科畢業生，及自學考試和網路教育屆時可畢業本科生)。
2.具有國家承認的大學本科畢業學歷的人員。
3.獲得國家承認的高職高專畢業學歷後滿2年(從畢業後到錄取當年9月1日，下同)或2年以上，達到與大學本科畢業生同等學力，且符合招生單位根據本單位的培養目標對考生提出的具體業務要求的人員。
4.國家承認學歷的本科結業生，按本科畢業生同等學力身份報考。
5.已獲碩士、博士學位的人員。
在校研究生報考須在報名前徵得所在培養單位同意。

I. 同濟大學汽車學院真的有傳言那麼好嗎

這不是傳言，是事實啊！
土木和汽車是同濟的強項，看看每年同濟汽車考研的人數分數和錄取比例就知道這不是傳言了。上海汽車工業以及國家部委和汽車產業相關的重要人物很多都是同濟畢業的。同濟汽車專業大有趕超清華的勢頭。汽車北清華，南同濟一點不假。

同濟大學汽車學院位於同濟大學嘉定校區。汽車專業設立於1988年，汽車工程系成立於1991年，汽車學院成立於2002年。汽車學院以追求可持續發展世界一流學科為發展目標，以科研教學為發展基礎，以立德樹人為發展根本，快速成長為國內新能源汽車、智能汽車和空氣動力學科學研究、技術開發與人才培養高地，成為全國高校中特色鮮明、實力雄厚、影響力廣泛的汽車學院。
汽車學院面向汽車、動力和交通等行業，依託車輛工程、動力機械及工程、載運工具運用工程等3大學科，針對新能源汽車和智能駕駛汽車的專業人才需求，形成了汽車工程、汽車電子、車身與空氣動力學、試驗技術、新能源汽車動力系統、汽車安全智能駕駛、汽車產品管理營銷等教學科研方向，構建了完備的本、碩、博貫通人才培養體系，以德語、英語的雙外語教學為培養特色。擁有機械工程一級學科博士後流動站、管理工程一級學科博士後流動站、車輛工程博士點、動力機械及工程博士點、車輛工程碩士點、動力機械及工程碩士點和車輛工程學士點。

J. 車輛工程專業考研院校排名

車輛工程考研院校排名：

1.吉林大學

綜合類、 雙一流、985 211、研究方向：汽車動態模擬與控制等

2.清華大學

理工類、雙一流、 985 211、研究方向：汽車動力學、汽車動力系統、先進汽車設計等

3.湖南大學

綜合類、雙一流 、985 211、 研究方向：車輛工程、機械製造及自動、機械設計及理論、機械電子工程

4.北京理工大學

理工類 、雙一流、985 211、 研究方向：車輛工程、動力機械及工程、機械設計及理論、人機與環境工程等

5.重慶大學

綜合類、雙一流、985 211、研究方向：車輛工程，熱能與動力工程等

6.西南交通大學

理工類、 雙一流 、211、自主招生、 研究方向：機車工程（總體與走行部）、機車電傳動與控制、內燃動車組與液力傳動等

7.上海交通大學

綜合類 、雙一流 、985 211 、重點學科：振動、沖擊、雜訊學科、熱力渦輪機械學科

8.同濟大學

理工類、 雙一流、 985 211、 研究方向：轎車整車集成開發技術、汽車網路化製造、潔凈能源汽車等

9.江蘇大學

綜合類 、卓越計劃 、本科、公辦、重點學科：新能源汽車，動力工程及工程熱物理等

10.合肥工業大學

理工類、 雙一流 、211 、自主招生 、重點學科：機械工程，動力工程及工程熱物理，交通運輸工程等

(10)同濟新能源汽車考研擴展閱讀

車輛工程專業培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）等部門。

從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高級專門人才。本專業主要要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力。