新能源電動汽車散熱器水箱設計

⑴ 新能源車有沒有水箱

如果是純電動車一般沒有，很多廠家都可以空冷。混動的一般都有，因為還是有發動機的。

⑵ 新能源汽車電動機怎麼散熱的

電動汽車電機和控制器屬於低發熱部件，在正常情況下的發熱量較低，一般不會導致冷卻液的溫度升高較大。但是在長時間運行或者大功率運行的情況下，還是容易導致冷卻液溫度偏高。由於電動機及控制器的溫度要求非常苛刻，往往與環境的溫度相差較小，由於溫差過小，對於散熱系統的要求就會大大提高。

電機散熱方式

液冷

1.散熱均勻，散熱效率高，散熱效果好；
2.工作可靠性強；
3.耐候性好，受環境影響小；
4.噪音相對較小；

1.散熱系統結構較復雜，安全等級要求高；
2.成本高；
3.售後維護難度較大；

風冷

1.散熱系統結構簡單，零部件少，整體質量輕；
2.成本低；
3.售後維護難度較小；

1.散熱不均勻，散熱效率低，散熱效果不好；
2.工作可靠性差；
3.耐候性差，易受環境影響；
4.噪音相對較大；

⑶ 汽車水箱散熱器裡面的水管為啥要設計成扁的

汽車發動機就像是我們身體中的心臟一樣，汽車發動機散熱器是用來給發動機降溫的，因此非常重要那麼如果在我們開車的時候汽車發動機散熱器發生了故障怎麼辦呢?下面編者就來為您介紹幾種汽車發動機散熱器常見的故障檢修方法吧! 汽車發動機散熱器進水爆裂怎麼辦 一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾凈，等漏水部位乾燥後，將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎後仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。 採取以上措施後，發動機轉速不能太快，要盡量掛高檔行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。 汽車發動機的冷卻液不足怎麼辦 冷卻液的作用最主要的是防凍和提高沸點。在緊急的情況下可以加水，最好是純凈水，但只是防止因為缺少冷卻液而造成水溫的過高。當你加水後冰點降低，這種情況下你應該及時的檢查冷卻液的冰點。根據你使用環境的溫度而定，在北京，冰點最少也要在零下25，如果不夠及時更換正廠的。 具體的車型不同，根據你的使用手冊為依據進行操作。 散熱器加水口翻水 發動機在使用時出現散熱器加水口翻水主要有以下五種情況： (1)過熱翻水 現象：發動機溫度過高，散熱器內的防凍液沸騰，大量往外翻、噴氣、稍不注意就會將人燙傷。 原因：散熱器缺少冷卻液、散熱不良、冷卻系統部件失效等原因造成。 (2)堵塞翻水 現象：冷卻系統堵塞，防凍液循環不良，引起散熱器翻水，堵塞不嚴重時，加油門不翻，收油門翻。 原因：散熱器堵塞，熱車檢查時可發現整個散熱器溫度差異很大，溫度較低的區域說明內部已經堵塞。另外還有出水管變軟，在發動機工作時被吸癟也會產生堵塞翻水。 (3)氣、水竄通翻水 現象：發動機氣缸內的高壓氣體竄入水道，發動機水道里的冷卻介質在一個外加高壓氣體的作用下使經過進水管流入散熱器上水室的水量急劇增加，引起散熱器翻水。 原因：1.氣缸墊燒損、氣缸蓋螺絲松動，燃燒室內的高壓氣體通過密封不嚴的縫隙進入水道。2.缸蓋裂紋，缸蓋上有水道的地方出現裂紋，也容易使氣體竄入，發生翻水。3.濕式缸套與缸體座孔間隙配合不當，缸蓋不堅固，引起缸套上下移動，氣體通過缸套的縫隙竄入水道，引起散熱器翻水。 (4)防凍液混入石油產品造成翻水 添加防凍液時容器要干凈，水箱不要有污垢，要清洗干凈後才能加入，如果誤將石油產品混入防凍液中，使防凍液中的添加劑失效，會產生大量氣泡，影響散熱效能，嚴重時從水箱蓋中溢出。 (5)防凍液添加過多造成翻水 防凍液在使用過程中，由於防凍液膨脹較大，加註防凍液時只能加註水箱容積的90%，在散熱器上端留出膨脹空間，否則加的過滿，在溫度過高時容易溢出。 如果在發動機使用中出現了散熱器加水口翻水，可從上述五點查找原因並排除故障。 發動機散熱器進水怎麼辦 發動機散熱器的軟管長期使用會老化，容易破裂，如果散熱器進水時，軟管在行車過程中破裂，噴濺出來的高溫水會形成大團水蒸氣從發動機蓋下噴出，發生這種現象時，應立即選擇安全場所停車，然後採取緊急措施解決。下面介紹這種情況下的緊急措施： 一般情況下，散熱器進水時，軟管的接頭處最容易產生裂口而漏水，這時可以用剪刀剪掉損壞的部位，然後將軟管重新插到散熱器進水口接頭上，並用卡子或鐵絲卡緊。如果裂口在軟管的中段，可以用膠布纏扎漏水裂口，纏扎前先將軟管擦乾凈，等漏水部位乾燥後，將膠布纏繞在軟管漏水處，由於發動機工作時軟管內的水壓較高，因此要盡量將膠布纏緊。如果手頭沒有膠布，還可以先將塑料紙纏在裂口上，然後將舊布剪成條狀纏在軟管上。有時軟管裂口較大，纏扎後仍可能漏水，這時可將水箱蓋打開，以降低水道內的壓力，減少泄漏。 採取以上措施後，發動機轉速不能太快，要盡量掛高檔行駛，行駛中還要注意水溫表的指針位置，發現水溫過高時要停車降溫或補充冷卻水。 關於汽車發動機散熱器的相關內容小編就先為大家分享到這里了，希望以上的內容可以對您有所幫助。

⑷ 純電動汽車要用散熱器嗎

功率變換都有一個效率問題，不過電動的效率要比內燃機的要高很多，畢竟內燃機是直接燃燒的。
樓主的所謂散熱器應該說的是像傳統汽車的水箱吧？
低速電動汽車基本可以實現自冷，電機的熱量可以自己散掉，控制器的熱量也可以自己散掉，所以就不需要水箱等散熱裝置了。
稍微快速的，電機和控制器可以採用風冷，也不需要水箱等散熱裝置。
只有功率密度特別大的電動汽車，才需要水冷散熱，才需要散熱器。

⑸ 汽車散熱器水箱蓋有什麼技術要求

海平面大氣壓強100kPa，水的沸點是100攝氏度=373.16K；
海拔1000m處大氣壓強90kPa。
P1V1/T1=P2V2/T2
上式中，T1：海平面的沸點，V1：海平面的水蒸氣體積，P1：海平面的大氣壓強，T2高山的沸點，V2高山除水蒸氣體積，P2高山處大氣壓強；
此處V1=V2，上式變成P1/T1=P2/T2
P1=100kPa，T1=373.16K，P2=90kPa，代入上式：
100/373.16=90/T2，解此方程，T2=373.16×90/100=335.844(K)
即在海拔為1000m處水的沸點是335.844絕對溫度，換算成攝氏溫度
335.844-273.16=62.684(攝氏度)
答：在海拔1000m處，水的沸點是62.684攝氏度。
水箱蓋真的有技術要求的，有一定的背壓，考慮水箱能承受的壓力，高原沸點考慮等等

⑹ 純電動汽車的水箱有用的嗎

.水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱。由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水的液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
2.當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。
3.作為未來發展的一種趨勢，不管是價格，還是自身的性能，也必然會不斷的優化和改進，我們應該期待它在綠色環保這個汽車領域發展得更好，而不是一味的去排斥它。
4.汽車水箱由於特殊的安裝位置，工作時間長了容易產生一些污漬、污垢，如果一直不清理的話容易造成整車的散熱不良，從而影響整個冷卻系統的正常運作。水箱是汽車重要的組成部分，特別是水冷式發動機，它的作用就是吸收缸體的熱量防止發動機出現過熱的問題，從而維持發動機的正常工作。

⑺ 純電動汽車的水箱有什麼用嗎

1.水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱。由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水的液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。
2.當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環藉此來降低發動機的溫度，（水箱的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。
3.作為未來發展的一種趨勢，不管是價格，還是自身的性能，也必然會不斷的優化和改進，我們應該期待它在綠色環保這個汽車領域發展得更好，而不是一味的去排斥它。
4.汽車水箱由於特殊的安裝位置，工作時間長了容易產生一些污漬、污垢，如果一直不清理的話容易造成整車的散熱不良，從而影響整個冷卻系統的正常運作。水箱是汽車重要的組成部分，特別是水冷式發動機，它的作用就是吸收缸體的熱量防止發動機出現過熱的問題，從而維持發動機的正常工作。

⑻ 如何學習汽車散熱器的設計與計算

文庫里有我分享的技術資料：
《康明斯冷卻能力計算 Cummins_Cooling_Calcu 》 http://wenku..com/view/c23e051252d380eb62946d51.html
《康明斯發動機應用工程培訓 冷卻系統》
http://wenku..com/view/178575fff705cc1755270951.html
《康明斯發動機冷卻系統的設計》
http://wenku..com/view/edadd64769eae009581beca7.html
還有一份被別人搶先分享的《康明斯發動機安裝推薦 冷卻系統》
http://wenku..com/view/e3774f3610661ed9ad51f35f.html

上述資料主要都是康明斯的培訓資料，作為入門級的學習材料還是非常不錯的