賓士合資的電動汽車
1. 吉利與賓士合資的智馬達汽車，吉利為何占據主導地位
圖片|來源網路
編輯|漫流尾袋
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 賓士攜手吉利共同開發合資Smart，網友：雙贏妥妥的
可能對於現在很多人來說Smart是一個陌生名字，但是作為當年賓士旗下的當紅微型車品牌，Smart也曾經在國內火過一段時間。不過由於一些原因，近幾年Smart逐漸淡出了人們的視線。近日，賓士和吉利宣布，雙方各出資50%，成立martAutomobileCo.,Ltd.合資公司，可以說Smart的未來將由吉利書寫。
此次吉利和賓士合作是吉利繼收購沃爾沃，攜手戴姆勒之後的又一大動作，這不僅再次證明了吉利集團在中國汽車市場的強大實力，同時進一步說明了吉利汽車在全球范圍內的影響力，相信隨著合資公司的成立和Smart電動版本的上市，吉利汽車的影響力將會進一步擴大，中國汽車的影響力也將重新書寫。
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3. 賓士smart與吉利成立合資公司「智馬達」，延續品牌命脈
自1998年創立以來，微型車品牌smart的經營狀況一直不見起色，近年來都處於虧損狀態，目前，smart之前在售產品中有兩門、四門和兩門敞篷三款車型。戴姆勒(Daimler)旗下的梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)汽車幾乎每年都會創造出的新銷售紀錄，梅賽德斯-賓士每年在全球范圍內銷售近2百萬輛汽車，但這個smart品牌一直是拖累戴姆勒公司，smart系列微型汽車的利潤率微乎其微。為了挽救smart品牌顏面和延續品牌命脈，戴姆勒公司去年決定放手一搏，找上吉利控股集團合作為品牌進行轉型。
如今兩家公司終於在寧波正式簽約並宣布合資成立「智馬達汽車有限公司」(smart Automobile Co., Ltd.），雙方各出資27億元人民幣，首任執行長由佟湘北擔任，新公司除為品牌轉型作準備，也開始著手開發下一代smart電動車。吉利汽車集團與戴姆勒公司成立合資公司後，吉利旗下的品牌將增至5個，這也讓吉利旗下車型配置更加豐富。
對於新成立的合資公司，梅賽德斯-賓士是以smart品牌出資的形式取得相對的股份，而雙方也將在研發、製造和供應鏈等領域進行合作，共同的目標是將smart品牌打造成為電動車界里的高級品牌。新成立的合資公司全球總部將設立在中國寧波，而營銷中心未來都會在中國及德國兩地設立。
根據雙方協議，smart全新一代的車型設計將會由梅賽德斯-賓士公司的設計部門負責設計，而吉利控股集團研發中心負責工程研發，生產地設立在中國，預計2022年在全球上市。
smart品牌有了自斷後路的前車之鑒後，smart品牌除了繼續經營微型車市場外，未來產品陣容還將擴展到B級的小型車市場，以迎合更大的消費需求。
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4. 新Smart正式移至吉利、賓士合資公司智馬達！新車將於2022年面世
此前，吉利宣布將與戴姆勒合資打造Smart的消息後，有很多消費者就對這個事非常關注。而就在在前不久。網上有人就爆出了來自」Smart官方「的簡訊提示，也算是證實了此事的進展。
范兒覺得，純電版的Smart要想得到市場的認可，以及消費者的青睞，除了要有精緻討喜的顏值和可靠穩定的續航，最重要的還是價格要親民。如果還像之前那樣的定價，依舊將是難得人心。
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5. 吉利和賓士的合資公司"智馬達"成立，首款車型預計2022年投入市場
2019年10月，吉利和戴姆勒出行服務有限責任公司組建高端專車出行合資公司，該合資公司總部將設在杭州，雙方各持50%股份。合資命名為"耀出行"，計劃在中國的部分城市使用梅賽德斯-賓士的車型為用戶提供高端專車出行服務，包括梅賽德斯-賓士S級轎車、E級轎車和V級MPV車型。
加上這次的純電動車合作項目已經是第三個了。當然，有了戴姆勒的股份，相信後續吉利汽車會拿到更多的資源和合作項目。
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6. 賓士吉利成立合資公司生產電動smart，要銷往全球
近日，賓士和吉利宣布成立合資公司「智馬達汽車有限公司」，生產電動smart，賓士主要負責設計，吉利則主要負責研發，雙方各出資27億元，將共同致力於把smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。
同時，寶馬和長城汽車成立光束汽車，生產電動MINI的消息，也給了賓士巨大的壓力，可以說又是賓士吉利合作的助推劑。當然，吉利汽車也有自己的打算，畢竟現在國內汽車市場雲波詭譎，長城汽車又在身後步步緊逼，稍不留神就會丟掉中國品牌銷量冠軍的寶座。為了防範於未然，肯定要早做打算。
同時長城和寶馬，賓士和吉利，也是新時代下中國品牌和國外老牌車企合作的新方式，未來各自會如何發展，也是一件值得期待的事情。
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7. 賓士和吉利合資公司成立，國產電動smart將於2022年推出
作者：趙宇奇
smart作為賓士的一個微型車品牌，自2000年被戴姆勒全資控股以來，始終處於難以盈利的困境。在成立的20多年間，也嘗試過跑車、緊湊型車以及四門車，但最終因為市場並不接受，大多以虧損而結束。
日前，梅賽德斯-賓士股份公司與吉利控股集團聯合組建的smart全球合資公司在中國寧波杭州灣已經正式注冊，命名「智馬達汽車有限公司(smart)」。smart歐洲有限公司，作為智馬達汽車有限公司的全資子公司，將負責未來smart在歐洲市場的供貨、銷售和售後服務。
隨著smart全新車型規劃路徑確定，smart品牌管理團隊正式建立，在合資公司方面：李德斯（DanielLescow）被任命為銷售、市場和售後副總裁。他擁有在smart品牌多年的工作經歷，也在中國市場工作了六年。
羊軍被任命為負責技術研發的副總裁，他擁有超過25年的汽車行業工作經驗，同時他在吉利控股集團的子品牌整車研發項目也積累了豐富的經驗。烏爾夫·內斯特勒（UlfNestler）被任命為財務副總裁兼CFO。在過去的八年中，他為賓士在中國的增長做出了貢獻。（圖片來源於網路）
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8. 吉利賓士合資公司「智馬達」成立smart歐洲公司
日前，吉利控股集團官方宣布，其與梅賽德斯-賓士股份公司合資組建的「智馬達汽車有限公司」成立了smart歐洲有限公司，負責未來smart在歐洲市場的供貨、銷售和售後服務。這意味著，雖然smart新一代電動汽車的生產製造將移往中國，但新合資公司並未准備放棄歐洲市場。「smart歐洲有限公司的建立，為smart合資公司成為向全球高端網聯電動汽車公司轉型開啟新的篇章。」smart全球合資公司CEO佟湘北表示。
圖片來源：吉利控股集團
資料顯示，智馬達汽車有限公司經在中國寧波杭州灣已經正式注冊，注冊資金54億元人民幣，吉利和賓士雙方將各出資27億元人民幣，賓士主要以smart品牌出資的形式獲取相應股份。雙方將在研發、製造和供應鏈等領域發揮協同效應，致力於將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。據了解，首款車型將在中國全新工廠生產，預計2022年開始投放市場並銷往全球。
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9. 收購沃爾沃後，又與賓士成立合資公司，這個國產汽車品牌要起飛了
目前吉利集團旗下已有吉利、領克、沃爾沃、polestar、寶騰、路特斯、smart等多個汽車品牌，甚至還收購了一家飛行汽車公司，已經躋身世界前五大車企之列。未來吉利如果能夠收下賓利，把賓士納入旗下，那麼吉利甚至能向全球第一大汽車集團的寶座發起沖擊，這也是我們國產汽車品牌真正做大做強的表現，希望更多的國產品牌，能夠走出國門，讓國產汽車走向全世界。
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10. 吉利、賓士合資公司成立，2022年國產電動smart
連續3年蟬聯中國汽車品牌第一，吉利近年取得的成績有目共睹，品牌眼光也早已從中國投向了全球。
值得一提的是，盡管smart在國內消費者心中有有著不錯的形象和獨特魅力，但品牌自2000年被戴姆勒集團全面控股以來，其實一直處於虧損狀態，為此賓士一直在考慮smart品牌去留問題。
對於smart品牌來說，吉利的加入不失為一個讓其翻身的好機會，畢竟有著沃爾沃的成功經驗在前，至少在中國市場國產smart的前景就相當廣闊。
最後，在一線豪華品牌與國內車企合資這條路上，「智馬達汽車」也不孤單，更早一點長城與寶馬合資成立了「光速汽車」，同樣生產電動化Mini車型，二者說是針尖對麥芒，也讓接下來的新能源市場充滿期待和挑戰帶來變革和期待。
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