電動汽車車燈電源

『壹』 電動車車燈的電是多少伏的

一般有兩種情況：如果你的電動車是豪華型的大包車或載貨電動三輪車,一般車燈均為12V直流；如果你的電動車是簡款的電動車自行車,車燈的電壓跟車上所裝的電池電壓有關.車上所裝的電池電壓為36V時,車燈電壓為40V；車上所裝的電池電壓為48V時,車燈電壓為55V；車上所裝的電池電壓為60V時,車燈電壓為70V。

(1)電動汽車車燈電源擴展閱讀

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋（也稱：古斯塔夫·特魯夫），這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

參考資料電動車_網路

『貳』 電動車大燈不亮怎麼回事

原因：

1、線路存在虛接或接觸不良

由於受長時間顛簸與老化的影響，電動車控制器與大燈之間的連接線可能會出現虛接或接觸不良的情況，而這會導致電動車大燈出現故障。

也就是用戶所說的，電動正常行駛，但是大燈不亮的問題。對於這種問題，如果只是普通接線松動引起的接觸不良問題，那麼用戶把松動部分接上就可以了。而如果是因為老化腐蝕引起，那麼就需要更換連接線才可以解決大燈不亮問題。

2、電動車大燈損壞

其次，我們需要知道電動車大燈有鹵素燈與LED燈兩類，而LED燈通常比鹵素燈更亮。雖然目前很多電動車都已經使用了LED大燈，但是仍有不少車型仍在使用鹵素大燈。

因此部分用戶在購買電動車時，都會要求門店給其更換LED大燈，而這樣做雖然可以使車燈更亮，但是由於與電動車匹配度不夠，會使車燈更容易出現問題，出現被燒壞的情況。所以，對於這種問題，用戶只需重新更換一個原裝燈泡即可解決大燈不亮問題。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

2018年11月，工信部、發改委等六部門聯合印發《關於加強低速電動車管理的通知》，要求各地組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴禁新增低速電動車產能，加強低速電動車規范管理。

『叄』 電動車大燈不亮怎麼回事

汽車燈系常見的故障一般有燈光不亮、大燈遠近光不亮、遠光燈不亮、近光燈不亮、信號燈不工作等。在進行故障診斷時，應根據電路圖對電路進行檢查，判斷出故障的部位。

前照燈不亮

（1）故障現象：接通車燈開關至2或3擋時，小燈和儀表正常，大燈遠近光燈均不亮。

（2）故障原因：引起燈光不亮的主要原因有燈泡損壞、熔斷器熔斷、燈光開關或繼電器損壞及線路斷路或短路等。

（3）故障診斷：將車燈開關接至前照燈擋位，用試燈檢查變光開關的「火線」接柱。若試燈不亮，用試燈檢查車燈開關相應接柱；若試燈亮，表明兩開關之間的導線斷路；若試燈不亮，表明車燈開關損壞。檢查變光開關接線柱時，若試燈亮，為變光開關損壞。用導線分別連接變光開關的「火線」接柱與遠、近光燈線接柱，此時，遠近燈均應點亮。

遠光燈不亮

（1）故障現象：打開前照燈變光時，只有遠光或只有近光。

（2）故障原因：變光器損壞、線路斷路或短路、燈絲燒斷、燈座接觸不良。

（3）故障診斷：先將車燈開關接至前照燈擋，接通變光開關，察看遠光指示燈。若指示燈亮，表明遠光燈線接點至線束導線斷路，或者兩遠光燈絲燒壞。可在左或右接線板遠光燈接線柱上用試燈檢查：試燈亮，為兩遠光燈絲燒壞；試燈不亮，為遠光指示燈線至線束導線斷路。若指示燈不亮，為可靠起見，先檢查遠光指示燈技術狀況。若良好，連接變光燈的「火線」接柱和遠光線接柱，觀察大燈及遠光指示燈：亮，表明變光開關損壞；仍不亮，表明遠光指示燈線結點至變光開關之間導線斷路。

近光燈不亮

（1）故障現象：近光燈不亮

（2）故障原因：變光器損壞、線路斷路或短路、燈絲燒斷、燈座接觸不良。

（3）故障診斷：將車燈開關打開，連接變光燈開關的「火線」接柱和近光燈線接柱，觀察大燈：亮，為變光開關損壞；仍不亮，為變光開關至線束導線斷路或兩近光燈絲燒壞。可在左或右接線板近光燈接線柱上用試燈檢查：試燈亮，為近光燈絲燒壞；試燈不亮，為變光開關至線束導線斷路。

『肆』 電動車車燈接線怎麼接

從電瓶正極分支一根線接到用電器上，另一頭接電動車車身上即可。

車燈是通過串聯不同的阻值的電阻分別控制每一個燈的，滿電的時候亮的那個燈的電阻的阻值最高，依次降低，就會實現高壓下滿燈亮，低壓下就缺燈。

直流電燈的原理和手電筒一樣的。如果是手電筒的原理你不是很清楚。勸你不要自己弄了。幾十伏特的電雖然電人。但是接錯了瞬間會著火的。

(4)電動汽車車燈電源擴展閱讀：

電動自行車續行里程是這樣定義的：「新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10.5V/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程」。

一般配用36伏12安·時優質電池的各名牌電動自行車的續行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里，這有虛假宣傳的嫌疑。因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比名牌廠採用電機的效率提高了近40%。

若某名牌廠生產的電機在上面描述的工作狀態時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。

『伍』 這是電動車大燈三根線那個是正負極

綠色是公用負極，藍色遠光，白色接近光，棕色是霧燈或者爆閃。 棕色是小燈線，藍色和白色一個遠光一個近光，綠色是負極。

電動車led燈的三根線這樣接，首先找到一條電瓶線正線通過開關，開關另一條線接燈做正極，燈坐另一條線接電源負極。一根線接右手大燈開關通往遠近開關遠近開關二根線通往燈頭，燈頭負胡接電動車共用負極。三更顯，大燈是遠近光一體的，一個綠線是負極搭鐵線，紅色兩根都是火線其中一根是近光，另一個是遠光。

使用中的注意事項：

1.存儲要求：在溫度為25±5℃、濕度為不超過50%的環境中，運輸時須避免空氣和水蒸氣對鋁箔的侵蝕；

2.本產品分為A、B兩款，各自的關鍵特性為：A款外觀為黑色，常規塗層厚度為雙面4~8μm，導電性能較更為突出；B款外觀為淡灰色，常規塗層厚度為雙面2~3μm，塗層區可做較少層的焊接，並可以塗布機識別跳間隙；

3.B款（灰色）塗碳鋁箔可以在塗層區直接做超聲焊，只適合卷繞式電池焊接極耳（極片最多2-3層），但超聲的功率、時間需做一些微調；

4.碳層的散熱性要比鋁箔差些，故做塗布時需對帶速與烘烤溫度適當微調。

『陸』 電動車每次開大燈時斷電了怎麼回事電機電源哦

因為尾燈的問題。解決的辦法是，更換一個尾燈，還不行的話，檢查一下尾燈燈座的負極是不是斷了或鬆了。

當大燈開啟，尾燈夜視燈也會亮起，如果負極斷開，電流順著剎車燈絲流向控制器高剎，所以就造成開著大燈不走。解決辦法在開頭已經說明，有燈泡的原因，也有線路的原因。當換尾燈不行，就查找負極。

電動車注意事項

防止短路，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應採取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，最後連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生破裂。禁止用電池短路的方法來檢測蓄電池的帶電情況，以防止發生爆炸造成人員傷亡。

避免蓄電池長時間大電流放電，將極大地損傷電池內部結構。建議車主每次啟動時間不能超過5秒。需要兩次連續啟動，中間要間隔10－15秒的時間。

『柒』 電動車led燈三根線怎麼接

電動車led燈的三根線這樣接。

首先找到一條電瓶線正線通過開關，開關另一條線接燈做正極，燈坐另一條線接電源負極。一根線接右手大燈開關通往遠近開關遠近開關二根線通往燈頭，燈頭負胡接電動車共用負極。三更顯，大燈是遠近光一體的，一個綠線是負極搭鐵線，紅色兩根都是火線其中一根是近光，另一個是遠光。

首先打到三根線里有兩根線應該是正一線是負，先接遠光燈正線和近光燈正線確定好正。再接負極近光燈負引一條線接遠光燈負極或遠光燈負極引。不用接轉換器，從前面電源鎖出線接在變壓器正極上，負極是常開線接喇叭負極就可以了。然後大燈正極接變壓器出線，負極接喇叭負極。

led燈的注意事項：

1、要選擇一個合適的安裝位置，周邊的環境應該沒有含有腐蝕的氣體、可能一起火災的物品以及灰塵特別大的區域，同時要保證規定電壓的穩定，如果超出了可能會導致鎮流器的損壞。與燈泡連接的電線不能隨便加長，否則可能會引起燈泡損壞。裝之前，可以先檢查燈泡亮不亮，再裝面罩，防止後續返工。

2、存放時需要注意，不要將它隨意拆封，如果拆了那麼應該盡快裝好。存放期間，應該將它放在乾燥且通風的地區，保持濕度。清潔上，不要用清水，可以用專用的護理劑，或者用酒精，否則會對燈具造成一定的損壞。

3、做好相應的防護准備，不同產品可能會有不一樣的要求，因此要熟讀說明和相關要求，安裝應該請專業施工人員進行。如果發現有裸露的電線要及時處理，以免對人身造成危害。

『捌』 電動車大燈電路原理圖 怎麼控制的

是通過串聯不同的阻值的電阻分別控制每一個燈的，滿電的時候亮的那個燈的電阻的阻值最高，依次降低，就會實現高壓下滿燈亮，低壓下就缺燈。原理圖如下所示：

1、一般是連著正電，用開關控制負極接負極的。儀表的沒那麼好弄了。不同車型不一樣沒法告訴你。

2、直流電燈的原理和手電筒一樣的。如果是手電筒的原理你不是很清楚。勸你不要自己弄了。幾十伏特的電雖然電人。但是接錯了瞬間會著火的。

拓展資料

1、電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

2、第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

『玖』 兩輪電動車車燈聯電電源打不開了，是哪裡的問題

修車時沒關電源，短路後車燈不亮了，是說明短路時電路的薄弱地方斷路了，所以不過電，車燈自然就不亮了，建議檢查車燈全部電路，重點查插座的地方，很大的可能性是插座出問題了。

『拾』 電動車車燈是三根線,節能燈是四根線,怎麼接

綠色是公用負極，藍色遠光，白色接近光，棕色是霧燈或者爆閃。棕色是小燈線，藍色和白色一個遠光一個近光，綠色是負極。燈這頭綠色是負極，就是看看車上的一般黑色是負極。

直流電燈的原理和手電筒一樣的。如果是手電筒的原理你不是很清楚。勸你不要自己弄了。幾十伏特的電雖然電人。但是接錯了瞬間會著火的。

電動自行車續行里程是這樣定義的：

「新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小於10.5V/節予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續行里程」。