大眾電動汽車id4

A. 大眾的ID.4 X怎麼樣

因為國六排放標准已經實施了，這個被稱為史上最為嚴苛的排放標准，因為它的出現也淘汰了不少汽車品牌，它們已經跟不上時代進步的步伐了。所以，燃油車總有一天會退出歷史的舞台，而新能源汽車也是未來的發展趨勢。特別是隨著一大批造車新勢力的湧入，加上它們的車型也深受大家的認可和喜歡的，也導致現在各大車企的主方向都是新能源了。這不，一向在國內汽車市場稱王稱霸的特斯拉，如今也有壓力了，因為上汽大眾的純電SUV來了，好戲即將要開場了。

最後，ID.4 X純電動汽車，最關鍵的就是它的續航里程了。它擁有三種動力和兩種驅動模式車型。比如說它。的後驅版車型會搭載永磁同步電機，而且有高低兩種功率進行調教，最大功率分別是150千瓦和125千瓦。但是對於四驅版本的車型來說，它的最大功率分別是80千瓦和150千瓦。它的續航里程有402公里，520公里以及555公里。除此之外，ID.4 X補貼後的售價是19.9888—27.2888萬元之間。相對於高傲無比的特斯拉來說，大眾ID.4 X在售價和續航里程上已經贏了它，所以，相信未來它們之間的競爭會更加精彩。

B. ID.4X是什麼車

ID.4 X是上汽大眾的一款車型，實拍版本是售價23.5888萬元的2021款ID.4 X Pro極智長續航版，該車基於MEB平台打造，算是上汽大眾家族首款真正意義上的純電動車型，而像之前推出的朗逸純電只能算是「油改電」車型。

作為一款緊湊級SUV車型，ID.4X車長4612mm、寬1852mm、高1640mm，軸距長達2765mm，又因為其出身大眾汽車集團專為大規模生產而開發的MEB純電動車平台，具有更長的軸距和更短的前後懸，空間十分寬敞，這樣的價格確實出乎意料，雖然不能說實惠或者便宜，但確實不高。

其售價已經進入了不少自主品牌純電動汽車的售價區間，比如AION LX、威馬EX6、天際ME7等；甚至入門車型比合資品牌的小型SUV都低，如起亞KX3新能源、奧迪Q2Le-tron、豐田C-HR EV等，這么一看，ID.4X很有競爭力。

當然後備箱空間表現也可以給到高分，座椅支持4/6分割放倒，放倒後的行李箱容積可以達到1546升，同時該車後備箱底部還配備了隱藏式地板，根據官方信息顯示該區域有41升基礎容積。

C. 大眾ID.4這款車，它的性價比如何，值得入手嗎

在產品層面上，雖然大眾這邊不管是布局方式還是氛圍格調，整體上都比特斯拉的激進式設計看起來更傾向於傳統的常規。不過細想一下這輛車簡單好用容易上手的特性，畢竟畢竟比“強制性教育”用戶的粗暴手法文明幾百倍。

D. 大眾id4參數配置是多少

大眾id4是大眾旗下的一款緊湊型電動汽車，這款車的長寬高分別是4612毫米，1852毫米，1640毫米，軸距為2765毫米。

這款車有單電機車型也有雙電機車型，單電機車型是後輪驅動的，雙電機車型是四輪驅動的。

大眾id4使用的是三元鋰電池，大部分電動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池的能量密度比較高，並且重量也是比較輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳製造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁製造的。

大眾id4的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了五連桿獨立懸架。後懸架使用多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

E. 大眾ID4充電場景設置

大眾ID4充電場景設置：家中電池充電，全方位涵蓋的公共性電池充電。

家中電池充電。ID.4 CROZZ的消費者會獲得一款大眾知名品牌智能化電池充電牆盒。它有著多種多樣電池充電方式，包含根據4G和手機藍牙配對買車人手機上完成唯一可以用、即插即充和遠程操作，及其刷信用卡電池充電等。

對於不可以安裝牆盒的客戶，一汽-大眾會根據知名品牌超級APP贈予電池充電電子券，讓消費者在公共性充電樁完全免費電池充電一年。

全方位涵蓋的公共性電池充電。商品兼容中國流行公裝資源，一汽-大眾知名品牌超級APP及車載一體機端集成化了國網、特來電、星星充電等超出20萬根充電樁資源。完成公用充電樁資源地查看、導航欄、付款、開稅票、點評等一體化作用，無需附加免費下載別的APP。

大眾ID4介紹：

大眾ID.4是大眾旗下真正意義上引入國內的第一款純電動車。當然咯，按規矩，上汽大眾把它命名為ID.4 X ，一汽大眾叫它ID.4 CROZZ，實際上都是基於大眾全新電動車平台MEB造的同一款車。

大眾id4採用三元鋰電池，大部分電動車都會採用三元鋰電池，能量密度相對較高，重量相對較輕。三元鋰電池的陽極由三元材料製成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳製成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁製成。

大眾id4是大眾旗下的一款緊湊型電動車。它的長寬高分別為4612毫米、1852毫米和1640毫米，軸距為2765毫米。

這款車有單電機和雙電機兩種型號。單電機型號為後輪驅動，雙電機型號為四輪驅動。

F. 大眾id4純電動的原理是什麼

大眾id4純電動汽車即新能源汽車工作原理：
蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。
電動機，電動機是電動汽車的動力裝置，電動汽車的心臟，它是依據電磁感應原理實現電能轉換一種電磁裝置。
冷卻系統，冷卻系統通常包括散熱器，水泵，風扇，節溫器，冷卻液溫度表等。
傳動系統，因為電動汽車具有良好的牽引特性，所以不需要離合器和變速箱，車速控制，由控制器通過調速系統改變電動機的轉速就可以實現。
蓄電池，蓄電池池的作用就是給電動機提供用電。
純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、運行可靠。

G. 大眾ID.4CROZZ這款車它搭載的是什麼發動機

在汽車之家EV AH-100的測試標准下,2021款 一汽-大眾 ID.4 CROZZ長續航PRO兩驅版(以下簡稱ID.4 CROZZ)的高速續航成績(90±2km/h)為472km;城市低速續航.ID.4 CROZZ出自於大眾MEB平台,新車將提供兩種動力輸出,NEDC續航550km,支持100kW直流充電,只需45分鍾即可把電充至80%。

這款車長寬高分別為4592mm、1852mm、1629mm,軸距為2765mm,車身類型為5門5座SUV,變速箱為電動車單速變速箱,最高車速每小時為160千米。

H. 純電動汽車 id.4 x怎麼樣

性價比高，口碑好。搭載的大眾MEB平台就給了它很多競爭優勢，再加上巡航里程的優勢，豐富的科技配置，足以讓它在新能源的市場里奪得更多消費者的認可，可見，未來上汽大眾 ID.4 X的前途不可限量。

這款上汽大眾 ID.4 X外觀就給了我們很大的驚喜。相比於其它的傳統燃油車，上汽大眾 ID.4 X顯得更富有前衛科技感。延續了海外版本的ID.4設計風格，同時為了更好提高辨識度，上汽大眾還將光語律動設計思路應用其中。前臉方面，連貫式的燈帶橫貫進氣格柵，和兩側大燈相連接，搭配LED光源的大眾車標，頗有幾分未來產物的既視感。

另外所裝配的IQ.Light大燈，同樣很有來頭。自適應遠光是由電流直接控制單個像素亮滅，具有控制快速精準的優勢。另外近光燈還可以根據實時情況，自動輸出城鎮、經典以及高速等多種模式，以此為我們夜間行車提供全面的安全保障。

(8)大眾電動汽車id4擴展閱讀

基於MEB平台打造而成，也很好保證了內部乘坐空間。軸距達到了2765mm，無論是前排還是後排，都能給帶來寬敞且舒適的駕乘體驗。不光放在新能源陣營占優，即便是放在主流中級SUV市場，這款上汽大眾 ID.4 X也有著很足的發言權。

後驅版本電機最大功率為150kW，最大扭矩達到了310Nm。並且提供舒適、經濟、運動等多個模式，以此更好滿足不同消費者的用車需求。所裝配的83.4kWh電池，綜合最大巡航里程為555km。對此，相信大家都看出上汽大眾 ID.4 X的實力了，也讓那些有巡航焦慮症的朋友徹底打消了顧慮。

I. 一汽大眾id4電動車車重

一汽大眾id4電動車車重是2120kg。一汽大眾id4整車整備質量達到2120kg。另外，ID.4X 還擁有150千瓦的快充能力，可在30分鍾之內將電量充至80%。

尺寸方面，上汽大眾ID.4X的長寬高為別為4612，1852，1640mm，軸距為2765mm。尺寸上大概與途觀L相差不大，得益於純電動平台，其長度雖然與途觀L相比少了近100mm，但是軸距極為接近。

一汽大眾id4的特點

首先，電車開起來真的非常安靜，尤其是ID4本身的靜音程度非常好，這個特點真的只有自己親自體驗過才知道，首先配備了大眾的IQ.Light，是一個矩陣式的LED大燈，那在晚上行車的時候，他能照亮我們前方的道路。

再往後呢是一個20寸的輪轂扁平比是50所以他的輪胎並沒有那麼厚，所以她要走一些爛路的一個屬性，這些呢設計師都有考慮到，配備的是固特異的御乘的輪胎，他的綜合性比較好，再往後看呢是一個PRO的設計。

他是代表後驅的長續航版，最大續航里程是550KM，然後就是後視鏡啦，是固定在車門上的，沒在三角窗上鏡子里車身更遠，視野更好，還有一個亮點就是隱藏式門把手，可以電動開啟，也可以機械開啟，也體現了大眾的嚴謹。

J. 純電動汽車id.4x怎麼樣

挺好的。

總的來說，ID.4 X可以說是大眾在電動車領域具有跨時代意義之舉，先看它的數據，全車長寬高為4624* 1852* 1629mm，軸距為2765mm，差不多就是一台中型SUV的尺寸了。基於MEB平台打造，有著更加扎實的底盤工藝，保證了車輛充足的支撐性和穩定性。

整個底盤中部部署了超大容量的電池，並且安全性極好，通過了多達338項的安全測試，基於MEB打造的車架安全系數更高，電池四周用高強度的鋁材質覆蓋，提供360度無死角的防護，避免碰撞帶來影響。可以帶來555公里的續航表現，在純電車中算是比較出類拔萃的了。

強勁的電機也能帶來出色的駕駛體驗，並且支持快充功能，僅僅45分鍾就能將電量充至80%，方便又實用。

除了扎實的工藝和出色的性能以外，ID.4 X的設計元素也十分豐富多彩，整個外觀可以說是當下顏值最高的存在，整個車頭的設計堪稱時尚界的模範，貫穿式的燈帶設計配合上能夠亮燈的LOGO，讓人不禁眼前一亮，而且它的大燈也採用了非常時髦的ID.Light系統。

這套矩陣大燈可以實現根據不同環境和車輛行駛狀態的不同去調節矩陣光源，同時兩邊的大燈還可以像人眼一樣上下左右的扭動，我想無論是男女老少年齡大小都擋不住它的魅力吧。